Menyusun semula rantaian bekalan: Perlumbaan untuk membina secara tempatan

• Pengarang
• Nama pengarang

  Quantumrun Foresight
• Semoga 16, 2023

Sejak sekian lama dianggap sebagai sektor yang luas dan saling berkaitan, rantaian bekalan global mengalami gangguan dan kesesakan semasa pandemik COVID-19. Perkembangan ini membuatkan firma mempertimbangkan semula jika hanya bergantung pada beberapa pembekal dan rantaian bekalan adalah pelaburan yang baik untuk bergerak ke hadapan.

Menyusun semula konteks rantaian bekalan

Pertubuhan Perdagangan Dunia menyatakan bahawa volum perdagangan barangan global melebihi $22 trilion USD pada tahun 2021, lebih sepuluh kali ganda jumlah dari tahun 1980. Perluasan rantaian bekalan global dan perkembangan geopolitik yang ketara mempengaruhi syarikat untuk merekayasa semula rantaian bekalan mereka dengan menambah tapak pengeluaran dan pembekal di Mexico, Romania, China dan Vietnam, antara negara lain yang menjimatkan kos.

Walau bagaimanapun, disebabkan oleh pandemik COVID-2020 19, bukan sahaja pemimpin industri perlu membayangkan semula rantaian bekalan mereka, tetapi mereka juga mesti menjadikannya lebih tangkas dan mampan. Dengan operasi perniagaan dan langkah pengawalseliaan baharu yang semakin hampir, seperti cukai sempadan karbon Kesatuan Eropah (EU), adalah jelas bahawa model rantaian bekalan global yang mantap perlu berubah.

Menurut Tinjauan Rantaian Bekalan Perindustrian Ernst & Young (EY) 2022, 45 peratus responden berkata mereka mengalami gangguan akibat kelewatan berkaitan logistik, dan 48 peratus mengalami gangguan daripada kekurangan atau kelewatan input pengeluaran. Kebanyakan responden (56 peratus) juga menyaksikan kenaikan harga input pengeluaran.

Selain daripada cabaran berkaitan wabak, terdapat keperluan untuk menyusun semula rantaian bekalan kerana peristiwa dunia, seperti pencerobohan Rusia ke atas Ukraine 2022 dan inflasi di negara lain. Kebanyakan syarikat sedang mengambil langkah untuk menukar pengurusan bekalan mereka, seperti memutuskan hubungan dengan vendor semasa dan kemudahan pengeluaran serta memindahkan pengeluaran lebih dekat ke tempat pelanggan mereka berada.

Kesan yang mengganggu

Berdasarkan tinjauan industri EY, penstrukturan semula rantaian bekalan secara besar-besaran sedang dijalankan. Kira-kira 53 peratus responden berkata mereka telah melakukan operasi hampir atau mendarat semula sejak 2020, dan 44 peratus merancang untuk berbuat demikian menjelang 2024. Manakala 57 peratus telah menubuhkan operasi baharu di negara lain sejak 2020, dan 53 peratus merancang untuk melakukannya jadi menjelang 2024.

Setiap wilayah sedang melaksanakan strategi penyahgandingannya. Syarikat di Amerika Utara telah mula memindahkan pengeluaran dan pembekal lebih dekat ke rumah untuk mengurangkan komplikasi dan menghapuskan kelewatan. Khususnya, kerajaan AS telah meningkatkan sokongan domestiknya untuk pembuatan dan penyumberan. Sementara itu, pembuat kereta di seluruh dunia telah mula melabur dalam kilang pembuatan bateri kenderaan elektrik (EV) domestik; pelaburan kilang ini telah didorong oleh data pasaran yang menunjukkan bahawa permintaan masa depan untuk EV akan tinggi dan rantaian bekalan memerlukan kurang pendedahan kepada gangguan perdagangan, terutamanya yang melibatkan China dan Rusia.

Syarikat-syarikat Eropah juga menyorong semula barisan pengeluaran mereka dan telah menukar pangkalan pembekal. Walau bagaimanapun, tahap penuh strategi ini masih sukar untuk diukur, memandangkan perang antara Rusia dan Ukraine pada 2022. Isu pembekal Ukraine dengan komponen dan cabaran logistik dan penutupan ruang udara Rusia yang mengganggu laluan kargo Asia-Eropah telah menekan syarikat Eropah untuk terus menyesuaikan diri taktik rantaian bekalan mereka.

Implikasi Rantaian bekalan Reshoring

Implikasi yang lebih luas daripada penyusunan semula rantaian bekalan mungkin termasuk: 

• Syarikat yang melabur dalam teknologi pencetakan 3D kepada peralihan pengeluaran dalaman.
• Syarikat automotif memilih untuk mendapatkan sumber daripada pembekal tempatan dan membina loji bateri lebih dekat dengan lokasi pasaran mereka. Di samping itu, mereka mungkin juga mengalihkan beberapa pengeluaran keluar dari China memihak kepada Amerika Utara, Eropah dan bahagian lain di Asia.
• Firma kimia mengembangkan kapasiti rantaian bekalan mereka di AS, India dan negara Asia yang lain.
• China membina hab pembuatan tempatannya untuk menjadi lebih berdikari, termasuk bersaing di peringkat global untuk menjadi pembekal EV yang penting.
• Negara maju banyak melabur dalam mewujudkan hab pembuatan cip komputer mereka di dalam negara, yang mempunyai aplikasi merentas semua industri, termasuk ketenteraan.

Soalan untuk diulas

• Jika anda bekerja dalam sektor rantaian bekalan, apakah strategi penyahgandingan yang lain?
• Bolehkah decoupling menjejaskan hubungan antarabangsa? Jika ya, bagaimana?
• Pada pendapat anda, bagaimanakah trend penyahgandingan ini akan menjejaskan pendapatan negara membangun?