Quantumrun

Deynta sawirka: Quantumrun

Shaqo-cunista, kobcinta dhaqaalaha, saamaynta bulsho ee baabuurta darawallaawayaasha ah: Mustaqbalka Gaadiidka P5

David Tal, Publisher, Futurist
@DavidTalWrites
LinkedIn

Isniin, 09/14/2020 - 08:21

Malaayiin shaqo ayaa meesha ka bixi doonta. Boqolaal magaalo oo yaryar ayaa laga tagi doonaa. Dawladaha adduunka oo dhan waxay ku dhibtoon doonaan inay bixiyaan dad cusub oo tiro badan oo muwaadiniin shaqo la'aan ah. Maya, kama hadlayo wax ku saabsan shaqooyinka dibadda ee Shiinaha - waxaan ka hadlayaa isbeddelka ciyaarta iyo tiknoolajiyada cusub: baabuurta madaxbannaan (AVs).

Hadaad aqriso anaga Mustaqbalka Gaadiidka taxane ilaa heerkan, markaa hadda waa inaad fahan adag ka haysataa waxa AV-yadu yihiin, faa'iidooyinkooda, warshadaha ku jihaysan macaamilka ee ka kori doona agagaarkooda, saamaynta tignoolajiyada ee nooc kasta oo gaadiidka ah, iyo isticmaalkooda shirkada dhexdeeda. waaxda. Waxa aynu inta badan ka tagnay, si kastaba ha ahaatee, waa saamaynta balaadhan ee ay ku leeyihiin dhaqaalaha iyo bulshada guud ahaan.

Wanaag iyo xumaanba, AVs waa lama huraan. Horey u jireen. Durba waa nabad qabaan. Waa arrin sharcigeenna iyo bulshadeenna ku aaddan in la gaadho halka uu cilmigu innagu riixayo. Laakin u gudubka aduunkan cusub ee geesinimada leh ee aadka u jaban, gaadiidka baahida loo qabo ma noqon doono xanuun la'aan-sidoo kale ma noqon doonto dhamaadka aduunka sidoo kale. Qaybtan ugu dambeysa ee taxanaheenna waxay sahmin doontaa inta kacaannada hadda ka dhacaya warshadaha gaadiidka ay u beddeli doonaan adduunkaaga 10-15 sano gudahood.

Jidgooyooyinka dadweynaha iyo kuwa sharciga ah ee loo diidayo qaadashada darawallada

Inta badan khubarada (tus. mid ka mid, laba, Iyo saddex) ku heshiiyaan in AV-yadu ay diyaar noqon doonaan 2020-ka, waxa ay geli doonaan habka caadiga ah 3030-ka, oo ay noqdaan nooca ugu weyn ee gaadiidka 2040-yada. Kobaca ugu dhaqsaha badan ayaa noqon doona wadamada soo koraya, sida Shiinaha iyo Hindiya, halkaas oo dakhliga dhexdhexaadka ah uu kor u kacayo, cabbirka suuqa baabuurtana aanu wali qaan gaadhin.

Gobollada horumaray sida Waqooyiga Ameerika iyo Yurub, waxa laga yaabaa inay ku qaadato wakhti dheer in dadku ku beddelaan baabuurtooda AV-yada, ama xitaa iibiyaan iyagoo doorbidaya adeegyada baabuurka, sababtoo ah cimriga 16 ilaa 20 sano ee baabuurta casriga ah ee ugu badan, iyo sidoo kale jacaylka jiilka hore ee dhaqanka baabuurka guud ahaan.

Dabcan, kuwani waa qiyaaso. Khubarada intooda badani waxay ku guul daraysteen inay ku xisaabtamaan la'aanta, ama iska caabinta isbeddelka, tignoolajiyada badan ayaa wajaha kahor aqbalaadda ballaaran. Inertia waxay dib u dhigi kartaa qaadashada tignoolajiyada ugu yaraan shan ilaa toban sano haddii aan si khibrad leh loo qorsheyn. Marka la eego macnaha guud ee AV-yada, qallafsanaantani waxay u iman doontaa laba nooc: aragtida dadweynaha ee ku saabsan badbaadada AV iyo sharciga ku xeeran isticmaalka AV ee dadweynaha.

Aragtida dadweynaha. Marka la soo bandhigayo qalab cusub suuqa, waxay caadi ahaan ku raaxaysataa faa'iidada bilowga ah ee cusub. AV-yadu waxba kama duwanaan doonaan. Sahanadii hore ee Maraykanka ayaa tilmaamaya in ku dhawaad boqolkiiba 60 Dadka waaweyn waxay fuuli doonaan AV iyo boqolkiiba 32 waxay joojin doonaan wadista baabuurtooda marka AV-yada la helo. Dhanka kale, dadka da'da yar, AV-yadu waxay sidoo kale u noqon karaan calaamad: inaad noqoto qofka ugu horreeya ee saaxiibbadaada ah ee ku kaxeeya kursiga dambe ee AV, ama ka sii wanaagsan inaad haysato AV, waxay wadataa qaar ka mid ah xuquuqda faanista bulshada ee heerka madaxa. . Iyo da'da warbaahinta bulshada ee aan ku nool nahay, waayo-aragnimadaasi waxay u noqon doonaan fayraska si dhakhso ah.

Taasi waxay tidhi, oo tani waxay u badan tahay inay caddahay dhammaan, dadku waxay sidoo kale ka baqayaan waxaysan garanayn. Jiilka da'da weyn ayaa si gaar ah uga baqaya inay noloshooda ku kalsoonaadaan mashiinnada aysan xakameyn karin. Taasi waa sababta kuwa sameeya AV ay u baahan doonaan inay caddeeyaan awoodda wadista AV (laga yaabo in ka badan tobanaan sano) ilaa heer aad uga sarreeya kan darawallada bini'aadamka - gaar ahaan haddii baabuurtani aysan haysan kayd bini'aadan ah. Halkan, sharcigu wuxuu u baahan yahay inuu qayb ka qaato.

sharciga AV. Dadwaynaha guud si ay u aqbalaan AV-yada noocyadooda oo dhan, tignoolajiyadani waxay u baahan doontaa tijaabinta iyo sharciyaynta dawladda. Tani waxay si gaar ah muhiim u tahay khatarta khatarta ah ee jabsiga baabuurta fog (argagixisada internetka) ee AVs ay noqon doonto bartilmaameedka.

Iyada oo ku saleysan natiijooyinka imtixaanka, inta badan dowlad goboleedyada/gobolka iyo dowladda dhexe ayaa bilaabi doona soo bandhigida AV sharciga marxaladaha, laga bilaabo otomaatig xaddidan ilaa toosin buuxda. Tani waa dhammaan walax toos ah oo toos ah, iyo shirkadaha teknolojiyadda culus sida Google ayaa durbaba si adag ugu ololeynaya sharciga AV ee habboon. Laakiin saddex jidgooyo oo gaar ah ayaa ciyaari doona sanadaha soo socda si ay arrimaha u adkeeyaan.

Marka hore, waxaan leenahay arrinta anshaxa. AV ma loo qorsheeyay inuu ku dilo si loo badbaadiyo nolosha dadka kale? Tusaale ahaan, haddii gaadhi yar yar uu si toos ah ugu foorarsanayay gaadhigaaga, oo ikhtiyaarka kaliya ee AV-gaagu uu ahaa in uu leexiyo oo uu ku dhufto laba qof oo lugaynaya (laga yaabee xitaa ilmo), naqshadeeyayaasha baabuurku waxay u qorsheeyeen baabuurka si ay u badbaadiyaan noloshaada ama noloshaada labada lugeeyay?

Mashiinka, caqligu waa sahlan yahay: badbaadinta laba nafo ayaa ka wanaagsan badbaadinta mid. Laakiin dhankaaga, laga yaabee inaadan ahayn nooca sharafta leh, ama laga yaabee inaad leedahay qoys ballaaran oo adiga kugu xiran. Lahaanshaha mishiinku waxa uu tilmaamayaa in aad nooshahay ama aad dhimanayso waa aag cawlan anshaxeed - hal xukun oo kala duwan oo dawladeed ayaa loola dhaqmi karaa si ka duwan. Akhriso Dhexdhexaadiyaha Tanay Jaipuria Ku dhaji su'aalo mugdi badan, oo anshax leh oo ku saabsan noocyadan xaaladaha ka baxsan.

