Avtomatizirana letališča: Ali lahko roboti upravljajo globalno število potnikov?

KREDIT ZA SLIKO:
Image kredit
iStock

Avtomatizirana letališča: Ali lahko roboti upravljajo globalno število potnikov?

Avtomatizirana letališča: Ali lahko roboti upravljajo globalno število potnikov?

Besedilo podnaslova
Letališča, ki se trudijo sprejeti vse večje število potnikov, agresivno vlagajo v avtomatizacijo.
    • Avtor:
    • ime avtorja
      Quantumrun Foresight
    • Marec 17, 2023

    Po pandemiji COVID-2020 leta 19 so se popotniki po vsem svetu veselili nove normalnosti, ko so mednarodna potovanja spet postala bolj dostopna. Vendar ta nova normalnost vključuje letališča, ki se soočajo z zahtevno nalogo učinkovitega upravljanja vedno večjega števila potnikov, hkrati pa zmanjšajo širjenje prihodnjih pandemij. Za izpolnitev tega povpraševanja bi lahko imele tehnologije avtomatizacije, kot so kioski za samoprijavo, avtomati za oddajo prtljage in biometrični identifikacijski sistemi, ključno vlogo pri racionalizaciji letaliških procesov in izboljšanju izkušnje potnikov.

    Kontekst avtomatiziranih letališč

    S hitro rastjo zračnega prometa se letališča po vsem svetu spopadajo z izzivom sprejema vse večjega števila potnikov. Mednarodno združenje letalskih prevoznikov (IATA) napoveduje, da bo število letalskih potnikov do leta 8.2 doseglo 2037 milijarde, pri čemer naj bi večina rasti prišla iz Azije in Latinske Amerike. Podjetje za avtomatizacijo SATS Ltd s sedežem v Singapurju še ocenjuje, da bo v naslednjem desetletju več kot milijarda Azijcev prvič letelo, kar bo povečalo že tako naraščajoč pritisk na letališča, da se prilagodijo temu povečanemu številu potnikov.

    Da bi ostala pred konkurenco, si letališča prizadevajo izboljšati svoje storitve in racionalizirati poslovanje. En primer je singapursko mednarodno letališče Changi, ki je veliko vložilo v tehnologije avtomatizacije za spodbujanje brezstičnih in samopostrežnih izkušenj za potnike. Ta prizadevanja so se izplačala, saj je letališče že osem zaporednih let ohranilo naslov "Najboljše letališče na svetu" svetovalnega podjetja Skytrax.

    Tudi druga letališča po svetu sprejemajo avtomatizacijo na različne načine. Nekateri uporabljajo robote za premikanje in obdelavo potnikov, prtljage, tovora in celo letalskih mostov. Ta metoda ne povečuje samo učinkovitosti in hitrosti letaliških operacij, temveč tudi zmanjšuje potrebo po človeškem posredovanju in tveganje fizičnega stika, zaradi česar je izkušnja na letališču varnejša in bolj higienična za potnike v obdobju po pandemiji. Ker se tehnologije avtomatizacije nenehno razvijajo, se zdijo možnosti za nadaljnje izboljšave letaliških operacij neskončne.

    Moteč vpliv

    Integracija tehnologij za avtomatizacijo na letališčih ima dva glavna namena: zmanjšanje prometnih zastojev in prihranek pri operativnih stroških. Te prednosti so dosežene z avtomatizacijo številnih procesov in opravil, od ravnanja s prtljago in obdelave potnikov do čiščenja in vzdrževanja. V Changiju, na primer, avtonomna vozila prenesejo prtljago iz letala na vrtiljak v samo 10 minutah, kar bistveno skrajša čakalne dobe za potnike. Letališki zračni mostovi uporabljajo tudi laserje in senzorje, da se natančno postavijo in zagotovijo varen izstop potnikov.

    Na drugih letališčih, kot je terminal 1 v Sydneyju, lahko potniki izkoristijo samopostrežne kioske za oddajo prtljage ali prijavo prtljage, kar zmanjša potrebo po človeškem posredovanju. Ameriška letališča prav tako uporabljajo tehnologijo skeniranja obraza za obdelavo in pregled potnikov, zaradi česar je postopek hitrejši in učinkovitejši. Avtomatizacija ni omejena na naloge, obrnjene k potnikom, saj se roboti uporabljajo na različnih področjih letališkega delovanja, kot je pakiranje jedilnega pribora, čiščenje preprog in druga vzdrževalna opravila. Ta metoda prav tako utrjuje ekipe in delovna mesta ter zmanjšuje potrebo po dodatnem osebju.

    Changijev terminal 4 (T4) je dokaz potenciala letališke avtomatizacije. Popolnoma avtomatiziran objekt uporablja robote, skeniranje obraza, senzorje in kamere v vseh procesih, od kontrolnih stolpov do vrtiljakov za prtljago do pregleda potnikov. Letališče se trenutno uči od tehnologij avtomatizacije T4 za izgradnjo svojega terminala 5 (T5), ki je zasnovan kot drugo letališče v državi in ​​sprejme 50 milijonov potnikov letno. 

    Posledice avtomatiziranih letališč

    Širše posledice avtomatiziranih letališč lahko vključujejo:

    • Hitrejše prijave in postopki pregledov, ki ne bodo več zahtevali človeških agentov, vključno z uporabo podatkov v oblaku za preverjanje potnikov in sledenje premikom.
    • Podjetja za kibernetsko varnost, ki razvijajo varnost podatkov v letalstvu, da bi zagotovila zaščito nadzornih stolpov in druge opreme interneta stvari (IoT) pred hekerji.
    • Umetna inteligenca obdeluje milijarde podatkov o posameznih potnikih in letalih, da predvidi morebitne zastoje, varnostna tveganja in vremenske razmere ter proaktivno prilagaja delovanje za obravnavo teh vzorcev.
    • Možna izguba službe, zlasti na področjih, kot so prijava na let, ravnanje s prtljago in varnost.
    • Zmanjšane čakalne dobe, povečana točnost letov in izboljšana splošna učinkovitost, kar vodi k večji gospodarski rasti in konkurenčnosti.
    • Izboljšana splošna varnost na letališču z zmanjšanjem tveganja človeških napak.
    • Razvoj novih in izboljšanih sistemov, ki še naprej napredujejo v letalski industriji.
    • Zmanjšani stroški za letalske družbe in potnike, kot so nižje cene vozovnic, s povečano učinkovitostjo in nižjimi operativnimi stroški.
    • Spremembe vladnih politik v zvezi z delom in trgovino ter varnostnimi predpisi.
    • Nižje emisije in poraba energije, kar vodi do bolj trajnostnega delovanja letališča.
    • Povečana ranljivost za tehnološke okvare ali kibernetske napade zaradi prevelikega zanašanja letalske industrije na avtomatizirane sisteme.

    Vprašanja, ki jih je treba upoštevati

    • Bi raje šli skozi avtomatizirano letališko vkrcanje in varnostni pregled?
    • Kako drugače mislite, da bodo avtomatizirana letališča spremenila globalno potovanje?

    Insight reference

    Za ta vpogled so bile navedene naslednje priljubljene in institucionalne povezave: