Етика аутономног возила: планирање за безбедност и одговорност

• Аутор:
• ime аутора

  Куантумрун Форесигхт
• Април КСНУМКС, КСНУМКС

Аутономна возила користе софтвер за одређивање курса како би минимизирали утицај судара. Ова возила су дизајнирана да смање ризик од судара сталним праћењем околине, предвиђањем потенцијалних опасности и прилагођавањем свог правца деловања у складу са тим. Међутим, како ова возила постају напреднија, расуђивање машина изазива етичке дилеме и забринутост јавности о њиховој безбедности. 

Контекст етике аутономног возила

Заинтересоване стране имају различита очекивања од аутономних возила: корисници очекују ефикасност и поузданост, посматрачи очекују да буду безбедни, а влада очекује ефикасност транспорта. Подржана годинама истраживања, видом од 360 степени и сензорима и бољом снагом обраде информација од људи, таква возила додељују пондере ризика ситуацијама и доносе брзе одлуке за наводно најбољи начин деловања. Тврдило се да ће интелигенција која стоји иза технологије доносити боље и брже одлуке од људи у случају судара.

Остаје питање ко ће бити крив када дође до судара. Да ли је у реду да вештачка интелигенција (АИ) бира које ће животе ценити, а које да спаси када се суочи са том опцијом? Немачка је предложила да такви аутомобили увек треба да имају за циљ да минимизирају смртне случајеве и вреднују људски живот без дискриминације. Овај предлог је резултирао помешаним ставовима о томе колико би влада требало да буде у стању да цени живот. Штавише, тврди се да је технологија заснована на етици инжењера који су је дизајнирали. Неки кажу да су произвољне одлуке боље од унапред одређених програма који одређују жртве. Могућност хаковања или квара аутономних возила додатно повећава етичке дилеме. 

Ометајући утицај 

Етички проблеми у вези са потпуно аутоматизованим аутомобилима укључују питања као што су начин на који ће возило доносити одлуке у хитним случајевима, ко ће бити одговоран за несрећу и како осигурати да програмирање аутомобила не дискриминише одређене групе људи. Ове забринутости могу довести до тога да неки појединци оклевају око преласка на потпуно аутоматизована возила и могу такође довести до повећаног притиска на инжењере производа да буду транспарентнији у вези са алгоритмима који се користе у аутомобилима.

Једно потенцијално решење за ове етичке проблеме су обавезни захтеви за аутоматизоване црне кутије, које могу помоћи да се утврди узрок несрећа. Међутим, владина интервенција у овој области такође може наићи на отпор, јер неки могу тврдити да није улога владе да регулише употребу аутономних возила. 

Осигуравајућа друштва ће такође морати да се прилагоде појави потпуно аутоматизованих аутомобила. Они ће морати да редизајнирају своје политике како би узели у обзир јединствене ризике и обавезе ових возила. Ови планови могу укључивати припрему за случајеве неисправности производа и одређивање ко ће бити одговоран у случају несреће. Свеобухватна заштита је неопходна јер је већ било инцидената да аутономни аутомобилски системи погрешно идентификују пешаке као објекте, што је довело до несрећа.

Импликације етике аутономног возила

Шире импликације етике аутономних возила могу укључивати:

• Све веће неповерење јавности у аутономна возила, посебно ако произвођачи нису транспарентни у погледу својих етичких смерница за вештачку интелигенцију.
• Регулаторна тела која захтевају од аутономних произвођача аутомобила да објаве своје политике вештачке интелигенције и планове отпорности на грешке изазване овим системима.
• Осигуравајуће куће креирају свеобухватне планове који се баве неисправним системима у вези са вештачком интелигенцијом и сајбер хаковањем.
• Са порастом аутономних возила, подаци људи могу се прикупљати и делити са трећим лицима без њиховог знања или сагласности.
• Прелазак на аутономна возила могао би довести до губитка посла за људске возаче, али и створити нова радна мјеста у областима као што су одржавање возила, анализа података и управљање споровима.
• Потенцијална дискриминација одређених група пешака, посебно ако су подаци о обуци пристрасни.
• Аутономна возила су подложна хаковању и сајбер-нападима, који би могли да угрозе безбедност путника и других учесника у саобраћају.

Питања која треба размотрити

• Да ли бисте веровали аутономном аутомобилу као путнику или посматрачу?
• Верујете ли да ће страхови јавности полако нестати или ће неки заувек одбијати да прихвате технологију?