Problémy udržateľnosti online nakupovania: Dilema pohodlia nad udržateľnosťou

OBRÁZOK PRE OBRÁZOK:
Obrazový kredit
iStock

Problémy udržateľnosti online nakupovania: Dilema pohodlia nad udržateľnosťou

Problémy udržateľnosti online nakupovania: Dilema pohodlia nad udržateľnosťou

Text podnadpisu
Maloobchodníci sa snažia znížiť vplyv elektronického obchodu na životné prostredie prechodom na elektrické doručovacie vozidlá a továrne poháňané obnoviteľnou energiou.
    • Autor:
    • meno autora
      Predvídavosť Quantumrun
    • September 21, 2023

    Zvýraznenie prehľadu

    Rastúca popularita online nakupovania vyvolala obavy o životné prostredie v dôsledku značných emisií uhlíka spojených s výrobou, dodávkou a likvidáciou produktov. Veľkí maloobchodníci podnikajú kroky na riešenie problémov udržateľnosti, ako je znižovanie emisií prostredníctvom elektrifikácie a stanovovanie klimatických cieľov. Výzvy však pretrvávajú, vrátane straty pracovných miest v tradičnom maloobchode, potreby vládnych nariadení a digitálnej priepasti medzi spotrebiteľmi.

    Otázky udržateľnosti v kontexte online nakupovania

    Pandémia COVID-19 výrazne urýchlila trend prechodu na online nakupovanie. Podľa amerického Census Bureau vzrástol predaj elektronického obchodu v roku 32 o takmer 2020 percent v porovnaní s predchádzajúcim rokom. V reakcii na zvýšený dopyt doručovacie spoločnosti ako Amazon, FedEx a UPS, ako aj doručovacie služby potravín, zabalili viaceré nákupy pomocou kartónu a plastu a naverbovali tisíce ďalších vodičov, aby zabezpečili včasné doručenie zákazníkov domov.

    Vplyv online nakupovania na životné prostredie je naliehavým problémom s významnými dôsledkami. Celý proces výroby a dodávania produktov, ktoré konzumujeme, od ťažby a spracovania prírodných zdrojov až po ich prepravu, používanie a likvidáciu, je zodpovedný za približne polovicu celosvetových emisií, ako uvádza Organizácia Spojených národov. OSN tiež predpovedá, že celosvetová spotreba materiálu by sa mohla v najbližších desaťročiach zdvojnásobiť.

    Značky a maloobchodníci zohrávajú v týchto dodávateľských reťazcoch kľúčovú úlohu. Veľké spoločnosti ešte len začínajú dôkladne analyzovať a chápať celú uhlíkovú stopu, ktorú vytvárajú ich rozsiahle siete. Identifikujú zdroje emisií a stanovujú ciele na ich zníženie. Mnohé z týchto spoločností zisťujú, že ich dodávatelia a zákazníci významne prispievajú k ich vplyvu na klímu. Okrem toho v januári 2021 Svetové ekonomické fórum zverejnilo správu, v ktorej sa uvádza, že zvyšujúci sa dopyt po doručovacích službách by mohol do roku 30 spôsobiť nárast emisií a dopravných zápch o viac ako 100 percent v 2030 najväčších mestách sveta. 

    Rušivý vplyv

    S cieľom riešiť rastúce obavy týkajúce sa udržateľnosti v súvislosti s elektronickým obchodom sa hlavní maloobchodníci zaväzujú znížiť emisie uhlíka prostredníctvom elektrifikácie. Amazon napríklad výrazne pokročil v znižovaní emisií spojených s jeho prevádzkou. Napriek rozšíreniu svojich budov sa spoločnosti podarilo znížiť emisie z nakupovanej elektriny o 4 percentá. Predajca aktívne pracuje na dosiahnutí 100 percent obnoviteľnej energie, čo je kľúčový prvok jeho plánu dosiahnuť nulové čisté emisie do roku 2040. Amazon tiež plánuje nasadiť 100,000 XNUMX elektrických dodávok v priebehu nasledujúceho desaťročia.  

    Target medzitým výrazne znížil emisie zo svojich prevádzok a dosiahol 26-percentný pokles nakúpenej elektriny od roku 2017. Tieto snahy však zatienili zvýšené emisie z činností v rámci svojho dodávateľského reťazca, ako je preprava a spotrebiteľské používanie svojich produktov, ktoré zaznamenali nárast o 16.5 percenta. V reakcii na to je cieľom spoločnosti Target, aby 80 percent jej dodávateľov do roku 2023 stanovilo vedecky podložené klimatické ciele, ktoré ich zosúladia s globálnymi klimatickými cieľmi. Okrem toho maloobchodník aktívne pracuje na znížení emisií zo svojich budov a vozidiel o polovicu do roku 2030.

    Takéto úsilie maloobchodníkov môže výrobcom elektrických vozidiel (EV), poskytovateľom nabíjacích a solárnych inštalácií a renovátorom ekologických budov otvoriť príležitosti na spoluprácu s maloobchodníkmi a dodávateľmi logistiky. Podobne môžu tieto investície urýchliť výskum a vývoj alternatívnych palív, ako je vodík, a vývoj autonómnych dodávok na poslednú míľu, ktoré môžu optimalizovať trasy. 

    Dôsledky problémov udržateľnosti online nakupovania

    Širšie dôsledky problémov udržateľnosti online nakupovania môžu zahŕňať: 

    • Zvýšené emisie uhlíka v dôsledku prepravy tovaru zo skladov do domovov zákazníkov. Používanie jednotlivých obalov pre online objednávky môže tiež viesť k väčšiemu odpadu ako hromadné zásielky do fyzických obchodov.
    • Vývoj a prijatie čoraz efektívnejších a automatizovaných logistických systémov, bezpečných platobných platforiem a trvalo udržateľných obalových riešení.
    • Zvýšený dopyt verejnosti po centrách elektronického obchodu a doručovacích službách, ktoré sa vyznačujú postupmi šetrnými k životnému prostrediu. Tento dopyt môže viesť k novým investíciám do automatizácie skladov, recyklovateľných a kompostovateľných obalov a nových balených (zelených) možností dodania.
    • Niektorí tradiční kamenní maloobchodníci propagujú svoje kamenné predajne ako ekologické (v porovnaní s elektronickým obchodom), pretože nabádajú kupujúcich, aby si výrobky vyzdvihli osobne. Tento imidž značky by mohol byť posilnený uvádzaním domácich produktov namiesto dovážaného tovaru.
    • Vlády potenciálne zavádzajú nariadenia na zabezpečenie toho, aby online predajcovia investovali do ekologických logistických postupov, uhlíkových daní na kompenzáciu nadmerných dodávok balíkov, ako aj nových požiadaviek na podávanie správ o ESG špecifických pre logistiku.
    • Nové spoločenské normy môžu medzi mladšími generáciami prerásť od všadeprítomného konzumizmu (napr. rýchlej módy) smerom k uváženejším nákupným návykom miestnych maloobchodníkov.

    Otázky na zváženie

    • Ako často nakupujete online namiesto kamenných obchodov?
    • Akými spôsobmi vaša obľúbená značka propaguje udržateľné postupy vo svojich internetových obchodoch?