သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး-as-a-service- ကိုယ်ပိုင်ကားပိုင်ဆိုင်မှု၏ အဆုံး

• Author:
• စာရေးသူနာမည်

  Quantumrun Foresight
• ဒီဇင်ဘာလတွင် 16, 2021

ဝိပဿနာ အကျဉ်းချုပ်

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး-as-a-Service (TaaS) သည် လူကြိုက်များသောရွေးချယ်စရာတစ်ခုအဖြစ် ပေါ်ထွက်လာသဖြင့် မြို့ပြအသွင်ကူးပြောင်းမှု၊ အလုပ်များသောလမ်းများနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စိုးရိမ်မှုများကြောင့် ကားပိုင်ဆိုင်ခြင်းဆိုင်ရာ သဘောတရားသည် သိသိသာသာ အပြောင်းအလဲကို ကြုံတွေ့နေရသည်။ အမျိုးမျိုးသော လုပ်ငန်းမော်ဒယ်များတွင် ပေါင်းစည်းထားပြီးဖြစ်သော TaaS ပလပ်ဖောင်းများသည် 24/7 မော်တော်ယာဥ်အသုံးပြုခွင့်ကို ပေးဆောင်နိုင်ပြီး ကိုယ်ပိုင်ကားပိုင်ဆိုင်ခွင့်ကို အစားထိုးနိုင်ကာ တစ်ဦးချင်းစီ၏ ငွေကြေးနှင့် မောင်းနှင်မှုတွင် အချိန်ကုန်သက်သာစေနိုင်သည်။ သို့သော်လည်း၊ ဤအကူးအပြောင်းတွင် ဥပဒေဘောင်အသစ်များ လိုအပ်ခြင်း၊ ရိုးရာကဏ္ဍများတွင် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော အလုပ်များဆုံးရှုံးခြင်းနှင့် ကိုယ်ရေးကိုယ်တာအချက်အလက်များ စုဆောင်းသိမ်းဆည်းခြင်းတို့ကြောင့် သိသာထင်ရှားသော ကိုယ်ရေးကိုယ်တာနှင့် လုံခြုံရေးဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုများပါ၀င်သည်။

Transportation-as-a-Service ဆက်စပ်မှု  

ကားတစ်စီးဝယ်ယူခြင်းနှင့် ပိုင်ဆိုင်ခြင်းကို 1950 ခုနှစ်များအထိ အရွယ်ရောက်ပြီးသူ၏ နိမိတ်လက္ခဏာအဖြစ် မှတ်ယူခဲ့သည်။ သို့သော် မြို့ပြအသွင်ကူးပြောင်းမှု တိုးလာခြင်း၊ လူများသောလမ်းများ နှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ကာဗွန်ဒိုင်အောက်ဆိုဒ် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု မြင့်မားခြင်းတို့ကြောင့် ဤစိတ်သဘောထားသည် လျင်မြန်စွာ ခေတ်နောက်ကျနေပါသည်။ ပျမ်းမျှလူတစ်ဦးသည် အချိန်၏ 4 ရာခိုင်နှုန်းဝန်းကျင်သာ မောင်းနှင်သော်လည်း TaaS ယာဉ်သည် တစ်နေ့လျှင် ဆယ်ဆပိုမိုအသုံးဝင်သည်။ 

ထို့အပြင်၊ Uber Technologies နှင့် Lyft ကဲ့သို့သော စီးနင်းမှုမျှဝေခြင်းဝန်ဆောင်မှုများကို လက်ခံမှု တိုးလာခြင်းကြောင့် မြို့ပြအသုံးပြုသူများသည် မော်တော်ယာဥ်ပိုင်ဆိုင်ခွင့်နှင့် ဝေးကွာသွားကြသည်။ Tesla နှင့် Alphabet ၏ Waymo ကဲ့သို့သော ကုမ္ပဏီများ၏ ရည်ညွှန်းမှုအရ 2030 ခုနှစ်များတွင် တရားဝင် မောင်းသူမဲ့ကားများကို တဖြည်းဖြည်း ကျယ်ပြန့်စွာ မိတ်ဆက်ခြင်းသည် ကားပိုင်ဆိုင်ခွင့်အပေါ် စားသုံးသူများ၏ ခံယူချက်များကို ပျက်ပြားသွားစေမည်ဖြစ်သည်။ 

