Умный город для пешеходов: сделать города снова удобными для людей

ИЗОБРАЖЕНИЕ КРЕДИТ:
Кредит изображения
Istock

Умный город для пешеходов: сделать города снова удобными для людей

Умный город для пешеходов: сделать города снова удобными для людей

Текст подзаголовка
Умные города ставят безопасность пешеходов на первое место в списке приоритетов благодаря технологиям и городской политике.
    • Автор:
    • Имя автора
      Квантумран Форсайт
    • 5 мая 2023

    Города состоят из людей, но, к сожалению, безопасность пешеходов часто игнорировалась в прошлых парадигмах городского планирования. Концепция «умных городов» направлена ​​на изменение прежних стандартов путем убеждения муниципальных властей вновь сделать безопасность пешеходов приоритетом. Уделяя приоритетное внимание потребностям и безопасности граждан, города могут стать более пригодными для жизни и устойчивыми местами для жизни.

    Умный город для пешеходов

    Современный мир быстро становится все более урбанизированным, и, по прогнозам Организации Объединенных Наций, к 2050 году 68 процентов населения мира будет жить в городах. С этим ростом возникают новые задачи, одна из которых — сделать города более пригодными для жизни, эффективными и устойчивыми. Одним из решений этой проблемы является концепция умных городов, в которых используются технологии и данные для улучшения качества жизни жителей, особенно мобильности.

    Проблема безопасности пешеходов стала глобальным кризисом в городах по всему миру. В 2017 году в США погибло 6,000 пешеходов, а в ЮАР — более 2,400 детей-пешеходов. Эти несчастные случаи происходят в первую очередь из-за плохой конструкции дорог, которая поощряет превышение скорости, что приводит к опасным условиям для пешеходов. Для повышения безопасности могут быть реализованы простые решения, такие как усиленное наблюдение с помощью камер видеонаблюдения, более низкие ограничения скорости в специально отведенных зонах, а также стратегически расположенные светофоры и болларды.

    Однако более комплексные изменения требуют перехода к умным городам, уделяя приоритетное внимание общению в реальном времени и сотрудничеству между правительствами и пешеходами. С помощью Интернета вещей (IoT) умные города развертывают взаимосвязанные системы, которые могут предвидеть потенциальные столкновения и собирать данные об отзывах и предпочтениях пешеходов. Используя технологии и ставя на первое место потребности горожан, умные города работают над созданием более безопасной и пригодной для жизни городской среды.

    Разрушительное воздействие

    Американская компания Applied Information, занимающаяся технологиями умного города, запустила свою систему безопасности пешеходных переходов (PCSS) с поддержкой IoT, которая может передавать информацию в режиме реального времени водителям и пешеходам через приложение для смартфонов TraveSafety. Системы светофоров настраиваемые, основанные на радаре и даже на солнечных батареях. Аналогичная сенсорная система исследуется в Великобритании, где светофоры могут менять цвет, как только пешеходы выходят на пешеходный переход, даже если движение еще не полностью остановлено.

    Появление автономных или полуавтономных транспортных средств может привести к более безопасным дорожным условиям, поскольку взаимосвязанные устройства и приборные панели обмениваются данными быстрее и точнее, чем водители-люди. Тем временем в Европе проект под названием Smart Pedestrian Net тестирует приложение, которое направляет пешеходов по самым безопасным маршрутам (а не только по самым быстрым) к месту назначения. Пешеходы также могут оставлять в приложении отзывы о темных дорогах, выбоинах и опасностях, с которыми они сталкиваются во время прогулок.

    Аналитика пешеходов может собирать информацию о пешеходных зонах и местах с интенсивным скоплением людей. Затем эти данные могут использоваться для принятия решений по городскому планированию, таких как размещение общественных мест, пешеходных переходов и систем управления дорожным движением. Дисплеи общественной информации могут предоставлять пешеходам информацию в режиме реального времени о доступности общественного транспорта, дорожных условиях и другую важную информацию. Например, цифровые вывески могут отображать расписание автобусов и поездов в режиме реального времени, что помогает сократить время ожидания и сделать общественный транспорт более удобным.

    Последствия умных городов для пешеходов

    Более широкие последствия «умных» городов для пешеходов могут включать:

    • Растущая популярность приложений для обеспечения безопасности пешеходов, которые могут дать градостроителям и администраторам точные указания и актуальную информацию о пробках и дорожных условиях.
    • Городские планировщики нанимают больше компаний, занимающихся технологиями умного города, для развертывания систем трафика IoT, которые являются устойчивыми и оптимизированными, но гибкими.
    • Широкомасштабное внедрение новых строительных норм и правил для кварталов и городских кварталов, которые гарантируют, что существующая и будущая городская уличная инфраструктура будет построена с функциями, способствующими безопасности и комфорту пешеходов. 
    • Застройщики обеспечивают доступность транспортных систем IoT в своих целевых районах, чтобы предлагать премиальные цены на свою недвижимость.
    • Усиленное наблюдение и мониторинг общественных мест, что приводит к проблемам конфиденциальности и подрыву личной свободы.
    • Развертывание технологий «умного города» может привести к усилению неравенства и джентрификации городских районов.
    • Стоимость внедрения технологий умного города потенциально отвлекает ресурсы от других насущных городских потребностей, таких как доступное жилье и развитие инфраструктуры.
    • Зависимость от технологий и данных в «умных» городах повышает уязвимость городских систем к кибератакам и утечкам данных, создавая угрозу общественной безопасности.

    Вопросы для рассмотрения

    • Как ваш город уделяет первостепенное внимание безопасности пешеходов?
    • Как, по вашему мнению, умные города могут побудить больше людей ходить пешком?

    Ссылки на статистику

    Для этого понимания использовались следующие популярные и институциональные ссылки: