चीनको उच्च गतिको चासो: चीनमा केन्द्रित विश्वव्यापी आपूर्ति श्रृंखलाको लागि मार्ग प्रशस्त गर्दै
चीनको उच्च गतिको चासो: चीनमा केन्द्रित विश्वव्यापी आपूर्ति श्रृंखलाको लागि मार्ग प्रशस्त गर्दै
चीनको उच्च गतिको चासो: चीनमा केन्द्रित विश्वव्यापी आपूर्ति श्रृंखलाको लागि मार्ग प्रशस्त गर्दै
- लेखक:
- 6 सक्छ, 2022
अन्तरदृष्टि सारांश
चीनको उच्च-गति रेलवे परियोजनाहरू, राज्यद्वारा महत्त्वपूर्ण रूपमा समर्थित, विश्वव्यापी र राष्ट्रिय बजारलाई पुन: आकार दिइरहेका छन्, विशिष्ट क्षेत्रहरू र सरोकारवालाहरूलाई आर्थिक लाभहरू प्रदान गर्दै छन्, र सम्भावित रूपमा सहभागी राष्ट्रहरूलाई चिनियाँ समर्थनमा बढी निर्भर बनाउँदैछन्। बेल्ट एण्ड रोड इनिसिएटिभ (बीआरआई) यस रणनीतिको केन्द्रबिन्दु हो, यसले चीनको भू-आर्थिक प्रभावलाई सुदृढ रेल जडानमार्फत बढाउँछ। यद्यपि, यो महत्वाकांक्षी परियोजनाले अमेरिका र EU जस्ता अन्य विश्वव्यापी खेलाडीहरूबाट काउन्टरमोवलाई उत्प्रेरित गरेको छ, जसले विश्वव्यापी आर्थिक शक्तिमा सन्तुलन कायम राख्न आफ्नै आपूर्ति श्रृंखला पहलहरू विचार गरिरहेका छन्।
चीनको उच्च गतिको चासो सन्दर्भ
2008 र 2019 को बीचमा, चीनले प्रत्येक वर्ष अनुमानित 5,464 किलोमिटर रेल ट्र्याकहरू स्थापना गर्यो - लगभग न्यूयोर्क र लन्डन जोड्ने दूरी। उच्च-गतिको रेलले यस नयाँ राखिएको ट्र्याकको लगभग आधा भाग बनाएको छ, चिनियाँ सरकारले देशको बृहत् आर्थिक रणनीतिको एक भागको रूपमा यी रेल सम्पत्तिहरू प्रयोग गर्न खोजेको छ। बेल्ट एण्ड रोड इनिसिएटिभ (बीआरआई), पहिले वान बेल्ट, वान रोड भनेर चिनिन्थ्यो, चीन सरकारले २०१३ मा देशको विश्वव्यापी पूर्वाधार विकास रणनीतिको एक भागको रूपमा अपनाएको थियो र विश्वव्यापी साझेदारहरूसँग चीनको आर्थिक, सांस्कृतिक र राजनीतिक सम्बन्ध विकास गर्न खोजेको थियो। ।
2020 सम्म, BRI ले 138 देशहरू कभर गर्यो र कुल कूल गार्हस्थ उत्पादन USD $ 29 ट्रिलियनको थियो र लगभग पाँच अरब मानिसहरूसँग अन्तरक्रिया गर्यो। BRI ले चीन र यसका छिमेकीहरू बीचको रेल सम्पर्कलाई सुदृढ गर्दैछ, यसरी बेइजिङको भू-आर्थिक प्रभावलाई बढाउँदै छ र क्षेत्रीय अर्थतन्त्रको स्थानीयकरण मार्फत चीनको आन्तरिक अर्थतन्त्रलाई फराकिलो चिनियाँ अर्थतन्त्रमा पुर्याइरहेको छ।
देशले नयाँ बजारमा प्रवेश गर्न रेलवे निर्माणलाई लक्षित गरेको छ। चाइना रेलवे कन्स्ट्रक्सन कर्पोरेशनले 21 र 2013 को बीचमा USD 2019 बिलियनको लागतमा 19.3 रेल निर्माण सम्झौताहरू हस्ताक्षर गर्यो, जुन विश्वव्यापी कुलको लगभग एक तिहाइ हो। त्यसैगरी, चाइना रेलवे इन्जिनियरिङ कर्पोरेसनले सोही अवधिमा कुल १२.९ बिलियन अमेरिकी डलरमा १९ ठेक्का प्राप्त गरेको छ, जुन सबै सम्झौताको एक-पाचौं भाग हो। बीआरआईले कथित रूपमा चीनका केही ग्रामीण प्रान्तहरूलाई फाइदा पुर्याएको छ किनकि यी आपूर्ति शृंखलाहरू अहिले यी क्षेत्रहरूमा चल्छन् र चिनियाँ कामदारहरूका लागि हजारौं रोजगारी सिर्जना गरेका छन्।
यद्यपि, केही आलोचकहरूले सुझाव दिएका छन् कि चिनियाँ सरकारले प्रवर्द्धन गरेका रेल परियोजनाहरूले आयोजक देशहरूलाई ठूलो मात्रामा ऋण अन्तर्गत राख्छन्, जसले उनीहरूलाई आर्थिक रूपमा चीनमा निर्भर बनाउँछ।
विघटनकारी प्रभाव
चीनको हाई-स्पीड रेलवे परियोजनाहरूमा चिनियाँ रेल कम्पनीहरूका लागि पर्याप्त राज्य समर्थन समावेश छ, जसले सम्भावित रूपमा क्षेत्रीय रेलवे नेटवर्कहरू मुख्य रूपमा चिनियाँ बजारलाई फाइदा पुर्याउनको लागि निर्माण गर्न सक्छ। यस विकासले स्थानीय रेलवे कम्पनीहरूलाई बन्द गर्न, अधिग्रहण गर्न वा चिनियाँ रेल अपरेटरहरूको हितको लागि पिभोट गर्न प्रभाव पार्न सक्छ। फलस्वरूप, सहभागी राष्ट्रहरूले आफूलाई चिनियाँ वित्तीय र पूर्वाधार समर्थनमा बढ्दो रूपमा निर्भर हुन सक्नेछन्, जसले विश्वव्यापी र राष्ट्रिय बजारको गतिशीलतालाई महत्त्वपूर्ण रूपमा परिवर्तन गर्न सक्छ।
बेल्ट एण्ड रोड इनिसिएटिभ (बीआरआई) मार्फत चीनको बढ्दो प्रभावको प्रतिक्रियामा, अमेरिका र ईयू जस्ता अन्य महत्त्वपूर्ण खेलाडीहरूले आफ्नै आपूर्ति श्रृंखला पहलहरू सुरु गर्ने विचार गरिरहेका छन्। यस प्रतिवादले क्षेत्रीय अर्थतन्त्रहरूमा बीआरआईको प्रभावलाई कम गर्ने र विश्वव्यापी आर्थिक शक्तिमा सन्तुलन कायम राख्ने लक्ष्य राखेको छ। आफ्नो रेलवे उद्योगहरूमा थप कोषहरू इन्जेक्सन गरेर, यी क्षेत्रहरूले रेल क्षेत्रमा रोजगारी सृजना मात्र गर्दैन तर रेल विकासबाट लाभ उठाउने सहायक क्षेत्रहरूमा पनि।
अगाडि हेर्दा, विश्वव्यापी आर्थिक परिदृश्यमा यी घटनाक्रमहरूको व्यापक प्रभावहरू विचार गर्न आवश्यक छ। उच्च-गति रेल परियोजनाहरू यातायातको बारेमा मात्र होइन; तिनीहरू आर्थिक प्रभाव, भू-राजनीतिक रणनीतिहरू, र अन्तर्राष्ट्रिय सम्बन्धको पुन: आकारको बारेमा हुन्। विश्वभरका कम्पनीहरूले विकसित परिदृश्यलाई नेभिगेट गर्न, सम्भावित रूपमा नयाँ गठबन्धन र साझेदारीहरू गठन गर्न आफ्नो रणनीतिहरू पुन: क्यालिब्रेट गर्न आवश्यक हुन सक्छ। सरकारहरूले यस बदलिँदो परिदृश्यमा आफ्ना राष्ट्रहरूको हितको रक्षा गर्दै दिगो विकासलाई बढावा दिने कुरा सुनिश्चित गर्न लगनशीलताका साथ काम गर्नुपर्ने हुन सक्छ।
चीनको उच्च गतिको चासोको प्रभाव
चीनको उच्च गतिको चासोको व्यापक प्रभावहरू समावेश हुन सक्छन्:
