වෙනස්වන දේශගුණය සඳහා යටිතල පහසුකම් වෙනස් කිරීම

දේශගුණික විපර්යාස පෘථිවිය මත පතිත වීමට පටන් ගන්නා විට, අපගේ සමාජයේ යටිතල පහසුකම් බරපතල වෙනස්කම් කිහිපයක් හරහා යාමට සිදුවනු ඇත. යටිතල පහසුකම්වලට අපගේ ප්‍රවාහන ක්‍රම, විදුලිය සහ ජල සැපයුම, සහ අපද්‍රව්‍ය සහ අපද්‍රව්‍ය පද්ධති වැනි දේ ඇතුළත් වේ. කෙසේ වෙතත්, දේශගුණික විපර්යාස සමඟ ඇති දෙය නම්, එය කිසිදු ස්ථානයකට එකම ආකාරයකින් බලපාන්නේ නැත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ නියඟය, මුහුදු මට්ටම ඉහළ යාම, ගංවතුර, ටොනාඩෝ, අධික උණුසුම හෝ සීතල, සහ කුණාටු වැනි ගැටලුවලට මුහුණ දීමේ විවිධ මෝස්තර රාශියක් පවතිනු ඇති බවයි.

මෙම ලිපිය පුරාවටම, අපගේ අනාගත දේශගුණයට ඔරොත්තු දෙන යටිතල පහසුකම් සඳහා විවිධ උපාය මාර්ග පිළිබඳ සාමාන්‍ය දළ විශ්ලේෂණයක් ලබා දෙන්නෙමි. කෙසේ වෙතත්, සෑම තනි ස්ථානයකම ඔවුන්ගේ අවශ්‍යතා සඳහා හොඳම විසඳුම් සෙවීම සඳහා තමන්ගේම වෙබ් අඩවියට විශේෂිත අධ්‍යයනයක් කිරීමට සිදුවන බව මතක තබා ගන්න.

ප්රවාහන

මාර්ග. ඒවා එලෙසම නඩත්තු කිරීම මිල අධික වේ, නමුත් ගංවතුර, වර්ෂාපතනය, තාපය සහ හිම වලින් අමතර හානියක් සමඟ, මාර්ග නඩත්තු කිරීම වඩාත් මිල අධික වනු ඇත. වර්ෂාපතනය සහ ගංවතුර ගැටලුවක් වන පදික මාර්ග අමතර ජලය සියල්ල හැසිරවීමට අරගල කිරීමට සිදුවේ. දැන් අප සතුව ඇති ද්‍රව්‍යවල ප්‍රශ්නය නම්, ස්වාභාවික භූ දර්ශන මෙන් නොව, ඒවා කිසිසේත්ම ජලය පොඟවා නොගැනීමයි. එවිට අපට මේ අමතර ජලය ඇති අතර එය කොතැනට යා යුතුද යන්න නොදන්නා අතර අවසානයේ වීදි සහ නගර ජලයෙන් යට වේ. එකතු කරන වර්ෂාපතනය නිසා තාර දැමූ මාර්ගවල මාර්ග සලකුණුවලට හානි සිදු වන අතර, නොකැඩූ මාර්ගවල ඛාදනය වැඩි වේ. එම EPA වාර්තා කරයි මෙම ප්‍රශ්නය එක්සත් ජනපදය තුළ මහා ගුවන් යානා කලාපයේ විශේෂයෙන් නාටකාකාර වනු ඇති අතර, 3.5 වන විට අලුත්වැඩියාව සඳහා ඩොලර් බිලියන 2100ක් දක්වා අවශ්‍ය විය හැකිය.

අධික උෂ්ණත්වය වැඩි සැලකිල්ලක් දක්වන ස්ථානවල, අධික උෂ්ණත්වය නිසා පදික මාර්ග නිතර ඉරිතලා යා හැකි අතර වැඩි නඩත්තුවක් අවශ්‍ය වේ. පදික වේදිකාවන් ද වැඩි තාපයක් පොඟවා, නගර මෙම සුපිරි තීව්‍ර හා භයානක තාප ස්ථාන බවට පරිවර්තනය කරයි. මෙය මනසේ තබාගෙන, උණුසුම් උෂ්ණත්වය සහිත ස්ථාන "" ආකාර භාවිතා කිරීමට පටන් ගනීසිසිල් පදික වේදිකාව. "

අප දැනට කරන පරිදි හරිතාගාර වායු විමෝචනය කිරීම දිගටම කරගෙන ගියහොත්, EPA ව්‍යාපෘති 2100 වන විට එක්සත් ජනපදය තුළ මාර්ගවල අනුවර්තනය වීමේ පිරිවැය ඉහළ යා හැකිය. ඩොලර් බිලියන 10 ක් තරම් ඉහළයි. මෙම ඇස්තමේන්තුවට මුහුදු මට්ටම ඉහළ යාමෙන් හෝ කුණාටු ගංවතුරෙන් තවදුරටත් හානි ඇතුළත් නොවන බැවින් එය ඊටත් වඩා වැඩි විය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, හරිතාගාර වායු විමෝචනය පිළිබඳ වැඩි නියාමනයක් සමඟින්, මෙම හානිවලින් ඩොලර් බිලියන 4.2 - ඩොලර් බිලියන 7.4 ක් වළක්වා ගත හැකි බව ඔවුන් ගණන් බලා ඇත.

පාලම් සහ මහාමාර්ග. වෙරළබඩ සහ පහත් මුහුදු මට්ටමේ නගරවල මෙම යටිතල පහසුකම් දෙක සඳහා වඩාත්ම වෙනස් වීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. කුණාටු වඩාත් තීව්‍ර වන විට, පාලම් සහ අධිවේගී මාර්ග අමතර සුළඟ සහ ජලය මත ඇති කරන ආතතිය මෙන්ම සාමාන්‍ය වයසට යාමෙන් ද වඩාත් අවදානමට ලක් වීමේ අවදානමක් ඇත.

විශේෂයෙන් පාලම් සමඟ, විශාලතම අන්තරාය නම් දෙයක් පීරන්න. මෙය සිදු වන්නේ පාලම යට වේගයෙන් ගමන් කරන ජලය එහි අත්තිවාරම් වලට ආධාරක වන අවසාදිත ජලය සෝදා හරින විටය. වැඩි වර්ෂාපතනයෙන් සහ මුහුදු මට්ටම ඉහළ යාමෙන් ජල කඳ අඛණ්ඩව වර්ධනය වීමත් සමඟ, සෝදිසි කිරීම තවදුරටත් නරක අතට හැරෙනු ඇත. අනාගතයේදී මෙම ගැටලුවට එරෙහිව සටන් කිරීමට EPA යෝජනා කරන වත්මන් ක්‍රම දෙකක් වන්නේ පාලම් අත්තිවාරම් ස්ථාවර කිරීමට තවත් පාෂාණ සහ අවසාදිත එකතු කිරීම සහ පොදුවේ පාලම් ශක්තිමත් කිරීම සඳහා වැඩි කොන්ක්‍රීට් එකතු කිරීමයි.

පොදු ප්රවාහන. ඊළඟට, නගර බස්, උමං මාර්ග, දුම්රිය සහ මෙට්‍රෝ වැනි පොදු ප්‍රවාහනය සලකා බලමු. අපි අපගේ කාබන් විමෝචනය අඩු කරනු ඇතැයි යන බලාපොරොත්තුව සමඟ තවත් බොහෝ අය පොදු ප්‍රවාහන සේවයේ යෙදෙනු ඇත. නගර තුළ, එහා මෙහා යාමට බස් හෝ දුම්රිය මාර්ග විශාල ප්‍රමාණයක් ඇති අතර, වැඩි පිරිසකට ඉඩ සැලසීම සඳහා සමස්ත බස් රථ සහ දුම්රිය ප්‍රමාණය වැඩි වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, අනාගතයේදී පොදු ප්‍රවාහනය සඳහා, විශේෂයෙන් ගංවතුර සහ අධික උණුසුමෙන් බිහිසුණු හැකියාවන් ගණනාවක් තිබේ.

ගංවතුරත් සමඟ දුම්රිය මාර්ග සඳහා උමං මාර්ග සහ භූගත ප්‍රවාහනය දුක් විඳීමට නියමිතය. මෙය අර්ථවත් වන්නේ මුලින්ම ගංවතුර ඇති ස්ථාන පහත් බිම් වන බැවිනි. එවිට මෙට්‍රෝ සහ උමං මාර්ග වැනි ප්‍රවාහන ක්‍රම භාවිතා කරන විදුලි රැහැන් එකතු කරන්න, අපට නිශ්චිත පොදු අනතුරක් ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, අපි දැනටමත් එවැනි ගංවතුර වැනි ස්ථානවල දැකීමට පටන් ගෙන ඇත නිව් යෝර්ක් නගරය, සැන්ඩි සුළි කුණාටුවෙන්, එය නරක අතට හැරෙමින් තිබේ. ප්රතිචාර මෙම තර්ජනවලට කුණාටු ජලය අවම කිරීම සඳහා ඉහළ වාතාශ්‍රය දැලක ඉදිකිරීම, රැඳවුම් බිත්ති වැනි ආරක්ෂිත අංග ගොඩනැගීම සහ සමහර ස්ථානවල අපගේ ප්‍රවාහන යටිතල පහසුකම් අඩු අවදානම් ප්‍රදේශවලට ගෙන යාම වැනි යටිතල පහසුකම් වෙනස්කම් ඇතුළත් වේ.

අධික උණුසුම සම්බන්ධයෙන්, ඔබ ගිම්හානයේ කාර්යබහුල වේලාවේ නගර පොදු ගමනාගමනයේ යෙදී තිබේද? මම ඔබට ඉඟියක් දෙන්නම්: එය විනෝදයක් නොවේ. වායුසමීකරණයක් තිබුණත් (බොහෝ විට නැත), බොහෝ අය සාඩින් මෙන් ඇසුරුම් කර තිබීමෙන්, උෂ්ණත්වය අඩු කර ගැනීම දුෂ්කර ය. මෙම තාප ප්‍රමාණය පොදු ප්‍රවාහනයේ ගමන් කරන පුද්ගලයින්ට තාප විඩාව වැනි සැබෑ අනතුරු රැසකට මඟ පෑදිය හැක. මෙම ගැටලුව අවම කිරීම සඳහා, යටිතල පහසුකම් අඩු ඇසුරුම් තත්ත්වයන් හෝ වඩා හොඳ වායු සමීකරණයක් තිබිය යුතුය.

අවසාන වශයෙන්, අධික උනුසුම් වීමට හේතු වන බව දන්නා කරුණකි බකල් රේල් පීලි, දුම්රිය මාර්ග ඔස්සේ, "තාප කිංක්" ලෙසද හැඳින්වේ. මේ දෙකම දුම්රිය වේගය අඩු කරන අතර ප්‍රවාහනය සඳහා අමතර සහ මිල අධික අලුත්වැඩියාවන් අවශ්‍ය වේ.

ගුවන් ප්රවාහනය. ගුවන් ගමන් සම්බන්ධයෙන් සිතිය යුතු ලොකුම දෙය නම් සමස්ත මෙහෙයුම කාලගුණය මත සාපේක්ෂව රඳා පවතින බවයි. මේ නිසා, ගුවන් යානා දැඩි තාපයට සහ දරුණු කුණාටු දෙකටම වඩා ප්‍රතිරෝධී වීමට සිදුවනු ඇත. අනෙකුත් සලකා බැලීම් වන්නේ සැබෑ ගුවන් යානා ධාවන පථ, බොහෝමයක් මුහුදු මට්ටමට ආසන්න වන අතර ගංවතුරට ගොදුරු විය හැකි බැවිනි. කුණාටු වැඩිවීම් වැඩි වැඩියෙන් ධාවන පථ දිගු කාලයක් සඳහා ලබා ගත නොහැකි වනු ඇත. මෙය විසඳීම සඳහා, අපි ඉහළ ව්‍යුහයන් මත ධාවන පථ ඉහළ නැංවීමට හෝ අපගේ ප්‍රධාන ගුවන් තොටුපළවල් බොහොමයක් නැවත ස්ථානගත කිරීමට පටන් ගනිමු. 

මුහුදු ප්‍රවාහනය. මුහුද ඉහළ යාම සහ වෙරළ තීරයේ කුණාටු වැඩි වීම හේතුවෙන් වරායන් සහ වරායන් ද අමතර වෙනස්කම් දැකීමට නියමිතය. සමහර ව්‍යුහයන් මුහුදු මට්ටම ඉහළ යාම ඉවසා සිටීම සඳහා ඉහළ නැංවීමට හෝ තවත් ශක්තිමත් කිරීමට සිදුවනු ඇත.

බලශක්ති

වායු සමීකරණ සහ උණුසුම. දේශගුණික විපර්යාස තාපය නව අන්තයකට ගෙන යන විට, වායු සමීකරණයේ අවශ්‍යතාවය ඉහළ යයි. ලොව පුරා ස්ථාන, විශේෂයෙන්ම නගර, වායු සමීකරණයකින් තොරව මාරාන්තික උෂ්ණත්වයකට රත් වේ. අනුව දේශගුණික හා බලශක්ති විසඳුම් සඳහා මධ්යස්ථානය, "උග්‍ර තාපය යනු එක්සත් ජනපදයේ වඩාත්ම මාරාන්තික ස්වාභාවික ව්‍යසනය වන අතර, සාමාන්‍යයෙන් සුළි කුණාටු, අකුණු, ටොනාඩෝ, භූමිකම්පා සහ ගංවතුර එකතුවට වඩා වැඩි පිරිසක් මිය යයි."

අවාසනාවකට මෙන්, මෙම බලශක්ති ඉල්ලුම ඉහළ යන විට, බලශක්තිය සැපයීමේ අපගේ හැකියාව පහත වැටේ. අපගේ වර්තමාන බලශක්තිය නිපදවීමේ ක්‍රම මිනිසා විසින් ඇති කරන දේශගුණික විපර්යාසවල ප්‍රධාන මූලාශ්‍රවලින් එකක් වන බැවින්, බලශක්ති භාවිතයේ මෙම විෂම චක්‍රයේ අපි සිරවෙමින් සිටිමු. අපගේ බලාපොරොත්තුව වන්නේ අපගේ බලශක්ති ඉල්ලුමෙන් වැඩි ප්‍රමාණයක් සැපයීම සඳහා පිරිසිදු ප්‍රභවයන් දෙස බැලීමයි.

වේලි. බොහෝ ස්ථානවල, අනාගතයේදී වේලි සඳහා ඇති විශාලතම තර්ජනය වන්නේ ගංවතුර වැඩි වීම සහ කුණාටු වලින් කැඩී යාමයි. නියඟයෙන් ජලය ගලා නොයෑම සමහර ස්ථානවල ගැටලුවක් විය හැකි අතර, අධ්‍යයනයකින් නෝර්වේජියානු විද්යා හා තාක්ෂණ විශ්වවිද්යාලය "නියඟ කාලසීමාව සහ හිඟ පරිමාව වැඩි වීම බලශක්ති නිෂ්පාදනයට හෝ ජලාශයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන්නේ නැත" යනුවෙන් පෙන්වා දුන්නේය.

අනෙක් අතට, අධ්‍යයනයෙන් පෙන්නුම් කළේ කුණාටු වැඩිවීමත් සමඟ, “[a] වේල්ලක සම්පූර්ණ ජල විද්‍යාත්මක අසාර්ථක සම්භාවිතාව අනාගත දේශගුණය තුළ වැඩි වනු ඇති” බවයි. මෙය සිදු වන්නේ වේලි ජලයෙන් බර වී පිටාර ගැලීම හෝ කැඩී යාමයි.

මීට අමතරව, පිළිබඳ දේශනයකදී ඔක්තෝබර් 4 වැනිදා මුහුදු මට්ටම ඉහළ යාම ගැන සාකච්ඡා කරමින්, විලියම් සහ මේරි නීති මහාචාර්ය, එලිසබෙත් ඇන්ඩෲස්, මෙම බලපෑම් දැනටමත් සිදුවෙමින් පවතින බව පෙන්නුම් කරයි. ඇය උපුටා දැක්වීමට, "1999 සැප්තැම්බර් මාසයේදී ෆ්ලොයිඩ් සුළි කුණාටුව [Tidewater, VA] පහර දුන් විට, වේලි 13 ක් කැඩී තවත් බොහෝ හානි සිදු වූ අතර, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, වර්ජිනියා වේල්ල ආරක්ෂණ පනත සංශෝධනය කරන ලදී. මේ අනුව, වැඩිවන කුණාටු සමඟ, වේලි ආරක්ෂණ යටිතල පහසුකම් සඳහා අපට තවත් බොහෝ දේ යෙදවීමට සිදුවනු ඇත.

හරිත බලශක්තිය. දේශගුණික විපර්යාස සහ බලශක්තිය ගැන කතා කරන විට විශාල ගැටලුවක් වන්නේ අපගේ ෆොසිල ඉන්ධන භාවිතයයි. අපි පොසිල ඉන්ධන දහනය කරන තාක් කල්, අපි දේශගුණික විපර්යාස නරක අතට හැරේ.

මෙය මනසේ තබාගෙන, පිරිසිදු, තිරසාර බලශක්ති ප්‍රභවයන් අත්‍යවශ්‍ය වනු ඇත. මේවාට භාවිතා කිරීම ඇතුළත් වේ සුළං, සූර්යය, සහ භූතාපජ මූලාශ්‍ර, මෙන්ම බලශක්ති ග්‍රහණය වඩාත් කාර්යක්ෂම සහ ප්‍රවේශ විය හැකි බවට පත් කිරීම සඳහා නව සංකල්ප, වැනි සූර්ය උද්භිද හරිත ගස එය සුළං හා සූර්ය ශක්තිය යන දෙකම ලබා ගනී.