Marka xigta, sidee AV-yada loo caymin doonaa? Yaa mas'uul ka ah haddii/marka ay shil galaan: milkiilaha AV ama saaraha? AV-yadu waxay u taagan yihiin caqabad gaar ah caymiyayaasha. Bilowga, hoos u dhaca heerka shilalka ayaa u horseedi doona faa'iido weyn shirkadahan maadaama heerka lacag bixinta shilku uu hoos u dhici doono. Laakiin marka macaamiil badani doorteen inay iibiyaan baabuurtooda iyagoo doorbidaya wadaagista ama adeegyada tagaasida, dakhligoodu wuxuu bilaabi doonaa inuu hoos u dhaco, iyo dad yar oo bixiya khidmadaha, shirkadaha caymisku waxay ku qasbanaan doonaan inay kor u qaadaan qiimahooda si ay u daboolaan macaamiishooda hadhay - si loo abuuro tiro ka badan dhiirigelinta maaliyadeed ee la sheegay in macaamiisha hadhay ay iibiyaan baabuurtooda oo ay isticmaalaan adeegyada baabuurta wadaaga ama tagaasida. Waxay noqon doontaa mid xun, hoos u dhac - mid arki doonta shirkadaha caymiska mustaqbalka oo aan awoodin inay soo saaraan faa'iidada ay maanta ku raaxaystaan.

Ugu dambeyntii, waxaan leenahay dano gaar ah. Soosaarayaasha baabuurtu waxay halis ugu jiraan inay kiciyaan haddii qayb muhiim ah oo bulshada ka mid ah ay ka beddelaan dookhooda lahaanshaha baabuurka una beddelaan isticmaalka wadaagga baabuurta ama adeegyada tagaasida. Dhanka kale, ururada matala baabuurta xamuulka ah iyo darawallada tagsiilayaasha waxay halis ugu jiraan inay arkaan xubinimadooda oo dabar go'aysa haddii farsamada AV ay noqoto mid caadi ah. Danahaas gaarka ah waxay yeelan doonaan sabab kasta oo ay uga ololeeyaan, wax u dhimaan, uga dhiidhiyaan, iyo laga yaabee xitaa rabshado lid ku ah hordhaca baaxadda leh ee AVs. Dabcan, tan oo dhan waxay tilmaamaysaa maroodiga qolka: shaqooyinka.

20 milyan oo shaqo ayaa ku luntay Mareykanka, in ka badan ayaa ku luntay adduunka oo dhan

Ma jirto in laga fogaado, farsamada AV waxay dili doontaa shaqooyin ka badan inta ay abuurto. Saamayntuna waxay gaari doontaa in ka badan intaad filayso.

Aynu eegno dhibbanaha ugu dhow: darawaliinta. Shaxda hoose, oo ka timid Maraykanka Xafiiska Tirakoobka Shaqada, faahfaahinaysa celceliska mushaharka sannadlaha ah iyo tirada shaqooyinka loo heli karo xirfadaha darawalnimada ee kala duwan ee hadda suuqa ka jira.

Afartan milyan ee shaqo—dhammaantood—waxay halis ugu jiraan inay lumiyaan 10-15 sano gudahood. In kasta oo shaqo la'aantani ay ka dhigan tahay 1.5 tiriliyan oo doollar oo qiimo dhimis ah oo loogu talagalay ganacsiyada iyo macaamiisha Mareykanka, waxay sidoo kale ka dhigan tahay bannaanbax dheeraad ah oo ka baxsan fasalka dhexe. Ha rumaysan? Aynu xoogga saarno wadayaasha baabuurta xamuulka qaada. Shaxda hoose, waxaa sameeyay NPR, faahfaahinta shaqada ugu badan ee Maraykanka gobol kasta, laga bilaabo 2014.

Wax ka ogow? Waxaa soo baxday in wadayaasha baabuurta waaweyni ay yihiin nooca ugu badan ee shaqada ee gobolo badan oo Maraykan ah. Celcelis ahaan mushaharka sanadlaha ah ee $42,000, baabuur wadida ayaa sidoo kale ka dhigan mid ka mid ah fursadaha shaqo ee haray ee dadka aan haysan shahaadooyin jaamacadeed ay u isticmaali karaan inay ku noolaadaan qaab nololeed dabaqad dhexe ah.

Laakiin intaas oo dhan maaha, dadyow. Darawalada baabuurtu keligood ma shaqeeyaan. Shan milyan oo kale ayaa ka shaqeeya warshadaha wadista baabuurta. Shaqooyinkan kaalmaynta gaadiidka xamuulka ayaa halis ku jira sidoo kale. Ka dib u fiirso malaayiinta shaqooyinka taageerada labaad ah ee khatarta ku jira gudaha boqolaal ka mid ah magaalooyinka godadka waaweyn ee dalka oo dhan - kuwan adeegayaasha, hawl-wadeennada bamka gaaska, iyo milkiilayaasha motel-ku waxay ku tiirsan yihiin gebi ahaanba dakhliga ka soo baxa gaadiidleyda safarka ah ee u baahan inay cuntada joojiyaan. , si aad shidaal u shubato, ama aad seexato. Si loo noqdo muxaafid, aan nidhaahno dadkani waxay matalaan milyan kale oo halis ugu jira inay waayaan noloshooda.

Isku soo wada duuboo, waayida xirfadda darawalnimada oo keliya waxay u taagan tahay luminta ugu dambaynta ilaa 10 milyan oo shaqo oo Maraykan ah. Haddii aad tixgeliso in Yurub ay leedahay dad la mid ah kan Maraykanka (qiyaastii 325 milyan), iyo Hindiya iyo Shiinaha mid kastaa waxay leeyihiin afar jeer tirada dadka, markaa waxaa suurtogal ah in 100 milyan oo shaqo la gelin karo khatarta adduunka oo dhan (oo maskaxda ku hay I laga tagay qaybo badan oo adduunka ka mid ah qiyaastaas sidoo kale).

Kooxda kale ee weyn ee shaqaalaha ee ay si adag u garaaci doonto tignoolajiyada AV waa warshadaha baabuurta iyo warshadaha adeegga. Marka suuqa AVs bislaado iyo marka adeegyada wadaagista sida Uber ay bilaabaan inay ka shaqeeyaan raxanno badan oo baabuurtan ah adduunka oo dhan, baahida baabuurta ee lahaanshaha gaarka ah aad bay hoos ugu dhici doontaa. Way ka raqiisanaan doontaa in baabuur la kiraysto marka loo baahdo, intii aad lahaan lahayd baabuur khaas ah.

Marka tani dhacdo, soosaarayaasha baabuurta waxay u baahan doonaan inay si ba'an u yareeyaan hawlahooda si ay u sii sabbeeyaan. Tani sidoo kale waxay yeelan doontaa saameyn garaacid. Mareykanka oo keliya, Baabuur-sameeyayaasha waxa u shaqeeya 2.44 milyan oo qof, alaab-qeybiyeyaasha baabuurta waxa ay shaqeeyaan 3.16 milyan, kuwa baabuurta iibiyana waxa ay shaqeeyaan 1.65 milyan. Si wada jir ah, shaqooyinkani waxay u taagan yihiin 500 milyan oo doolar oo mushahar ah. Xitaa ma tirinayno tirada dadka laga yaabo inay hoos u dhigaan caymiska baabuurta, suuqa dambe, iyo warshadaha maalgelinta, iska daa shaqooyinka buluuga ah ee ka lumay baarkinka, dhaqida, kiraynta iyo dayactirka baabuurta. Isku soo wada duuboo, waxaan ka hadleynaa ugu yaraan todobo ilaa sagaal milyan oo shaqo iyo dadka halista ugu jira ayaa ku batay adduunka oo dhan.

Intii lagu jiray 80-meeyadii iyo 90-meeyadii, Woqooyiga Ameerika waxay lumisay shaqooyin markii ay dibadda u soo saartay. Markan, waxay lumin doontaa shaqooyin sababtoo ah ma noqon doonaan lagama maarmaan mar dambe. Taasi waxay tidhi, mustaqbalku maaha dhammaan hoog iyo xumaan. Sidee buu AV saameyn ugu yeelan doonaa bulshada ka baxsan shaqada?

Gawaadhida aan darawalka lahayn ayaa wax ka bedeli doona magaalooyinkeena

Mid ka mid ah dhinacyada xiisaha badan ee AV-yada ayaa noqon doona sida ay u saameeyaan naqshadeynta magaalada (ama dib u habeyn). Tusaale ahaan, marka tignoolajiyadani bislaado iyo marka AV-yadu ay matalaan qayb laxaad leh oo ka mid ah gawaarida magaalada, saamayntooda taraafikada waxay noqon doontaa mid la taaban karo.

Xaaladda ugu macquulsan, raxan raxan AVs ah ayaa ku soo qulquli doona xaafadaha inta lagu jiro saacadaha hore ee subaxda si ay ugu diyaar garoobaan saacada degdega ah ee subaxda. Laakin maadaama AV-yadan (gaar ahaan kuwa leh qaybo gaar ah oo qof kastaa) ay soo qaadi karaan dad badan, wadarta baabuurta yar ayaa loo baahan doonaa si loogu qaado rakaabka xaafadaha ku yaal xudunta magaalada shaqada. Marka ay dadkani soo galaan magaalada, waxay si fudud uga bixi doonaan AV-yadooda halka ay u socdaan, halkii ay ka keeni lahaayeen taraafikada iyagoo raadinaya baarkin. Daadkan AV-yada xaafadaha ayaa markaa wareegaya waddooyinka iyaga oo si raqiis ah u raacaya shakhsiyaadka magaalada jooga subaxda dambe iyo galabnimada hore. Marka maalinta shaqadu dhammaato, meertadu waxay isu rogi doontaa raxan AV-yada wadayaasha oo dib ugu laabanaya guryahooda ku hareeraysan.

Guud ahaan, habkani wuxuu si weyn u dhimi doonaa tirada baabuurta iyo tirada baabuurta lagu arko waddooyinka, taasoo horseedaysa in si tartiib tartiib ah looga guuro magaalooyinka baabuurtu dhexda u yihiin. Ka fakar taas: magaalooyinku uma baahnaan doonaan inay meelo badan u qoondeeyaan waddooyinka sida ay maanta sameeyaan. Waddooyinka lugaynta waxaa laga dhigi karaa mid ballaaran, cagaar, iyo saaxiibtinimo badan oo lugeynaya. Waddooyin baaskiil oo gaar loo leeyahay ayaa la dhisi karaa si loo soo afjaro shilalka baabuurka iyo baaskiilka ee soo noqnoqda. Goobaha baabuurta la dhigto ayaa dib loogu soo celin karaa dhismayaal ganacsi ama guryo cusub, taasoo horseedaysa kobac hanti ma-guurto ah.

Si aad u noqoto mid cadaalad ah, meelaha baabuurta la dhigto, garaashyada, iyo matoorada gaaska ayaa wali u jiri doona baabuurta duugga ah, kuwa aan AV-ga ahayn, laakiin maadaama ay matali doonaan boqolkiiba baabuurta yar sanad kasta, tirada goobaha u adeegaya way yaraan doontaa wakhti ka dib. Sidoo kale waa run in AV-yadu ay u baahan doonaan inay baarkinka dhigtaan wakhti ka waqti, haddii ay shidaal ku shubanayaan/ku shubayaan, si loogu adeego, ama in la sugo wakhtiyada baahida gaadiidku yar yahay (habeenka shaqada iyo subaxda hore). Laakiin xaaladahan, waxay u badan tahay inaynu aragno isbeddel ku wajahan ka dhigista adeegyadan oo ah sheeko-badan, baarkin toos ah, shidaal ku shubid/ku shubid, iyo kaydinta adeega. Taas beddelkeeda, AV-yada gaarka loo leeyahay waxay si fudud guryahooda ugu kaxaysan karaan marka aan la isticmaalin.

Ugu dambayntii, xeerbeegtida ayaa wali ka maqan in AVs ay dhiirigelin doonaan ama ay niyad jabin doonaan fidinta. Ilaa iyo tobankii sano ee la soo dhaafay la arkay dad badan oo degaya gudaha xudunta magaalada, xaqiiqda ah in AV-yadu ay ka dhigi karaan safarka fudud, wax soo saar leh, iyo madadaalo badan waxay u horseedi kartaa dadku inay aad u jecel yihiin inay ku noolaadaan meel ka baxsan xadka magaalada.

Khatarta iyo dhamaadka falcelinta bulshada ee baabuurta bilaa darawalka ah

Intii lagu jiray taxanahan mustaqbalka gaadiidka, waxaanu daboolnay arrimo badan oo kala duwan iyo xaalado halkaas oo AVs ay bulshada u beddelaan siyaabo yaab leh oo qoto dheer. Waxaa jira dhowr qodob oo xiiso leh oo ku dhawaaday in laga tago, laakiin taa beddelkeeda, waxaan go'aansanay inaan ku darno halkan ka hor intaanan wax soo duubin:

Dhamaadka liisanka darawalnimada. Markay AV-yadu u koraan qaabka ugu badan ee gaadiidka bartamaha 2040-meeyadii, waxay u badan tahay in dhalinyaradu joojiyaan tababarka oo ay codsadaan shatiga darawalnimada. Iyaga kaliya uma baahnaan doonaan. Intaa waxaa dheer, daraasad ayaa muujisay in sida baabuurtu u sii caqli badan yihiin (tusaale baabuurta ku qalabaysan tignoolajiyada is-parking ama haadka), bini'aadanku waxay noqdaan darawalo ka sii xumaada maadaama ay u baahan yihiin inay ka fikiraan wax yar marka ay baabuur wadaan - dib u noqoshada xirfaddani waxay kaliya soo dedejin doontaa kiiska AV-yada.

Dhamaadka tigidhada xawaaraha. Maadaama AV-yada loo qorsheeyey inay u hoggaansamaan shuruucda waddooyinka iyo xadka xawaaraha si dhammaystiran, tirada tigidhada xawaaraha ee bilayska roondeynta waddooyinka weyn ee la bixiyo ayaa si weyn hoos ugu dhici doona. Iyadoo tani ay horseedi karto hoos u dhac ku yimaada tirooyinka bilayska taraafikada, wax badan oo ku saabsan waxay noqon doontaa hoos u dhaca weyn ee dakhliyada loo diro dawladaha hoose - magaalooyin yar yar oo badan iyo waaxyada booliiska waxay ku xiran tahay xawaaraha tigidhada iyada oo ah qayb laxaad leh oo ka mid ah miisaaniyaddooda hawlgelinta.

Magaalooyinka maqan iyo magaalooyinka buufinaya. Sida hore loo sheegay, burburka soo socda ee xirfadda gaadiidka xamuulka waxay saameyn taban ku yeelan doontaa magaalooyin badan oo yaryar kuwaas oo inta badan daboola baahiyaha gaadiidleyda muddada dheer ee safarrada ay dalka isaga gudbeen. Dakhligan lumay waxa laga yaabaa inay horseeddo khafiifin joogto ah oo laga baxo magaalooyinkaas, kuwaas oo dadka ku nooli ay u badan tahay inay aadayaan magaalada ugu dhow si ay shaqo uga helaan.

Madaxbanaani weyn oo kuwa baahan. In yar oo laga hadlo tayada AV-yada ayaa ah saamaynta ay ku yeelan doonaan kuwa ugu nugul bulshada. Isticmaalka AV-yada, carruurta da'doodu ka weyn tahay da'da cayiman waxay iska soo kaxaysan karaan guriga iyagoo ka yimid dugsiga ama xitaa waxay u kaxaysan karaan fasalada kubbadda cagta ama qoob ka ciyaarka. Dumar badan oo da'yar ayaa awoodi doona inay awood u yeeshaan baabuur si badbaado leh guriga ka dib habeen dheer oo khamri ah. Waayeelku waxa ay awood u yeelan doonaan in ay ku noolaadaan nolol madax-bannaan oo dheeraad ah iyaga oo naftooda qaadaya, halkii ay ku tiirsanaan lahaayeen xubnaha qoyska. Isla sidaas oo kale ayaa loo sheegi karaa dadka naafada ah, marka AV-yo si gaar ah loo habeeyay si ay u daboolaan baahidooda.

Dakhliga la tuuri karo oo kordhay. Si la mid ah tignoolajiyad kasta oo nolosha fududaysa, tignoolajiyada AV waxay bulshada ka dhigi kartaa mid hodan ah-si fiican, iyada oo aan la tirinaynin malaayiinta shaqo la'aanta ah, dabcan. Tani waa seddex sababood: Marka hore, iyada oo la dhimayo kharashka shaqada iyo saadka ee badeecad ama adeeg, shirkaduhu waxay awoodi doonaan inay u gudbiyaan kaydkaas macaamiisha dhamaadka ah, gaar ahaan suuqa tartanka.

Midda labaad, sida raxan taxi-la'aan ah oo daadsan jidadkeenna, baahidayada wadajirka ah ee ah in aan baabuur yeelanno ayaa ku dhici doonta waddada dhinaceeda. Qofka caadiga ah, lahaanshaha iyo ku shaqaynta gaadhigu waxay ku kici kartaa ilaa $9,000 US sanadkii. Haddii qofka la sheegay uu awoodo inuu badbaadiyo xitaa kala badh lacagtaas, taasi waxay ka dhigan tahay xaddi aad u badan oo dakhliga sannadlaha ah ee qofka kaas oo loo isticmaali karo, la keydin karo, ama loo maalgelin karo si waxtar leh. Dalka Maraykanka oo keliya, kaydkaas waxa uu noqon karaa in ka badan $1 tiriliyan oo dakhli dheeraad ah oo la iska tuuri karo oo dadweynaha ah.

Sababta saddexaad sidoo kale waa sababta ugu weyn ee u doodayaasha teknoolojiyadda AV ay ku guuleysan doonaan inay baabuurta darawal la'aanta ah ka dhigaan xaqiiqo la aqbali karo.

Sababta ugu sareysa ee baabuurta darawal la'aanta ah ay noqon doonto mid dhab ah

Waaxda Gaadiidka ee Mareykanka ayaa ku qiyaastay qiimaha tirakoobka ee hal nafta bini'aadamka ah $9.2 milyan. Sannadkii 2012, Maraykanku waxa uu sheegay 30,800 shil baabuur oo dhimasho ah. Haddii AV-yadu badbaadiyaan xitaa saddex-meelood laba meelood shilalkaas, oo leh hal nolol gabal, taasi waxay badbaadinaysaa dhaqaalaha Mareykanka in ka badan $187 bilyan. Kaaliyaha Forbes, Adam Ozimek, ayaa tirooyinka sii dhimay, isaga oo ku qiyaasay $41 bilyan in uu kaydiyay kharashaadka caafimaadka iyo khasaaraha shaqada, $189 bilyan oo laga badbaadiyay kharashaadka caafimaadka ee la xidhiidha dhaawacyada shilalka la badbaadin karo, iyo sidoo kale $226 bilyan oo laga badbaadiyay shilal aan dhaawac ahayn (tusaale. xoqin iyo qaloocyada fender). Si wada jir ah, taasi waa $643 bilyan oo qiimihiisu yahay burbur, silic iyo dhimasho laga fogaaday.

Hase yeeshee, tareenkan oo dhan ee fikirka ah ee ku wareegsan dollarkan iyo senti wuxuu ka fogaanayaa maahmaahda fudud: Qofkii badbaadiya hal naf wuxuu badbaadiyaa adduunka oo dhan (Liiska Schindler, asal ahaan Talmud). Haddi tignoolajiyadani badbaadiso xataa hal naf, ha ahaato saaxiibkaa, xubin qoyskaaga ah, ama kaagaba, waxa ay u qalmi doontaa allabaryo aan kor ku soo sheegnay oo bulshadu u adkaysan doonto si ay u habayso. Gebagebada maalinta, mushaharka qofka marna lama barbar dhigi doono hal naf oo biniaadmi ah.