Taksi ngalayang: Angkutan-sakumaha-jasa-jasa ngalayang ka lingkungan anjeun pas

• Author:
• Ngaran pangarang

  Quantumrun tetempoan
• Désémber 9, 2022

Ringkesan wawasan

Perusahaan téknologi balap ngaluncurkeun taksi udara, tujuanana pikeun ngarobih perjalanan kota sareng ngirangan macét. Pesawat takeoff sareng badarat vertikal listrik ieu (eVTOL), langkung diaksés sareng ramah lingkungan tibatan helikopter, tiasa sacara signifikan ngirangan perjalanan sapopoé. Téknologi anu muncul ieu tiasa nyababkeun modél bisnis énggal, ngabutuhkeun pangwangunan infrastruktur pamaréntahan, sareng ngarobihkeun tata kota.

Konteks taksi ngalayang

Startups téknologi sareng merek anu mapan bersaing saling janten anu munggaran pikeun ngembangkeun sareng ngabebaskeun taksi hawa sacara umum ka langit. Nanging, sanaos rencanana ambisius, aranjeunna masih gaduh jalan pikeun jalan. Sakeupeul pausahaan téknologi anu scrambling pikeun ngahasilkeun taksi hawa commercialized munggaran (bayangkeun drones cukup badag pikeun mawa manusa), jeung waragad disadiakeun ku pausahaan badag dina industri angkutan kayaning Boeing, Airbus, Toyota, jeung Uber.

Modél anu béda-béda ayeuna nuju dikembangkeun, tapi aranjeunna sadayana digolongkeun salaku pesawat VTOL anu henteu peryogi landasan pikeun penerbangan. Taksi ngalayang dikembangkeun pikeun pesiar rata-rata 290 kilométer per jam sareng ngahontal jangkungna 300 dugi ka 600 méter. Kalobaannana dioperasikeun ku rotors tinimbang mesin sangkan aranjeunna lightweight tur quieter.

Numutkeun kana Morgan Stanley Research, pasar pikeun pesawat urban otonom tiasa ngahontal USD $ 1.5 triliun ku 2040. Firma panalungtikan Frost & Sullivan ngaramalkeun yén taksi ngalayang bakal ngagaduhan pertumbuhan taunan sanyawa 46 persén ku 2040. Nanging, nurutkeun kana Minggu Aviation Majalah, kamungkinan yén angkutan masal ngaliwatan taksi ngalayang ngan bakal mungkin sanggeus 2035.

Dampak ngaganggu

Angkutan udara perkotaan, sakumaha anu dibayangkeun ku perusahaan sapertos Joby Aviation, ngajukeun solusi transformatif pikeun masalah kamacetan lalu lintas darat di kota-kota utama. Di daérah pakotaan sapertos Los Angeles, Sydney, sareng London, dimana komuter biasana macét dina lalu lintas, nyoko pesawat VTOL tiasa ngirangan waktos perjalanan sacara signifikan. Pergeseran dina dinamika transportasi kota ieu berpotensi ningkatkeun produktivitas sareng kualitas kahirupan.

Sajaba ti éta, teu kawas helikopter urban, nu geus tradisional dugi ka bagéan makmur alatan waragad luhur, produksi masal taksi ngalayang bisa democratize angkutan hawa. Ngagambar paralel téhnologis tina drones komérsial, taksi ngalayang ieu kamungkinan jadi leuwih ékonomis meujeuhna, broadening banding maranéhanana saluareun jegud. Salaku tambahan, kacenderungan kana modél listrik listrik masihan kasempetan pikeun ngirangan émisi karbon kota, saluyu sareng usaha global pikeun merangan perubahan iklim sareng ngamajukeun pangwangunan kota anu lestari.

Korporasi tiasa ngajalajah model bisnis sareng panawaran jasa anyar, ngetok kana pasar anu ngahargaan efisiensi sareng kelestarian. Pamaréntah panginten kedah investasi dina pangwangunan infrastruktur sareng kerangka pangaturan pikeun nampung sareng aman ngahijikeun pesawat VTOL kana bentang kota. Dina tingkat societal, transisi ka commuting hawa bisa reshape tata kota, berpotensi easing lalulintas jalan jeung ngurangan kabutuhan pikeun infrastruktur basis taneuh éksténsif. 

Implikasi pikeun taksi ngalayang 

Implikasi anu langkung ageung tina taksi ngalayang anu dikembangkeun sareng diproduksi masal tiasa kalebet:

• Aplikasi angkutan/mobilitas sareng perusahaan anu nawiskeun tingkatan jasa taksi udara anu béda-béda, ti premium ka dasar, sareng kalayan sagala rupa tambihan (snack, hiburan, jsb.).
• Modél VTOL tanpa supir janten norma (2040s) salaku perusahaan transportasi salaku jasa nyobian ngajantenkeun ongkosna murah sareng ngahémat biaya tenaga kerja.
• A reassessment pinuh panerapan angkutan pikeun nampung modus anyar ieu angkutan saluareun naon geus disadiakeun pikeun helikopter, kitu ogé waragad pikeun infrastruktur angkutan umum anyar, fasilitas monitoring, sarta kreasi jalur hawa.
• Biaya sektor publik ngawatesan adopsi skala lega tina taksi ngalayang, utamana di antara nagara-nagara kurang maju.
• Ladenan tambahan, sapertos jasa hukum sareng asuransi, cybersecurity, telekomunikasi, real estate, software, sareng otomotif ningkatkeun paménta pikeun ngadukung mobilitas hawa kota. 
• Ladenan darurat sareng pulisi tiasa ngalihkeun sabagian armada kendaraanna ka VTOL pikeun ngaktifkeun waktos réspon anu langkung gancang pikeun kaayaan darurat pakotaan sareng désa.  

Patarosan anu kedah diperhatoskeun

• Naha anjeun resep naek taksi ngalayang?
• Naon tantangan anu mungkin dina muka ruang udara pikeun taksi ngalayang?