ඉදිකිරීම්

ගොඩනැගිලි රෙගුලාසි. දේශගුණයේ සහ මුහුදු මට්ටමේ වෙනස්වීම් වඩා හොඳින් අනුවර්තනය වූ ගොඩනැගිලි සඳහා අපව තල්ලු කරනු ඇත. අපට මෙම අවශ්‍ය වැඩිදියුණු කිරීම් වැළැක්වීමක් ලෙස හෝ ප්‍රතික්‍රියාවක් ලෙස ලබා ගන්නේද නැද්ද යන්න ප්‍රශ්නාර්ථයකි, නමුත් එය අවසානයේ සිදුවනු ඇත. 

ගංවතුර ප්‍රශ්නය ඇති ස්ථානවල, ඉහළ යටිතල පහසුකම් සහ ගංවතුරට ඔරොත්තු දීමේ ශක්තිය සඳහා වැඩි අවශ්‍යතා ඇත. මේ දෙකම ගංවතුරට ඔරොත්තු දෙන බවට වග බලා ගැනීම සඳහා අනාගතයේ ඕනෑම නව ඉදිකිරීමක් මෙන්ම අපගේ වර්තමාන ගොඩනැගිලි නඩත්තු කිරීමද මෙයට ඇතුළත් වේ. ගංවතුර ඉන් එකකි වියදම් අධිකම විපත් භූමිකම්පා වලින් පසුව, ගොඩනැගිලි ශක්තිමත් අත්තිවාරම් ඇති බවත් ගංවතුර රේඛාවට ඉහළින් ඇති බවත් සහතික කර ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ගංවතුර වැඩිවීම නිසා සමහර ස්ථාන සම්පූර්ණයෙන්ම ගොඩනැඟීම සඳහා සීමාවන් ඉවත් කළ හැකිය. 

ජලය නොමැති ස්ථාන සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ගොඩනැගිලි බොහෝ ජල කාර්යක්ෂම කිරීමට සිදුවනු ඇත. මෙයින් අදහස් වන්නේ අඩු ප්රවාහ වැසිකිළි, වැසි සහ කරාම වැනි වෙනස්කම් ය. සමහර ප්‍රදේශවල, අපට ස්නානය කිරීමට පවා සමු දීමට සිදු විය හැකිය. මම දන්නවා. මේක මටත් අවුල්.

මීට අමතරව, කාර්යක්ෂම උණුසුම සහ සිසිලනය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා ගොඩනැගිලිවලට වඩා හොඳ පරිවරණය සහ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය අවශ්‍ය වේ. කලින් සාකච්ඡා කළ පරිදි, බොහෝ ස්ථානවල වායු සමීකරණය වඩාත් අවශ්‍ය වෙමින් පවතී, එබැවින් මෙම ඉල්ලුමෙන් යම් ප්‍රමාණයක් සමනය කිරීමට ගොඩනැගිලි උපකාරී වන බවට වග බලා ගැනීම විශාල උපකාරයක් වනු ඇත.

අවසාන වශයෙන්, නවෝත්පාදනයක් නගරවලට පැමිණීමට පටන් ගනී හරිත වහළය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ගොඩනැගිලිවල වහල මත උද්‍යාන, තණකොළ හෝ යම් ආකාරයක ශාක තිබීමයි. වහල උද්‍යානවල ප්‍රයෝජනය කුමක්දැයි ඔබ අසනු ඇති අතර, උෂ්ණත්වය සහ ශබ්දය පරිවරණය කිරීම, වර්ෂාව අවශෝෂණය කිරීම, වාතයේ ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කිරීම, “තාප දූපත්” අඩු කිරීම, ජෛව විවිධත්වයට එකතු කිරීම සහ සාමාන්‍යයෙන් ලස්සන වීම ඇතුළු විශාල ප්‍රතිලාභ ඇති බව දැන ගැනීමෙන් ඔබ පුදුමයට පත් විය හැකිය. මෙම හරිත වහලවල් නගර අභ්‍යන්තර පරිසරය කොතරම් දියුණු කරයිද යත් නගරවලට සෑම නව ගොඩනැගිල්ලක් සඳහාම ඒවා හෝ සූර්ය පැනල අවශ්‍ය වීමට පටන් ගනී. සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ දැනටමත් ඇත මේක කළා!

