O fim dos postos de gasolina: uma mudança sísmica provocada pelos VEs

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  Previsão Quantumrun
• 12 de abril de 2022

Resumo do insight

A adoção acelerada de veículos elétricos (VE) está a remodelar a forma como pensamos sobre os transportes, impulsionada pela necessidade de reduzir as emissões de gases com efeito de estufa e de apoiar um ambiente mais limpo. Esta transformação está a afectar vários sectores, desde a indústria petrolífera mundial, que poderá registar uma diminuição da procura, até aos postos de gasolina que se estão a adaptar aos novos modelos de negócio e até a tornarem-se monumentos histórico-culturais. As implicações a longo prazo desta mudança incluem mudanças no desenvolvimento urbano, no emprego, na gestão energética e na geopolítica global.

Fim do contexto dos postos de gasolina

A necessidade de enfrentar as alterações climáticas acelerou, em parte, a adopção de VEs. O apoio a esta transição inclui várias iniciativas dos setores público e privado que visam reduzir as emissões de gases com efeito de estufa. Por exemplo, a Califórnia aprovou legislação que estabelece que, até 2035, todos os novos carros e camiões de passageiros vendidos no estado terão de ser elétricos ou com emissão zero. 

Entretanto, a General Motors, um dos maiores fabricantes de automóveis, anunciou que, até 2035, só poderá vender VE. Esta decisão reflecte uma tendência mais ampla na indústria automóvel, onde as empresas estão a mudar o seu foco para opções mais amigas do ambiente. Ao apostarem nos veículos eléctricos, os fabricantes estão a responder à procura dos consumidores por alternativas mais limpas e às regulamentações governamentais que incentivam práticas mais ecológicas.

Um relatório de 2021 previu que o número de VE na estrada deverá aumentar a um ritmo cada vez mais rápido, atingindo 145 milhões a nível mundial até 2030. Esta tendência pode aumentar a produtividade e a eficiência nos transportes, reduzindo ao mesmo tempo a dependência dos combustíveis fósseis. A mudança para VEs representa uma transformação significativa na forma como pensamos sobre o transporte, e é uma mudança para a qual todos podem precisar de se preparar.

Impacto disruptivo 

A crescente adopção de VE poderá eliminar a necessidade de converter diariamente milhões de barris de petróleo em gasolina. Até 2 milhões de barris por dia poderão ter de encontrar novos compradores se as políticas climáticas para 2022 permanecerem em vigor. Esta mudança das fontes tradicionais de combustível pode ter um impacto profundo na indústria petrolífera global, levando a potenciais mudanças nos preços, nas cadeias de abastecimento e no emprego. Os países fortemente dependentes das exportações de petróleo poderão necessitar de diversificar as suas economias, enquanto os consumidores poderão beneficiar da diminuição dos custos dos combustíveis à medida que a procura de petróleo diminui.

Além disso, à medida que os consumidores compram cada vez mais VE, as estações de serviço recebem menos clientes, uma vez que os proprietários de automóveis VE recarregam os seus veículos em casa ou em estações de carregamento especialmente equipadas. De acordo com um estudo do Boston Consulting Group, pelo menos um quarto das estações de serviço em todo o mundo correm o risco de encerrar até 2035 se não adaptarem os seus modelos de negócio até ao final da década de 2020. O declínio dos postos de abastecimento tradicionais pode levar a novas oportunidades de negócio, como a expansão das redes de carregamento eléctrico, mas também representa riscos para aqueles que não conseguem se adaptar.

Para os governos e planeadores urbanos, a ascensão dos VE oferece oportunidades para redesenhar as infraestruturas de transporte e reduzir a poluição. A diminuição do consumo de gasolina pode levar a um ar mais limpo nas áreas urbanas, melhorando a saúde pública. No entanto, a transição para veículos eléctricos também requer investimentos significativos em infra-estruturas de carregamento, educação e incentivos para encorajar a adopção. 

Implicações do fim dos postos de gasolina

As implicações mais amplas do fim dos postos de gasolina podem incluir:

• Redesenhar a experiência dos postos de gasolina, com os postos de gasolina sendo remodelados para oferecer aos proprietários de veículos elétricos espaços de trabalho remotos e outras comodidades enquanto esperam que seus veículos elétricos sejam carregados, melhorando a conveniência do cliente e diversificando os fluxos de receitas.
• Alguns proprietários de estações vendem ou remodelam os seus imóveis de primeira linha para novas aplicações residenciais ou comerciais, contribuindo para o desenvolvimento urbano e alterando potencialmente as paisagens locais e os valores das propriedades.
• Postos de gasolina antigos e outras infraestruturas construídas no século XX para atender motores de combustão interna e com significado histórico para as comunidades locais e passageiros em rotas específicas são classificadas como monumentos histórico-culturais, preservando o património cultural.
• A mudança para VE conduz a uma diminuição dos empregos de manutenção automóvel relacionados com motores de combustão interna, afetando potencialmente o emprego na indústria tradicional de serviços automóveis.
• O aumento da procura de eletricidade para carregar os VE levou a uma maior aposta nas fontes de energia renováveis, contribuindo para um cabaz energético mais limpo e para a redução das emissões de gases com efeito de estufa.
• O desenvolvimento de novas tecnologias de baterias e métodos de reciclagem para veículos elétricos, levando a avanços no armazenamento de energia e a uma redução no impacto ambiental do descarte de baterias.
• O potencial dos VE para serem integrados em sistemas de redes inteligentes, permitindo a transferência de energia do veículo para a rede e uma gestão de energia mais eficiente nas áreas urbanas.

Questões a considerar

• Que negócios futuros você abriria em locais que atualmente possuem postos de gasolina?
• Você acha que o desenvolvimento da infraestrutura nacional de carregamento de veículos elétricos será mais rápido ou mais lento do que a maioria dos analistas prevêem?