ကိုဗစ်လွန်စက်ဘီးများ- ဒီမိုကရေစီသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဆီသို့ ကြီးမားသောခြေလှမ်းတစ်ခု

• Author:
• စာရေးသူနာမည်

  Quantumrun Foresight
• ဒီဇင်ဘာလတွင် 2, 2021

ဝိပဿနာ အကျဉ်းချုပ်

လူများသည် အများသူငှာသွားလာခြင်းအတွက် ဘေးကင်းပြီး ကျန်းမာရေးနှင့်ညီညွတ်သော အခြားရွေးချယ်စရာများကို ရှာဖွေကြသောကြောင့် COVID-19 ကပ်ရောဂါသည် စက်ဘီးလုပ်ငန်းတွင် မမျှော်လင့်ထားသော အရှိန်အဟုန်ကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့သည်။ ၀ယ်လိုအား မြင့်တက်လာမှုကြောင့် ထုတ်လုပ်သူအတွက် အခွင့်အလမ်းနှင့် စိန်ခေါ်မှု နှစ်ခုစလုံးကို ယူဆောင်လာပြီး စက်ဘီးစီးသူများ ပိုမိုထားရှိနိုင်ရန် ၎င်းတို့၏ အခြေခံအဆောက်အဦများကို ပြန်လည်စဉ်းစားရန် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ မြို့ကြီးများအား လှုံ့ဆော်ပေးခဲ့သည်။ ကျွန်ုပ်တို့ ရှေ့သို့ တိုးလာသည်နှင့်အမျှ စက်ဘီးစီးခြင်းသည် မြို့ပြစီမံကိန်းကို ပြန်လည်ပုံဖော်ရန်၊ စီးပွားရေးတိုးတက်မှုကို လှုံ့ဆော်ပေးပြီး ပိုမိုရေရှည်တည်တံ့ပြီး မျှတသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံကို မြှင့်တင်ရန် ရည်ရွယ်ပါသည်။

ကိုဗစ်လွန်စက်ဘီးများအကြောင်း

COVID-19 ကပ်ရောဂါဖြစ်ပွားပြီးနောက်၊ စက်ဘီးလုပ်ငန်းသည် ၎င်း၏သမိုင်းတွင် နှိုင်းမယှဉ်နိုင်လောက်အောင် ပွင့်ပွင့်လင်းလင်း ပွင့်လင်းမြင်သာစွာ တိုးတက်မှုကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။ ဤတိုးတက်မှုသည် ဗိုင်းရပ်စ်ပျံ့နှံ့မှုကို တားဆီးရန် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းတွင် ကျင့်သုံးခဲ့သည့် ပိတ်ဆို့အရေးယူမှု၏ တိုက်ရိုက်အကျိုးဆက်ဖြစ်သည်။ မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အလုပ်သမားများသည် ၎င်းတို့၏ လုပ်ငန်းခွင်များသို့ သတင်းပို့ရန် လိုအပ်နေသေးသည်မှာ အခက်အခဲတစ်ခုနှင့် ၎င်းတို့ကိုယ်မိမိ တွေ့ရှိခဲ့ရသည်။ ၎င်းတို့သည် အသွားအလာ လိုအပ်သော်လည်း အများသူငှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် ဗိုင်းရပ်စ်အတွက် အလားအလာရှိသည့် နေရာဖြစ်သည့် အလားအလာမှာ ဆွဲဆောင်မှုထက် နည်းပါးပါသည်။

စက်ဘီးများသည် လက်တွေ့ကျပြီး ဘေးကင်းသော ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအဖြစ် ပေါ်ထွက်လာခဲ့သည်။ ၎င်းတို့သည် လူမှုရေးအရ ခပ်ခွာခွာနေထိုင်ခြင်းအတွက်သာမက အားကစားရုံများနှင့် အများသူငှာ ပန်းခြံများ အကန့်အသတ်မရှိသောအချိန်အတွင်း လူများကို တက်ကြွပြီး အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေရန် နည်းလမ်းများကိုလည်း ပေးဆောင်ထားသည်။ ထို့အပြင်၊ ပိတ်ဆို့ထားမှုများကြောင့် ကုန်းလမ်းသွားလာမှု လျှော့ချခြင်းသည် စက်ဘီးစီးခြင်းအား ပိုမိုဘေးကင်းသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်စေခဲ့ပြီး ဤသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံကို လက်ခံကျင့်သုံးရန် လူများစွာကို အားပေးခဲ့သည်။ စက်ဘီးစီးခြင်းကို ဝါသနာတစ်ခုအနေဖြင့် မွေးစားခြင်းသည် စက်ဘီးဝယ်လိုအားကို တွန်းအားပေးရာတွင်လည်း အခန်းကဏ္ဍတစ်ခုမှ ပါဝင်ခဲ့သည်။