වෙරළ සහ වෙරළ. වෙරළබඩ ගොඩනැඟීම අඩුවෙන් හා ප්රායෝගික වෙමින් පවතී. සෑම කෙනෙකුම මුහුදු වෙරළේ දේපලකට ආදරය කළත්, මුහුදු මට්ටම ඉහළ යාමත් සමඟ, මෙම ස්ථාන අවාසනාවන්ත ලෙස ජලයෙන් යටවන පළමු ස්ථානය වනු ඇත. සමහර විට මේ ගැන ඇති එකම ධනාත්මක දෙය නම් තරමක් අභ්‍යන්තරයේ සිටින මිනිසුන්ට විය හැකිය, මන්ද ඔවුන් ඉක්මනින් වෙරළට බොහෝ සමීප විය හැකි බැවිනි. ඇත්ත වශයෙන්ම, සාගරයට ආසන්නයේ ඉදිකිරීම් නතර කිරීමට සිදුවනු ඇත, මන්ද එම ගොඩනැගිලි කිසිවක් වැඩිවන කුණාටු සහ වඩදිය බාදිය සමඟ තිරසාර නොවනු ඇත.

මුහුදු පවුර. මුහුදු පවුර සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, දේශගුණික විපර්යාස සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමේ අපගේ උත්සාහයේ දී ඒවා වඩාත් සුලභ හා අධික ලෙස භාවිතා කිරීම දිගටම කරගෙන යනු ඇත. වෙතින් ලිපියක් විද්යාත්මක ඇමරිකානු “අවුරුදු 90ක් ඇතුළත ලොව පුරා සෑම රටක්ම මුහුදු ජලයෙන් ආරක්ෂා වීමට තාප්ප ගොඩනඟා ගනු ඇත, මන්ද ගංවතුර සඳහා වන පිරිවැය ආරක්ෂිත ව්‍යාපෘතිවල මිලට වඩා මිල අධික වනු ඇති” බව පුරෝකථනය කරයි. දැන්, අමතර පර්යේෂණ කිහිපයක් කිරීමට පෙර මා නොදැන සිටි දෙය නම්, වඩදිය බාදිය වැළැක්වීමේ මෙම ක්‍රමය බොහෝ දේ කරන බවයි. වෙරළබඩ පරිසරයට හානි. ඔවුන් වෙරළ ඛාදනය වඩාත් නරක අතට හැරවීමට නැඹුරු වන අතර වෙරළ තීරයේ ස්වභාවික මුහුණ දීමේ ආකාරය අවුල් කරයි.

වෙරළ තීරයේ අපට දැකීමට පටන් ගත හැකි එක් විකල්පයක් නම් යමක් වේ "ජීවමාන වෙරළ තීරයන්." මේවා "ස්වභාවධර්මය මත පදනම් වූ ව්යුහයන්" වගුරුබිම්, වැලි කඳු, කඩොලාන හෝ කොරල්පර වැනි මුහුදු පවුර මෙන් සියලුම දේ කරන නමුත් මුහුදු පක්ෂීන්ට සහ අනෙකුත් සතුන්ට වාසස්ථානයක් ලබා දෙයි. ඉදිකිරීම් රෙගුලාසිවල යම් වාසනාවක් සමඟින්, මුහුදු පවුරෙහි මෙම හරිත අනුවාදයන් ප්‍රමුඛ ආරක්ෂක ක්‍රීඩකයෙකු බවට පත්විය හැකිය, විශේෂයෙන් ගංගා පද්ධති, චෙසපීක් බොක්ක සහ මහා විල් වැනි ආරක්ෂිත වෙරළබඩ ප්‍රදේශවල.

ජල මාර්ග සහ හරිත යටිතල පහසුකම්

කැලිෆෝනියාවේ හැදී වැඩුණු නියඟය සැමවිටම සංවාදයේ නිරන්තර මාතෘකාවක් වී තිබේ. අවාසනාවකට, මෙය දේශගුණික විපර්යාස සමඟ වඩා හොඳ නොවන එක් ගැටලුවකි. විවාදයට ලක්වන එක් විසඳුමක් වන්නේ වෙනත් ස්ථාන වලින් ජලය මාරු කරන යටිතල පහසුකම් ය. සියැටල් හෝ ඇලස්කාව. එහෙත් සමීපව බැලීමෙන් පෙනී යන්නේ මෙය ප්‍රායෝගික නොවන බවයි. ඒ වෙනුවට, ජලය ඉතිරි කිරීමේ යටිතල පහසුකම් වෙනස් ආකාරයක් "හරිත යටිතල පහසුකම්" ලෙස හැඳින්වේ. මෙයින් අදහස් කරන්නේ වැසි ජලය අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම අස්වනු නෙලීම සඳහා වැසි බැරල් වැනි ව්‍යුහයන් භාවිතා කිරීම සහ වැසිකිලි සේදීම, උද්‍යාන හෝ කෘෂිකර්මාන්තය වැනි දේ සඳහා එය භාවිතා කිරීමයි. මෙම ශිල්පීය ක්‍රම භාවිතා කිරීමෙන්, කැලිෆෝනියාවට ඉතිරි කළ හැකි බව අධ්‍යයනයක් ඇස්තමේන්තු කළේය ජලය ගැලුම් ට්‍රිලියන 4.5 කි.