ပုဂ္ဂလိကစက်မှုလုပ်ငန်းတွင်၊ ကျယ်ပြန့်သောစီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် TaaS ကို ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းပုံစံများတွင် ပေါင်းစပ်ထားပြီးဖြစ်သည်။ GrubHub၊ Amazon Prime Delivery နှင့် Postmates တို့သည် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင် TaaS ပလပ်ဖောင်းများကို အသုံးပြု၍ နိုင်ငံတစ်ဝှမ်းရှိ အိမ်ထောင်စုများသို့ ကုန်ပစ္စည်းများ ပေးပို့ထားပြီးဖြစ်သည်။ စားသုံးသူများသည် Turo သို့မဟုတ် WaiveCar မှတဆင့် ၎င်းတို့၏မော်တော်ယာဥ်များကို ငှားရမ်းနိုင်သည်။ Getaround နှင့် aGo သည် သုံးစွဲသူများ လိုအပ်သည့်အခါတိုင်း ယာဉ်ကို ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုခွင့်ပေးသည့် ကားအငှားကုမ္ပဏီများစွာထဲမှ နှစ်ခုဖြစ်သည်။ 

အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေတယ်။ 

ကမ္ဘာကြီးသည် လွန်ခဲ့သောနှစ်အနည်းငယ်ကမျှ စိတ်ကူးမယဉ်နိုင်သော အရာများနှင့် ဝေးကွာသော မျိုးဆက်တစ်ခုသာ ဖြစ်နိုင်သည်- ကိုယ်ပိုင်ကားပိုင်ဆိုင်ခြင်း အဆုံးသတ်။ TaaS ပလပ်ဖောင်းများတွင် ပေါင်းစပ်ထားသော ယာဉ်များသည် မြို့ပြနှင့် ကျေးလက်ဒေသများတွင် တစ်နေ့လျှင် 24 နာရီ အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ TaaS ပလပ်ဖောင်းများသည် ယနေ့အများပြည်သူသုံးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် အလားတူလုပ်ဆောင်နိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် လုပ်ငန်းပုံစံအတွင်း စီးပွားဖြစ်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများကို ပေါင်းစည်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ 

ထို့နောက် ဖြတ်သန်းအသုံးပြုသူများသည် စီးနင်းမှုလိုအပ်သည့်အခါတိုင်း စီးနင်းမှုအတွက် ကြိုတင်စာရင်းသွင်းပြီး ငွေပေးချေရန် အက်ပ်များကဲ့သို့ ဂိတ်ဝေးများကို အသုံးပြုနိုင်သည်။ ထိုဝန်ဆောင်မှုများသည် လူများကို ကားပိုင်ဆိုင်ခြင်းမှ ရှောင်ရှားနိုင်ရန် ကူညီပေးခြင်းဖြင့် နှစ်စဉ် လူများကို ဒေါ်လာရာနှင့်ချီ၍ ထောင်ပေါင်းများစွာ သက်သာစေနိုင်သည်။ အလားတူ၊ ဖြတ်သန်းအသုံးပြုသူများသည် ယာဉ်မောင်းနှင်မှုပမာဏကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် အားလပ်ချိန်ပိုမိုရရှိရန် TaaS ကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး တက်ကြွသောယာဉ်မောင်းအစား ခရီးသည်တစ်ဦးအဖြစ် အလုပ်လုပ်ရန် သို့မဟုတ် အနားယူခွင့်ပြုခြင်းဖြင့် ယူဆနိုင်သည်။ 

