Hifadhi Nakala ya GPS: Uwezo wa ufuatiliaji wa chini wa obiti

MKOPO WA PICHA:
Mkopo wa picha
Stock

Hifadhi Nakala ya GPS: Uwezo wa ufuatiliaji wa chini wa obiti

Hifadhi Nakala ya GPS: Uwezo wa ufuatiliaji wa chini wa obiti

Maandishi ya kichwa kidogo
Makampuni kadhaa yanatengeneza na kupeleka teknolojia mbadala za uwekaji nafasi, kusogeza mbele na kuweka muda ili kukidhi mahitaji ya waendeshaji usafiri na nishati, makampuni ya mawasiliano yasiyotumia waya, na makampuni ya huduma za kifedha.
    • mwandishi:
    • mwandishi jina
      Mtazamo wa Quantumrun
    • Juni 16, 2022

    Chapisha maandishi

    Mfumo wa kimataifa wa kuweka nafasi (GPS) una jukumu muhimu katika kutoa data ya hali, urambazaji na muda (PNT) kwa makampuni na mashirika mbalimbali duniani kote, ambao hutumia taarifa hii kufanya maamuzi ya uendeshaji. 

    Muktadha wa Hifadhi Nakala ya GPS

    Makampuni ambayo yanawekeza mabilioni ya dola katika kutengeneza magari yanayojiendesha yenyewe, ndege zisizo na rubani na teksi za anga za mijini zinategemea data sahihi na inayotegemewa ya eneo ili kudhibiti shughuli zao kwa urahisi. Hata hivyo, kwa mfano, ingawa data ya kiwango cha GPS inaweza kupata simu mahiri ndani ya eneo la mita 4.9 (futi 16), umbali huu si sahihi vya kutosha kwa sekta ya magari yanayojiendesha. Kampuni za magari zinazojiendesha zinalenga usahihi wa eneo hadi milimita 10, huku umbali mkubwa ukitokeza changamoto kubwa za usalama na uendeshaji katika mazingira ya ulimwengu halisi.

    Utegemezi wa tasnia tofauti kwenye data ya GPS umeenea sana hivi kwamba kutatiza au kudhibiti data au mawimbi ya GPS kunaweza kuhatarisha usalama wa kitaifa na kiuchumi. Nchini Marekani (Marekani), utawala wa Trump ulitoa agizo kuu mwaka wa 2020 ambalo liliipa Idara ya Biashara mamlaka ya kutambua vitisho kwa mifumo iliyopo ya Marekani ya PNT na kuagiza kwamba michakato ya ununuzi ya serikali izingatie vitisho hivi. Idara ya Usalama wa Taifa ya Marekani pia inashirikiana na Wakala wa Usalama wa Mtandao na Miundombinu wa Marekani ili gridi ya umeme, huduma za dharura na miundombinu mingine muhimu isitegemee GPS kikamilifu.

    Harakati ya kupanua upatikanaji wa PNT zaidi ya GPS iliona TrustPoint, kampuni iliyoanzishwa inayolenga kutengeneza mfumo wa kimataifa wa satelaiti ya urambazaji (GNSS) ulioanzishwa mwaka wa 2020. Ilipokea ufadhili wa mbegu wa $2 milioni mwaka wa 2021. Xona Space Systems, iliyoanzishwa mwaka wa 2019 huko San Mateo, California, inafuatilia mradi huo huo. TrustPoint na Xona zinapanga kuzindua makundi madogo ya setilaiti kwenye obiti ya chini ili kutoa huduma za kimataifa za PNT bila ya waendeshaji wa GPS waliopo na makundi nyota ya GNSS. 

    Athari ya usumbufu

    Kuibuka kwa mifumo tofauti ya GNSS kunaweza kusababisha sekta zinazotegemea data ya PNT kuunda ushirikiano wa kibiashara na watoa huduma tofauti, na hivyo kuleta utofautishaji wa soko na ushindani ndani ya sekta ya PNT na GNSS. Kuwepo kwa mifumo tofauti ya GNSS kunaweza kulazimisha kuundwa kwa kidhibiti cha kimataifa au benchmark ili data inayoletwa na mifumo ya GNSS iweze kuthibitishwa dhidi ya viwango hivi. 

    Serikali ambazo hapo awali zilitegemea data ya GPS zinaweza kufikiria kuunda mifumo yao ya PNT (inayoauniwa na miundombinu ya ndani ya GNSS) ili ziweze kufaidika kutokana na data na uhuru wa taarifa. Nchi zinaweza kutumia zaidi mifumo yao mipya ya PNT ili kuunda uhusiano na nchi nyingine zinazotafuta kujilinganisha na vitalu fulani vya taifa kwa sababu za kijamii, kisiasa au kiuchumi. Kampuni za teknolojia katika nchi zinazounda mifumo huru ya PNT zinaweza kupokea ufadhili zaidi kutoka kwa serikali za kitaifa kwa madhumuni haya, na hivyo kuongeza ukuaji wa kazi ndani ya tasnia ya mawasiliano na teknolojia.

    Athari za teknolojia mpya za GPS zinazotengenezwa

    Athari pana za data ya PNT inayotolewa kutoka vyanzo tofauti inaweza kujumuisha:

    • Serikali zinazounda mifumo yao ya PNT kwa madhumuni maalum ya kijeshi.
    • Mataifa mbalimbali yanayokataza satelaiti za PNT kutoka nchi pinzani au kambi za kikanda kuzunguka mipaka yao.
    • Kufungua shughuli za kiuchumi zenye thamani ya mabilioni ya dola kama teknolojia, kama vile ndege zisizo na rubani na magari yanayojiendesha, itakuwa ya kuaminika zaidi na salama kwa matumizi katika safu mbalimbali za matumizi.
    • Mifumo ya GNSS ya mzunguko wa chini inakuwa njia kuu ya kufikia data ya PNT kwa madhumuni ya uendeshaji.
    • Kuibuka kwa makampuni ya usalama wa mtandao ambayo hutoa ulinzi wa data wa PNT kama njia ya huduma kwa mteja.
    • Waanzishaji wapya wanaoibuka ambao hutumia vyema mitandao mipya ya PNT kuunda bidhaa na huduma mpya.

    Maswali ya kutoa maoni

    • Je, kiwango cha kimataifa cha PNT kinapaswa kuanzishwa, au makampuni na nchi tofauti ziruhusiwe kuunda mifumo yao ya data ya PNT? Kwa nini?
    • Viwango tofauti vya PNT vinaweza kuathiri vipi imani ya watumiaji katika bidhaa zinazotegemea data ya PNT?

    Marejeleo ya maarifa

    Viungo vifuatavyo maarufu na vya kitaasisi vilirejelewa kwa maarifa haya: