Uhamaji endelevu wa mijini: Gharama za msongamano kadri wasafiri wanavyokutana kwenye miji

• mwandishi:
• mwandishi jina

  Mtazamo wa Quantumrun
• Januari 17, 2022

Muhtasari wa maarifa

Miji duniani kote inahamia mifumo endelevu ya usafiri wa umma ili kukabiliana na changamoto za kimazingira na kiuchumi, kama vile utoaji wa gesi chafuzi na msongamano wa magari. Uhamaji endelevu wa mijini sio tu kwamba huboresha ubora wa hewa na afya ya umma lakini pia huchochea uchumi wa ndani kwa kuunda kazi na kukuza ujumuishaji. Mabadiliko haya pia husababisha mabadiliko mapana ya kijamii, ikiwa ni pamoja na kupungua kwa ongezeko la miji, kuboreshwa kwa upatikanaji wa ajira na elimu, na sekta ya nishati endelevu zaidi.

Muktadha endelevu wa uhamaji mijini

Miji kote ulimwenguni inafuatilia kwa bidii njia endelevu zaidi za usafiri wa umma. Mpito huu ni muhimu kwa kuwa uzalishaji wa gesi chafuzi (GHG) kutokana na usafirishaji huchangia takriban asilimia 29 ya jumla ya GHG nchini Marekani pekee. Tatizo kubwa la utoaji wa kaboni sio shida pekee ya usafirishaji katika miji. Matokeo ya utafiti wa uhamaji mijini nchini Marekani yalionyesha kuwa msongamano wa magari unagharimu uchumi wa Marekani dola bilioni 179 kila mwaka, huku msafiri wastani akitumia saa 54 katika trafiki kila mwaka.

Ingawa usafiri ni kichocheo muhimu cha maendeleo ya kiuchumi na kijamii, uhamaji endelevu wa mijini, katika msingi wake, ni uwezo wa kutoa miundombinu sawa na ufikiaji wa kuunganisha watu kwa kazi, elimu, huduma za afya, na jamii kwa ujumla. Msongamano wa magari huzuia ubora wa maisha, kupitia muda na tija iliyopotea, katika miji mikubwa ambapo watu wa tabaka la kati wanaoongezeka hukutana kwenye safari yao ya kila siku kwenda kazini. Manufaa ya kupitisha modeli endelevu ya usafiri wa mijini ni kubwa sana katika athari zake za kijamii na kiuchumi na inafaa kujitahidi.

Mifumo endelevu ya usafiri wa mijini kwa kawaida inaweza kuhimiza ufumbuzi wa usafiri usio wa magari kama vile baiskeli na kutembea, ambayo inaweza kuhitaji lami pana na njia maalum za baiskeli ili kukidhi lengo pana la jamii la ufikiaji sawa wa maeneo ya mijini. Scoota na chaguzi zingine za usafiri nyepesi, za mtumiaji mmoja, zinazoendeshwa na betri zinaweza kujumuishwa chini ya leksimu endelevu ya usafiri wa mijini.

Athari ya usumbufu

Miji kama Zurich na Stockholm, pamoja na mifumo yao ya usafiri wa umma yenye ufanisi, imeona kupungua kwa umiliki wa magari, ambayo inatafsiri moja kwa moja kwa magari machache barabarani na uchafuzi mdogo. Manufaa haya ya kimazingira yanahusu kuboreshwa kwa ubora wa hewa, ambayo inaweza kuwa na athari kubwa kwa afya ya umma, kupunguza kuenea kwa magonjwa ya kupumua na masuala mengine ya afya yanayohusiana na uchafuzi wa mazingira.

Kiuchumi, uhamaji endelevu wa mijini unaweza kuchochea viwanda vya ndani na kuunda ajira. Mbinu ya Medellin ya kupata vipuri vinavyotengenezwa nchini kwa mfumo wake wa metro ni mfano mkuu wa hili. Mpango wa jiji la kuzalisha mabasi ya umeme ndani ya nchi katika siku zijazo sio tu kwamba utapunguza utegemezi wake wa uagizaji kutoka nje lakini pia utaunda fursa za ajira ndani ya jiji. Ukuaji huu wa uchumi unaweza kusababisha kuongezeka kwa ustawi na kuboreshwa kwa viwango vya maisha kwa wakaazi wa jiji hilo.

Kwa mtazamo wa kijamii, uhamaji endelevu wa mijini unaweza kukuza ushirikishwaji na usawa. Nauli zilizopunguzwa katika mifumo ya usafiri wa umma, kama inavyoonekana huko Zurich, hufanya safari iwe rahisi kwa wote, bila kujali kiwango cha mapato. Ufikiaji huu unaweza kusababisha kuongezeka kwa uhamaji wa kijamii, kwani watu binafsi wanaweza kusafiri kwa urahisi kwa kazi, elimu, au burudani. Zaidi ya hayo, mabadiliko ya kuelekea mifumo endelevu ya usafiri yanaweza pia kukuza hisia za jumuiya, kwani wakazi kwa pamoja hushiriki katika juhudi za kupunguza nyayo za mazingira za jiji lao.

Athari za uhamaji endelevu wa mijini

Athari pana za uhamaji endelevu wa mijini zinaweza kujumuisha:

• Ongezeko la faida za utalii na kiuchumi kwa miji yenye usafiri uliostawi na endelevu.
• Viwango vya chini vya ukosefu wa ajira na kuongezeka kwa ustawi wa kiuchumi kwani watu wengi wanaweza kupata fursa za ajira kwa urahisi zaidi kwa gharama ndogo.
• Kuimarika kwa ubora wa hewa na manufaa ya kiafya kutokana na kupungua kwa uzalishaji wa kaboni, na kuathiri vyema jamii za mijini.
• Viwanda vipya vilizingatia teknolojia ya kijani na kusababisha kuongezeka kwa shughuli za kiuchumi na nafasi za kazi.
• Kupungua kwa ongezeko la miji kwani usafiri bora wa umma hufanya kuishi katikati mwa jiji kuvutia zaidi, na kusababisha maendeleo thabiti na endelevu ya mijini.
• Sera ambazo zinatanguliza usafiri wa umma na njia za usafiri zisizo za magari, na kusababisha mabadiliko katika mipango miji na maendeleo ya miundombinu.
• Mahitaji makubwa ya wafanyakazi wenye ujuzi katika teknolojia ya kijani, na kusababisha mabadiliko katika soko la ajira na haja ya mafunzo mapya na programu za elimu.
• Mifumo mahiri ya ukataji tikiti na maelezo ya safari ya wakati halisi yanaboresha ufanisi na urahisi wa usafiri wa umma, hivyo kusababisha kuongezeka kwa matumizi na kupunguza utegemezi wa magari ya kibinafsi.
• Kupungua kwa matumizi ya nishati na kutegemea nishati ya mafuta, na kusababisha sekta ya nishati endelevu na sugu.

Maswali ya kuzingatia

• Je, unafikiri mambo kama vile siasa za kijiografia, kutokana na nguvu ya kiuchumi iliyoimarishwa, yanapaswa kuathiri uwezekano wa miji kote ulimwenguni kunufaika na uhamaji endelevu wa mijini? 
• Je, unafikiri kunaweza kuwa na mtindo bora wa kiuchumi wa upatikanaji sawa wa rasilimali ili wananchi kote ulimwenguni waweze kufurahia uhamaji endelevu wa mijini?