Seasteading: Lundrues për një botë më të mirë apo lundrues larg taksave?

• Author:
• Emri i autorit

  Parashikimi Kuantumrun
• Nëntor 9, 2021

Seasteading, një lëvizje drejt ndërtimit të komuniteteve të vetë-qëndrueshme, autonome në det të hapur, po fiton interes si një kufi për inovacionin dhe zgjidhjet e mundshme ndaj mbipopullimit urban dhe menaxhimit të pandemisë. Megjithatë, kritikët theksojnë çështje të mundshme, të tilla si evazioni fiskal, kërcënimet ndaj sovranitetit kombëtar dhe përçarje të mundshme mjedisore. Ndërsa koncepti evoluon, ai paraqet implikime të ndryshme nga nxitja e përparimeve në teknologjinë e qëndrueshme deri tek nxitja e ndryshimeve në ligjin detar.

Konteksti i detit

Lëvizja e udhëtimit në det, e konceptuar në vitin 2008 nga Patri Friedman, një përkrahëse amerikane e anarko-kapitalizmit, bazohet në formimin e komuniteteve lundruese, autonome dhe të vetë-qëndrueshme në ujëra të hapura. Këto komunitete, të parashikuara për t'u shkëputur nga juridiksioni i vendosur territorial ose mbikëqyrja ligjore, kanë ngjallur interesin e drejtuesve të shquar të teknologjisë në Silicon Valley. Shumë në këtë grup argumentojnë se rregulloret qeveritare shpesh mbysin kreativitetin dhe të menduarit përpara. Ata e shohin udhëtimin në det si një rrugë alternative për inovacion të pakufizuar, një ekosistem ku tregu i lirë mund të funksionojë pa pengesa të jashtme.

Megjithatë, kritikët e udhëtimit në det mendojnë se të njëjtat rregullore që udhëtarët e detit shpresojnë t'i shmangin përfshirjes së detyrimeve thelbësore fiskale si taksat. Ata argumentojnë se udhëtarët e detit mund të funksionojnë në thelb si strategë të daljes nga taksat, duke përdorur idealet libertariane si një perde tymi për të anashkaluar detyrimet financiare dhe shoqërore. Për shembull, në vitin 2019, një çift u përpoq të krijonte një bregdet në brigjet e Tajlandës për të shmangur taksat. Megjithatë, ata u përballën me pasoja serioze ligjore nga qeveria tajlandeze, duke treguar kompleksitetin që rrethon ligjshmëritë e kësaj praktike.

Për më tepër, rritja e udhëtimit në det ka nxitur gjithashtu disa qeveri që t'i perceptojnë këto komunitete autonome detare si rrezik potencial për sovranitetin e tyre. Qeveritë kombëtare, si ajo e Polinezisë Franceze, ku një projekt pilot i udhëtimit në det u lançua dhe më pas u braktis në vitin 2018, kanë shprehur rezerva në lidhje me implikimet gjeopolitike të udhëtimit në det. Çështjet e juridiksionit, ndikimit mjedisor dhe shqetësimeve të sigurisë paraqesin sfida që lëvizja e detit duhet të adresojë për t'u njohur si një alternativë legjitime.

Ndikim shkatërrues

Ndërsa puna në distancë është bërë gjithnjë e më shumë një shtyllë për shumë biznese, nocioni i udhëtimit në det ka përjetuar një interes të ripërtërirë, veçanërisht midis "aquapreneurs", sipërmarrësit e teknologjisë të përkushtuar ndaj eksplorimit të detit të hapur. Me njerëzit që gjejnë një nivel të ri rehatie për të punuar nga kudo, tërheqja e komuniteteve autonome oqeanike është rritur. Është interesante, ndërsa fillimi i udhëtimit në det kishte konotacione të dallueshme politike, shumë nga ithtarët e tij tani po e zhvendosin fokusin e tyre në aplikime praktike dhe potencialisht të dobishme të këtij koncepti detar.

Collins Chen, i cili drejton Oceanix City, një kompani e angazhuar në ndërtimin e qyteteve lundruese, e sheh udhëtimin në det si një zgjidhje të zbatueshme për sfidën globale të mbipopullimit urban. Ai thotë se udhëtimi në det mund të jetë i dobishëm për mjedisin duke reduktuar nevojën për shpyllëzim dhe bonifikimin e tokës, praktika të zakonshme që lidhen me zgjerimin e zonave urbane. Duke krijuar komunitete të vetë-qëndrueshme në oqean, infrastruktura thelbësore si spitalet dhe shkollat ​​mund të zhvillohet pa tendosje të mëtejshme të burimeve tokësore. 

Në mënyrë të ngjashme, Ocean Builders, një kompani me bazë në Panama, mendon se komunitetet detare mund të ofrojnë strategji të përmirësuara për menaxhimin e pandemive të ardhshme. Këto komunitete mund të zbatojnë masat e vetëkarantinës në mënyrë efektive pa pasur nevojë për mbyllje kufijsh ose bllokime në mbarë qytetin, duke ruajtur shëndetin shoqëror dhe aktivitetet ekonomike. Pandemia e COVID-19 ka vërtetuar nevojën për strategji fleksibël dhe të adaptueshëm dhe propozimi i Ocean Builders mund të ofrojë një zgjidhje novatore, megjithëse jokonvencionale, për sfida të tilla.

Implikimet e udhëtimit në det

Implikimet më të gjera të udhëtimit në det mund të përfshijnë:

• Qeveritë po shikojnë qytetet lundruese si zgjidhje të mundshme për kërcënimet në rritje të nivelit të detit.
• Individët e ardhshëm të pasur dhe grupet e interesit të posaçëm degëzohen për të ndërtuar shtete të pavarura, të ngjashme me kombet ishullore.
• Projekte arkitekturore që përfshijnë dizajne gjithnjë e më modulare dhe me bazë uji.
• Ofruesit e qëndrueshëm të energjisë që kërkojnë shfrytëzimin e energjisë diellore dhe të erës nga oqeani për të mbështetur këto komunitete.
• Qeveritë po rivlerësojnë dhe përsosin ligjet dhe rregulloret ekzistuese detare, duke nxitur biseda të rëndësishme globale dhe potencialisht duke çuar në korniza më koherente dhe gjithëpërfshirëse të së drejtës ndërkombëtare.
• Komunitetet lundruese duke u bërë qendra të reja ekonomike, duke tërhequr talente të ndryshme dhe duke nxitur rritjen ekonomike, duke çuar në tregje të reja pune dhe peizazhe profesionale.
• Pabarazitë socio-ekonomike si udhëtim në det bëhen kryesisht për individët dhe korporatat e pasura.
• Shqetësimet mjedisore nga krijimi i komuniteteve të mëdha lundruese, pasi ndërtimi dhe mirëmbajtja e tyre mund të prishin ekosistemet detare.

Pyetje që duhen marrë parasysh

• A do të ishit të gatshëm të jetonit në komunitetet e oqeanit? Pse ose pse jo?
• Cilat mendoni se janë efektet e mundshme të udhëtimit në det në jetën detare?