Hållbar rörlighet i städer: Kostnaderna för trängsel när pendlare konvergerar mot städer

• Författare:
• författarnamn

  Quantumrun Framsyn
• Januari 17, 2022

Insiktssammanfattning

Städer över hela världen går över till hållbara kollektivtrafiksystem för att bekämpa miljömässiga och ekonomiska utmaningar, såsom utsläpp av växthusgaser och trafikstockningar. Hållbar rörlighet i städer förbättrar inte bara luftkvaliteten och folkhälsan utan stimulerar också lokala ekonomier genom att skapa jobb och främja inkludering. Denna förändring leder också till bredare samhällsförändringar, inklusive minskad stadsutbredning, förbättrad tillgång till sysselsättning och utbildning och en mer hållbar energisektor.

Kontext för hållbar stadsmobilitet

Städer över hela världen strävar aktivt efter mer hållbara metoder för kollektivtrafik. Denna övergång är avgörande eftersom utsläppen av växthusgaser (GHG) från transporter står för cirka 29 procent av de totala växthusgaserna bara i USA. Det akuta problemet med koldioxidutsläpp är inte det enda förödande för transporter i städer. Resultat från en studie om rörlighet i städer i USA visade att trafikstockningar kostar den amerikanska ekonomin 179 miljarder dollar årligen, medan den genomsnittliga pendlaren tillbringar 54 timmar i trafiken varje år.

Även om transporter är en avgörande drivkraft för ekonomisk och social utveckling, är hållbar stadsrörlighet, i sin kärna, förmågan att tillhandahålla rättvis infrastruktur och tillgång för att koppla människor till jobb, utbildning, hälsovård och samhället i stort. Trafikstockningar hämmar livskvaliteten, genom förlorad tid och produktivitet, i storstäder där den växande medelklassen möts på sin dagliga pendling till jobbet. Fördelarna med att anta en hållbar transportmodell för mobilitet i städer är långtgående i sin samhälleliga och ekonomiska påverkan och värda att sträva efter.

Hållbara stadstransportsystem skulle vanligtvis uppmuntra icke-motoriserade transportlösningar som cykling och gång, vilket kan kräva bredare trottoarer och särskilda cykelbanor för att uppfylla det bredare samhälleliga målet om rättvis tillgång till stadsrum. Skotrar och andra lätta, enanvändare, batteridrivna transportalternativ kan inkluderas i lexikonet för hållbar stadstransport.

Störande inverkan

Städer som Zürich och Stockholm, med sina effektiva kollektivtrafiksystem, har sett en minskning av bilägandet, vilket direkt leder till färre fordon på vägarna och mindre föroreningar. Denna miljöfördel sträcker sig till förbättrad luftkvalitet, vilket kan ha en djupgående inverkan på folkhälsan, minska förekomsten av luftvägssjukdomar och andra föroreningsrelaterade hälsofrågor.

Ekonomiskt sett kan hållbar stadsrörlighet stimulera lokala industrier och skapa jobb. Medellins inställning till att köpa lokalt tillverkade reservdelar till sitt tunnelbanesystem är ett utmärkt exempel på detta. Stadens plan att producera elbussar lokalt i framtiden kommer inte bara att minska beroendet av utländsk import utan också skapa sysselsättningsmöjligheter inom staden. Denna ekonomiska tillväxt kan leda till ökat välstånd och förbättrad levnadsstandard för stadens invånare.

Ur ett socialt perspektiv kan hållbar stadsmobilitet främja inkludering och jämlikhet. Sänkta priser i kollektivtrafiksystem, som sett i Zürich, gör pendling överkomlig för alla, oavsett inkomstnivå. Denna tillgänglighet kan leda till ökad social rörlighet, eftersom individer lätt kan resa för arbete, utbildning eller fritid. Dessutom kan övergången till hållbara transportsystem också främja en känsla av gemenskap, eftersom invånarna tillsammans deltar i ansträngningarna att minska sin stads miljöavtryck.

Konsekvenser av hållbar stadsmobilitet

Vidare konsekvenser av hållbar stadsmobilitet kan inkludera:

• En ökning av turismen och ekonomiska fördelar för städer med välutvecklade, hållbara transporter.
• Lägre arbetslöshet och ökat ekonomiskt välstånd eftersom fler människor lättare kan få tillgång till arbetstillfällen till låg kostnad.
• Förbättringen av luftkvaliteten och hälsofördelarna på grund av minskade koldioxidutsläpp, vilket påverkar stadssamhällena positivt.
• Nya industrier fokuserade på grön teknik vilket resulterar i ökad ekonomisk aktivitet och arbetstillfällen.
• En ökning av stadsutbredning eftersom effektiv kollektivtrafik gör att bo i stadskärnor mer tilltalande, vilket leder till en mer kompakt och hållbar stadsutveckling.
• Politik som prioriterar kollektivtrafik och icke-motoriserade transportsätt, vilket leder till en förändring av stadsplanering och utveckling av infrastruktur.
• En större efterfrågan på kvalificerad arbetskraft inom grön teknik, vilket leder till förändringar på arbetsmarknaden och behov av nya utbildningar.
• Smarta biljettsystem och reseinformation i realtid som förbättrar effektiviteten och bekvämligheten med kollektivtrafiken, vilket leder till ökad användning och minskat beroende av privata fordon.
• En minskning av energiförbrukningen och beroendet av fossila bränslen, vilket leder till en mer hållbar och motståndskraftig energisektor.

Frågor att överväga

• Tror du att faktorer som geopolitik, på grund av förankrad ekonomisk makt, borde påverka möjligheten för städer över hela världen att dra nytta av hållbar stadsmobilitet? 
• Tror du att det skulle kunna finnas en bättre ekonomisk modell för rättvis tillgång till resurser så att medborgare över hela världen kan njuta av hållbar stadsrörlighet?