Квантумран

День с вашим беспилотным автомобилем: Будущее транспорта P1

ИЗОБРАЖЕНИЕ ПРЕДОСТАВЛЕНО: Quantumrun

День с вашим беспилотным автомобилем: Будущее транспорта P1

Дэвид Тал, издатель, футурист
Twitter
LinkedIn
@DavidTalWrites

На дворе 2033 год. Не по сезону жаркий осенний полдень, по крайней мере, так сообщил бортовой компьютер, прежде чем включить точную температуру в 32 градуса по Цельсию. Всего на несколько градусов жарче, чем в Нью-Йорке, но ты слишком нервничаешь, чтобы обращать на это внимание. Ваши ногти начинают вгрызаться в ручки сидений.

Ваш самолет Porter начал снижение в аэропорту Торонто Айленд, но с тех пор, как они заменили пилотов-людей полноценным автопилотом, вы не чувствовали себя совсем легко во время посадки во время этих ежемесячных деловых рейсов.

Самолет приземляется плавно и без происшествий, как всегда. Вы получаете свой багаж в зоне выдачи багажа в аэропорту, садитесь на автоматический паром Porter и выходите из него, чтобы пересечь озеро Онтарио, а затем выходите в терминале Porter’s Bathurst Street в Торонто. Пока вы идете к выходу, ваш ИИ-помощник уже заказал машину, чтобы забрать вас через приложение Google.

Ваши смарт-часы завибрируют всего через две минуты после того, как вы доберетесь до зоны посадки пассажиров снаружи. Вот когда вы его замечаете: ярко-синий Форд Линкольн едет по подъездной дорожке к терминалу. Он останавливается напротив того места, где вы стоите, приветствует вас по имени, а затем отпирает дверь заднего пассажира. Оказавшись внутри, автомобиль начинает движение на север в сторону бульвара Лейк-Шор по заранее определенному маршруту, согласованному между ним и вашим приложением.

Конечно, вы совсем разорились. Во время этой последней рецессии деловые поездки являются одной из немногих оставшихся возможностей, когда корпоративные расходы позволяют вам платить за более дорогую модель автомобиля с дополнительным местом для ног и багажным отделением. Вы также отказываетесь от более дешевого совместного использования автомобилей, официально из соображений безопасности, неофициально, потому что вы ненавидите водить машину с незнакомцами. Вы даже выбрали поездку без рекламы.

Если судить по карте Google на дисплее в подголовнике перед вами, поездка до вашего офиса на Бэй-стрит займет около двенадцати минут. Вы садитесь поудобнее, расслабляетесь и смотрите в окно, глядя на беспилотные автомобили и грузовики, едущие вокруг вас.

Это действительно было не так давно, ты помнишь. Эти вещи стали законными в Канаде только в год вашего выпуска — 2026. Сначала на дороге было всего несколько человек; они были просто слишком дороги для среднего человека. Несколько лет спустя партнерство Uber и Apple в конечном итоге привело к тому, что Uber заменила большинство своих водителей на электрические автономные автомобили, созданные Apple. Google заключил партнерское соглашение с GM, чтобы запустить собственный сервис каршеринга. Остальные автопроизводители последовали их примеру, наводнив крупные города беспилотными такси.

Конкуренция стала настолько жесткой, а стоимость проезда упала настолько низкой, что владение автомобилем в большинстве больших и малых городов больше не имело смысла, если вы не были богаты, не хотели совершить старомодное дорожное путешествие или просто очень любили водить машину. руководство. Ни один из этих вариантов не применим к вашему поколению. Тем не менее, все приветствовали конец назначенного водителя.

Машина подъезжает к оживленному перекрестку Бэй и Веллингтон, в самом сердце финансового района. Ваше приложение для поездок автоматически списывает средства с вашего корпоративного счета, как только вы выходите из машины. Судя по электронным письмам, заполонившим ваш телефон, похоже, что на бирже биткойнов предстоит долгий день. С другой стороны, если вы останетесь после 7:XNUMX, компания покроет вашу поездку домой, конечно, включая индивидуальные опции.

Почему беспилотные автомобили важны

Большинство ключевых игроков в области автономных транспортных средств (AV) прогнозируют, что первые AV будут коммерчески доступны к 2020 году, станут обычным явлением к 2030 году и заменят большинство стандартных автомобилей к 2040-2045 годам.

Это будущее не так уж и далеко, но остаются вопросы: будут ли эти AV дороже обычных автомобилей? Да. Когда они дебютируют, будет ли их деятельность в крупных регионах вашей страны незаконна? Да. Многие ли поначалу будут бояться делить дорогу с этими транспортными средствами? Да. Будут ли они выполнять ту же функцию, что и опытный водитель? Да.

Итак, помимо крутого технологического фактора, почему беспилотные автомобили вызывают такую шумиху? Самый прямой способ ответить на этот вопрос — перечислить проверенные преимущества беспилотных автомобилей, наиболее важные для среднего водителя:

Во-первых, они будут спасать жизни. Ежегодно в США регистрируется в среднем шесть миллионов автомобильных аварий. в результате чего более 30,000 2013 смертей. Умножьте это число по всему миру, особенно в развивающихся странах, где обучение водителей и дорожная полиция не такие строгие. Фактически, по оценке 1.4 года, во всем мире в результате автомобильных аварий погибло XNUMX миллиона человек.

В большинстве этих случаев виноват человеческий фактор: люди были в стрессе, скучали, хотели спать, отвлекались, были пьяны и т. д. Тем временем роботы не будут страдать от этих проблем.; они всегда бдительны, всегда трезвы, имеют прекрасное круговое зрение и в совершенстве знают правила дорожного движения. На самом деле, Google уже протестировал эти автомобили на расстоянии более 360 100,000 миль всего с 11 авариями — и все из-за людей-водителей, не меньше.

