Transportation-as-a-service: Dhamaadka lahaanshaha baabuurka gaarka ah

Deynta sawirka:
Sumcadda Sawirka
iStock

Transportation-as-a-service: Dhamaadka lahaanshaha baabuurka gaarka ah

Transportation-as-a-service: Dhamaadka lahaanshaha baabuurka gaarka ah

Qoraalka ciwaan hoosaadka
Iyada oo loo marayo TaaS, macaamiishu waxay awoodi doonaan inay iibsadaan dalxiisyo, kiiloomitir, ama waayo-aragnimo iyaga oo aan haysan baabuur ay iyagu leeyihiin.
    • About the Author:
    • Magaca qoraaga
      Quantumrun Aragtida Saadaasha
    • December 16, 2021

    Soo koobid aragti

    Fikradda lahaanshaha baabuurku waxa uu marayaa isbeddel weyn oo ay ugu wacan tahay magaalaynta, waddooyinka mashquulka ah, iyo welwelka deegaanka, iyada oo Gaadiidka-Adeeg-a-Adeeg (TaaS) ay u soo baxayso beddelka caanka ah. Goobaha TaaS, kuwaas oo mar hore lagu dhex daray qaabab ganacsi oo kala duwan, waxay bixiyaan 24/7 marin u helitaan baabuur waxayna suurtogal u tahay inay beddelaan lahaanshaha baabuurta gaarka ah, iyagoo badbaadinaya shakhsiyaadka lacagta iyo wakhtiga lagu bixiyo wadista. Si kastaba ha ahaatee, kala-guurkan ayaa sidoo kale keenaya caqabado, oo ay ku jiraan baahida loo qabo qaab-dhismeed sharci oo cusub, luminta shaqada ee suurtagalka ah ee qaybaha dhaqanka, iyo qarsoodiga muhiimka ah iyo welwelka amniga sababtoo ah ururinta iyo kaydinta xogta shakhsi ahaaneed.

    Gaadiidka-sida-adeegga macnaha guud  

    Iibka iyo lahaanshaha baabuurka waxaa loo tixgalinayay inay tahay calaamadda qaan-gaarnimada ilaa iyo 1950-meeyadii. Si kastaba ha ahaatee, maskaxdani, si kastaba ha ahaatee, waxay si degdeg ah u noqonaysaa mid duugowday taas oo ay sabab u tahay kor u kaca magaalooyinka, waddooyinka mashquulka badan, iyo kor u kaca qiiqa kaarboon-dioxide ee caalamiga ah. Halka celceliska shakhsiga kaliya uu wado qiyaastii 4 boqolkiiba wakhtiga, baabuurka TaaS ayaa toban jeer ka faa'iido badan maalintii. 

    Intaa waxaa dheer, macaamiisha magaaladu waxay ka guurayaan lahaanshaha baabuurta sababta oo ah aqbalaadda sii kordheysa ee adeegyada wadaagista sida Uber Technologies iyo Lyft. Soo bandhigida tartiib-tartiibka ah ee baabuurta iswada ee sharciga ah marka la gaaro 2030-meeyada, xushmada shirkadaha sida Tesla iyo Alphabet's Waymo, waxay sii lumin doontaa aragtida macaamiisha ee lahaanshaha gaariga. 

    Warshadaha gaarka ah, ganacsiyo kala duwan ayaa durba TaaS ku daray moodooyinkooda ganacsi. GrubHub, Amazon Prime Delivery, iyo saaxiibada Boostada waxay mar horeba alaab geeyeen qoysaska dalka oo dhan iyagoo isticmaalaya qalabkooda TaaS. Macaamiisha waxay sidoo kale ka kiraysan karaan baabuurtooda Turo ama WaiveCar. Getaround iyo aGo waa laba shirkadood oo badan oo baabuurta kirada ah kuwaas oo u suurtageliya macaamiisha inay galaan baabuur mar kasta oo loo baahdo. 

    Saamaynta qaska 

    Dunidu waxa laga yaabaa inay ka fogaato wax aan la qiyaasi karin dhawr sano ka hor oo kaliya: Dhammaadka lahaanshaha gaadhiga gaarka ah. Baabuurta lagu dhex daray TaaS waxay u badan tahay in la heli karo 24 saac maalintiiba bulshooyinka magaalooyinka iyo miyiga ah. Goobaha TaaS waxaa laga yaabaa inay u shaqeeyaan si la mid ah gaadiidka dadweynaha maanta, laakiin waxay u badan tahay inay dhexgalaan shirkadaha gaadiidka ganacsiga ee qaabka ganacsiga. 

    Macaamiisha taraafikada ayaa markaa isticmaali kara albaabbada laga soo galo, sida apps, si ay u kaydsadaan oo ay u bixiyaan kharashka raacitaanka mar kasta oo ay u baahdaan raacid. Adeegyada noocan oo kale ah ayaa laga yaabaa inay dadka u badbaadiyaan boqollaal ilaa kun oo doolar sannadkii iyagoo ka caawinaya dadka inay ka fogaadaan lahaanshaha baabuur. Sidoo kale, macmiisha tareenku waxa ay u isticmaali karaan TaaS si ay u helaan wakhti firaaqo badan iyaga oo dhimaya cadadka ku baxa baabuurka, malaha iyaga oo u oggolaanaya in ay u shaqeeyaan ama ku nastaan ​​rakaab ahaan halkii ay ka ahaan lahaayeen darawal firfircoon. 

    Adeegyada TaaS waxay si weyn u saameyn doonaan ganacsiyo kala duwan, oo u dhexeeya u baahan garaashyada baarkinka oo yar ilaa ay suurtogal tahay inay yareeyaan iibka baabuurta. Taasi waxay ku qasbi kartaa shirkadaha inay la qabsadaan hoos u dhaca macaamiisha oo ay dib u habeeyaan qaab ganacsigooda si ay ula qabsadaan dunida casriga ah ee TaaS. Dhanka kale, waxaa laga yaabaa in dawladuhu u baahdaan inay hagaajiyaan ama abuuraan habab sharci oo cusub si loo hubiyo in kala-guurkaani uu horseedi doono qiiqa kaarboonka oo yaraada halkii ay ganacsiyada TaaS ku fataheen waddooyinka iyagoo wata maraakiibtooda.

    Saamaynta Gaadiidka-Adeeg ahaan-a

    Saamaynta ballaaran ee TaaS inay noqoto meel caadi ah waxaa ka mid noqon kara:

    • Dhimista kharashaadka gaadiidka qof kasta iyada oo dadka ka niyad jabinaysa inay lacag ku bixiyaan lahaanshaha baabuurka, lacag la'aanta isticmaalka shakhsi ahaaneed.
    • Heerarka wax soo saarka qaranku wuu kordhi doonaa maadaama shaqaaluhu ay heli karaan ikhtiyaarka ah inay shaqeeyaan inta lagu jiro safarka. 
    • Ka-ganacsatada baabuurta iyo ganacsiyada kale ee adeegga gaadiidka ayaa hoos u dhigaya oo dib u saaraya hawlahooda si ay ugu adeegaan shirkadaha waaweyn iyo shakhsiyaadka maalqabeenka ah halkii ay ka ahaan lahaayeen dadwaynaha caadiga ah. Saameyn la mid ah shirkadaha caymiska baabuurta.
    • Fududeynta helitaanka iyo hagaajinta dhaqdhaqaaqa dhaqdhaqaaqa dadka waayeelka ah, iyo sidoo kale dadka jir ahaan ama maskax ahaan naafada ah. 
    • Fursado ganacsi oo cusub iyo shaqooyin ku saabsan dayactirka baabuurta, maamulka maraakiibta, iyo falanqaynta xogta. Si kastaba ha ahaatee, waxaa laga yaabaa in ay jiraan khasaare shaqo oo ku saabsan qaybaha dhaqanka, sida warshadaynta baabuurta iyo adeegyada tagaasida.
    • Arrimaha gaarka ah ee muhiimka ah iyo welwelka amniga, maadaama xaddi badan oo xog shakhsi ah la ururiyo lana kaydiyo, una baahan baahida sharciga iyo xeerarka ilaalinta xogta.

    Su'aalaha la tixgeliyo

    • Ma rumaysan tahay in TaaS uu yahay beddel ku habboon lahaanshaha gaadhiga gaarka ah?
    • Caannimada TaaS ma laga yaabaa inay gebi ahaanba carqaladayso qaabka ganacsi ee waaxda baabuurta ee ku wajahan macaamiisha shirkadda halkii ay ka ahaan lahayd macaamiil maalmeed?

    Tixraacyada aragtida

    Xiriirinta caanka ah iyo kuwa hay'adaha ee soo socda ayaa loo tixraacay aragtidan: