Ushuru wa kimataifa wa kaboni: Je, kila mtu anapaswa kulipia uharibifu wa mazingira?

• mwandishi:
• mwandishi jina

  Mtazamo wa Quantumrun
• Septemba 28, 2023

Muhtasari wa maarifa

Ushuru wa kaboni unaopendekezwa na Umoja wa Ulaya kwa bidhaa zinazotoa hewa chafu zaidi unalenga kuhimiza mazoea ya biashara ya kijani kibichi. Hata hivyo, inakabiliwa na changamoto kadhaa, ikiwa ni pamoja na masuala ya kipimo na hatari ya kuhimiza ulinzi. Ingawa kodi inaweza kuzalisha fedha kwa ajili ya miradi ya mazingira, kuna wasiwasi juu ya athari zake kwa biashara ya kimataifa na jinsi mapato yatagawanywa kimataifa. Nchi kama vile Marekani na Uchina zinazingatia hatua zao wenyewe au kutafuta misamaha. Licha ya vikwazo, kuna makubaliano mapana juu ya hitaji la dharura la sera za biashara zenye msingi wa kaboni.

Muktadha wa kimataifa wa ushuru wa kaboni

Ushuru wa kimataifa wa kaboni ni ada zinazotozwa kwa bidhaa na huduma zinazotoa gesi chafuzi (GHGs), kwa kawaida katika hatua ya kuagiza au kuuza nje. Wazo nyuma yao ni kuunda motisha ya bei kwa biashara ili kupunguza uzalishaji wao kwa njia ambayo haiadhibu isivyofaa nchi zilizo na wasifu wa chini wa uzalishaji au zile zinazotatizika kiuchumi. Kwa ujumla, ushuru wa kaboni ni gumu. Ingawa nia yake ni nzuri, athari za kisiasa na kiuchumi zinaweza kuwa mwiba. Kwanza, hakuna miongozo iliyo wazi ya kupima kaboni katika bidhaa na bidhaa. Pili, ushuru, kwa ujumla, unaweza kuhimiza ulinzi, ambapo mamlaka inatoa faida isiyo ya haki kwa wachezaji wa ndani na kuweka kila mtu nje.

Shirika la Fedha la Kimataifa (IMF) limependekeza kuwa badala ya ushuru, kuwe na kiwango cha chini kabisa cha ushuru wa kaboni kulingana na pato la taifa (GDP). Walakini, makubaliano ni kwamba hii ni ndoto bomba kwa sasa. Wengi wanafikiri ushuru wa kaboni ni njia ya haki ya kuhakikisha kuwa kila mtu analipa uharibifu anaofanya kwa mazingira. Pesa zinazotokana na kodi hizo hutumika katika mambo mbalimbali yakiwemo mazingira na maendeleo ya jamii. Hata hivyo, katika soko ambalo vibali vinaweza kuuzwa, fidia ingekuwepo tu ikiwa vibali viligawiwa umma wote na wachafuzi wa mazingira walilazimishwa kuvilipa kwa njia ya mnada. Lakini mara makampuni yanapopata vyeti, yana haki ya kuchafua zaidi kwa kununua vibali bila kufidia jamii kwa ujumla.

Athari ya usumbufu

Kuna changamoto kadhaa za kutekeleza na kutekeleza ushuru wa kimataifa wa kaboni. Moja ni kupatanisha maslahi mbalimbali ya kitaifa yanayohusika; lingine ni kuhakikisha kwamba kodi haileti vivutio vya kiholela, kama vile kuzishawishi kampuni kuhamishia shughuli zao katika nchi zilizo na kanuni dhaifu za mazingira. Pia kuna swali la jinsi mapato ya ushuru yangegawanywa kati ya nchi. Walakini, kuna makubaliano mapana kwamba ushuru wa kimataifa wa kaboni unaweza kuchukua jukumu muhimu katika kupunguza mabadiliko ya hali ya hewa. Wanaweza kusaidia kusawazisha uwanja kati ya nchi zilizoendelea na zinazoendelea, kuhamasisha upunguzaji wa hewa chafu, na kutoa mapato yanayohitajika sana kwa hatua za hali ya hewa.

Hata hivyo, Marekani, China, Brazili, India, Afrika Kusini, na baadhi ya mataifa yanayoendelea yanafikiri ushuru wa kaboni unaweza kudhuru biashara ya kimataifa. Kwa hivyo, kampuni kutoka nchi hizi zinaweza kuchagua kutoza ushuru wa kaboni au vizuizi vingine kwa uagizaji wa EU kwa kulipiza kisasi. Wanaweza pia kuunda mpango wao wa ushuru wa kaboni (Marekani na Kanada sasa wanauzingatia). Mwitikio mwingine unaowezekana ni nchi hizi zinaweza kufungua kesi ya mzozo ya Shirika la Biashara Ulimwenguni (WTO) dhidi ya EU. Hatimaye, wanaweza kujadiliana na Muungano kwa ajili ya misamaha fulani. Bila kujali matokeo ya muda mrefu ya ushuru wa kimataifa wa kaboni, ni wazi kwamba kuna haja ya haraka ya kuunda sera za biashara zinazotegemea kaboni. Hii ni pamoja na kukubaliana jinsi ya kupima kaboni katika uzalishaji na kukiri kwamba nchi zina mbinu tofauti za uondoaji kaboni.

Athari za ushuru wa kimataifa wa kaboni

Athari pana za ushuru wa kimataifa wa kaboni zinaweza kujumuisha: 

• Nchi zaidi zinaunda (au angalau kuzingatia) mipango yao ya kodi ya kaboni ili kulinda maslahi yao ya soko la ndani.
• Makampuni katika tasnia ya utengenezaji na ujenzi hulipa ushuru ghali kwa malighafi zao. Hii inaweza kusababisha makampuni haya kujiondoa kwenye masoko fulani.
• Kuongezeka kwa mijadala kati ya nchi ili kuanzisha sera sanifu ya kodi ya kaboni duniani, ikijumuisha kufafanua ufafanuzi na hatua. Wakati huo huo, nchi ambazo hazishiriki katika mfumo huu wa kimataifa zitatumika kama mianya ya kaboni kwa mataifa mengine na mashirika ya kimataifa ambayo hayapendi kushiriki.
• Makampuni yanapitisha gharama za ushuru kwa wateja, na hivyo kusababisha bidhaa ghali zaidi.
• Uchumi unaostawi unapoteza kutokana na kuhangaika kuweka uzalishaji wao kuwa mdogo kwa sababu ya ukosefu wa teknolojia na utaalamu.

Maswali ya kuzingatia

• Je, ni vipi tena kodi ya kimataifa ya kaboni inaweza kuathiri bidhaa na huduma?
• Ni nini athari zingine za kisiasa zinazowezekana?