Далее, если вы когда-либо ударяли кого-то сзади, вы знаете, насколько медленной может быть человеческая реакция. Вот почему ответственные водители во время движения соблюдают достаточную дистанцию между собой и впереди идущим автомобилем. Проблема в том, что дополнительное количество ответственного пространства способствует чрезмерному количеству заторов на дорогах (трафике), с которыми мы сталкиваемся изо дня в день. Беспилотные автомобили смогут общаться друг с другом на дороге и сотрудничать, чтобы двигаться ближе друг к другу, исключая возможность изгибов крыльев. Это не только позволит разместить на дороге больше автомобилей и сократить среднее время в пути, но также улучшит аэродинамику вашего автомобиля, тем самым сэкономив топливо.

Говоря о бензине, средний человек не так уж хорош в эффективном использовании своего бензина. Мы ускоряемся, когда нам это не нужно. Мы слишком сильно нажимаем на тормоза, когда в этом нет необходимости. Мы делаем это так часто, что даже не замечаем этого в уме. Но это регистрируется как в наших частых поездках на заправку, так и в автосервис. Роботы смогут лучше регулировать наш газ и тормоза, чтобы обеспечить более плавную езду, сократить потребление газа на 15 процентов и снизить нагрузку и износ деталей автомобиля — и нашей окружающей среды.

Наконец, в то время как некоторые из вас могут наслаждаться ездой на автомобиле для поездки на выходных в солнечные дни, только худшие представители человечества наслаждаются часовыми поездками на работу. Представьте себе день, когда вместо того, чтобы не отрывать глаз от дороги, вы можете отправиться на работу, читая книгу, слушая музыку, проверяя электронную почту, просматривая Интернет, разговаривая с близкими и т. д.

Средний американец тратит около 200 часов в год (около 45 минут в день) за рулем своего автомобиля. Если вы предполагаете, что ваше время стоит даже половины минимальной заработной платы, скажем, пяти долларов, то это может составить 325 миллиардов долларов потерянного непродуктивного времени в США (при условии, что население США в 325 году составляет ~ 2015 миллионов человек). Умножьте эту экономию времени по всему миру, и мы увидим триллионы долларов, высвобожденных для более продуктивных целей.

Конечно, как и во всем, у беспилотных автомобилей есть и недостатки. Что происходит, когда компьютер вашего автомобиля выходит из строя? Не будет ли упрощение вождения побуждать людей больше ездить, тем самым увеличивая трафик и загрязнение окружающей среды? Может ли ваш автомобиль быть взломан, чтобы украсть вашу личную информацию или, возможно, даже удаленно похитить вас в дороге? Точно так же могут ли эти автомобили использоваться террористами для дистанционной доставки бомбы в заданное место?

Эти вопросы являются гипотетическими, и их частота будет скорее редкостью, чем нормой. При наличии достаточного количества исследований многие из этих рисков могут быть устранены с помощью антивирусных программ с помощью надежного программного обеспечения и технических средств защиты. Тем не менее, одним из самых больших препятствий на пути внедрения этих автономных транспортных средств будет их стоимость.

Во сколько мне обойдется один из этих беспилотных автомобилей?

Стоимость беспилотных автомобилей будет зависеть от технологии, используемой в их окончательном дизайне. К счастью, многие технологии, которые будут использовать эти автомобили, уже становятся стандартными для большинства новых автомобилей, например: предотвращение сноса с полосы движения, самостоятельная парковка, адаптивный круиз-контроль, безопасное торможение, предупреждения о слепых зонах и скоро транспортное средство к транспортному средству (V2V), которая передает информацию о безопасности между автомобилями, чтобы предупредить водителей о неизбежных авариях. Самоуправляемые автомобили будут основываться на этих современных функциях безопасности, чтобы минимизировать их стоимость.

Тем не менее, с менее оптимистичной точки зрения, технология, которая, по прогнозам, будет встроена в беспилотные автомобили, включает в себя большой набор датчиков (инфракрасных, радарных, лидарных, ультразвуковых, лазерных и оптических), позволяющих видеть в любых условиях движения (дождь, снег, торнадо и т. hellfire и т. д.), надежную систему Wi-Fi и GPS, новые механические элементы управления для управления транспортным средством и мини-суперкомпьютер в багажнике для управления всеми данными, которые этим автомобилям придется обрабатывать во время вождения.

Если все это звучит дорого, то это потому, что так оно и есть. Даже с учетом того, что технологии дешевеют из года в год, все эти технологии могут представлять собой первоначальную надбавку к цене в размере от 20 до 50,000 3,000 долларов за автомобиль (в конечном итоге она упадет примерно до XNUMX XNUMX долларов по мере роста эффективности производства). Так что возникает вопрос, кроме испорченных пацанов из трастовых фондов, кто на самом деле собирается покупать эти беспилотные автомобили? Удивительный и революционный ответ на этот вопрос содержится в второй нашей серии «Будущее транспорта».

ПС электромобили

Краткое примечание: помимо AV, электрических машин (электромобили) станет второй по величине тенденцией, преобразующей транспортную отрасль. Их влияние будет огромным, особенно в сочетании с технологиями AV, и мы определенно рекомендуем узнать об электромобилях, чтобы получить более полное представление об этой серии. Однако из-за влияния электромобилей на энергетический рынок мы решили рассказать об электромобилях в нашей статье. Серия «Энергетика будущего» .