3டி பிரிண்டிங் மற்றும் மாக்லேவ்கள் கட்டுமானத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்துவதால் வீட்டு விலைகள் வீழ்ச்சியடைகின்றன: நகரங்களின் எதிர்காலம் பி 3

பெரியவர்களாக ஆவதற்குப் போராடும் மில்லினியல்களின் மிகப்பெரிய சாலைத் தடைகளில் ஒன்று, ஒரு வீட்டைச் சொந்தமாக வைத்திருப்பதற்கான வெடிக்கும் செலவு, குறிப்பாக அவர்கள் வாழ விரும்பும் இடங்களில்: நகரங்களில்.

2016 இன் படி, எனது சொந்த நகரமான கனடாவில் உள்ள டொராண்டோவில், புதிய வீட்டின் சராசரி விலை இப்போது ஒரு மில்லியன் டாலர்களுக்கு மேல்; இதற்கிடையில், ஒரு காண்டோமினியத்தின் சராசரி விலை $500,000 குறிக்கு மேல் உள்ளது. இதேபோன்ற ஸ்டிக்கர் அதிர்ச்சிகள் உலகெங்கிலும் உள்ள நகரங்களில் முதல் முறையாக வீடு வாங்குபவர்களால் உணரப்படுகின்றன, இது பெருமளவில் நிலத்தின் விலைகள் மற்றும் பாரிய நகரமயமாக்கல் பற்றி விவாதிக்கப்படுகிறது. பகுதி ஒன்று இந்த ஃபியூச்சர் ஆஃப் சிட்டிஸ் தொடரின். 

ஆனால், வீட்டு விலைகள் ஏன் வாழைப்பழங்களுக்குச் செல்கின்றன என்பதைக் கூர்ந்து கவனிப்போம், பின்னர் 2030களின் பிற்பகுதியில் வீட்டு அழுக்கை மலிவாக மாற்றும் புதிய தொழில்நுட்பங்களை ஆராய்வோம். 

வீட்டு விலை பணவீக்கம் மற்றும் ஏன் அரசாங்கங்கள் இதைப் பற்றி சிறிதளவே செய்கின்றன

வீடுகளின் விலையைப் பொறுத்தவரை, ஸ்டிக்கர் அதிர்ச்சியின் பெரும்பகுதி உண்மையான வீட்டுவசதி அளவை விட நிலத்தின் மதிப்பில் இருந்து வந்தாலும் ஆச்சரியப்பட வேண்டியதில்லை. மேலும் நிலத்தின் மதிப்பு, மக்கள் தொகை அடர்த்தி, பொழுதுபோக்கு, சேவைகள் மற்றும் வசதிகளுக்கான அருகாமை மற்றும் சுற்றியுள்ள உள்கட்டமைப்புகளின் நிலை ஆகியவை பெரும்பாலானவற்றைக் காட்டிலும் உயர்ந்தவை - கிராமப்புற, சமூகங்களை விட நகர்ப்புறங்களில் அதிக செறிவுகளில் காணப்படும் காரணிகள். 

ஆனால் நிலத்தின் மதிப்பை உயர்த்தும் ஒரு பெரிய காரணி ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியில் வீட்டுவசதிக்கான ஒட்டுமொத்த தேவை. இந்த தேவைதான் நமது வீட்டுச் சந்தை அதிக வெப்பமடையச் செய்கிறது. 2050 க்குள், கிட்டத்தட்ட 70 சதவீதம் உலகில் 90 சதவீதம் வட அமெரிக்கா மற்றும் ஐரோப்பாவில் நகரங்களில் வாழ்வார்கள். மக்கள் நகரங்களுக்கு, நகர்ப்புற வாழ்க்கை முறைக்கு படையெடுக்கின்றனர். பெரிய குடும்பங்கள் மட்டுமல்ல, குழந்தை இல்லாத ஒற்றை மனிதர்கள் மற்றும் தம்பதிகளும் நகர்ப்புற வீடுகளை வேட்டையாடுகிறார்கள், இந்த வீட்டுத் தேவையை மேலும் பலூன் செய்கிறது. 

நிச்சயமாக, பெருகிவரும் இந்த தேவையை நகரங்கள் பூர்த்தி செய்ய முடிந்தால் இவை எதுவும் சிக்கலாக இருக்காது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இன்று பூமியில் உள்ள எந்த நகரமும் போதுமான அளவு புதிய வீடுகளை கட்டியெழுப்பவில்லை, இதன்மூலம் சப்ளை மற்றும் டிமாண்ட் பொருளாதாரத்தின் அடிப்படை வழிமுறைகள் வீட்டு விலைகளில் பல தசாப்தங்களாக நீடித்த வளர்ச்சியை தூண்டுகிறது. 

நிச்சயமாக, மக்கள்-வாக்காளர்கள்-வீடுகளை வாங்க முடியாமல் இருப்பதை அதிகம் விரும்புவதில்லை. அதனால்தான், உலகெங்கிலும் உள்ள அரசாங்கங்கள் குறைந்த வருமானம் உள்ளவர்கள் கடன்களைப் பெற உதவுவதற்காக பல்வேறு மானியத் திட்டங்களுடன் பதிலளித்துள்ளன (அஹம், 2008-9) அல்லது அவர்களின் முதல் வீட்டை வாங்கும் போது பெரிய வரிச் சலுகைகளைப் பெறுகின்றன. மக்கள் தங்களிடம் பணம் இருந்தால் மட்டுமே வீடுகளை வாங்குவார்கள் அல்லது அந்த வீடுகளை வாங்குவதற்கு கடன்களுக்கு ஒப்புதல் அளிக்க முடியும் என்ற சிந்தனை செல்கிறது. 

இது பிஎஸ். 

மீண்டும், வீட்டு விலைகளில் இந்த பைத்தியக்காரத்தனமான வளர்ச்சிக்குக் காரணம், அவற்றை வாங்க விரும்பும் நபர்களின் எண்ணிக்கையுடன் (தேவை) ஒப்பிடும்போது வீடுகளின் பற்றாக்குறை (சப்ளை) ஆகும். கடன்களுக்கான அணுகலை மக்களுக்கு வழங்குவது இந்த அடிப்படை யதார்த்தத்தை நிவர்த்தி செய்யாது. 

இதைப் பற்றி யோசித்துப் பாருங்கள்: ஒவ்வொருவரும் அரை மில்லியன் டாலர் அடமானக் கடன்களைப் பெற்று, அதே எண்ணிக்கையிலான வரையறுக்கப்பட்ட வீடுகளுக்குப் போட்டியிட்டால், அது வாங்குவதற்கு இருக்கும் சில வீடுகளுக்கு ஏலப் போரை ஏற்படுத்தும். இதனால்தான் நகரங்களின் மையப்பகுதிகளில் உள்ள சிறிய வீடுகள் அவர்கள் கேட்கும் விலையை விட 50 முதல் 200 சதவீதம் வரை இழுக்க முடியும். 

இது அரசாங்கங்களுக்கு தெரியும். ஆனால், சொந்த வீடுகளை வைத்திருக்கும் வாக்காளர்களில் பெரும் பகுதியினர் தங்கள் வீடுகளின் மதிப்பு ஆண்டுக்கு ஆண்டு உயர்வதைப் பார்க்க விரும்புகிறார்கள் என்பதையும் அவர்கள் அறிவார்கள். வீட்டுத் தேவையைப் பூர்த்தி செய்வதற்கும் வீட்டு விலை பணவீக்கத்தை முடிவுக்குக் கொண்டு வருவதற்கும் ஏராளமான பொது வீட்டு வசதிகளை உருவாக்க நமது வீட்டுச் சந்தைக்கு தேவைப்படும் பில்லியன்களை அரசாங்கங்கள் கொட்டாமல் இருப்பதற்கு இது ஒரு பெரிய காரணம். 