သုတေသနကုမ္ပဏီ Research and Markets က အဆိုပါစက်မှုလုပ်ငန်းသည် နှစ်စဉ်တိုးတက်မှုနှုန်း 18.1 ရာခိုင်နှုန်း၊ 43.7 ခုနှစ်တွင် အမေရိကန်ဒေါ်လာ 2020 ဘီလီယံမှ 140.5 ခုနှစ်တွင် USD $2027 ဘီလီယံအထိ တိုးလာမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ ကမ္ဘာကြီးသည် ကပ်ရောဂါဘေးမှ ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာသည်နှင့်အမျှ စက်ဘီးများ ရှိလာနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။ ရေပန်းစားသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပုံစံအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေပါသည်။ အထူးသဖြင့် မော်တော်ကားဗဟိုပြုမြို့ကြီးများတွင် စက်ဘီးစီးခြင်းဆိုင်ရာ အခြေခံအဆောက်အအုံများကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် ကမ္ဘာ့အစိုးရများသည် ၎င်းတို့၏ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများကို တိုးမြှင့်လုပ်ဆောင်လျက်ရှိသည်။

အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေတယ်။

စက်ဘီးဝယ်လိုအား မြင့်တက်လာခြင်းသည် စက်ဘီးထုတ်လုပ်သူများအား ထူးခြားသောစိန်ခေါ်မှုများနှင့် အခွင့်အလမ်းများကို ပေးအပ်ခဲ့သည်။ အရောင်းနှင့် ဈေးနှုန်းများ တိုးလာခြင်းသည် စက်မှုလုပ်ငန်းအတွက် ကောင်းကျိုးတစ်ခုဖြစ်သည်။ သို့သော်လည်း ကပ်ရောဂါသည် လုပ်သားအင်အား လျှော့ချခြင်းနှင့် လူမှုရေးအရ ခပ်ခွာခွာနေခြင်းကဲ့သို့သော ဘေးကင်းရေး အစီအမံများကို အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းကြောင့် ထုတ်လုပ်မှု နှေးကွေးသွားစေသည်။ သို့သော်လည်း လုပ်ငန်းက အကောင်းမြင်နေဆဲဖြစ်သည်။ 2023 ခုနှစ်တွင် စက်ဘီးကုမ္ပဏီများသည် ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းများ ပုံမှန်ပြန်ဖြစ်လာရန် မျှော်လင့်ထားပြီး သုံးစွဲသူများကို ရွေးချယ်ခွင့်များ ပိုမိုပေးဆောင်လာမည်ဖြစ်သည်။

သို့သော် စက်ဘီးလုပ်ငန်း တိုးတက်မှုသည် ကုန်ထုတ်လုပ်မှုအတွက်သာ မဟုတ်ပါ။ အခြေခံအဆောက်အဦများတွင် ဆက်စပ်ချဲ့ထွင်ရန်လည်း လိုအပ်ပါသည်။ ပဲရစ်၊ မီလန်နှင့် ဘိုဂိုတာကဲ့သို့ မြို့ကြီးများသည် ၎င်းတို့၏ စက်ဘီးလမ်းများကို ချဲ့ထွင်ရန် တက်ကြွစွာ လုပ်ဆောင်နေကြသော်လည်း ကနေဒါနှင့် အမေရိကန် အပါအဝင် အခြားဒေသများတွင် တိုးတက်မှု နှေးကွေးနေပါသည်။ စိန်ခေါ်မှုမှာ လူစည်ကားသော မြို့ပြဧရိယာများနှင့် သန်မာသောရပ်ကွက်များတွင် စက်ဘီးစီးရလွယ်ကူသောလမ်းများ ဖန်တီးရုံသာမက ဝင်ငွေနည်းသောဒေသများတွင်ပါ ရရှိနိုင်စေရေးအတွက် စိန်ခေါ်မှုဖြစ်သည်။

အထူးသဖြင့် စက်ဘီးလမ်းကြောများ ချဲ့ထွင်ခြင်းသည် ကပ်ရောဂါလွန်ကာလ စက်ဘီးအသုံးပြုမှု လမ်းကြောင်းအတွက် အမှန်တကယ် မျှမျှတတ သွားလာရေး အတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေရန် အရေးကြီးပါသည်။ လူတိုင်းသည် ၎င်းတို့၏ ဝင်ငွေ သို့မဟုတ် တည်နေရာကို မခွဲခြားဘဲ ဘေးကင်းပြီး အဆင်ပြေသော စက်ဘီးလမ်းသွယ်များကို ရရှိနိုင်စေရန် သေချာစေခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို ဒီမိုကရေစီစနစ်သို့ ပြောင်းလဲနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် ၎င်းတို့၏နေ့စဉ်အလုပ်သွားခြင်းအတွက် စက်ဘီးကို အားကိုးသောလူတစ်ဦးချင်းစီအတွက်သာမက ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော စွမ်းရည်များပါ၀င်နိုင်သော ကုမ္ပဏီများကိုလည်း အကျိုးပြုပါသည်။

ကိုဗစ်လွန်စက်ဘီးများ၏သက်ရောက်မှုများ

ကိုဗစ်လွန်စက်ဘီးများ၏ ကျယ်ပြန့်သောသက်ရောက်မှုများ ပါဝင်နိုင်သည်-

• မြို့တွင်းလမ်းများတွင် ကားများအစား စက်ဘီးစီးသူများကို ဦးစားပေးသည့် စက်ဘီးလမ်းများ ပိုများသည်။
• ရေရှည်တည်တံ့ပြီး ကျန်းမာသောလူနေမှုပုံစံကို မြှင့်တင်ပေးသည့် စက်ဘီးစီးခြင်းယဉ်ကျေးမှု တိုးပွားလာပါသည်။
• လူများများက ၎င်းတို့၏ကားများကို ၎င်းတို့၏စက်ဘီးအတွက် စွန့်ပစ်ခြင်းကြောင့် လေထုညစ်ညမ်းမှုနှင့် ယာဉ်အသွားအလာ နည်းပါးသည်။
• ကျွန်ုပ်တို့၏မြို့ပြပတ်ဝန်းကျင်ကို ဒီဇိုင်းရေးဆွဲအသုံးပြုပုံအား ပြန်လည်ပုံဖော်နိုင်သည့် စက်ဘီးနှင့်လိုက်ဖက်သော အခြေခံအဆောက်အအုံများတွင် မြို့ကြီးများက ပိုမိုရင်းနှီးမြုပ်နှံခြင်းဖြင့် မြို့ပြစီမံကိန်းရေးဆွဲခြင်းဆိုင်ရာ ဦးစားပေးကဏ္ဍများ အပြောင်းအလဲဖြစ်လာသည်။
• စက်ဘီးထုတ်လုပ်ရေးနှင့် ဆက်စပ်စက်မှုလုပ်ငန်းများ ထင်ရှားသော ဒေသများတွင် စီးပွားရေး တိုးတက်မှုရှိသည်။
• စက်ဘီးစီးခြင်းကို အားပေးပြီး ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်သည့်ယာဉ်များအသုံးပြုခြင်းကို တွန်းအားပေးသည့် မူဝါဒများ။
• စက်ဘီးစီးရလွယ်ကူသောမြို့များ သို့မဟုတ် နေရာများအနီးတွင်နေထိုင်ရန် ရွေးချယ်သူများသည် လူဦးရေပြန်လည်ခွဲဝေမှုနှင့် အိမ်ရာဈေးကွက်အပြောင်းအလဲများကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
• စက်ဘီးလုပ်ငန်းတွင် နည်းပညာတိုးတက်မှုများက စက်ဘီးစီးခြင်းအတွေ့အကြုံကို မြှင့်တင်ပေးသည့် ထုတ်ကုန်အသစ်များနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများကို ဖန်တီးပေးသည်။
• စက်ဘီးထုတ်လုပ်ခြင်း၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် အခြေခံအဆောက်အအုံ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတို့တွင် ကျွမ်းကျင်လုပ်သားများ တိုးပွားလာရန် လိုအပ်လာသည်။

စဉ်းစားရန်မေးခွန်းများ

• စက်ဘီးလမ်းများ ပိုများနေပါက၊ သင့်ကားကို နောက်မှထားခဲ့ကာ စက်ဘီးစီးမည့်အစား သင်စဉ်းစားမည်လား။
• ကပ်ရောဂါလွန်စက်ဘီးများ လူကြိုက်များလာခြင်းကြောင့် မြို့ပြစီမံကိန်း မည်ကဲ့သို့ ပြောင်းလဲနိုင်သည်ဟု သင်ထင်ပါသနည်း။