Motoçikletat fluturuese: Shpejtësit e së nesërmes

• Author:
• Emri i autorit

  Parashikimi Kuantumrun
• Janar 17, 2023

Jetpack Aviation (JPA) e Kalifornisë raportoi (në vitin 2021) një fluturim të suksesshëm provë të Speeder, një prototip i motoçikletës fluturuese vetë-stabilizuese, me fuqi jet. Ky prototip dhe të tjerë si ai po zhvillohen për udhëtime fleksibël dhe të qëndrueshëm. 

Konteksti i motoçikletës fluturuese

Speeder mund të niset nga dhe të ulet në shumicën e sipërfaqeve, duke zënë afërsisht të njëjtën sipërfaqe si një automjet ose sedan i konsumit mesatar. Mund të programohet edhe për fluturim autonom. Dizajni fillestar kërkonte katër turbina, por produkti përfundimtar përmban tetë në çdo cep për të rritur sigurinë nëpërmjet tepricës. Për më tepër, Speeder prej rreth 136 kilogramësh mund të transportojë dyfishin e peshës së tij. Ky raport i madhësisë ndaj ngarkesës e dallon Speeder nga automjetet e tjera vertikale të ngritjes dhe uljes (VTOL). Së fundi, një ekran navigimi 12 inç, kontrollet e dorës dhe një sistem radio janë gjithashtu të përfshira me pajisjen.

Versioni i përmirësuar i prototipit Speeder 2.0 po i nënshtrohet testimit të gjerë përpara se të ndiqen proceset e prodhimit. Testimi i mëtejshëm filloi në fillim të vitit 2022, me një version komercialisht të zbatueshëm gati në 2023. JPA punoi me Prometheus Fuels, Inc. për të përdorur benzinën e saj 100 për qind me karbon neto. JPA gjithashtu planifikon të prodhojë versione komerciale për ushtrinë, reaguesit e parë dhe agjencitë e sigurisë publike. Duke qenë se është ende në fazën e paraprodhimit, nuk ka një strukturë rregullatore për këtë lloj automjeti. Si rezultat, ai mund të përdoret vetëm në pronë private dhe në pistë garash. Sidoqoftë, JPA tashmë ka filluar të marrë para-porositë për automjetet e konsumit, të cilat do të fillojnë nga 380,000 dollarë USD. 

Ndikim shkatërrues

Ligjet dhe rregulloret e reja do të duhet të kujdesen për shfaqjen e automjeteve personale VTOL si motoçikletat fluturuese. Kjo punë legjislative do të kërkojë bashkëpunim të rëndësishëm midis organeve qeveritare federale, shtetërore/province dhe komunale, të cilat duhet të hartojnë ligje të përditësuara për të monitoruar hapësirën ajrore të brendshme për VTOL, të zbatojnë rregulloret e sigurisë dhe të adresojnë përmirësimet e mundshme në infrastrukturën e trafikut tokësor. 

Për shembull, si kalimi te makinat elektrike, këto motoçikleta elektrike VTOL do të kërkonin infrastrukturë të modernizuar të energjisë (në mënyrë ideale) për të shfrytëzuar burimet e rinovueshme të energjisë si energjia diellore dhe e erës. Ndërkohë, për të garantuar sigurinë, këto automjete do të kishin nevojë për mekanizma sigurie proaktive, si sensorë dhe sisteme paralajmërimi, për të parandaluar përplasjet dhe aksidentet e tjera. Një shqetësim i mundshëm është se, me vendosjen në rritje të dronëve të shpërndarjes dhe mbikëqyrjes urbane, automjetet autonome fluturuese mund të zhvendosin trafikun në qiell.

Prezantimi i një mënyre të tillë futuristike por të shtrenjtë transporti mund të bëhet gjithashtu një simbol statusi - të paktën, ndërkohë që teknologjia ende nuk është e zbatueshme për prodhim masiv. Ashtu si turizmi hapësinor, këto automjete ka të ngjarë të jenë të aksesueshme vetëm për të pasurit dhe për institucionet e përzgjedhura qeveritare për dy deri në tre dekadat e ardhshme. Në një afat të afërt, teknologjia mund të jetë e dobishme për kërkimin dhe shpëtimin dhe reaguesit e parë. Koha e udhëtimit do të bëhet më e shpejtë, veçanërisht në mjediset urbane, duke shpëtuar më shumë jetë. Në mënyrë të ngjashme, forcat e rendit urban mund të përdorin automjete të tilla për të kryer operacione specifike pa bllokuar rrugët ose duke mbyllur kalimet për qytetarët. 

Implikimet e motoçikletave fluturuese

Implikimet më të gjera të motoçikletave fluturuese mund të përfshijnë:

• Operacione më efektive të kërkimit dhe shpëtimit, veçanërisht në zona të largëta si malet, të cilat mund të shpëtojnë më shumë jetë.
• Rritja e vendeve të punës për inxhinierët dhe projektuesit e motoçikletave dhe dronëve, pasi këto automjete gradualisht do të kenë rritje të adoptimit ndërsa vërtetohet besueshmëria e tyre.
• Futja e ligjeve dhe rregulloreve të reja që do të rregullonin hapësirën ajrore urbane gjithnjë e më të mbushur me njerëz. Në shumë raste, ka të ngjarë që VTOL të tilla të personalizuara mund të ndalohen nga përdorimi privat në vende dhe bashki të zgjedhura që nuk kanë burimet për të ligjësuar ose kontrolluar përdorimin e tyre.
• Partneritetet e markave që rezultojnë në modele të personalizueshme që mund të bëhen koleksioni tjetër i nivelit të lartë.
• Reagimi i publikut ndaj rrezikut të shtuar të perceptuar të sigurisë publike që paraqesin këto automjete, si dhe për rritjen e ndotjes akustike që vjen me automjete të ndryshme fluturuese, të tilla si dronë, rotorcraft dhe automjete të tjera. 

Pyetje për të komentuar

• Cilat janë rastet e tjera të përdorimit të mundshëm për motoçikletat fluturuese?
• Si mund të sigurojnë prodhuesit që këto automjete të jenë të sigurta?