TaaS ဝန်ဆောင်မှုများသည် ကားပါကင်နည်းပါးသော ကားဂိုဒေါင်များ လိုအပ်ခြင်းမှ မော်တော်ယာဥ်ရောင်းချမှု လျှော့ချနိုင်ခြေများအထိ လုပ်ငန်းများစွာကို သိသိသာသာ လွှမ်းမိုးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ကုမ္ပဏီများအား ဖောက်သည်များကျဆင်းမှုနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်နှင့် TaaS ၏ခေတ်မီကမ္ဘာနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်အတွက် ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းပုံစံကို ပြန်လည်ဖွဲ့စည်းရန် တွန်းအားပေးနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ဤအကူးအပြောင်းတွင် TaaS စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည် ၎င်းတို့၏ယာဉ်များဖြင့် လမ်းများကို ရေလွှမ်းမိုးမည့်အစား ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုလျော့နည်းစေရန်အတွက် အစိုးရများသည် ဥပဒေဘောင်အသစ်များကို ပြင်ဆင်ရန် သို့မဟုတ် ဖန်တီးရန် လိုအပ်နိုင်သည်။

Transportation-as-a-Service ၏သက်ရောက်မှုများ

TaaS ၏ ကျယ်ပြန့်သော သက်ရောက်မှုများတွင် အဖြစ်များနိုင်သည်-

• လူတစ်ဦးချင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစရိတ်စကများကို လျှော့ချခြင်းဖြင့် ယာဉ်ပိုင်ဆိုင်ခွင့်အတွက် ငွေအသုံးမချရန်၊ ကိုယ်ပိုင်အသုံးပြုမှုအတွက် ရန်ပုံငွေများကို လွတ်ငြိမ်းခွင့်ပေးခြင်းဖြင့် လူတစ်ဦးချင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချခြင်း။
• လုပ်သားများသည် လမ်းသွားလမ်းလာများအတွင်း အလုပ်လုပ်ရန် ရွေးချယ်ခွင့်ရှိသောကြောင့် အမျိုးသားကုန်ထုတ်စွမ်းအား တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ 
• မော်တော်ကားအရောင်းဆိုင်များနှင့် အခြားမော်တော်ယာဉ်ဝန်ဆောင်မှုလုပ်ငန်းများသည် ကြီးမားသောကော်ပိုရေးရှင်းကြီးများနှင့် ရိုးရာအများပြည်သူတို့အစား ချမ်းသာသောပုဂ္ဂိုလ်များကို ဝန်ဆောင်မှုပေးရန် ၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုများကို လျှော့ချပြီး ပြန်လည်အာရုံစိုက်လာကြသည်။ အလားတူ ကားအာမခံကုမ္ပဏီများအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။
• သက်ကြီးရွယ်အိုများအပြင် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ သို့မဟုတ် စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ မသန်စွမ်းသူများ သွားလာရေးလွယ်ကူစေရန်နှင့် သိသာထင်ရှားစွာ တိုးတက်စေခြင်း။ 
• ယာဉ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ သင်္ဘောစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် ဒေတာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုတို့တွင် စီးပွားရေးအခွင့်အလမ်းသစ်များနှင့် အလုပ်အကိုင်များ။ သို့သော်လည်း ကားထုတ်လုပ်ရေးနှင့် တက္ကစီဝန်ဆောင်မှုများကဲ့သို့ သမားရိုးကျ ကဏ္ဍများတွင် အလုပ်အကိုင် ဆုံးရှုံးမှုများ ရှိနိုင်သည်။
• ကိုယ်ရေးကိုယ်တာအချက်အလက် အများအပြားကို စုဆောင်းသိမ်းဆည်းထားသောကြောင့် သိသိသာသာ ကိုယ်ရေးကိုယ်တာနှင့် လုံခြုံရေးဆိုင်ရာ စိုးရိမ်ပူပန်မှုများသည် ဒေတာကာကွယ်မှုဥပဒေနှင့် စည်းမျဉ်းများ လိုအပ်ပါသည်။

စဉ်းစားရန်မေးခွန်းများ

• TaaS သည် ကိုယ်ပိုင်ကားပိုင်ဆိုင်ခွင့်အတွက် သင့်လျော်သော အစားထိုးတစ်ခုဖြစ်သည်ဟု သင်ယုံကြည်ပါသလား။
• TaaS ၏ လူကြိုက်များမှုသည် မော်တော်ကားကဏ္ဍ၏ လုပ်ငန်းပုံစံကို နေ့စဉ်စားသုံးသူများအစား ကော်ပိုရိတ်ဖောက်သည်များထံ လုံးလုံးထိခိုက်စေနိုင်ပါသလား။