Seasteading: plutirea pentru o lume mai bună sau plutirea departe de taxe?

CREDIT DE IMAGINE:
Imagine de credit
iStock

Seasteading: plutirea pentru o lume mai bună sau plutirea departe de taxe?

Seasteading: plutirea pentru o lume mai bună sau plutirea departe de taxe?

Textul subtitlului
Susținătorii seasteading-ului susțin că reinventează societatea, dar criticii cred că doar evadează taxele.
    • Autor:
    • Numele autorului
      Previziune Quantumrun
    • Noiembrie 9, 2021

    Seasteading, o mișcare de construire a comunităților autonome autosusținute pe mare deschisă, câștigă interes ca frontieră pentru inovare și soluție potențială la supraaglomerarea urbană și gestionarea pandemiei. Cu toate acestea, criticii evidențiază probleme potențiale, cum ar fi evaziunea fiscală, amenințările la adresa suveranității naționale și potențialele perturbări ale mediului. Pe măsură ce conceptul evoluează, acesta prezintă diverse implicații, de la promovarea progreselor în tehnologia durabilă până la provocarea de schimbări în legislația maritimă.

    Contextul maritim

    Mișcarea de seasteading, conceptualizată în 2008 de Patri Friedman, un susținător american al anarho-capitalismului, se bazează pe formarea de comunități plutitoare, autonome și auto-susținute în ape deschise. Aceste comunități, preconizate a fi detașate de jurisdicția teritorială stabilită sau de supraveghere legală, au stârnit interesul directorilor de tehnologie proeminenți din Silicon Valley. Mulți din acest grup susțin că reglementările guvernamentale înăbușă adesea creativitatea și gândirea înainte. Ei văd staționarea pe mare ca o cale alternativă pentru inovație nelimitată, un ecosistem în care piața liberă poate funcționa fără obstacole externe.

    Cu toate acestea, criticii seasteading cred că aceleași reglementări pe care seasteaders speră să se sustragă includ obligații fiscale esențiale, cum ar fi taxele. Ei susțin că navigatorii pot funcționa în esență ca strategi de ieșire din impozite, folosind idealurile libertariene ca o cortină de fum pentru a ocoli atât obligațiile financiare, cât și cele sociale. De exemplu, în 2019, un cuplu a încercat să înființeze o zonă de mare în largul coastei Thailandei pentru a evita impozitarea. Ei, totuși, s-au confruntat cu repercusiuni legale grave din partea guvernului thailandez, evidențiind complexitățile din jurul legalității acestei practici.

    Mai mult, creșterea navigației maritime a determinat, de asemenea, anumite guverne să perceapă aceste comunități maritime autonome ca potențiale pericole pentru suveranitatea lor. Guvernele naționale, precum cel din Polinezia Franceză, unde a fost lansat un proiect pilot de stabilizare pe mare și ulterior abandonat în 2018, și-au exprimat rezerve cu privire la implicațiile geopolitice ale staționării pe mare. Problemele legate de jurisdicție, impactul asupra mediului și preocupările de securitate prezintă provocări pe care mișcarea navigatorilor trebuie să le abordeze pentru a fi recunoscută ca o alternativă legitimă.

    Impact perturbator

    Pe măsură ce munca de la distanță a devenit din ce în ce mai mult un pilon principal pentru numeroase afaceri, noțiunea de seasteading a experimentat un interes reînnoit, în special în rândul „acvaprenorilor”, antreprenori din tehnologie dedicați explorării mării libere. Cu oamenii care găsesc un nou nivel de confort în munca de oriunde, atractivitatea comunităților oceanice autonome a crescut. Interesant este că, în timp ce începutul seasteading-ului a avut conotații politice distincte, mulți dintre susținătorii săi își mută acum atenția către aplicații practice și potențial benefice ale acestui concept maritim.

    Collins Chen, care conduce Oceanix City, o companie dedicată construcției de orașe plutitoare, consideră că seasteading este o soluție viabilă pentru provocarea globală a supraaglomerării urbane. El susține că exploatarea pe mare s-ar putea dovedi benefică pentru mediu prin reducerea nevoii de defrișare și recuperare a terenurilor, practici comune legate de extinderea zonelor urbane. Prin crearea de comunități care se autosusțin pe ocean, infrastructura esențială, cum ar fi spitalele și școlile, ar putea fi dezvoltată fără a solicita mai mult resursele terestre. 

    În mod similar, Ocean Builders, o companie cu sediul în Panama, consideră că comunitățile maritime ar putea oferi strategii îmbunătățite pentru gestionarea viitoarelor pandemii. Aceste comunități ar putea impune măsurile de auto-carantină în mod eficient, fără a fi nevoie de închideri de frontiere sau de blocări la nivel de oraș, menținând atât sănătatea societății, cât și activitățile economice. Pandemia COVID-19 a dovedit nevoia de strategii flexibile și adaptabile, iar propunerea Ocean Builders ar putea oferi o soluție inovatoare, deși neconvențională, la astfel de provocări.

    Implicațiile seasteading

    Implicațiile mai largi ale navigației pe mare pot include:

    • Guvernele caută orașele plutitoare ca soluții posibile la amenințările în creștere ale nivelului mării.
    • Viitorii indivizi bogați și grupuri de interese speciale care se ramifică pentru a construi state independente, similare națiunilor insulare.
    • Proiecte de arhitectură care încorporează designuri din ce în ce mai modulare și bazate pe apă.
    • Furnizorii de energie durabilă caută să exploateze energia solară și eoliană din ocean pentru a susține aceste comunități.
    • Guvernele reevaluează și perfecționează legile și reglementările maritime existente, provocând conversații globale importante și conducând potențial la cadre de drept internațional mai coerente și mai incluzive.
    • Comunitățile plutitoare devin noi noduri economice, atrag talente diverse și stimulează creșterea economică, conducând la piețe de muncă și peisaje ocupaționale noi.
    • Disparitățile socioeconomice, pe măsură ce staționarea pe mare devin predominant pentru indivizi și corporații bogate.
    • Preocupări de mediu din înființarea de comunități plutitoare mari, deoarece construcția și întreținerea acestora ar putea perturba ecosistemele marine.

    Întrebări de luat în considerare

    • Ați fi dispus să trăiți în comunitățile oceanice? De ce sau de ce nu?
    • Care credeți că sunt posibilele efecte ale navigației maritime asupra vieții marine?

    Referințe de perspectivă

    Următoarele linkuri populare și instituționale au fost menționate pentru această perspectivă: