Interessi ta 'veloċità għolja taċ-Ċina: Witta t-triq għal katina tal-provvista globali ċċentrata fuq iċ-Ċina

KREDITU TAL-IMMAĠNI:
Immaġni kreditu
iStock

Interessi ta 'veloċità għolja taċ-Ċina: Witta t-triq għal katina tal-provvista globali ċċentrata fuq iċ-Ċina

Interessi ta 'veloċità għolja taċ-Ċina: Witta t-triq għal katina tal-provvista globali ċċentrata fuq iċ-Ċina

Test tas-subintestatura
L-espansjoni ġeopolitika ta 'hina permezz ta' ferroviji ta 'veloċità għolja wasslet għal tnaqqis fil-kompetizzjoni u ambjent ekonomiku li jfittex li jservi lill-fornituri u l-kumpaniji Ċiniżi.
    • awtur:
    • isem awtur
      Quantumrun Foresight
    • Jista 6, 2022

    Sommarju tal-għarfien

    Il-proġetti tal-ferroviji ta 'veloċità għolja taċ-Ċina, appoġġjati b'mod sinifikanti mill-istat, qed ifasslu mill-ġdid is-swieq globali u nazzjonali, imexxu l-benefiċċji ekonomiċi lejn reġjuni u partijiet interessati speċifiċi, u potenzjalment jagħmlu n-nazzjonijiet parteċipanti aktar dipendenti fuq l-appoġġ Ċiniż. L-Inizjattiva taċ-Ċinturin u t-Toroq (BRI) tinsab fil-qalba ta 'din l-istrateġija, u ttejjeb l-influwenza ġeoekonomika taċ-Ċina permezz ta' konnessjonijiet ferrovjarji msaħħa. Madankollu, dan il-proġett ambizzjuż qajjem kontromossa minn atturi globali oħra bħall-Istati Uniti u l-UE, li qed jikkunsidraw l-inizjattivi tagħhom stess fil-katina tal-provvista biex iżommu bilanċ fil-poter ekonomiku globali.

    Il-kuntest tal-interessi ta 'veloċità għolja taċ-Ċina

    Bejn l-2008 u l-2019, iċ-Ċina installat madwar 5,464 kilometru ta’ binarji tal-ferrovija—bejn wieħed u ieħor id-distanza li tgħaqqad New York u Londra—kull sena. Il-ferroviji ta' veloċità għolja kienu jagħmlu madwar nofs din il-binarju li għadu kif tqiegħed, bil-gvern Ċiniż qed ifittex li jisfrutta dawn l-assi ferrovjarji bħala parti mill-istrateġija ekonomika usa' tal-pajjiż. L-Inizjattiva taċ-Ċinturin u t-Toroq (BRI), li qabel kienet magħrufa bħala One Belt, One Road, ġiet adottata mill-gvern Ċiniż fl-2013 bħala parti mill-istrateġija globali tal-iżvilupp tal-infrastruttura tal-pajjiż u tfittex li tiżviluppa r-rabtiet ekonomiċi, kulturali u politiċi taċ-Ċina mal-imsieħba madwar id-dinja. .

    Sal-2020, il-BRI kopriet 138 pajjiż u kien jiswa prodott domestiku gross totali ta 'USD $29 triljun u interaġixxa ma' madwar ħames biljun ruħ. Il-BRI qed issaħħaħ il-konnessjonijiet ferrovjarji bejn iċ-Ċina u l-ġirien tagħha, u b'hekk ittejjeb l-influwenza ġeoekonomika ta 'Beijing u ssaħħaħ l-ekonomija interna taċ-Ċina permezz tal-lokalizzazzjoni tal-ekonomiji reġjonali fl-ekonomija Ċiniża usa'. 

    Il-pajjiż immira li l-kostruzzjoni tal-ferroviji tidħol fi swieq ġodda. Il-Korporazzjoni tal-Kostruzzjoni tal-Ferroviji taċ-Ċina ffirmat 21 kuntratt ta 'kostruzzjoni ferrovjarja bejn l-2013 u l-2019 bl-ispiża ta' USD $ 19.3 biljun, li jammontaw għal madwar terz tat-total globali. Bl-istess mod, iċ-Ċina Railway Engineering Corporation assigurat 19-il kuntratt matul l-istess perjodu għal total ta 'USD $12.9 biljun, li jammontaw għal madwar wieħed minn ħamsa tal-ftehimiet kollha. Allegatament, il-BRI bbenefikat minn xi provinċji aktar rurali taċ-Ċina peress li dawn il-ktajjen tal-provvista issa jgħaddu minn dawn ir-reġjuni u ħolqu eluf ta 'impjiegi għall-ħaddiema Ċiniżi.

    Madankollu, xi kritiċi ssuġġerew li l-proġetti ferrovjarji promossi mill-gvern Ċiniż ipoġġu lill-pajjiżi ospitanti taħt ammonti sinifikanti ta 'dejn, potenzjalment jagħmluhom finanzjarjament dipendenti fuq iċ-Ċina. 

    Impatt li jfixkel

    Il-proġetti ferrovjarji ta 'veloċità għolja taċ-Ċina jinvolvu appoġġ sostanzjali mill-istat għall-kumpaniji ferrovjarji Ċiniżi, li potenzjalment jista' jwassal biex in-netwerks ferrovjarji reġjonali jiġu mfassla apposta biex primarjament jibbenefikaw is-suq Ċiniż. Dan l-iżvilupp jista' jinfluwenza lill-kumpaniji ferrovjarji lokali biex jew jagħlqu, jiġu akkwistati, jew jibdlu biex jaqdu l-interessi tal-operaturi ferrovjarji Ċiniżi. Konsegwentement, in-nazzjonijiet parteċipanti jistgħu jsibu ruħhom dejjem aktar jiddependu fuq l-appoġġ finanzjarju u infrastrutturali Ċiniż, li jista 'jbiddel id-dinamika tas-swieq globali u nazzjonali b'mod sinifikanti.

    Bi tweġiba għall-influwenza dejjem tikber taċ-Ċina permezz tal-Inizjattiva taċ-Ċinturin u t-Toroq tagħha (BRI), atturi sinifikanti oħra bħall-Istati Uniti u l-UE qed jikkontemplaw it-tnedija tal-inizjattivi tal-katina tal-provvista tagħhom stess. Din il-kontromossa għandha l-għan li ttaffi l-impatt tal-BRI fuq l-ekonomiji reġjonali u żżomm bilanċ fil-poter ekonomiku globali. Billi jinjettaw aktar fondi fl-industriji ferrovjarji tagħhom, dawn ir-reġjuni mhux biss irawmu l-ħolqien tal-impjiegi fis-settur ferrovjarju iżda wkoll f'setturi anċillari li jistgħu jiksbu mill-iżvilupp ferrovjarju. 

    B'ħarsa 'l quddiem, huwa essenzjali li jitqiesu l-implikazzjonijiet usa' ta' dawn l-iżviluppi fuq il-pajsaġġ ekonomiku globali. Il-proġetti tal-ferroviji b'veloċità għolja mhumiex biss dwar it-trasport; huma dwar influwenza ekonomika, strateġiji ġeopolitiċi, u tfassil mill-ġdid tar-relazzjonijiet internazzjonali. Kumpaniji madwar id-dinja jista 'jkollhom bżonn jerġgħu jikkalibraw l-istrateġiji tagħhom biex jinnavigaw il-pajsaġġ li qed jevolvi, potenzjalment jiffurmaw alleanzi u sħubijiet ġodda. Il-gvernijiet jista’ jkollhom jaħdmu b’mod diliġenti biex jiżguraw li l-politiki tagħhom irawmu tkabbir sostenibbli filwaqt li jissalvagwardjaw l-interessi tan-nazzjonijiet tagħhom f’dan ix-xenarju li qed jinbidel. 

