സ്വയം ഓടിക്കുന്ന ട്രക്കുകൾ: ഒരിക്കലും ഉറങ്ങാത്ത ഒരു ഗതാഗത സേവനം

ഇമേജ് ക്രെഡിറ്റ്:
ഇമേജ് ക്രെഡിറ്റ്
iStock

സ്വയം ഓടിക്കുന്ന ട്രക്കുകൾ: ഒരിക്കലും ഉറങ്ങാത്ത ഒരു ഗതാഗത സേവനം

സ്വയം ഓടിക്കുന്ന ട്രക്കുകൾ: ഒരിക്കലും ഉറങ്ങാത്ത ഒരു ഗതാഗത സേവനം

ഉപശീർഷക വാചകം
ചരക്കുകളുടെയും സേവനങ്ങളുടെയും വേഗത്തിലുള്ള ഡെലിവറിയിൽ ഉപഭോക്താക്കൾ കൂടുതലായി ആശ്രയിക്കുന്നത് തുടരുന്നതിനാൽ, ട്രക്കിംഗ് വ്യവസായം അതിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഓട്ടോമേറ്റ് ചെയ്യാനും കാര്യക്ഷമമാക്കാനും ഒരുങ്ങുകയാണ്.
    • രചയിതാവ്:
    • രചയിതാവിന്റെ പേര്
      Quantumrun ദീർഘവീക്ഷണം
    • ജൂലൈ 21, 2022

    ഇൻസൈറ്റ് സംഗ്രഹം

    സ്വയം ഡ്രൈവിംഗ് ട്രക്കുകൾ ഗതാഗത വ്യവസായത്തെ പരിവർത്തനം ചെയ്യുന്നു, കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമതയും ചെലവ് ലാഭവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, മാത്രമല്ല തൊഴിൽ വിപണിയെയും പാരിസ്ഥിതിക ആഘാതത്തെയും പുനർനിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അവർ വിതരണ ശൃംഖലയെ കാര്യക്ഷമമാക്കുകയും ഗതാഗത ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ഈ ട്രക്കുകൾ തൊഴിൽ സ്ഥാനചലനത്തെക്കുറിച്ചും പുതിയ നിയന്ത്രണങ്ങളുടെയും പ്രത്യേക അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെയും ആവശ്യകതയെക്കുറിച്ചും ആശങ്ക ഉയർത്തുന്നു. ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ പുതിയ തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനും മറ്റ് ഗതാഗത മേഖലകളിലെ മുന്നേറ്റത്തിനും അവസരങ്ങൾ നൽകുന്നു, നവീകരണത്തെ സാമൂഹിക പൊരുത്തപ്പെടുത്തലുമായി സന്തുലിതമാക്കുന്നു.

    സ്വയം ഓടിക്കുന്ന ട്രക്ക് സന്ദർഭം

    COVID-19 പാൻഡെമിക് ട്രക്കിംഗ് വ്യവസായത്തിനുള്ളിലെ ഒരു പ്രാദേശിക വേദനയെ എടുത്തുകാണിച്ചു: കാര്യമായ തൊഴിലാളി ക്ഷാമം. ഭൂരിഭാഗം വികസിത ലോകത്തുടനീളമുള്ള യോഗ്യതയുള്ള ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാരുടെ നിരന്തരമായ കമ്മി ഒന്നിലധികം മേഖലകളിലെ വിതരണ ശൃംഖലയെ കൂടുതൽ ദുർബലമാക്കുന്നു. നിലവിലുള്ള ഈ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ, ട്രാൻസ്പോർട്ട് കമ്പനികൾ ഓട്ടോമേഷനിലും സ്വയം ഡ്രൈവിംഗ് ട്രക്കുകൾ പോലുള്ള ഡിജിറ്റൽ സാങ്കേതികവിദ്യകളിലും നിക്ഷേപം നടത്തുന്നു.

    സെൽഫ്-ഡ്രൈവിംഗ് ട്രക്കുകൾ സാധാരണയായി സെൻസറുകൾ, റഡാർ, ജിപിഎസ്, ക്യാമറകൾ, ആർട്ടിഫിഷ്യൽ ഇന്റലിജൻസ് എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ച് മനുഷ്യന്റെ ഇടപെടലില്ലാതെ ഒരു ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് സാധനങ്ങൾ എത്തിക്കുന്നു. ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ മോഡൽ ക്ലാസ് 8 ട്രാക്ടർ-ട്രെയിലർ ആണ്, ഇത് സാധാരണയായി ലെവൽ 4 ഓട്ടോമേഷനിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും (പരിമിതമായ സേവന മേഖലയിൽ പൂർണ്ണമായും സ്വതന്ത്രമാണ്). 2020 സെപ്റ്റംബറിൽ, ഓട്ടോമേറ്റഡ് ട്രക്ക് ടെക്നോളജി വെണ്ടർ Ike, ട്രക്കിംഗ് കമ്പനികളായ റൈഡർ സിസ്റ്റം, DHL, NFI എന്നിവ അവരുടെ ആദ്യത്തെ 1,000 ക്ലാസ് 8 ട്രാക്ടറുകൾ റിസർവ് ചെയ്തതായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. Ike-ന്റെ സേവനങ്ങൾ, ആഡ്-ഓൺ പിന്തുണാ സേവനങ്ങൾക്കുള്ള വാർഷിക സബ്‌സ്‌ക്രിപ്‌ഷൻ ഫീസ് സഹിതം, ലെവൽ 4 ഓട്ടോമേഷൻ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുള്ള യഥാർത്ഥ ഉപകരണ നിർമ്മാതാക്കളുടെ യൂണിറ്റുകൾ വിൽക്കുന്നു. 

    ഒരു ട്രാൻസ്ഫർ ഹബ് സൃഷ്‌ടിക്കുന്നതിന് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മോഡൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, അവിടെ മനുഷ്യർ ട്രക്കുകൾ ഒരു നിയുക്ത ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഹൈവേ പാതയിലേക്ക് ഓടിക്കുന്നു. മറ്റൊരു ട്രാൻസ്ഫർ ഹബ്ബിൽ എത്തുന്നതുവരെ ട്രക്കുകൾ ഏറ്റെടുക്കുന്നു. അവിടെ നിന്ന്, മനുഷ്യർ ഒരിക്കൽ കൂടി ഏറ്റെടുക്കുകയും സാധനങ്ങൾ സ്വയം എത്തിക്കാൻ അവസാന മൈൽ ഓടിക്കുകയും ചെയ്യും.

    തടസ്സപ്പെടുത്തുന്ന ആഘാതം

    ഗതാഗത വ്യവസായത്തിൽ സ്വയം ഡ്രൈവിംഗ് ട്രക്കുകളുടെ സംയോജനം കാര്യക്ഷമതയിലും ചെലവ് മാനേജ്മെന്റിലും കാര്യമായ പുരോഗതി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ട്രക്കുകൾ ഡെലിവറി പ്രക്രിയ ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും നശിക്കുന്ന സാധനങ്ങളുടെ കാലതാമസവും കേടുപാടുകളും കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും. ഈ തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തന മാതൃക ഒന്നിലധികം വെയർഹൗസുകളെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയ്ക്കുന്നു, കാരണം ചരക്കുകൾ അവയുടെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളിലേക്ക് നേരിട്ട് കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും. ബിസിനസ്സുകളെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഈ പ്രവണത നൂതന ലോജിസ്റ്റിക് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ നിക്ഷേപിക്കുന്നതിലേക്കുള്ള ഒരു മാറ്റവും സംഭരണ, വിതരണ ചെലവുകളിൽ സാധ്യതയുള്ള കുറവും സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

    സാമ്പത്തിക നേട്ടങ്ങൾ വ്യക്തമാണെങ്കിലും, ട്രക്കിംഗ് വ്യവസായത്തിലെ തൊഴിലവസരങ്ങളെ ബാധിക്കുന്നത് ഒരു പ്രധാന ആശങ്കയാണ്. സ്വയം-ഡ്രൈവിംഗ് ട്രക്കുകളിലേക്കുള്ള മാറ്റം തൊഴിൽ നഷ്ടത്തിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം, പ്രത്യേകിച്ച് പുതിയ റോളുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ വെല്ലുവിളി നേരിടുന്ന പഴയ ജീവനക്കാരെ ഇത് ബാധിക്കും. 'ലാസ്റ്റ്-മൈൽ' ഡെലിവറി ഡ്രൈവർമാർക്കുള്ള ഗിഗ് ഇക്കോണമി മോഡലുകളിലേക്ക് വ്യവസായം മാറുന്നത് കണ്ടേക്കാം, ഇത് കുറഞ്ഞ വേതനത്തിനും കുറച്ച് ആനുകൂല്യങ്ങൾക്കും കാരണമാകാം. ഈ വെല്ലുവിളികൾ ലഘൂകരിക്കുന്നതിന്, കമ്പനികളും സർക്കാരുകളും ഈ പരിവർത്തന സമയത്ത് തൊഴിലാളികളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന റീട്രെയിനിംഗ് പ്രോഗ്രാമുകളും നയങ്ങളും വികസിപ്പിക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

    കൂടുതൽ പോസിറ്റീവ് നോട്ടിൽ, ട്രക്കിംഗിലെ ഓട്ടോമേഷനിലേക്കുള്ള മാറ്റം തൊഴിൽ സ്ഥാനചലനത്തിന്റെ മാത്രം വിവരണമല്ല. യേൽ യൂണിവേഴ്സിറ്റിയിൽ നിന്നുള്ള ഒരു റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, ട്രക്കിംഗിൽ സ്വയം ഡ്രൈവിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ അവതരിപ്പിക്കുന്നത് 140,000 ഓടെ ഏകദേശം 2030 പുതിയ തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കും. ഈ ജോലികൾക്ക് സ്വയംഭരണ വാഹന സംവിധാനങ്ങൾ പരിപാലിക്കുന്നതും നന്നാക്കുന്നതും പോലുള്ള ഉയർന്ന വൈദഗ്ധ്യം ആവശ്യമാണ്. കമ്പനികൾക്ക് ഓട്ടോമേഷനിൽ നിന്നുള്ള സമ്പാദ്യം പരിശീലന പരിപാടികളിലേക്ക് റീഡയറക്‌ട് ചെയ്യാനും ഈ ഉയർന്നുവരുന്ന അവസരങ്ങൾക്കായി നിലവിലെ തൊഴിലാളികളെ തയ്യാറാക്കാനും കഴിയും. 

    ലോജിസ്റ്റിക് വ്യവസായത്തിനുള്ളിൽ സ്വയം ഓടിക്കുന്ന ട്രക്കുകളുടെ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ

    ലോകത്തിന്റെ വിതരണ ശൃംഖലയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഓട്ടോമേറ്റഡ്, സെൽഫ് ഡ്രൈവിംഗ് ട്രക്കുകളുടെ വിശാലമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉൾപ്പെടാം:

    • നിലവിലുള്ള ട്രാഫിക് സംവിധാനങ്ങളുമായി സുരക്ഷിതമായ സംയോജനം ഉറപ്പാക്കി, സ്വയംഭരണ വാഹനങ്ങളുടെ മേൽനോട്ടം വഹിക്കാൻ സമർപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന റെഗുലേറ്ററി ബോഡികൾ സ്ഥാപിക്കാൻ സർക്കാരുകൾ സമ്മർദ്ദം നേരിടുന്നു.
    • റോഡ് സുരക്ഷയും കാര്യക്ഷമതയും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, നൂതന സെൻസറുകളും ക്യാമറകളും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന, സ്വയം ഓടിക്കുന്ന ട്രക്കുകൾക്കായി പ്രത്യേക ഹൈവേ പാതകളുടെ വികസനം.
    • ഓട്ടോമേറ്റഡ് ട്രക്കുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുക, നിരീക്ഷിക്കുക, പരിപാലിക്കുക, ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുക, നന്നാക്കൽ, ഗതാഗത മേഖലയിലെ തൊഴിൽ വിപണിയെ പുനർനിർമ്മിക്കുക എന്നിവയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചാണ് പുതിയ റോളുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നത്.
    • ചരക്ക് കപ്പലുകളും ട്രെയിനുകളും പോലുള്ള മറ്റ് ഗതാഗത മേഖലകളിലേക്കും ഖനനം പോലുള്ള വ്യവസായങ്ങളിലേക്കും സ്വയംഭരണ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ വ്യാപനം ലോജിസ്റ്റിക്‌സിലും മെറ്റീരിയൽ ഹാൻഡ്‌ലിംഗിലും കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു.
    • റോഡുകൾ പങ്കിടുന്ന സ്വയംഭരണ വാഹനങ്ങളിലൂടെ പൊതുജന വിശ്വാസത്തിലും ആശ്വാസത്തിലും ക്രമാനുഗതമായ വർദ്ധനവ്, സാങ്കേതികവിദ്യയോടുള്ള സാമൂഹിക മനോഭാവത്തിൽ മാറ്റം വരുത്തുന്നു.
    • ഗതാഗതച്ചെലവ് കുറയുന്നത് ആഗോളതലത്തിൽ ചരക്കുകളുടെയും സേവനങ്ങളുടെയും വില കുറയുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നതിനാൽ വ്യാപകമായ മാക്രോ ഇക്കണോമിക് ഡിഫ്ലേഷനറി ഇഫക്റ്റുകൾ.
    • ഓട്ടോണമസ് ട്രക്കുകളുടെ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത റൂട്ടിംഗും ഇന്ധനക്ഷമതയും കാരണം ഗതാഗതവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഉദ്‌വമനത്തിൽ ശ്രദ്ധേയമായ കുറവും മെച്ചപ്പെട്ട പാരിസ്ഥിതിക സുസ്ഥിരതയും.
    • പരമ്പരാഗത ട്രക്കിംഗ് ഹബുകളുടെ ആവശ്യകത കുറയുന്നതിനാൽ നഗര, ഗ്രാമീണ ജനസംഖ്യാശാസ്‌ത്രത്തിൽ സാധ്യതയുള്ള മാറ്റം, പരമ്പരാഗത ഗതാഗത ശൃംഖലകളാൽ മുമ്പ് ബന്ധമില്ലാത്ത പ്രദേശങ്ങളിലെ വളർച്ചയിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.

    പരിഗണിക്കേണ്ട ചോദ്യങ്ങൾ

    • സ്വയം ഓടിക്കുന്ന ട്രക്കുകൾ ഗതാഗത വ്യവസായത്തിന് എങ്ങനെ പ്രയോജനം ചെയ്യുമെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നു?
    • ആഗോളതലത്തിൽ സാധനങ്ങൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനെ അവ എങ്ങനെ ബാധിക്കും?

    ഇൻസൈറ്റ് റഫറൻസുകൾ

    ഈ ഉൾക്കാഴ്ചയ്ക്കായി ഇനിപ്പറയുന്ന ജനപ്രിയവും സ്ഥാപനപരവുമായ ലിങ്കുകൾ പരാമർശിച്ചു: