Parapatan calakan: Salam pikeun otomatisasi, pamit ka lampu lalu lintas

• Author:
• Ngaran pangarang

  Quantumrun tetempoan
• Bisa 4, 2023

Nalika langkung seueur kandaraan janten saling nyambungkeun ngaliwatan Internet of Things (IoT), aya poténsi anu ageung pikeun ngatur aliran lalu lintas langkung éfisién ku ngamungkinkeun kendaraan saling komunikasi sareng sistem manajemén lalu lintas. Pangwangunan ieu tiasa nyababkeun pangurangan kamacetan lalu lintas sareng kacilakaan sareng kamampuan ngaoptimalkeun rute sacara real-time. Salaku tambahan, konektipitas ningkat ieu ogé tiasa ngajantenkeun lampu lalu lintas tradisional luntur.

kontéks intersections calakan

Persimpangan calakan dimungkinkeun ku naékna jumlah kendaraan otonom sareng IoT. Ieu kalebet komunikasi kendaraan-ka-kandaraan (V2V) sareng kendaraan-ka-infrastruktur (V2X). Ngagunakeun data real-time, intersections calakan seamlessly bisa ngatur aliran kandaraan, bikes, sarta pedestrians ku assigning kandaraan ngaliwatan bets tinimbang ngandelkeun lampu lalulintas. Ayeuna, lampu lalulintas diperlukeun sabab supir manusa teu sakumaha bisa diprediksi atawa akurat sakumaha kandaraan otonom. 

Sanajan kitu, dina Massachusetts Institute of Technology (MIT) Senseable Kota Lab (simulasi kota pinter hareup), intersections calakan bakal jadi slot basis sarupa kumaha pesawat badarat dioperasikeun. Gantina dasar mimiti-datangna-dilayanan, ngatur lalulintas dumasar-slot ngatur mobil dina bets jeung napelkeun ka slot sadia pas eta muka up, tinimbang antosan massal pikeun lampu lalulintas ngahurungkeun héjo. Metoda ieu bakal shorten waktu ngantosan ti reureuh rata-rata 5 detik (pikeun dua jalan single-jalur) kana kirang ti detik.

Nalika infrastruktur jaringan nirkabel rubakpita luhur dimekarkeun dina 2020, firma panaliti Gartner ngira-ngira yén 250 juta mobil tiasa nyambung ka éta. Ngaronjatkeun konektipitas ieu bakal ningkatkeun aksés kana eusi sélulér sareng ningkatkeun jasa tina smartphone sareng tablet. Mobil bakal tiasa ngawartosan ngeunaan bahaya sareng kaayaan lalu lintas, milih rute pikeun ngahindarkeun macét, damel sareng lampu lalu lintas pikeun ningkatkeun aliran lalu lintas, sareng ngarambat dina grup pikeun ngirangan pamakean énérgi.

Dampak ngaganggu

Nalika simpang calakan masih dina tahap panalungtikan sareng ngan bakal tiasa dianggo upami sadaya kendaraan janten otonom, sababaraha léngkah parantos dilakukeun pikeun ngajantenkeunana. Salaku conto, Carnegie Mellon University nuju diajar téknologi anu disebut Lampu Lalu Lintas Virtual. Téknologi ieu nyiptakeun lampu lalu lintas digital dina kaca kaca pikeun nginpokeun supir manusa ngeunaan kaayaan lalu lintas sacara real-time. Ku cara ieu, supir manusa ogé tiasa adaptasi sareng aliran lalu lintas sareng ningkatkeun kaamanan. Salaku tambahan, parapatan anu cerdas tiasa ngagampangkeun jalma-jalma pikeun ngurilingan, khususna anu teu tiasa nyetir, sapertos manula atanapi cacad.

Sajaba ti éta, lampu lalulintas ogé bakal disaluyukeun sacara real-time dumasar kana jumlah mobil di jalan jeung tingkat kamacetan tinimbang setting tos diprogram; inovasi ieu sacara signifikan bisa ningkatkeun laju aliran lalulintas nepi ka 60 persén jeung mantuan ngurangan émisi karbon sabab kandaraan bakal bisa ngahontal tujuan maranéhanana leuwih gancang. Komunikasi kabuka antara kendaraan ogé tiasa ngingetkeun poténsi tabrakan atanapi kacilakaan. 

Kauntungan sejen tina parapatan calakan nyaéta ngamungkinkeun pikeun ngaoptimalkeun panggunaan infrastruktur anu aya, sapertos jalan sareng lampu lalu lintas, tibatan ngawangun jalan sareng parapatan énggal. Sanaos masih seueur padamelan anu kedah dilakukeun sateuacan lampu lalu lintas tiasa dipareuman, panaliti ti MIT nyangka yén simpang calakan tiasa ngarobih mobilitas kota, nyababkeun konsumsi énergi anu langkung handap sareng sistem transportasi anu langkung efisien.

Implikasi pikeun intersections calakan

Implikasi anu langkung lega pikeun parapatan calakan tiasa kalebet:

• Produsén mobil pivoting pikeun ngahasilkeun kandaraan kacida otonom nu bisa nyadiakeun data kompléks, kayaning speed, lokasi, tujuan, konsumsi énérgi, jsb trend ieu salajengna bakal deepen shift ka kandaraan jadi komputer kacida canggih on roda, necessitating investasi gede dina software sarta semikonduktor. kaahlian diantara automakers.
• Infrastruktur anu langkung pinter diwangun pikeun ngadukung téknologi, sapertos jalan sareng jalan tol nganggo sénsor sareng kaméra.
• Kalayan langkung seueur data ngeunaan aliran lalu lintas, kaayaan jalan, sareng pola perjalanan, panginten aya kasalempang kumaha data ieu dianggo sareng saha anu gaduh aksés ka éta, ngarah kana masalah privasi sareng kaamanan maya.
• Perusahaan cybersecurity kendaraan nyiptakeun lapisan kaamanan tambahan pikeun nyegah hi-jack digital sareng bocor data.
• Ningkatkeun kualitas kahirupan warga ku cara ngirangan waktos pasuliwer, bising, sareng polusi udara.
• Ngurangan émisi tina kendaraan salaku hasil tina kamacetan lalu lintas.
• Karugian padamelan pikeun tanaga kontrol lalu lintas, tapi padamelan énggal dina téknologi sareng rékayasa.
• Pamaréntah didorong pikeun investasi dina téknologi simpang calakan salami proyék pembaharuan infrastruktur, ogé ngadorong undang-undang énggal pikeun ngatur panggunaan téknologi lalu lintas anyar ieu. 
• Ningkatkeun arus lalu lintas sareng ngirangan kamacetan di parapatan tiasa ningkatkeun efisiensi sareng produktivitas bisnis.

Patarosan anu kedah diperhatoskeun

• Dina cara naon deui parapatan anu cerdas tiasa ngabéréskeun masalah lalu lintas?
• Kumaha simpang anu cerdas tiasa ngarobih komuter kota?