    Implikazzjonijiet tal-interessi ta 'veloċità għolja taċ-Ċina

    Implikazzjonijiet usa' tal-interessi ta' veloċità għolja taċ-Ċina jistgħu jinkludu:

    • Iċ-ċentralizzazzjoni tal-operazzjonijiet ferrovjarji f'reġjuni partikolari, it-tmexxija tal-benefiċċji lejn kumpaniji u partijiet interessati speċifiċi, li jistgħu jrawmu disparitajiet ekonomiċi peress li ċerti żoni u negozji jieħdu aktar vantaġġi minn oħrajn, li potenzjalment iwasslu għal tensjonijiet soċjali u qasma dejjem tikber bejn reġjuni sinjuri u żvantaġġati.
    • L-infrastruttura tat-telekomunikazzjoni u l-enerġija rinnovabbli qed tiġi integrata tul ir-rotot tal-proġett BRI, li tiffaċilita żieda qawwija fil-konnettività u soluzzjonijiet ta 'enerġija aktar nadifa, li jistgħu jrawmu avvanzi teknoloġiċi u inizjattivi ekoloġiċi.
    • L-iżvilupp u l-adozzjoni ta’ teknoloġiji ġodda fis-suq tal-ferroviji ta’ veloċità għolja, li jistgħu jwasslu għal trasport aktar effiċjenti u aktar mgħaġġel ta’ oġġetti u nies, potenzjalment jittrasformaw mudelli ta’ negozju billi jinkoraġġixxu sistemi ta’ konsenja fil-ħin u jnaqqsu d-dipendenza fuq l-ajru u t-triq. trasport.
    • Modernizzazzjoni mgħaġġla tal-infrastruttura reġjonali tal-katina tal-provvista bbażata fuq l-art, speċjalment f'nazzjonijiet li qed jiżviluppaw u mingħajr baħar, li tista 'tiftaħ toroq ġodda għall-kummerċ u l-kummerċ, ittejjeb ir-rati ta' tkabbir ekonomiku u ttejjeb l-istandard tal-għajxien f'dawn in-nazzjonijiet.
    • Rati ta' tkabbir ekonomiku mtejba fil-biċċa l-kbira tan-nazzjonijiet li qed jipparteċipaw fil-BRI, li jistgħu jwasslu għal servizzi pubbliċi u infrastruttura mtejba, li potenzjalment jgħollu l-kwalità tal-ħajja ġenerali għaċ-ċittadini.
    • Ċaqliq potenzjali fis-swieq tax-xogħol b'domanda ogħla għal ħaddiema tas-sengħa fl-industriji ferrovjarji u relatati, li tista' twassal għal ħolqien ta' impjiegi u opportunitajiet għal edukazzjoni u taħriġ tekniku.
    • Gvernijiet li jirrevedu l-politiki biex jiżguraw bilanċ bejn it-tkabbir ekonomiku u l-konservazzjoni ambjentali, li jwasslu għall-formulazzjoni ta 'regolamenti li jinkoraġġixxu prattiki sostenibbli fil-kostruzzjoni u l-operat tal-ferroviji.
    • Ċaqliq demografiku potenzjali bħala konnettività mtejba permezz ta' netwerks ferrovjarji ta' veloċità għolja tista' tinkoraġġixxi l-urbanizzazzjoni, li twassal għal konċentrazzjoni ta' popolazzjonijiet fl-ibliet u potenzjalment tisforza l-infrastrutturi urbani.
    • It-tfaċċar tal-ferroviji ta' veloċità għolja bħala mod preferut ta' trasport għall-merkanzija u n-nies, li jista' jwassal għal tnaqqis fl-industriji tat-trasport tal-linji tal-ajru u tat-triq, li potenzjalment jaffettwa l-impjiegi u l-ekonomiji li jiddependu fuq dawn is-setturi.

    Mistoqsijiet li għandek tikkunsidra

    • X'azzjonijiet jistgħu jieħdu l-Unjoni Ewropea u pajjiżi żviluppati oħra biex jikkumbattu l-influwenza ġeoekonomika dejjem tikber taċ-Ċina fuq il-ktajjen tal-provvista?
    • X'inhuma l-ħsibijiet tiegħek dwar in-"nassa tad-dejn Ċiniż"?