- विशेष क्षेत्रहरूमा रेल सञ्चालनको केन्द्रीकरण, विशेष कम्पनीहरू र सरोकारवालाहरूलाई स्टेयरिङ लाभहरू, जसले आर्थिक असमानताहरूलाई बढावा दिन सक्छ किनभने केही क्षेत्रहरू र व्यवसायहरूले अरूको तुलनामा बढी फाइदा लिन सक्छन्, सम्भावित रूपमा सामाजिक तनाव र समृद्ध र अल्पविपन्न क्षेत्रहरू बीचको खाडल बढ्छ।
- दूरसञ्चार र नवीकरणीय ऊर्जा पूर्वाधारहरू BRI परियोजना मार्गहरूमा एकीकृत हुँदै, कनेक्टिभिटीमा वृद्धि र क्लिनर ऊर्जा समाधानहरू, जसले प्राविधिक विकास र हरित पहलहरूलाई बढावा दिन सक्छ।
- हाई-स्पीड रेल बजार भित्र नयाँ प्रविधिहरूको विकास र अपनाउने, जसले सामान र मानिसहरूको अधिक कुशल र छिटो ढुवानी गर्न सक्छ, सम्भावित रूपमा समयमै वितरण प्रणालीलाई प्रोत्साहन गरेर र हावा र सडकमा निर्भरता घटाएर व्यापार मोडेलहरू परिवर्तन गर्न सक्छ। यातायात।
- क्षेत्रीय भूमिमा आधारित आपूर्ति श्रृंखला पूर्वाधारको द्रुत आधुनिकीकरण, विशेष गरी विकासोन्मुख र भूपरिवेष्ठित राष्ट्रहरूमा, जसले व्यापार र वाणिज्यका लागि नयाँ मार्गहरू खोल्न सक्छ, आर्थिक वृद्धि दर बढाउन र यी राष्ट्रहरूमा जीवन स्तर सुधार गर्न सक्छ।
- BRI मा सहभागी अधिकांश राष्ट्रहरूमा बढेको आर्थिक वृद्धि दर, जसले सार्वजनिक सेवा र पूर्वाधारमा सुधार ल्याउन सक्छ, जसले सम्भावित रूपमा नागरिकहरूको जीवनको समग्र गुणस्तरमा सुधार ल्याउन सक्छ।
- रेलवे र सम्बन्धित उद्योगहरूमा दक्ष कामदारहरूको उच्च मागको साथ श्रम बजारमा सम्भावित परिवर्तन, जसले रोजगारी सृजना र प्राविधिक शिक्षा र प्रशिक्षणको लागि अवसरहरू निम्त्याउन सक्छ।
- सरकारहरूले आर्थिक वृद्धि र वातावरणीय संरक्षण बीच सन्तुलन सुनिश्चित गर्न नीतिहरू पुन: परिमार्जन गर्दै, रेलवे निर्माण र सञ्चालनमा दिगो अभ्यासहरूलाई प्रोत्साहन गर्ने नियमहरूको निर्माणमा नेतृत्व गर्दछ।
- उच्च-गति रेल सञ्जालहरू मार्फत सुधारिएको कनेक्टिविटीको रूपमा सम्भावित जनसांख्यिकीय परिवर्तनले शहरीकरणलाई प्रोत्साहित गर्न सक्छ, जसले शहरहरूमा जनसंख्याको एकाग्रता र सम्भावित रूपमा शहरी पूर्वाधारहरूमा तनाव ल्याउन सक्छ।
- सामान र मानिसहरूका लागि यातायातको रुचाइको मोडको रूपमा उच्च-गति रेलको उदय, जसले एयरलाइन र सडक यातायात उद्योगहरूमा गिरावट ल्याउन सक्छ, सम्भावित रूपमा यी क्षेत्रहरूमा निर्भर रोजगारी र अर्थव्यवस्थाहरूलाई असर गर्न सक्छ।
विचार गर्न प्रश्नहरु
- आपूर्ति शृङ्खलाहरूमा चीनको बढ्दो भू-आर्थिक प्रभावलाई रोक्न युरोपेली संघ र अन्य विकसित देशहरूले के कार्यहरू लिन सक्छन्?
- "चिनियाँ ऋण जाल" बारे तपाइँको विचार के छ?
अन्तरदृष्टि सन्दर्भहरू
निम्न लोकप्रिय र संस्थागत लिङ्कहरू यस अन्तरदृष्टिको लागि सन्दर्भ गरिएको थियो:
