Vliegende motorfietsen: de speeders van morgen

BEELDKREDIET:
Image credit
iStock

Vliegende motorfietsen: de speeders van morgen

Vliegende motorfietsen: de speeders van morgen

Onderkoptekst
Sommige bedrijven werken aan verticale startmotorfietsen die op het punt staan ​​het speelgoed van de volgende miljonair te worden.
    • Auteur:
    • auteursnaam
      Quantumrun-prognose
    • 17 januari 2023

    Jetpack Aviation (JPA) uit Californië rapporteerde (in 2021) een succesvolle testvlucht van de Speeder, een zelfstabiliserend prototype van een vliegende motor met jetaandrijving. Dit prototype en soortgelijke prototypes worden ontwikkeld voor flexibel en duurzaam reizen. 

    Vliegende motorfietscontext

    De Speeder kan starten vanaf en landen op de meeste oppervlakken, waarbij hij ongeveer evenveel ruimte in beslag neemt als een gemiddelde consumentenauto of sedan. Het kan ook worden geprogrammeerd voor autonome vluchten. Het oorspronkelijke ontwerp vereiste vier turbines, maar het uiteindelijke product heeft er acht op elke hoek om de veiligheid te vergroten door middel van redundantie. Bovendien kan de ongeveer 136 kilogram zware Speeder het dubbele van zijn gewicht vervoeren. Deze verhouding tussen grootte en laadvermogen onderscheidt de Speeder van andere voertuigen voor verticaal opstijgen en landen (VTOL). Tot slot worden ook een 12-inch navigatiescherm, handbediening en een radiosysteem bij het toestel geleverd.

    De verbeterde Speeder 2.0-versie van het prototype wordt uitgebreid getest voordat de productieprocessen worden voortgezet. Verdere tests begonnen begin 2022, met een commercieel levensvatbare versie gereed in 2023. JPA werkte samen met Prometheus Fuels, Inc. om zijn 100 procent netto-koolstofvrije benzine te gebruiken. JPA is ook van plan commerciële versies te produceren voor het leger, eerstehulpverleners en openbare veiligheidsinstanties. Aangezien het zich nog in de preproductiefase bevindt, is er geen regelgevende structuur voor dit type voertuig. Als gevolg hiervan mag het alleen worden gebruikt op privéterrein en racebanen. Desalniettemin is JPA al begonnen met het aannemen van pre-orders voor de consumentenvoertuigen, die beginnen bij $ 380,000 USD. 

    Disruptieve impact

    Nieuwe wet- en regelgeving zal moeten inspelen op de opkomst van persoonlijke VTOL-voertuigen zoals de vliegende motorfiets. Dit wetgevende werk vereist een aanzienlijke samenwerking tussen federale, staats-/provincie- en gemeentelijke overheidsinstanties, die bijgewerkte wetten moeten opstellen om het binnenlandse luchtruim voor VTOL's te bewaken, veiligheidsvoorschriften af ​​te dwingen en mogelijke upgrades van de grondverkeersinfrastructuur aan te pakken. 

    Net als de overgang naar elektrische auto's, zouden deze elektrische VTOL-motorfietsen bijvoorbeeld (idealiter) een gemoderniseerde energie-infrastructuur nodig hebben om hernieuwbare energiebronnen zoals zonne- en windenergie te benutten. Ondertussen zouden deze voertuigen, om de veiligheid te waarborgen, proactieve veiligheidsmechanismen nodig hebben, zoals sensoren en waarschuwingssystemen, om botsingen en andere ongevallen te voorkomen. Een potentiële zorg is dat, met de toenemende inzet van stedelijke leverings- en bewakingsdrones, autonome vliegende voertuigen het verkeer naar de lucht kunnen verplaatsen.

    De introductie van zo'n futuristisch maar duur transportmiddel kan ook een statussymbool worden, tenminste zolang de technologie nog niet levensvatbaar is voor massaproductie. Net als ruimtetoerisme zullen deze voertuigen de komende twee tot drie decennia waarschijnlijk alleen toegankelijk zijn voor de rijken en geselecteerde overheidsinstellingen. Op korte termijn kan de technologie nuttig zijn voor zoek- en reddingsacties en eerstehulpverleners. Reistijden zullen sneller worden, vooral in stedelijke omgevingen, waardoor meer levens worden gered. Evenzo kan de stedelijke wetshandhaving dergelijke voertuigen gebruiken om specifieke operaties uit te voeren zonder wegen te blokkeren of doorgangen voor de burgers af te sluiten. 

    Implicaties van vliegende motorfietsen

    Bredere implicaties van vliegende motorfietsen kunnen zijn:

    • Effectievere zoek- en reddingsoperaties, met name in afgelegen gebieden zoals bergen, die meer levens kunnen redden.
    • Meer banen voor motor- en drone-ingenieurs en -ontwerpers, aangezien deze voertuigen geleidelijk meer zullen worden geaccepteerd naarmate hun betrouwbaarheid is bewezen.
    • De introductie van nieuwe wet- en regelgeving die het steeds drukker wordende stedelijke luchtruim zou beheersen. In veel gevallen is het waarschijnlijk dat dergelijke gepersonaliseerde VTOL's worden verboden voor privégebruik in bepaalde landen en gemeenten die niet over de middelen beschikken om het gebruik ervan wettelijk vast te leggen of te controleren.
    • Merkpartnerschappen resulteren in aanpasbare modellen die het volgende high-end collector's item kunnen worden.
    • Publieke reacties tegen het waargenomen verhoogde risico voor de openbare veiligheid dat deze voertuigen vertegenwoordigen, evenals tegen de toenemende geluidsoverlast die gepaard gaat met verschillende vliegende voertuigen, zoals drones, draagschroefvliegtuigen en andere voertuigen. 

    Vragen om op te reageren

    • Wat zijn de andere mogelijke use-cases voor vliegende motorfietsen?
    • Hoe kunnen fabrikanten ervoor zorgen dat deze voertuigen veilig zijn?

    Insight-referenties

    Voor dit inzicht werd verwezen naar de volgende populaire en institutionele links: