Snelwegen op zonne-energie: wegen die stroom opwekken

BEELDKREDIET:
Image credit
iStock

Snelwegen op zonne-energie: wegen die stroom opwekken

Snelwegen op zonne-energie: wegen die stroom opwekken

Onderkoptekst
Hernieuwbare hulpbronnen worden geoptimaliseerd door wegen te upgraden om zonne-energie te oogsten.
    • Auteur:
    • auteursnaam
      Quantumrun-prognose
    • 4 april 2023

    Door de vooruitgang in de technologie van fotovoltaïsche cellen (PV) zijn zonnesnelwegen efficiënter en kosteneffectiever geworden. Deze ontwikkeling betekent dat meer landen de mogelijkheid onderzoeken om snelwegen op zonne-energie op te nemen in hun infrastructuurplannen. Snelwegen op zonne-energie hebben het potentieel om een ​​duurzame energiebron te bieden, de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen te verminderen en de COXNUMX-uitstoot te verminderen. Bovendien kan het opwekken van elektriciteit uit snelwegen op zonne-energie elektrische voertuigen helpen aandrijven en de behoefte aan traditionele benzinestations verminderen. 

    Context van zonnesnelwegen

    Zonnesnelwegen zijn wegen gemaakt van zonnepanelen bedekt met lagen stevig plastic en bedekt met gebroken glas om de weg bestand te maken tegen zware lasten. Deze snelwegen hebben ook bedrading erin verwerkt. Naarmate de technologie voor zonnewegen vorderde, werden er meer geavanceerde functies in opgenomen, zoals LED-verlichting voor rijstrookmarkeringen, communicatie met chauffeurs en meer. Daarnaast zijn gewichtssensoren toegevoegd om obstakels op de weg te detecteren of huiseigenaren te waarschuwen voor naderende voertuigen. Deze vorderingen hebben de aantrekkingskracht en opwinding rond het concept van zonnewegen alleen maar vergroot. Een poging in Frankrijk in 2015 mislukte echter vanwege de hoge kosten en het lagere rendement van de resulterende panelen.

    Door de vooruitgang sindsdien breidde de industrie zich uit, daalden de kosten van zonnepanelen en nam hun efficiëntie toe. In 2021 werkten Duitsland, België en Nederland aan het Rolling Solar-project, waarbij laboratoria uit deze landen verschillende soorten fotovoltaïsche cellen wilden ontwikkelen om meer kosteneffectieve materialen te ontdekken. Bovendien hebben voorstanders betoogd dat zonnepanelen aanzienlijk zijn verbeterd. Volgens de Solar Energy Industries Association (SEIA) zijn de kosten van zonnepanelen bijvoorbeeld sinds 2014 drastisch gedaald met ongeveer 70 procent. In 2015 haalde FirstSolar de krantenkoppen met panelen die 18.2 procent efficiënt waren. De meest geavanceerde prototypes hebben echter in 45 een efficiëntie van meer dan 2021 procent kunnen behalen. Bovendien is de totale capaciteit aan zonne-energie bijna zes keer zo groot geworden in vergelijking met 2014. 

    Verstorende impact van snelwegen op zonne-energie

    De zonne-industrie heeft ook een aanzienlijke toename van het aantal banen gezien, met een groei van 167 procent sinds de jaren 2010, waardoor er meer geschoolde werknemers zijn die in staat zijn om een ​​zonne-wegproject te beheren en meer professionals met de expertise om zonne-energie betaalbaar te installeren. Volgens SEIA waren in 255,000 meer dan 10,000 personen in de VS in dienst bij meer dan 2021 zonne-energiebedrijven in elke staat. In hetzelfde jaar droeg de zonne-energie-industrie ook ongeveer $ 33 miljard aan particuliere investeringen bij aan de Amerikaanse economie.

    Naarmate de hernieuwbare energiesector meer terrein en steun wint, kan de rest van Europa ook beginnen met het testen van het zonnesnelwegconcept. Succesvolle inspanningen zouden de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen en de noodzaak om nieuwe gebieden voor zonneparken te gebruiken, verminderen, waardoor de mensheid sneller naar een duurzame toekomst gaat. Er zouden echter veel veranderingen nodig zijn om zonnepanelen in de huidige wegeninfrastructuur onder te brengen. Het kan bijvoorbeeld zijn dat conventionele banden opnieuw moeten worden ontworpen om beter op glas te werken. Voor reparaties aan wegen zijn ook bekwame ingenieurs nodig in plaats van ongeschoolde arbeidskrachten. De technologie heeft ook het potentieel om tegemoet te komen aan andere verschuivingen in de richting van een netto-nul-koolstofdioxide-uitstoot: het kan elektrische voertuigen aanzienlijk vergemakkelijken, aangezien bedrijven hun ontwerpen bijwerken om op te laden wanneer ze geparkeerd of rijdend zijn.

    Gevolgen van snelwegen op zonne-energie

    Bredere implicaties van snelwegen op zonne-energie kunnen zijn:

    • Een verminderde of geëlimineerde noodzaak om wegverlichting van stroom te voorzien via het elektriciteitsnet.
    • Verminderde transmissieverspilling omdat de geoogste energie niet over lange afstanden hoeft te worden getransporteerd om steden te bereiken. 
    • Betere prestaties voor elektrische voertuigen, omdat ze tegelijkertijd opladen terwijl ze onderweg zijn, waardoor ze grotere afstanden kunnen afleggen.
    • Meer werkgelegenheid naarmate meer landen de infrastructuur bouwen die nodig is om zonnesnelwegen te ondersteunen, met name het internet der dingen (IoT).
    • Verhoogde financiering van ontwikkelde landen voor wegen met zonnepanelen terwijl ze proberen hun netto-nul-koolstofbeloften na te komen.
    • Verhoogde energie-onafhankelijkheid en verminderde afhankelijkheid van buitenlandse olie.
    • Verdere vooruitgang en innovatie bij het benutten van hernieuwbare energie om openbare infrastructuur en transport van stroom te voorzien.
    • Meer regelgeving die investeringen in hernieuwbare energie ondersteunt en industrieën die afhankelijk zijn van fossiele brandstoffen bestraft.

    Vragen om te overwegen

    • Hoe zou u zonnepanelen snelwegen zien passen in de grotere context van hernieuwbare energie en duurzame infrastructuur?
    • Hoe denk je dat snelwegen met zonnepanelen worden gefinancierd en onderhouden?

    Insight-referenties

    Voor dit inzicht werd verwezen naar de volgende populaire en institutionele links: