Roti ta’ wara l-COVID: Pass ta’ ġgant lejn id-demokratizzazzjoni tat-trasport

• awtur:
• isem awtur

  Quantumrun Foresight
• Diċembru 2, 2021

Sommarju tal-għarfien

Il-pandemija tal-COVID-19 qanqlet boom mhux mistenni fl-industrija tar-roti hekk kif in-nies fittxew alternattivi sikuri u sani għat-transitu pubbliku. Din iż-żieda fid-domanda ġabet kemm opportunitajiet kif ukoll sfidi għall-manifatturi, u wassal lill-bliet madwar id-dinja biex jaħsbu mill-ġdid fl-infrastruttura tagħhom biex jakkomodaw aktar ċiklisti. Hekk kif nimxu 'l quddiem, iż-żieda taċ-ċikliżmu hija stabbilita biex isawwar mill-ġdid l-ippjanar urban, tistimula t-tkabbir ekonomiku, u tippromwovi mod ta' trasport aktar sostenibbli u ekwu.

Kuntest tar-roti wara l-COVID

Fid-dawl tal-pandemija tal-COVID-19, l-industrija tar-roti rat żieda qawwija fit-tkabbir li, franchement, kienet bla paragun fl-istorja tagħha. Dan it-tkabbir kien konsegwenza diretta tal-miżuri ta’ lockdown li ġew implimentati madwar id-dinja biex jitrażżan it-tixrid tal-virus. Ħaddiema essenzjali, li kienu għadhom meħtieġa jirrappurtaw fuq il-postijiet tax-xogħol tagħhom, sabu ruħhom fi stat ta’ sitwazzjoni diffiċli. Huma kellhom bżonn jivvjaġġaw, iżda l-prospett li jużaw it-transitu pubbliku, hotbed potenzjali għall-virus, kien inqas milli attraenti.

Ir-roti ħarġu bħala alternattiva prattika u sigura. Mhux biss ipprovdew mezz għad-distanza soċjali, iżda offrew ukoll mod biex in-nies jibqgħu attivi u tajbin fi żmien meta l-gyms u l-parks pubbliċi ma kinux limitati. Barra minn hekk, it-tnaqqis fit-traffiku fit-toroq minħabba l-illokkjar għamel ir-roti għażla aktar sigura, li ħeġġet aktar nies biex jadottaw dan il-mod ta’ trasport. Iż-żieda fl-adozzjoni taċ-ċikliżmu bħala passatemp kellha wkoll rwol biex tmexxi d-domanda għar-roti.

Il-kumpanija ta’ riċerka Research and Markets ipproġettat li l-industrija se tikber b’rata ta’ tkabbir annwali kompost ta’ 18.1 fil-mija, li tiżdied minn USD $ 43.7 biljun fl-2020 għal USD $ 140.5 biljun sal-2027. Hekk kif id-dinja tirkupra mill-pandemija, huwa probabbli li r-roti se tkompli ssir mezz popolari ta’ trasport. Il-gvernijiet globali qed iżidu wkoll l-investimenti tagħhom biex jappoġġjaw l-infrastruttura taċ-ċikliżmu, partikolarment fi bliet iċċentrati fuq il-karozzi.

Impatt li jfixkel

Iż-żieda fid-domanda għar-roti ppreżentat lill-manifatturi tar-roti b'sett uniku ta 'sfidi u opportunitajiet. Iż-żieda fil-bejgħ u l-prezzijiet kienet barka għall-industrija. Madankollu, il-pandemija wasslet ukoll għal tnaqqis fil-produzzjoni minħabba tnaqqis fil-forzi tax-xogħol u l-implimentazzjoni ta 'miżuri ta' sikurezza bħall-distanza soċjali. Madankollu, l-industrija għadha ottimista. Sal-2023, il-kumpaniji tar-roti jistennew li l-linji ta 'produzzjoni jerġgħu lura għan-normal, li se jipprovdi lill-konsumaturi b'aktar għażliet.

Madankollu, it-tkabbir tal-industrija tar-roti mhuwiex biss dwar il-manifattura. Jeħtieġ ukoll espansjoni korrispondenti fl-infrastruttura. Bliet bħal Pariġi, Milan, u Bogota kienu proattivi fl-espansjoni tal-korsiji tar-roti tagħhom, iżda l-progress kien aktar bil-mod f'reġjuni oħra, inklużi l-Kanada u l-Istati Uniti. L-isfida mhix biss fil-ħolqien ta’ toroq aktar favur ir-roti f’żoni metropolitani bieżla u distretti gentrified, iżda wkoll fl-iżgurar li dawn il-faċilitajiet ikunu disponibbli f’żoni bi dħul baxx.

L-espansjoni tal-korsiji tar-roti fl-oqsma kollha, speċjalment dawk fejn ir-residenti jgħixu 'l bogħod mill-postijiet tax-xogħol tagħhom, hija kruċjali biex it-tendenza tal-użu tar-roti wara l-pandemija ssir tassew katalist għal trasport ekwu. Billi niżguraw li kulħadd, irrispettivament mid-dħul jew il-post tiegħu, ikollu aċċess għal korsiji tar-roti sikuri u konvenjenti, nistgħu nidmokratizzaw it-trasport. Dan mhux biss jibbenefika lill-individwi li jiddependu fuq ir-roti għall-vjaġġ tagħhom ta’ kuljum, iżda wkoll lill-kumpaniji li jistgħu jisfruttaw ġabra usa’ ta’ talent.

Implikazzjonijiet tar-roti wara l-COVID

Implikazzjonijiet usa’ tar-roti ta’ wara l-COVID jistgħu jinkludu:

• Aktar korsiji tar-roti li jagħtu prijorità liċ-ċiklisti minflok lill-karozzi fit-toroq ewlenin tal-belt.
• Kultura taċ-ċikliżmu li qed tikber li tippromwovi stil ta' ħajja sostenibbli u b'saħħtu.
• Inqas tniġġis u traffiku tal-vetturi hekk kif aktar nies iħallu l-karozzi tagħhom għar-roti tagħhom.
• Bidla fil-prijoritajiet tal-ippjanar urban, bil-bliet jinvestu aktar f’infrastruttura li tiffavorixxi r-roti, li tista’ tfassal mill-ġdid il-mod kif l-ambjenti urbani tagħna huma ddisinjati u utilizzati.
• Tkabbir ekonomiku f'reġjuni fejn il-manifattura tar-roti u industriji relatati huma prominenti.
• Politiki li jinkoraġġixxu ċ-ċikliżmu u jiskoraġġixxu l-użu ta’ vetturi li jarmu l-karbonju.
• Nies li jagħżlu li jgħixu eqreb lejn bliet jew żoni favur ir-roti, li jwassal għal ridistribuzzjoni potenzjali tal-popolazzjonijiet u bidliet fis-swieq tad-djar.
• Avvanzi teknoloġiċi fl-industrija tar-roti, li jwasslu għall-ħolqien ta 'prodotti u servizzi ġodda li jtejbu l-esperjenza taċ-ċikliżmu.
• Ħtieġa akbar għal ħaddiema tas-sengħa fil-manifattura, il-manutenzjoni u l-iżvilupp tal-infrastruttura tar-roti.

Mistoqsijiet li għandek tikkunsidra

• Kieku kien hemm aktar karreġġjati għar-roti, tikkunsidra li tħalli l-karozza tiegħek warajk u tilqa' bir-rota minflok?
• Kif taħseb li l-ippjanar urban jista' jinbidel minħabba l-popolarità dejjem tikber tar-roti ta' wara l-pandemija?