Etyka pojazdów autonomicznych: planowanie pod kątem bezpieczeństwa i odpowiedzialności

• Autor:
• nazwisko autora

  Foresight Quantumrun
• 11 kwietnia 2023 r.

Autonomiczne pojazdy wykorzystują oprogramowanie do określania swojego kursu, aby zminimalizować skutki kolizji. Pojazdy te zaprojektowano tak, aby zmniejszały ryzyko wypadków poprzez ciągłe monitorowanie otoczenia, przewidywanie potencjalnych zagrożeń i odpowiednie dostosowywanie sposobu działania. Jednak w miarę jak pojazdy te stają się coraz bardziej zaawansowane, ocena maszyn powoduje dylematy etyczne i obawy opinii publicznej o ich bezpieczeństwo. 

Kontekst etyczny pojazdów autonomicznych

Zainteresowane strony mają różne oczekiwania wobec pojazdów autonomicznych: użytkownicy oczekują wydajności i niezawodności, osoby postronne oczekują bezpieczeństwa, a rząd oczekuje wydajności transportu. Poparte latami badań, 360-stopniowym widzeniem i czujnikami oraz lepszą mocą przetwarzania informacji niż ludzie, takie pojazdy przypisują sytuacjom wagi ryzyka i podejmują szybkie decyzje dotyczące rzekomo najlepszego sposobu działania. Argumentowano, że inteligencja stojąca za technologią będzie podejmować lepsze i szybsze decyzje niż ludzie w przypadku kolizji.

Otwarte pozostaje pytanie, kto będzie ponosił winę, gdy dojdzie do kolizji. Czy sztuczna inteligencja (AI) może wybrać, które życie cenić, a które ratować, gdy ma taką opcję? Niemcy zaproponowały, aby takie samochody zawsze miały na celu zminimalizowanie liczby ofiar śmiertelnych i ceniły życie ludzkie bez dyskryminacji. Ta propozycja spowodowała mieszane poglądy na temat tego, jak bardzo rząd powinien mieć możliwość przypisywania wartości życiu. Co więcej, argumentowano, że technologia opiera się na etyce inżynierów, którzy ją zaprojektowali. Niektórzy twierdzą, że arbitralne decyzje są lepsze niż z góry ustalone programy określające liczbę ofiar. Możliwość zhakowania lub nieprawidłowego działania pojazdów autonomicznych dodatkowo zwiększa dylematy etyczne. 

Zakłócający wpływ 

Kwestie etyczne związane z w pełni zautomatyzowanymi samochodami obejmują takie kwestie, jak sposób, w jaki pojazd będzie podejmował decyzje w sytuacjach awaryjnych, kto zostanie pociągnięty do odpowiedzialności w wypadku oraz jak zapewnić, aby programowanie samochodu nie dyskryminowało określonych grup ludzi. Obawy te mogą powodować, że niektóre osoby wahają się przed przejściem na w pełni zautomatyzowane pojazdy, a także mogą prowadzić do zwiększonej presji na inżynierów produktu, aby byli bardziej przejrzyści w kwestii algorytmów stosowanych w samochodach.

Jednym z potencjalnych rozwiązań tych problemów etycznych są obowiązkowe wymagania dotyczące zautomatyzowanych czarnych skrzynek, które mogą pomóc w ustaleniu przyczyny wypadków. Jednak interwencja rządu w tym obszarze może również spotkać się z oporem, ponieważ niektórzy mogą twierdzić, że rolą rządu nie jest regulowanie korzystania z pojazdów autonomicznych. 

Firmy ubezpieczeniowe będą również musiały dostosować się do pojawienia się w pełni zautomatyzowanych samochodów. Będą musiały przeprojektować swoje zasady, aby uwzględnić unikalne ryzyko i odpowiedzialność tych pojazdów. Plany te mogą obejmować przygotowanie na wypadek awarii produktu i ustalenie, kto będzie ponosił odpowiedzialność w razie wypadku. Kompleksowa ochrona jest konieczna, ponieważ zdarzały się już przypadki, w których systemy samochodów autonomicznych błędnie identyfikowały pieszych jako obiekty, co prowadziło do wypadków.

Implikacje etyki pojazdów autonomicznych

Szersze implikacje etyki pojazdów autonomicznych mogą obejmować:

• Rosnąca nieufność opinii publicznej do pojazdów autonomicznych, zwłaszcza jeśli producenci nie ujawniają swoich wytycznych etycznych dotyczących sztucznej inteligencji.
• Organy regulacyjne wymagające od producentów samochodów autonomicznych publikowania zasad sztucznej inteligencji i planów odporności na błędy powodowane przez te systemy.
• Firmy ubezpieczeniowe tworzące kompleksowe plany, które zajmują się wadliwymi systemami związanymi z AI i hakowaniem cybernetycznym.
• Wraz z rozwojem pojazdów autonomicznych dane ludzi mogą być gromadzone i udostępniane stronom trzecim bez ich wiedzy i zgody.
• Przejście na pojazdy autonomiczne może doprowadzić do utraty miejsc pracy przez kierowców, ale także do stworzenia nowych miejsc pracy w obszarach takich jak konserwacja pojazdów, analiza danych i zarządzanie sporami.
• Potencjalna dyskryminacja niektórych grup pieszych, zwłaszcza jeśli dane szkoleniowe są stronnicze.
• Pojazdy autonomiczne są podatne na ataki hakerskie i cyberataki, które mogą zagrozić bezpieczeństwu pasażerów i innych użytkowników dróg.

Pytania do rozważenia

• Czy zaufałbyś autonomicznemu samochodowi jako pasażer lub świadek?
• Czy wierzysz, że obawy opinii publicznej będą powoli ustępować, czy też niektórzy odmówią zaakceptowania technologii na zawsze?