හරිත යටිතල ව්‍යුහයේ තවත් අංගයක් වන්නේ ජලය අවශෝෂණය කරන නගර ප්‍රමාණය වැඩි වීම හරහා භූගත ජලය නැවත ආරෝපණය කිරීමයි. මෙයට වඩාත් පාරගම්‍ය පදික වේදිකා, අමතර ජලය ගැනීමට වි‍ශේෂෙයන් නිර්මාණය කර ඇති වැසි ජල උද්‍යාන සහ වැසි ජලය භූගත ජලයට කාන්දු විය හැකි පරිදි නගරය වටා වැඩි ශාක ඉඩක් තිබීම ඇතුළත් ෙව්. කලින් සඳහන් කළ විශ්ලේෂණයෙන් ඇස්තමේන්තු කර ඇත්තේ ඇතැම් ප්‍රදේශවල මෙම භූගත ජලය නැවත ආරෝපණය කිරීමේ වටිනාකම වනු ඇති බවයි ඩොලර් දශ ලක්ෂය ඉක්මවයි.

අපද්රව්ය සහ අපද්රව්ය

අපද්රව්ය. මම අවසාන වශයෙන් හොඳම මාතෘකාව සුරැකුවෙමි, පැහැදිලිවම. දේශගුණික විපර්යාසවල ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අපද්‍රව්‍ය යටිතල ව්‍යුහයේ ඇති විශාලතම වෙනස වන්නේ පවිත්‍රාගාර වඩාත් ඵලදායී බවට පත් කිරීම සහ සමස්ත පද්ධතියම ගංවතුරට ඔරොත්තු දීමයි. ගංවතුර ඇති ස්ථානවල දැන් ගැටලුව වන්නේ ජලය විශාල ප්‍රමාණයක් ගැනීමට අපජල පද්ධති සකස් නොකිරීමයි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ගංවතුරක් ඇති වූ විට, එක්කෝ අපජලය ආසන්නයේ ඇති ඇළ දොළවලට හෝ ගංගාවලට හෝ ගංවතුර ජලය අපද්‍රව්‍ය පයිප්පවලට රිංගා “අපිට යමක් ලැබේ.සනීපාරක්ෂක මලාපවහන පිටාර ගැලීම.” නම ස්වයං-පැහැදිලි වේ, නමුත් එය මූලික වශයෙන් මලාපවහන ගලා ගොස් අවට පරිසරයට සාන්ද්‍ර, අමු අපද්‍රව්‍ය පැතිරෙන විට ය. මේක පිටිපස්සේ තියෙන ප්‍රශ්න ගැන ඔයාලට හිතාගන්න පුළුවන්. එසේ නොවේ නම්, ජලය දූෂණය වීම සහ එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඇතිවන රෝගාබාධ ගැන සිතන්න. අනාගත යටිතල පහසුකම්වලට පිටාර ගැලීම සමඟ කටයුතු කිරීමට නව ක්‍රම සොයා ගැනීමට සහ එහි නඩත්තුව පිළිබඳව සමීපව අවධානයෙන් සිටීමට සිදුවනු ඇත.

අනෙක් අතට, නියඟය ඇති ස්ථානවල, අපජල පද්ධතිය සම්බන්ධයෙන් තවත් සංකල්ප කිහිපයක් පාවෙමින් තිබේ. එකක් නම්, එම අමතර ජලය වෙනත් අවශ්‍යතා සඳහා භාවිතා කිරීම සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම පද්ධතියේ අඩු ජලය භාවිතා කිරීමයි. කෙසේ වෙතත්, එවිට අප අපද්‍රව්‍ය සාන්ද්‍රණය, එයට සාර්ථකව ප්‍රතිකාර කළ හැක්කේ කෙසේද සහ එම සාන්ද්‍රගත අපද්‍රව්‍ය යටිතල ව්‍යුහයට කෙතරම් හානි කරයිද යන්න ගැන කරදර විය යුතුය. අපි සෙල්ලම් කිරීමට පටන් ගත හැකි තවත් සංකල්පයක් වනුයේ ප්‍රතිකාර කිරීමෙන් පසු ජලය නැවත භාවිතා කිරීම, එම පෙරන ලද ජලයේ ගුණාත්මක භාවය වඩාත් වැදගත් කිරීමයි.

කුණාටු ජලය. කුණාටු ජලය සහ ගංවතුර පිටුපස ඇති ගැටළු පිළිබඳව මම දැනටමත් හොඳ ප්‍රමාණයක් කතා කර ඇත, එබැවින් මම නැවත නැවත නොකිරීමට උත්සාහ කරමි. පිළිබඳ දේශනයකදී "2025 වන විට චෙසපීක් බොක්ක ප්‍රතිෂ්ඨාපනය කිරීම: අපි ගමනේ යනවාද?”, චෙසපීක් බේ පදනමේ ජ්‍යෙෂ්ඨ නීතිඥ, පෙගී සැනර්, කුණාටු ජලයෙන් පිටවන අපවිත්‍ර වීම පිළිබඳ ප්‍රශ්නය ගෙන ආවේ එය “දූෂණයේ විශාලතම අංශවලින් එකක්” බව පවසමිනි. සැනර් පැහැදිලි කරන්නේ කුණාටු ජල දූෂණය සඳහා විශාල විසඳුමක් අප ගංවතුර අඩු කරන්නේ කෙසේද යන්නත් සමඟ ය; එනම් ජලය උරා ගත හැකි වැඩි ඉඩමක් තිබීමයි. ඇය පවසන පරිදි, "එය පසට රිංගා ගත් පසු, එම ගලායාම මන්දගාමී වේ, සිසිල් වී, පිරිසිදු වේ, පසුව බොහෝ විට භූගත ජලය හරහා ජල මාර්ගයට ඇතුල් වේ." කෙසේ වෙතත්, මෙම නව ආකාරයේ යටිතල පහසුකම් ක්‍රියාත්මක කිරීම සාමාන්‍යයෙන් මිල අධික වන අතර බොහෝ කාලයක් ගත වන බව ඇය පිළිගනී. මෙයින් අදහස් කරන්නේ, අපි වාසනාවන්ත නම්, ඉදිරි වසර 15 සිට 25 දක්වා කාලය තුළ අපට මෙය තවත් දැක ගත හැකි වනු ඇති බවයි.

කසළ. අවසාන වශයෙන්, අපි ඔබේ සාමාන්ය අපද්රව්ය ඇත. සමාජයේ මෙම කොටස සමඟ ඇති විශාලතම වෙනස එය අඩු කිරීමට බලාපොරොත්තු වේ. අපි සංඛ්‍යාලේඛන දෙස බලන විට, එක්සත් ජනපදයේ හරිතාගාර වායු විමෝචනයෙන් සියයට පහක් දක්වා කසළ ගොඩකිරීම්, දහන යන්ත්‍ර, කොම්පෝස්ට් වැනි අපද්‍රව්‍ය පහසුකම් සහ තමන්ගේම ප්‍රතිචක්‍රීකරණය සඳහා පවා හේතු වේ. මෙය එතරම් දෙයක් ලෙස නොපෙනේ, නමුත් ඔබ එම සියලු ද්‍රව්‍ය කුණු කූඩයට (නිෂ්පාදනය, ප්‍රවාහනය සහ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය) පැමිණි ආකාරය සමඟ එය ඒකාබද්ධ කළ පසු, එය ආසන්න වශයෙන් එක්සත් ජනපදයේ හරිතාගාර වායු විමෝචනයෙන් සියයට 42 කි.

එතරම් බලපෑමක් ඇතිව, දේශගුණික විපර්යාස නරක අතට හැරවීමකින් තොරව මෙම අපද්‍රව්‍ය ප්‍රමාණය පවත්වා ගැනීමට අපට හැකියාවක් නැත. අපගේ දැක්ම පටු කිරීම සහ යටිතල ව්‍යුහයට පමණක් වන බලපෑම් දෙස බැලීමෙන් පවා, එය දැනටමත් ප්‍රමාණවත් තරම් නරක බව පෙනේ. බලාපොරොත්තු වන පරිදි, ඉහත සඳහන් කළ විසඳුම් සහ භාවිතයන් රාශියක් ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන්, මනුෂ්‍යත්වයට වෙනස් ආකාරයක බලපෑමක් ඇති කිරීමට පටන් ගත හැකිය: එකක් වඩා හොඳ සඳහා.