Летающие такси: транспорт как услуга скоро появится в вашем районе

• Автор:
• Имя автора

  Квантумран Форсайт
• 9 декабря 2022

Сводка статистики

Технологические компании спешат запустить воздушные такси, стремясь преобразовать городские перевозки и уменьшить пробки. Эти электрические самолеты с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL), более доступные и экологически чистые, чем вертолеты, могут значительно сократить ежедневные поездки на работу. Эта новая технология может привести к появлению новых бизнес-моделей, потребовать развития государственной инфраструктуры и произвести революцию в городском планировании.

Контекст летающих такси

Технологические стартапы и признанные бренды конкурируют друг с другом за право первыми разработать и публично выпустить в небо воздушные такси. Однако, хотя их планы амбициозны, им еще есть куда двигаться. Несколько технологических компаний изо всех сил пытаются создать первые коммерческие воздушные такси (представьте себе дроны, достаточно большие, чтобы перевозить людей), при этом финансирование предоставляется крупными компаниями транспортной отрасли, такими как Boeing, Airbus, Toyota и Uber.

В настоящее время разрабатываются различные модели, но все они относятся к категории самолетов вертикального взлета и посадки, которым для полета не требуется взлетно-посадочная полоса. Летающие такси разрабатываются так, чтобы летать со средней скоростью 290 километров в час и достигать высоты от 300 до 600 метров. Большинство из них приводятся в движение роторами, а не двигателями, что делает их легкими и тише.

По данным Morgan Stanley Research, к 1.5 году рынок автономных городских самолетов может достичь 2040 триллиона долларов США. Исследовательская фирма Frost & Sullivan прогнозирует, что к 46 году совокупный годовой рост летающих такси составит 2040 процентов. Aviation Week журнал, вполне вероятно, что массовые перевозки с помощью летающих такси станут возможными только после 2035 года.

Разрушительное воздействие

Городской воздушный транспорт, по замыслу таких компаний, как Joby Aviation, предлагает преобразующее решение растущей проблемы заторов наземного транспорта в крупных городах. В таких городских районах, как Лос-Анджелес, Сидней и Лондон, где пассажиры в основном застревают в пробках, внедрение самолетов вертикального взлета и посадки может значительно сократить время в пути. Этот сдвиг в динамике городского транспорта потенциально может повысить производительность и качество жизни.

Кроме того, в отличие от городских вертолетов, которые из-за высокой стоимости традиционно ограничивались богатыми сегментами, массовое производство летающих такси могло бы демократизировать воздушные перевозки. Проведя технологические параллели с коммерческими дронами, эти летающие такси, вероятно, станут более экономически выгодными, расширяя свою привлекательность за пределами богатых людей. Кроме того, склонность к моделям с электрическим приводом дает возможность снизить выбросы углекислого газа в городах, что соответствует глобальным усилиям по борьбе с изменением климата и содействию устойчивому городскому развитию.

Корпорации могли бы изучать новые бизнес-модели и предложения услуг, выходя на рынок, который ценит эффективность и устойчивость. Правительствам, возможно, придется инвестировать в развитие инфраструктуры и нормативно-правовую базу для размещения и безопасной интеграции самолетов вертикального взлета и посадки в городские ландшафты. На уровне общества переход к воздушному транспорту может изменить городское планирование, потенциально облегчая дорожное движение и уменьшая потребность в обширной наземной инфраструктуре. 

Последствия для летающих такси 

Более широкие последствия разработки и массового производства летающих такси могут включать:

• Транспортные/мобильные приложения и компании, предлагающие различные уровни услуг воздушного такси: от премиум-класса до базового, а также с различными дополнениями (закусками, развлечениями и т. д.).
• Модели вертикального взлета и посадки без водителя становятся нормой (2040-е годы), поскольку компании, предлагающие транспорт как услугу, пытаются сделать тарифы доступными и сэкономить на затратах на рабочую силу.
• Полная переоценка транспортного законодательства для внедрения этого нового вида транспорта помимо того, что было доступно для вертолетов, а также финансирование новой инфраструктуры общественного транспорта, средств мониторинга и создания воздушных полос.
• Расходы государственного сектора ограничивают широкомасштабное внедрение летающих такси, особенно среди менее развитых стран.
• Вспомогательные услуги, такие как юридические и страховые услуги, кибербезопасность, телекоммуникации, недвижимость, программное обеспечение и автомобилестроение, становятся все более востребованными для поддержки городской воздушной мобильности. 
• Службы экстренной помощи и полиции могут перевести часть своего автопарка на самолеты вертикального взлета и посадки, чтобы ускорить реагирование на чрезвычайные ситуации в городах и сельской местности.  

Вопросы для рассмотрения

• Хотели бы вы покататься на летающем такси?
• Каковы возможные проблемы при открытии воздушного пространства для летающих такси?