پوسٽ-COVID سائيڪلون: ٽرانسپورٽ کي جمهوريت ڏيڻ جي طرف هڪ وڏو قدم

تصويري ڪريڊٽ:
تصوير جي ڪريڊٽ
ايٽڪ

پوسٽ-COVID سائيڪلون: ٽرانسپورٽ کي جمهوريت ڏيڻ جي طرف هڪ وڏو قدم

پوسٽ-COVID سائيڪلون: ٽرانسپورٽ کي جمهوريت ڏيڻ جي طرف هڪ وڏو قدم

ذيلي عنوان متن
پنڊيم انهن آسان طريقن کي نمايان ڪيو آهي جيڪي سائيڪلون محفوظ ۽ سستا ٽرانسپورٽ فراهم ڪن ٿيون، ۽ اهو رجحان ڪنهن به وقت جلدي روڪي نه رهيو آهي.
    • الاهي:
    • ليکڪ جو نالو
      Quantumrun اڳڪٿي
    • ڊسمبر 2، 2021

    بصيرت جو خلاصو

    COVID-19 جي وبائي مرض سائيڪل جي صنعت ۾ هڪ غير متوقع عروج کي جنم ڏنو جيئن ماڻهن عوامي ٽرانسپورٽ لاءِ محفوظ ۽ صحتمند متبادل ڳوليا. طلب ۾ اهو اضافو ٺاهيندڙن لاءِ موقعا ۽ چئلينج ٻئي کڻي آيو، ۽ سڄي دنيا جي شهرن کي وڌيڪ سائيڪل سوارن کي ويهڻ لاءِ انهن جي بنيادي ڍانچي تي ٻيهر غور ڪرڻ جي هدايت ڪئي. جيئن اسان اڳتي وڌون ٿا، سائيڪل هلائڻ جو عروج شهري منصوبابندي کي نئين سر ترتيب ڏيڻ، اقتصادي ترقي کي تيز ڪرڻ، ۽ ٽرانسپورٽ جي وڌيڪ پائيدار ۽ برابري واري طريقي کي فروغ ڏيڻ لاءِ مقرر ڪيو ويو آهي.

    پوسٽ-COVID سائيڪل جي حوالي سان

    COVID-19 جي وبائي مرض جي نتيجي ۾ ، سائيڪل جي صنعت ترقي ۾ اضافو ڏٺو جيڪو هو ، بلڪل واضح طور تي ، ان جي تاريخ ۾ بي مثال. اها واڌ لاڪ ڊائون قدمن جو سڌو نتيجو هو جيڪي پوري دنيا ۾ وائرس جي پکيڙ کي روڪڻ لاءِ لاڳو ڪيا ويا هئا. ضروري مزدور، جن کي اڃا تائين انهن جي ڪم جي جڳهن تي رپورٽ ڪرڻ جي ضرورت هئي، پاڻ کي هڪ مصيبت ۾ مليو. انهن کي سفر ڪرڻ جي ضرورت هئي ، پر عوامي ٽرانسپورٽ استعمال ڪرڻ جو امڪان ، وائرس لاءِ هڪ امڪاني مرڪز ، اپيل کان گهٽ هو.

    سائيڪلون هڪ عملي ۽ محفوظ متبادل طور سامهون آيون. نه صرف انهن سماجي فاصلن جو هڪ وسيلو فراهم ڪيو ، پر انهن ماڻهن لاءِ هڪ رستو پڻ پيش ڪيو ته هو فعال ۽ فٽ رهڻ لاءِ هڪ وقت دوران جڏهن جم ۽ پبلڪ پارڪ حد کان ٻاهر هئا. ان کان علاوه، لاڪ ڊائون سبب روڊ ٽريفڪ ۾ گهٽتائي، سائيڪل هلائڻ کي وڌيڪ محفوظ اختيار بڻايو، جنهن وڌيڪ ماڻهن کي ٽرانسپورٽ جو هي طريقو اختيار ڪرڻ جي ترغيب ڏني. هڪ شوق جي طور تي سائيڪل هلائڻ جي وڌندڙ اپنائڻ پڻ سائيڪلن جي طلب کي وڌائڻ ۾ ڪردار ادا ڪيو.

    ريسرچ ڪمپني ريسرچ اينڊ مارڪيٽس پيش ڪيو آهي ته صنعت 18.1 سيڪڙو جي مرڪب سالياني واڌ جي شرح سان ترقي ڪندي، جيڪا 43.7 ۾ 2020 بلين ڊالر کان وڌي 140.5 تائين 2027 بلين ڊالر ٿي ويندي. ٽرانسپورٽ جو هڪ مشهور طريقو بڻجي رهيو آهي. عالمي حڪومتون سائيڪلنگ انفراسٽرڪچر کي سپورٽ ڪرڻ لاءِ پنهنجون سيڙپڪاريون به وڌائي رهيون آهن، خاص طور تي ڪار جي مرڪز وارن شهرن ۾.

    خراب ڪندڙ اثر

    سائيڪلن جي طلب ۾ اضافو موٽرسائيڪل ٺاهيندڙن کي چئلينجن ۽ موقعن جي هڪ منفرد سيٽ سان پيش ڪيو آهي. سيلز ۽ قيمتن ۾ اضافو صنعت لاء هڪ نعمت آهي. تنهن هوندي ، وبائي مرض پڻ پيداوار ۾ سستي جو سبب بڻيو آهي ڇاڪاڻ ته مزدورن جي گھٽتائي ۽ حفاظتي قدمن جهڙوڪ سماجي فاصلن تي عمل درآمد. بهرحال، صنعت پراميد رهي ٿي. 2023 تائين، سائيڪل ڪمپنيون پيداوار جون لائينون معمول تي موٽڻ جي اميد رکن ٿيون، جيڪي صارفين کي وڌيڪ اختيارن سان مهيا ڪنديون.

    بهرحال، سائيڪل جي صنعت جي ترقي صرف پيداوار جي باري ۾ ناهي. اهو پڻ ضروري آهي ته انفراسٽرڪچر ۾ لاڳاپيل توسيع. پئرس، ملان ۽ بوگوٽا جهڙا شهر پنهنجي سائيڪل جي لين کي وڌائڻ ۾ سرگرم رهيا آهن، پر ڪئناڊا ۽ آمريڪا سميت ٻين علائقن ۾ ترقي سست ٿي چڪي آهي. چيلنج نه رڳو ھلندڙ ميٽروپوليٽن علائقن ۾ وڌيڪ موٽرسائيڪل-دوست روڊ ٺاھڻ ۾ آھي، پر ان کي يقيني بڻائڻ ۾ به آھي ته اھي سهولتون گھٽ آمدني وارن علائقن ۾ موجود آھن.

    سڀني علائقن ۾ سائيڪل جي لين جي توسيع، خاص طور تي اهي جتي رهواسي پنهنجن ڪم جي جڳهن کان پري رهن ٿا، وڏي پئماني تي سائيڪل جي استعمال جي رجحان لاءِ انتهائي اهم آهي ته جيئن حقيقت ۾ منصفانه آمد و رفت لاءِ ڪيٽيليسٽ بڻجي. انهي ڳالهه کي يقيني بڻائڻ سان ته هرڪو، ان جي آمدني يا مقام کان سواء، محفوظ ۽ آسان سائيڪل لين تائين رسائي آهي، اسان ٽرانسپورٽ کي جمهوري ڪري سگهون ٿا. اهو نه رڳو انهن ماڻهن کي فائدو ڏئي ٿو جيڪي پنهنجي روزاني سفر لاءِ سائيڪلن تي ڀاڙين ٿا، پر اهي ڪمپنيون پڻ جيڪي ٽيلنٽ جي وسيع تلاءَ ۾ ٽيپ ڪري سگهن ٿيون.

    پوسٽ-COVID سائيڪلن جا اثر

    پوسٽ-COVID سائيڪلن جا وسيع اثر شامل ٿي سگھن ٿا:

    • وڌيڪ سائيڪل لين جيڪي وڏي شهر جي روڊن تي ڪارن بدران سائيڪل سوارن کي ترجيح ڏين.
    • هڪ وڌندڙ سائيڪل ڪلچر جيڪو هڪ پائيدار ۽ صحتمند طرز زندگي کي فروغ ڏئي ٿو.
    • گهٽ آلودگي ۽ گاڏين جي ٽرئفڪ جيئن وڌيڪ ماڻهو پنهنجون ڪارون پنهنجي سائيڪلن لاءِ ڊاهي ڇڏيندا آهن.
    • شهري منصوبابندي جي ترجيحن ۾ هڪ تبديلي، شهرن سان گڏ سائيڪل-دوست بنيادي ڍانچي ۾ وڌيڪ سيڙپڪاري، جيڪا اسان جي شهري ماحول کي ڊزائين ۽ استعمال ڪرڻ جي طريقي کي تبديل ڪري سگهي ٿي.
    • علائقن ۾ اقتصادي ترقي جتي سائيڪل جي پيداوار ۽ لاڳاپيل صنعتون نمايان آهن.
    • پاليسيون جيڪي سائيڪل هلائڻ جي حوصلا افزائي ڪن ٿيون ۽ ڪاربن خارج ڪندڙ گاڏين جي استعمال کي حوصلا افزائي ڪن ٿيون.
    • ماڻهو سائيڪل-دوست شهرن يا علائقن جي ويجهو رهڻ جو انتخاب ڪري رهيا آهن، آبادي جي امڪاني ورڇ ۽ هائوسنگ مارڪيٽن ۾ تبديلين جي ڪري.
    • سائيڪل جي صنعت ۾ ٽيڪنالاجي واڌارو، نئين پروڊڪٽس ۽ خدمتن جي پيدائش جو سبب بڻيل آهي جيڪي سائيڪل جي تجربي کي وڌائين ٿا.
    • سائيڪل جي پيداوار، سار سنڀال، ۽ انفراسٽرڪچر جي ترقي ۾ ماهر ڪارڪنن جي وڌندڙ ضرورت.

    غور ڪرڻ لاءِ سوال

    • جيڪڏهن اتي وڌيڪ سائيڪل لين هئا، ڇا توهان پنهنجي ڪار کي پوئتي ڇڏڻ ۽ ان جي بدران سائيڪل تي سوار ڪرڻ تي غور ڪندا؟
    • توهان ڪيئن سوچيو ٿا ته شهري منصوبه بندي بدلجي سگهي ٿي پوسٽ پنڊيمڪ سائيڪلن جي وڌندڙ مقبوليت جي ڪري؟