Уур амьсгалын өөрчлөлтөд дэд бүтцийг өөрчлөх

Уур амьсгалын өөрчлөлтөд дэд бүтцийг өөрчлөх
ЗУРГИЙН ЗЭЭЛ:  

Уур амьсгалын өөрчлөлтөд дэд бүтцийг өөрчлөх

    • Зохиогч нэр
      Йоханна Флэшман
    • Зохиогч Twitter бариул
      @Jos_wondering

    Бүтэн түүх (Зөвхөн 'Word-аас буулгах' товчийг ашиглан Word баримтаас текстийг аюулгүй хуулж, буулгана уу)

    Дэлхий дээр уур амьсгалын өөрчлөлт эрчимжиж эхлэхийн хэрээр манай нийгмийн дэд бүтцэд ноцтой өөрчлөлт орох шаардлагатай болно. Дэд бүтцэд манай тээврийн хэрэгсэл, эрчим хүч, усан хангамж, бохир ус, хог хаягдлын систем гэх мэт зүйлс орно. Гэхдээ уур амьсгалын өөрчлөлттэй холбоотой зүйл нь аль ч байршилд ижил нөлөө үзүүлэхгүй байх явдал юм. Энэ нь ган гачиг, далайн түвшний өсөлт, үер, хар салхи, хэт халуун эсвэл хүйтэн, шуурга зэрэг асуудлуудыг даван туулах олон янзын хэв маяг байх болно гэсэн үг юм.

    Энэ нийтлэлийн туршид би уур амьсгалд тэсвэртэй дэд бүтцийн ирээдүйн стратегийн ерөнхий тоймыг өгөх болно. Гэсэн хэдий ч газар бүр өөрсдийн хэрэгцээнд тохирсон хамгийн сайн шийдлийг олохын тулд тухайн сайтын тусгай судалгаа хийх шаардлагатай болно гэдгийг санаарай.

    Тээвэр

    Зам. Тэдгээрийг арчлахад үнэтэй байдаг ч үер, хур тунадас, дулаан, хүйтэн жавар зэрэг гэмтлийн улмаас зам засварын ажил илүү үнэтэй болно. Хур тунадас, үер усны асуудал тулгардаг хатуу хучилттай замууд бүх нэмэлт усыг зохицуулахад хэцүү байх болно. Бидэнд байгаа материалтай холбоотой асуудал бол байгалийн ландшафтаас ялгаатай нь ус бараг шингээдэггүй. Дараа нь бид хаашаа явахаа мэдэхгүй энэ бүх нэмэлт устай болж, эцэст нь гудамж, хотуудыг үерлэдэг. Нэмэгдсэн хур тунадас нь хатуу хучилттай авто замын тэмдэглэгээг гэмтээж, шороон замд илүү их элэгдэл үүсгэх болно. The EPA мэдээлэв Энэ асуудал АНУ-д Их Онгоцны бүс нутагт онцгой хурцаар тавигдаж, 3.5 он гэхэд 2100 тэрбум доллар хүртэл засвар хийх шаардлагатай болно.

    Хэт халуунд санаа зовоож байгаа газруудад өндөр температур нь хатуу хучилттай замууд илүү олон удаа хагарч, засвар үйлчилгээ шаарддаг. Мөн хучилтууд нь илүү их дулааныг шингээж, хотуудыг эдгээр хэт хүчтэй, аюултай халуун цэг болгон хувиргадаг. Үүнийг анхаарч, илүү халуун температуртай газрууд "сэрүүн хучилттай. "

    Хэрэв бид одоогийнх шигээ их хүлэмжийн хийг ялгаруулж байвал 2100 он гэхэд АНУ-д авто замд дасан зохицох зардал хүртэл өсөх болно гэж EPA төсөл хэрэгжүүлж байна. 10 тэрбум доллар хүртэл өндөр. Энэхүү тооцоололд далайн түвшний өсөлт, шуурганы үерээс үүдсэн хохирлыг тооцохгүй тул үүнээс ч өндөр байх магадлалтай. Гэсэн хэдий ч хүлэмжийн хийн ялгаруулалтын талаар илүү зохицуулалт хийснээр бид эдгээр хохирлын 4.2-7.4 тэрбум доллараас зайлсхийх боломжтой гэж тэд тооцоолж байна.

    Гүүр, хурдны зам. Дэд бүтцийн эдгээр хоёр хэлбэр нь далайн эргийн болон далайн төвшин нам дор хотуудад хамгийн их өөрчлөлт хийх шаардлагатай болно. Шуурга улам ширүүсэх тусам гүүр болон хурдны замууд нь нэмэлт салхи, уснаас үүдэлтэй стресс, мөн ерөнхий хөгшрөлтөөс илүү эмзэг болох эрсдэлтэй.

    Ялангуяа гүүрний хувьд хамгийн том аюул бол ийм зүйл юм арчих. Энэ нь гүүрэн доорхи хурдацтай урсах ус түүний суурийн тунадасыг угааж байх үед юм. Борооны улмаас усны хэмжээ тасралтгүй нэмэгдэж, далайн түвшин нэмэгдэж байгаа тул бохирдол улам бүр дордох болно. Ирээдүйд энэ асуудалтай тэмцэхэд туслахын тулд EPA-аас санал болгож буй одоогийн хоёр арга бол гүүрний суурийг тогтворжуулахын тулд илүү их чулуулаг, хурдас нэмж, гүүрийг бэхжүүлэхийн тулд илүү их бетон нэмж оруулах явдал юм.

    Нийтийн тээвэр. Дараа нь хотын автобус, метро, ​​галт тэрэг, метро гэх мэт нийтийн тээврийн хэрэгслийг авч үзье. Бид нүүрсхүчлийн хийн ялгаруулалтыг бууруулна гэж найдаж, олон хүн нийтийн тээврээр зорчих болно. Хот дотор автобус эсвэл төмөр замын маршрутууд нэмэгдэж, автобус, галт тэрэгний нийт тоо нэмэгдэж, олон тооны хүмүүст зай гаргах болно. Гэсэн хэдий ч ирээдүйд нийтийн тээвэр, ялангуяа үер, хэт халуун зэргээс шалтгаалан олон аймшигтай боломжуудыг бий болгож байна.

    Үерийн улмаас төмөр замын хонгил, газар доорх тээвэр хүндрэх болно. Хамгийн түрүүнд үерлэх газрууд нь хамгийн нам дор газар байдаг тул энэ нь утга учиртай юм. Дараа нь метро, ​​метро зэрэг тээврийн хэрэгслийг ашигладаг цахилгааны шугамыг нэмээд бид олон нийтэд тодорхой аюул учруулж байна. Ер нь ийм үер усны үер гэх мэт газруудад аль хэдийн ажиглагдаж эхэлсэн Нью-Йорк хот, Сэнди хар салхинаас болж, улам бүр дордож байна. Хариултууд Эдгээр аюул заналхийлэлд борооны усыг багасгахын тулд агааржуулалтын сараалжуудыг босгох, бэхэлгээний хана зэрэг хамгаалалтын байгууламж барих, зарим газарт тээврийн дэд бүтцийн зарим хэсгийг эмзэг газар руу нүүлгэн шилжүүлэх зэрэг дэд бүтцийн өөрчлөлт орно.

    Хэт халууны тухайд та зуны ачаалалтай үед хотын нийтийн тээврээр зорчиж байсан уу? Би танд нэг зөвлөгөө өгье: энэ нь хөгжилтэй биш юм. Хэдийгээр агааржуулагч байгаа ч (ихэвчлэн байдаггүй) сардина шиг олон хүн цугларсан ч температурыг бууруулахад хэцүү байдаг. Ийм хэмжээний халуун нь нийтийн тээврээр зорчиж буй хүмүүсийг халах зэрэг олон бодит аюулыг дагуулдаг. Энэ асуудлыг багасгахын тулд дэд бүтэц нь ачаалал багатай эсвэл агааржуулагчийн илүү сайн хэлбэрүүдтэй байх ёстой.

    Эцэст нь хэлэхэд, хэт халалт нь шалтгаан болдог горхитой төмөр замуудТөмөр замын дагуух "дулаан халуурах" гэж нэрлэдэг. Эдгээр нь хоёулаа галт тэрэгний хөдөлгөөнийг удаашруулж, тээвэрлэхэд нэмэлт, илүү үнэтэй засвар шаарддаг.

    Агаарын тээвэр. Онгоцны аяллын талаар бодох ёстой хамгийн том зүйлийн нэг бол бүхэл бүтэн үйл ажиллагаа нь цаг агаарын байдлаас харьцангуй хамааралтай байдаг. Үүнээс болж онгоцууд хүчтэй халуун, хүчтэй шуурганд тэсвэртэй болох ёстой. Бусад анхаарах зүйл бол онгоцны нислэгийн зурвас юм, учир нь ихэнх нь далайн түвшинд ойрхон, үерт өртөмтгий байдаг. Шуурганы давалгаа улам олон нислэгийн зурвасыг удаан хугацаагаар ашиглах боломжгүй болгож байна. Үүнийг шийдэхийн тулд бид өндөр байгууламжууд дээр хөөрөх зурвасуудыг босгож, эсвэл олон томоохон нисэх буудлуудаа нүүлгэн шилжүүлж магадгүй. 

    Далайн тээвэр. Далайн өсөлт, далайн эрэг дээрх шуурга ихэссэн тул боомт, боомтуудад нэмэлт өөрчлөлтүүд гарч байна. Далайн түвшний өсөлтийг тэсвэрлэхийн тулд зарим байгууламжийг өндөрт өргөх эсвэл илүү бэхлэх шаардлагатай болно.

    Эрчим хүчний

    Агааржуулагч, халаалт. Уур амьсгалын өөрчлөлт нь дулааныг шинэ туйлдаа хүргэхийн хэрээр агааржуулагчийн хэрэгцээ улам бүр нэмэгдсээр байна. Дэлхийн бүх газар, ялангуяа хотууд агааржуулагчгүй бол үхлийн аюултай хэм хүртэл халж байна. Заасны дагуу Уур амьсгал, эрчим хүчний шийдлийн төв, "Хэт халуун нь АНУ-д хамгийн их үхэлд хүргэдэг байгалийн гамшиг бөгөөд хар салхи, аянга, хар салхи, газар хөдлөлт, үерийн нийлбэрээс дунджаар илүү олон хүний ​​аминд хүрч байна."

    Харамсалтай нь эрчим хүчний энэ хэрэгцээ нэмэгдэхийн хэрээр бидний эрчим хүчээр хангах чадвар буурч байна. Бидний одоогийн эрчим хүч үйлдвэрлэх аргууд нь хүний ​​хүчин зүйлээс үүдэлтэй уур амьсгалын өөрчлөлтийн гол эх үүсвэрийн нэг учраас бид эрчим хүчний хэрэглээний энэхүү харгис тойрогт гацаж байна. Бидний найдвар бол эрчим хүчний хэрэгцээгээ хангахын тулд илүү цэвэр эх үүсвэр хайх явдал юм.

    Далан. Ихэнх газруудад ирээдүйд далан барих хамгийн том аюул бол үерлэх, шуурганы улмаас эвдрэх явдал юм. Гангийн улмаас усны урсац дутмаг байгаа нь зарим газарт хүндрэл учруулж болзошгүйг судалгаагаар тогтоожээ Норвегийн Шинжлэх ухаан, технологийн их сургууль "Гангийн үргэлжлэх хугацаа, алдагдлын хэмжээ нэмэгдэх нь эрчим хүчний үйлдвэрлэл эсвэл усан сангийн үйл ажиллагаанд нөлөөлөхгүй" гэдгийг харуулсан.

    Нөгөөтэйгүүр, судалгаагаар шуурга ихсэх тусам “[a] далангийн нийт ус зүйн эвдрэлийн магадлал ирээдүйн уур амьсгалд нэмэгдэх болно” гэдгийг харуулсан. Энэ нь далан нь усаар дүүрч, халих эсвэл хагарах үед тохиолддог.

    Нэмж дурдахад лекцэнд Аравдугаар сарын 4 Уильям, Мэри нарын хуулийн профессор далайн түвшний өсөлтийн талаар ярилцаж байна. Элизабет Эндрюс, эдгээр нөлөө аль хэдийн болж байгааг харуулж байна. Түүний хэлснээр “1999 оны 13-р сард Флойд хар салхи [Tidewater, VA] дайрах үед XNUMX далан эвдэрч, олон тооны далан эвдэрч, үүний үр дүнд Виржиниагийн далангийн аюулгүй байдлын актад нэмэлт өөрчлөлт оруулсан.” Тиймээс шуурга ихсэх тусам бид далангийн аюулгүй байдлын дэд бүтцэд илүү их зүйл хийх шаардлагатай болно.

    Ногоон эрчим хүч. Уур амьсгалын өөрчлөлт, эрчим хүчний талаар ярихад хамгийн том асуудал бол чулуужсан түлшний хэрэглээ юм. Бид чулуужсан түлшээ түлсээр л байвал уур амьсгалын өөрчлөлтийг улам дордуулах болно.

    Үүнийг харгалзан цэвэр, тогтвортой эрчим хүчний эх үүсвэр зайлшгүй шаардлагатай болно. Үүнд ашиглах орно салхинарБолон газрын гүний дулааны эх үүсвэр, түүнчлэн эрчим хүчийг илүү үр ашигтай, хүртээмжтэй болгох шинэ үзэл баримтлал, тухайлбал Нарны Ботаник ногоон мод салхины болон нарны эрчим хүчийг хоёуланг нь цуглуулдаг.

    Барилгын

    Барилгын дүрэм журам. Уур амьсгал, далайн түвшний өөрчлөлт нь биднийг илүү сайн зохицсон барилгатай болоход түлхэц өгөх болно. Бид эдгээр шаардлагатай сайжруулалтыг урьдчилан сэргийлэх эсвэл хариу үйлдэл болгон авах эсэх нь эргэлзээтэй боловч энэ нь эцэстээ хэрэгжих ёстой. 

    Үерийн асуудал тулгардаг газруудад дэд бүтэц, үерт тэсвэрлэх чадвар зэрэгт тавигдах шаардлага нэмэгдэнэ. Үүнд ирээдүйд шинээр баригдаж буй барилга байгууламжууд, мөн одоо байгаа барилгуудын засвар үйлчилгээ, аль аль нь үерт тэсвэртэй байх болно. Үер бол үүний нэг юм хамгийн үнэтэй гамшиг газар хөдлөлтийн дараа барилгууд нь бат бөх суурьтай, үерийн шугамаас дээш өргөгдсөн байх нь чухал юм. Үнэн хэрэгтээ, үерийн хэмжээ ихсэх нь зарим байршлыг бүхэлд нь барьж байгуулах боломжгүй болгож болзошгүй юм. 

    Усны хомсдолтой газруудын хувьд барилгууд илүү хэмнэлттэй болох ёстой. Энэ нь бага урсгалтай жорлон, шүршүүр, усны цорго зэрэг өөрчлөлтийг хэлнэ. Зарим газарт бид усанд орохдоо баяртай гэж хэлэх хэрэгтэй болж магадгүй юм. Би мэднэ. Энэ нь намайг бас бухимдуулж байна.

    Нэмж дурдахад, халаалт, хөргөлтийг үр ашигтай болгохын тулд барилга байгууламжид илүү сайн дулаалга, архитектур хэрэгтэй болно. Өмнө дурьдсанчлан, агааржуулагч нь олон газарт улам бүр хэрэгцээтэй болж байгаа тул энэ хэрэгцээг зарим талаар нь хөнгөвчлөхөд тус барилга нь асар их тус болно.

    Эцэст нь хотуудад шинэлэг зүйл орж ирж байна ногоон дээвэр. Энэ нь байшингийн дээвэр дээр цэцэрлэг, өвс, эсвэл зарим төрлийн ургамал байх ёстой гэсэн үг юм. Дээврийн цэцэрлэгт хүрээлэнгүүд ямар учиртайг та асууж, температур, дуу чимээг тусгаарлах, бороо шингээх, агаарын чанарыг сайжруулах, "дулааны арлуудыг багасгах", биологийн олон янз байдлыг нэмэгдүүлэх, ерөнхийдөө үзэсгэлэнтэй байх зэрэг асар их ашиг тустайг мэдээд гайхаж магадгүй юм. Эдгээр ногоон дээвэр нь хотын дотоод орчныг маш их сайжруулдаг тул хотууд шинээр баригдах барилга бүрт үүнийг эсвэл нарны зайн хавтанг шаардаж эхэлнэ. Сан Франциско аль хэдийн байна үүнийг хийсэн!

    Далайн эрэг, эрэг. Далайн эрэг орчмын барилгын ажил улам бүр багасч байна. Хэдийгээр хүн бүр далайн эргийн үл хөдлөх хөрөнгөд дуртай ч далайн түвшин нэмэгдэж байгаа ч харамсалтай нь эдгээр газрууд хамгийн түрүүнд усан дор байх болно. Магадгүй үүний цорын ганц эерэг зүйл бол удалгүй далайн эрэг рүү ойртож магадгүй тул бага зэрэг илүү дотогшоо хүмүүст зориулагдсан байж магадгүй юм. Үнэхээр далайд ойрхон барилгын ажил зогсох ёстой, учир нь эдгээр барилгуудын аль нь ч их шуурга, далайн түрлэгээр тогтвортой байх боломжгүй юм.

    Далайн хана. Далайн хананы тухай ярихад тэд уур амьсгалын өөрчлөлтийг даван туулах бидний оролдлогод улам бүр түгээмэл болж, хэт их ашиглагдах болно. -аас нийтлэл Шинжлэх ухааны Америк "Дэлхийн улс орон бүр 90 жилийн дотор далайн өсөн нэмэгдэж буй уснаас өөрийгөө хамгаалахын тулд хана босгох болно, учир нь үерийн зардал хамгаалалтын төслийн үнээс илүү үнэтэй байх болно" гэж таамаглаж байна. Нэмэлт судалгаа хийхээс өмнө миний мэдэхгүй байсан зүйл бол далайн түрлэгээс урьдчилан сэргийлэх энэ хэлбэр нь маш их тусалдаг. эрэг орчмын орчинд хохирол учруулах. Тэд эрэг орчмын элэгдлийг улам дордуулж, эрэг орчмын байгалийн бэрхшээлийг даван туулах хэлбэрийг замбараагүй болгох хандлагатай байдаг.

    Далайн эрэг дээр бидний харж эхлэх нэг хувилбар бол энэ юм "амьд эрэг". Эдгээр нь "Байгаль дээр суурилсан бүтэц" намаг, элсэн манхан, мангро эсвэл шүрэн хад зэрэг нь далайн хавтай ижил зүйлийг хийдэг боловч далайн шувууд болон бусад амьтдад амьдрах орчныг бүрдүүлдэг. Барилга угсралтын дүрэм журмын хувьд ямар ч аз тохиолдвол далайн хананы эдгээр ногоон хувилбарууд нь ялангуяа голын систем, Чесапик булан, Их нуурууд зэрэг хамгаалагдсан эрэг орчмын бүс нутагт хамгаалалтын тэргүүлэх тоглогч болж чадна.

    Усны суваг, ногоон дэд бүтэц

    Калифорнид өссөн болохоор ган гачиг нь үргэлж ярианы сэдэв байсаар ирсэн. Харамсалтай нь энэ нь уур амьсгалын өөрчлөлттэй холбоотойгоор сайжирч чадахгүй байгаа нэг асуудал юм. Хэлэлцүүлэгт шидэгдэж байгаа нэг шийдэл бол усыг бусад газраас шилжүүлдэг дэд бүтэц юм. Сиэтл эсвэл Аляска. Гэсэн хэдий ч сайтар ажиглавал энэ нь практик биш гэдгийг харуулж байна. Үүний оронд ус хэмнэх дэд бүтцийн өөр хэлбэрийг "ногоон дэд бүтэц" гэж нэрлэдэг. Энэ нь борооны усыг үндсэндээ хурааж, бие засах газар, цэцэрлэг, газар тариалан услах зэрэгт ашиглахын тулд борооны торх гэх мэт байгууламжуудыг ашиглах гэсэн үг юм. Эдгээр техникийг ашигласнаар Калифорниа хэмнэж чадна гэсэн судалгаа гарсан 4.5 их наяд галлон ус.

    Ногоон дэд бүтцийн өөр нэг тал бол ус шингээдэг хотын бүс нутгийг нэмэгдүүлэх замаар гүний усыг цэнэглэх явдал юм. Үүнд илүү их ус нэвчдэг хучилт, борооны усны цэцэрлэг, нэмэлт ус авахаар тусгайлан бүтээгдсэн, мөн хотын эргэн тойронд борооны ус газрын доорхи усанд нэвт шингэж болох илүү олон ургамлын талбайтай байх зэрэг багтана. Өмнө дурьдсан шинжилгээгээр тодорхой газруудад гүний ус цэнэглэх үнэ цэнийг тооцсон гаруй 50 сая доллар.

    Бохир ус, хог хаягдал

    Бохир ус. Би хамгийн сайн сэдвийг хамгийн сүүлд хадгалсан нь ойлгомжтой. Уур амьсгалын өөрчлөлтийн үр дүнд бохир усны дэд бүтцэд гарсан хамгийн том өөрчлөлт нь цэвэрлэх байгууламжийг илүү үр дүнтэй болгож, бүхэл бүтэн системийг үерт тэсвэртэй болгох явдал юм. Үерт автсан газруудад яг одоо бохирын системийг их хэмжээний ус авахаар тохируулаагүй нь асуудал болоод байна. Энэ нь үер болоход бохир ус шууд ойролцоох гол горхи руу чиглэнэ, эсвэл үерийн ус бохирын хоолой руу нэвчиж, бид "гэж нэрлэдэг" гэсэн үг юм.ариун цэврийн бохирын ус халих.” Энэ нэр нь өөрөө ойлгомжтой боловч үндсэндээ бохирын шугам дээгүүр урсаж, төвлөрсөн, түүхий бохирыг хүрээлэн буй орчинд тараах явдал юм. Үүний цаана ямар асуудлууд байгааг та төсөөлж байгаа байх. Хэрэв тийм биш бол усны бохирдол, үүнээс үүдэлтэй өвчний талаар бодож үзээрэй. Ирээдүйн дэд бүтэц нь халилтыг даван туулах шинэ арга замыг хайж, түүний засвар үйлчилгээг сайтар хянаж байх ёстой.

