De ce încetinirea? Înlocuirea sistemului de dischete nu este o simplă repornire, explică Ars Technica. SFMTA trebuie să revizuiască întregul sistem de control al trenului la care este conectat, inclusiv un cablu în buclă care „are mai puțină lățime de bandă decât un vechi modem dial-up AOL”, spune purtătorul de cuvânt Michael Roccaforte. Plata pentru noul sistem: Există, de asemenea, probleme bugetare pentru proiect, care va rula „sute de milioane”. În timp ce numărul de călători este în creștere de la an la an, SFMTA spune că nu a revenit tocmai în urma pandemiei, cu 433,000 de călători în timpul săptămânii, aproximativ 68% din 2019.