Летећи мотоцикли спеедерс сутра

КРЕДИТ ЗА СЛИКУ:

иСтоцк

Летећи мотоцикли: брзачи сутрашњице

Неке компаније раде на мотоциклима са вертикалним полетањем који су спремни да постану следећа играчка милионера.

Аутор:
ime аутора
Куантумрун Форесигхт
Januar 17, 2023

Џетпак авијација (ЈПА) из Калифорније известила је (2021.) о успешном пробном лету Спеедера, самостабилизујућег прототипа летећег мотоцикла на млазни погон. Овај прототип и други слични се развијају за флексибилна и одржива путовања.

Контекст летећег мотоцикла

Спеедер се може покренути и слетети на већину површина, заузимајући отприлике исту површину као просечно потрошачко возило или лимузина. Такође се може програмирати за аутономни лет. Почетни дизајн је захтевао четири турбине, али коначни производ има осам на сваком углу како би се повећала безбедност преко редунданце. Штавише, Спеедер од отприлике 136 килограма може да превезе двоструко већу тежину. Овај однос величине и носивости разликује Спеедер од других возила за вертикално полетање и слетање (ВТОЛ). Коначно, навигациони екран од 12 инча, ручне контроле и радио систем су такође укључени у уређај.

Побољшана верзија Спеедер 2.0 прототипа пролази кроз опсежна тестирања пре него што се настави са производним процесом. Даља тестирања су почела почетком 2022. године, а комерцијално одржива верзија спремна је 2023. ЈПА је сарађивала са Прометхеус Фуелс, Инц. на коришћењу свог бензина са 100 посто нето угљеника. ЈПА такође планира да производи комерцијалне верзије за војску, хитне службе и агенције за јавну безбедност. Пошто је још увек у фази претпроизводње, не постоји регулаторна структура за ову врсту возила. Као резултат тога, може се користити само на приватном поседу и тркачким стазама. Без обзира на то, ЈПА је већ почела да прима преднаруџбине за потрошачка возила, која ће почети од 380,000 УСД.

Ометајући утицај

Нови закони и прописи ће морати да се побрину за појаву личних ВТОЛ возила као што је летећи мотоцикл. Овај законодавни рад ће захтевати значајну сарадњу између савезних, државних/покрајинских и општинских органа власти, који треба да израде нацрте ажурираних закона за надгледање домаћег ваздушног простора за ВТОЛ, спровођење безбедносних прописа и решавање потенцијалних надоградњи инфраструктуре земаљског саобраћаја.

На пример, попут преласка на електричне аутомобиле, ови електрични ВТОЛ мотоцикли би захтевали модернизовану енергетску инфраструктуру (идеално) да би искористили обновљиве изворе енергије као што су соларна енергија и енергија ветра. У међувремену, да би се осигурала безбедност, овим возилима би били потребни проактивни безбедносни механизми, као што су сензори и системи упозорења, како би се спречили судари и друге несреће. Потенцијална забринутост је да би, са све већим применом дронова за градску доставу и надзор, аутономна летећа возила могла да преусмере саобраћај ка небу.

Увођење таквог футуристичког, али скупог начина транспорта такође може постати статусни симбол—барем, док технологија још увек није одржива за масовну производњу. Баш као и свемирски туризам, ова возила ће вероватно бити доступна само богатима и одабраним владиним институцијама у наредне две до три деценије. У блиској будућности, ова технологија може бити од помоћи за трагање и спасавање и хитне службе. Време путовања ће постати брже, посебно у урбаним срединама, спасавајући више живота. Слично томе, органи за спровођење закона у градовима могу да ангажују таква возила за обављање одређених операција без блокирања путева или затварања пролаза за грађане.

Импликације летећих мотоцикала

Шире импликације летећих мотоцикала могу укључивати:

Ефикасније операције потраге и спасавања, посебно у удаљеним областима као што су планине, које могу спасити више живота.
Повећање броја радних места за инжењере и дизајнере мотоцикала и беспилотних летелица, јер ће ова возила постепено бити све више усвајана како се њихова поузданост буде доказала.
Увођење нових закона и прописа који би регулисали све гушће градски ваздушни простор. У многим случајевима, вероватно је да ће такви персонализовани ВТОЛ-ови бити забрањени за приватну употребу у одабраним земљама и општинама којима недостају ресурси за законско или контролисање њихове употребе.
Партнерства са брендовима резултирају прилагодљивим моделима који могу постати следећи врхунски колекционарски предмет.
Реакција јавности на уочени повећани ризик за јавну безбедност која ова возила представљају, као и на све веће загађење буком које долази са разним летећим возилима, као што су дронови, роторцрафти и друга возила.