    Нөгөөтэйгүүр, гантай газруудад бохирын системтэй холбоотой өөр хэд хэдэн ойлголт байдаг. Нэг нь бусад хэрэгцээнд нэмэлт усыг ашиглахын тулд системд бүхэлдээ бага ус хэрэглэж байна. Гэсэн хэдий ч бид бохирын төвлөрөл, түүнийг хэрхэн амжилттай цэвэрлэх вэ, тэрхүү төвлөрсөн бохир ус дэд бүтцэд хэр хохирол учруулах вэ гэдэгт санаа зовох ёстой. Бидний тоглож болох өөр нэг ойлголт бол усыг цэвэрлэсний дараа дахин ашиглах явдал бөгөөд энэ нь шүүсэн усны чанарыг улам чухал болгодог.

    Шуурганы ус. Би борооны ус, үерийн цаад асуудлын талаар аль хэдийн олигтойхон ярьсан тул дахин давтахгүй байхыг хичээх болно. тухай лекцэнд "Чесапик буланг 2025 он гэхэд сэргээнэ: Бид замдаа явж байна уу?”, Чесапик Бэй сангийн ахлах өмгөөлөгч, Пегги Саннер, борооны усны урсацын бохирдлын асуудлыг хөндөж, энэ нь "бохирдлын хамгийн том салбаруудын нэг" гэж хэлсэн. Саннер борооны усны бохирдлыг арилгах томоохон шийдэл нь үерийг хэрхэн бууруулахтай холбоотой гэж тайлбарлав; өөрөөр хэлбэл ус шингээх чадвартай илүү их газартай байх. Тэрээр "Хөрсөнд нэвчсэний дараа урсах урсгал удааширч, хөргөж, цэвэрлэж, дараа нь ихэвчлэн гүний усаар дамжин усан замд ордог." Гэсэн хэдий ч дэд бүтцийн эдгээр шинэ хэлбэрийг бий болгох нь ихэвчлэн үнэхээр үнэтэй бөгөөд удаан хугацаа шаарддаг гэдгийг тэр хүлээн зөвшөөрсөн. Энэ нь хэрвээ бид аз таарвал ойрын 15-25 жилийн дотор бид үүнийг илүү их харах болно гэсэн үг юм.

    Хог хаягдал. Эцэст нь бид таны ерөнхий хог хаягдлыг авч байна. Нийгмийн энэ хэсгийн хамгийн том өөрчлөлт нь үүнийг багасгах болно гэж найдаж байна. Статистикийг харахад хогийн цэг, шатаах зуух, бордоо, тэр ч байтугай дахин боловсруулах зэрэг хог хаягдлын байгууламжууд АНУ-ын хүлэмжийн хийн ялгарлын тав хүртэлх хувийг үүсгэдэг. Энэ нь тийм ч их биш юм шиг санагдаж болох ч энэ бүх зүйл хогийн саванд (үйлдвэрлэл, тээвэрлэлт, дахин боловсруулалт) хэрхэн орсныг нэгтгэж үзвэл ойролцоогоор тэнцүү болно. АНУ-ын хүлэмжийн хийн ялгарлын 42 хувь.

    Ийм их нөлөөлөлтэй байхад бид уур амьсгалын өөрчлөлтийг улам дордуулахгүйгээр ийм хэмжээний хог хаягдлыг хадгалах ямар ч боломжгүй. Бидний үзэл бодлыг нарийсгаж, зөвхөн дэд бүтцэд үзүүлэх нөлөөг харвал энэ нь аль хэдийн хангалттай муу юм шиг санагдаж байна. Дээр дурдсан олон шийдэл, туршлагыг хэрэгжүүлснээр хүн төрөлхтөн өөр төрлийн нөлөө үзүүлж эхэлнэ гэж найдаж байна: нэгийг нь илүү сайн болгох.