இதற்கிடையில், தனியார் துறைக்கு வரும்போது, ​​புதிய வீடுகள் மற்றும் காண்டோமினியம் மேம்பாடுகளுடன் இந்த வீட்டுத் தேவையை பூர்த்தி செய்வதில் அவர்கள் மிகவும் மகிழ்ச்சியடைவார்கள், ஆனால் கட்டுமானத் தொழிலாளர்களின் தற்போதைய பற்றாக்குறை மற்றும் கட்டிடத் தொழில்நுட்பங்களில் உள்ள வரம்புகள் இதை மெதுவாக்குகின்றன.

இந்த தற்போதைய சூழ்நிலையில், வளர்ந்து வரும் மில்லினியலுக்கு அவர்கள் 30 வயதிற்குள் நுழைவதற்கு முன்பு தங்கள் பெற்றோரின் அடித்தளத்தை விட்டு வெளியேற நம்பிக்கை உள்ளதா? 

கட்டுமானத்தின் சட்டமாக்கல்

அதிர்ஷ்டவசமாக, பெரியவர்களாக மாற விரும்பும் மில்லினியல்களுக்கு நம்பிக்கை உள்ளது. பல புதிய தொழில்நுட்பங்கள், இப்போது சோதனை கட்டத்தில் உள்ளன, செலவைக் குறைக்கவும், தரத்தை மேம்படுத்தவும், புதிய வீடுகளைக் கட்டுவதற்குத் தேவையான நேரத்தைக் குறைக்கவும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. இந்த கண்டுபிடிப்புகள் கட்டுமானத் துறையின் தரமாக மாறியவுடன், அவை புதிய வீட்டு வளர்ச்சிகளின் வருடாந்திர எண்ணிக்கையை கணிசமாக அதிகரிக்கும், இதன் மூலம் வீட்டுச் சந்தையின் விநியோக-தேவை ஏற்றத்தாழ்வை சமன் செய்து, பல தசாப்தங்களில் முதல் முறையாக வீடுகளை மீண்டும் மலிவு விலையில் மாற்றும். 

('இறுதியாக! நான் சொல்வது சரிதானா?' என்று 35 வயதுக்குட்பட்ட கூட்டம் கூறுகிறது. பழைய வாசகர்கள், தங்களுடைய ரியல் எஸ்டேட் முதலீட்டில் தங்களுடைய ஓய்வூதியத் திட்டத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட தங்கள் முடிவைப் பற்றி இப்போது கேள்வி எழுப்பலாம். இதைப் பற்றி பின்னர் பேசுவோம்.) 

இன்றைய கட்டுமான செயல்முறையை மாபெரும் லெகோ கட்டமைப்பாக மாற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்ட ஒப்பீட்டளவில் புதிய மூன்று தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி இந்தக் கண்ணோட்டத்தைத் தொடங்குவோம். 

முன் தயாரிக்கப்பட்ட கட்டிட கூறுகள். ஒரு சீன டெவலப்பர் 57 மாடி கட்டிடத்தை கட்டினார் 19 நாட்களில். எப்படி? நூலிழையால் கட்டப்பட்ட கட்டிடக் கூறுகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம். கட்டுமான செயல்முறையின் இந்த நேரமின்மை வீடியோவைப் பாருங்கள்:

முன்-இன்சுலேடட் சுவர்கள், முன் கூட்டப்பட்ட HVAC (ஏர் கண்டிஷனிங்) அமைப்புகள், முன் முடிக்கப்பட்ட கூரை, முழு எஃகு கட்டிட பிரேம்கள் - கட்டுமானத் தொழில் முழுவதும் விரைவாகப் பரவி வருகிறது. மேலே உள்ள சீன உதாரணத்தின் அடிப்படையில், அது ஏன் ஒரு மர்மமாக இருக்கக்கூடாது. ப்ரீஃபாப் கட்டிடக் கூறுகளைப் பயன்படுத்துவது கட்டுமான நேரத்தைக் குறைக்கிறது மற்றும் செலவுகளைக் குறைக்கிறது. 

Prefab கூறுகளும் சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தவை, ஏனெனில் அவை பொருள் கழிவுகளை குறைக்கின்றன, மேலும் அவை கட்டுமான தளத்திற்கு விநியோக பயணங்களின் எண்ணிக்கையை குறைக்கின்றன. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், புதிதாக ஒரு கட்டமைப்பை உருவாக்க கட்டுமான தளத்திற்கு மூலப்பொருட்கள் மற்றும் அடிப்படை பொருட்களை கொண்டு செல்வதற்கு பதிலாக, பெரும்பாலான கட்டமைப்புகள் ஒரு மையப்படுத்தப்பட்ட தொழிற்சாலையில் முன்பே கட்டப்பட்டு, பின்னர் கட்டுமான தளத்திற்கு அனுப்பப்பட்டது. 

3D அச்சிடப்பட்ட prefab கட்டிட கூறுகள். 3D அச்சுப்பொறிகளைப் பற்றி பின்னர் விரிவாகப் பேசுவோம், ஆனால் வீட்டுக் கட்டுமானத்தில் அவற்றின் முதல் பயன்பாடு ப்ரீஃபாப் கட்டிடக் கூறுகளின் தயாரிப்பில் இருக்கும். குறிப்பாக, 3D அச்சுப்பொறிகளின் திறன் அடுக்கு மூலம் பொருட்களை உருவாக்குவது என்பது கட்டிட கூறுகளின் உற்பத்தியில் ஈடுபடும் கழிவுகளின் அளவை மேலும் குறைக்கும்.

3D பிரிண்டர்கள், பிளம்பிங், மின் கம்பிகள், HVAC சேனல்கள் மற்றும் இன்சுலேஷனுக்கான உள்ளமைக்கப்பட்ட வழித்தடங்களுடன் கட்டிடக் கூறுகளை உருவாக்க முடியும். குறிப்பிட்ட வாடிக்கையாளரின் கோரிக்கைகளின் அடிப்படையில், பல்வேறு மின்னணு சாதனங்கள் (எ.கா. ஸ்பீக்கர்கள்) மற்றும் உபகரணங்களை (எ.கா. மைக்ரோவேவ்) நிறுவ, ஆயத்தப் பெட்டிகளுடன் முழு ப்ரீஃபாப் சுவர்களையும் அச்சிடலாம்.

ரோபோ கட்டுமான தொழிலாளர்கள். மேலும் மேலும் கட்டிடக் கூறுகள் ஆயத்தமானதாகவும் தரப்படுத்தப்பட்டதாகவும் மாறுவதால், கட்டுமானப் பணியில் ரோபோக்களை ஈடுபடுத்துவது இன்னும் நடைமுறைக்கு வரும். இதைக் கவனியுங்கள்: நமது பெரும்பாலான ஆட்டோமொபைல்களை - விலையுயர்ந்த, துல்லியமான அசெம்பிளியைக் கோரும் சிக்கலான இயந்திரங்களைச் சேர்ப்பதற்கு ரோபோக்கள் ஏற்கனவே பொறுப்பு. இதே அசெம்பிளி லைன் ரோபோக்கள் ப்ரீஃபாப் பாகங்களை பெருமளவில் உருவாக்கவும் அச்சிடவும் விரைவில் பயன்படுத்தப்படும். இது தொழில் தரமாக மாறியவுடன், கட்டுமான விலைகள் கணிசமாகக் குறையத் தொடங்கும். ஆனால் அது நிற்காது. 

நாம் ஏற்கனவே உள்ளது ரோபோ கொத்தனார்கள் (கீழே பார்). விரைவில், பெரிய ப்ரீஃபேப் கட்டிட உதிரிபாகங்களை ஆன்-சைட்டில் அசெம்பிள் செய்ய மனித கட்டுமானத் தொழிலாளர்களுடன் இணைந்து செயல்படும் பல்வேறு சிறப்பு வாய்ந்த ரோபோக்களைப் பார்ப்போம். இது கட்டுமானத்தின் வேகத்தை அதிகரிக்கும், அத்துடன் கட்டுமான தளத்தில் தேவைப்படும் மொத்த வர்த்தகர்களின் எண்ணிக்கையையும் குறைக்கும்.

கட்டுமான அளவிலான 3டி பிரிண்டர்களின் வளர்ச்சி

இன்று பெரும்பாலான கோபுர கட்டிடங்கள் தொடர்ச்சியான உருவாக்கம் எனப்படும் ஒரு செயல்முறையைப் பயன்படுத்தி கட்டப்பட்டுள்ளன, அங்கு ஒவ்வொரு நிலையும் பலகைகளை உருவாக்கும் உள்ளே ஊற்றப்பட்ட கான்கிரீட்டைக் குணப்படுத்துவதன் மூலம் கட்டப்பட்டுள்ளது. 3D பிரிண்டிங் அந்த செயல்முறையை அடுத்த கட்டத்திற்கு கொண்டு செல்லும்.

3D பிரிண்டிங் என்பது ஒரு சேர்க்கை உற்பத்தி செயல்முறையாகும், இது கணினியில் உருவாக்கப்பட்ட மாடல்களை எடுத்து, அவற்றை ஒரு பிரிண்டிங் இயந்திரத்தில் அடுக்காக உருவாக்குகிறது. தற்போது, ​​பெரும்பாலான 3D பிரிண்டர்கள் சிக்கலான பிளாஸ்டிக் மாடல்களை உருவாக்க நிறுவனங்களால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன (எ.கா. விண்வெளி துறையில் காற்று சுரங்கப்பாதை மாதிரிகள்), முன்மாதிரிகள் (எ.கா. பிளாஸ்டிக் நுகர்வோர் பொருட்கள்) மற்றும் பாகங்கள் (எ.கா. ஆட்டோமொபைல்களில் சிக்கலான பாகங்கள்). சிறிய நுகர்வோர் மாதிரிகள் பல்வேறு வகையான பிளாஸ்டிக் கேஜெட்டுகள் மற்றும் கலைத் துண்டுகளின் உற்பத்திக்காக பிரபலமடைந்துள்ளன. இந்த சிறிய வீடியோவை கீழே பாருங்கள்:

இந்த 3D அச்சுப்பொறிகள் தங்களை நிரூபித்தது போல் பல்துறை திறன் கொண்டவை, அடுத்த ஐந்து முதல் 10 ஆண்டுகளில் கட்டுமானத் துறையில் மகத்தான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய கணிசமாக மேம்பட்ட திறன்களை அவை உருவாக்கும். தொடங்குவதற்கு, பொருட்களை அச்சிட பிளாஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, கட்டுமான அளவிலான 3D அச்சுப்பொறிகள் (இரண்டு முதல் நான்கு அடுக்குகள் உயரம் மற்றும் அகலம் கொண்ட அச்சுப்பொறிகள் மற்றும் வளரும்) சிமென்ட் மோட்டார் பயன்படுத்தி வாழ்க்கை அளவிலான வீடுகளை அடுக்கு-அடுக்கு கட்டும். கீழே உள்ள சிறிய வீடியோ, 3 மணி நேரத்தில் பத்து வீடுகளைக் கட்டிய சீனத் தயாரிப்பான 24D பிரிண்டர் முன்மாதிரியைக் காட்டுகிறது: 

இந்த தொழில்நுட்பம் முதிர்ச்சியடையும் போது, ​​பெரிய 3D பிரிண்டர்கள் விரிவாக வடிவமைக்கப்பட்ட வீடுகள் மற்றும் முழு உயரமான கட்டிடங்களையும் கூட பகுதிகளாக (3D அச்சிடப்பட்ட, ப்ரீஃபேப் கட்டிட கூறுகளை முன்பு விவரிக்கப்பட்டதை நினைவுபடுத்துங்கள்) அல்லது முழுமையாக, ஆன்-சைட்டில் அச்சிடும். சில வல்லுநர்கள் இந்த மாபெரும் 3D அச்சுப்பொறிகள் வளர்ந்து வரும் சமூகங்களுக்குள் தற்காலிகமாக அமைக்கப்படலாம் என்று கணித்துள்ளனர், அங்கு அவை வீடுகள், சமூக மையங்கள் மற்றும் அவற்றைச் சுற்றியுள்ள பிற வசதிகளை உருவாக்க பயன்படும். 

ஒட்டுமொத்தமாக, இந்த எதிர்கால 3D அச்சுப்பொறிகள் கட்டுமானத் துறையில் நான்கு முக்கிய நன்மைகள் உள்ளன: 

பொருட்களை இணைத்தல். இன்று, பெரும்பாலான 3D பிரிண்டர்கள் ஒரு நேரத்தில் ஒரு பொருளை மட்டுமே அச்சிட முடியும். இந்த கட்டுமான அளவிலான 3D பிரிண்டர்கள் ஒரே நேரத்தில் பல பொருட்களை அச்சிட முடியும் என்று நிபுணர்கள் கணித்துள்ளனர். கட்டிடங்களை அச்சிடுவதற்கு கிராபெனின் கண்ணாடி இழைகளைக் கொண்டு பிளாஸ்டிக்கை வலுப்படுத்துவது அல்லது இலகுரக, அரிப்பை எதிர்க்கும் மற்றும் நம்பமுடியாத வலிமையான கட்டிடக் கூறுகளை அச்சிடுவது, அத்துடன் உண்மையிலேயே தனித்துவமான கட்டமைப்புகளை அச்சிட உலோகங்களுடன் பிளாஸ்டிக்கை அச்சிடுவது ஆகியவை இதில் அடங்கும். 

பொருள் வலிமை. இதேபோல், பல்துறைப் பொருட்களை அச்சிட இயலும் இந்த 3D அச்சுப்பொறிகள் தற்போதைய கட்டுமான வடிவங்களை விட கணிசமாக வலுவான கான்கிரீட் சுவர்களை உருவாக்க அனுமதிக்கும். குறிப்புக்கு, வழக்கமான கான்கிரீட் ஒரு சதுர அங்குலத்திற்கு (psi) 7,000 பவுண்டுகள் அழுத்த அழுத்தத்தைத் தாங்கும், 14,500 வரை அதிக வலிமை கொண்ட கான்கிரீட்டாகக் கருதப்படுகிறது. ஒரு ஆரம்ப முன்மாதிரி 3D பிரிண்டர் விளிம்பு கைவினை 10,000 psi இல் கான்கிரீட் சுவர்களை அச்சிட முடிந்தது. 

மலிவானது மற்றும் குறைவான வீணானது. 3D பிரிண்டிங்கின் மிகப்பெரிய நன்மைகளில் ஒன்று, கட்டுமானப் பணியில் ஈடுபடும் கழிவுகளின் அளவைக் கணிசமாகக் குறைக்க டெவலப்பர்களை அனுமதிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக, தற்போதைய கட்டுமான செயல்முறைகள் மூலப்பொருட்கள் மற்றும் தரப்படுத்தப்பட்ட பகுதிகளை வாங்குவதை உள்ளடக்கியது, பின்னர் முடிக்கப்பட்ட கட்டிட கூறுகளை வெட்டி அசெம்பிள் செய்வது. அதிகப்படியான பொருட்கள் மற்றும் குப்பைகள் பாரம்பரியமாக வணிகம் செய்வதற்கான செலவின் ஒரு பகுதியாகும். இதற்கிடையில், 3D பிரிண்டிங் டெவலப்பர்கள் முடிக்கப்பட்ட கட்டிடக் கூறுகளை முழுவதுமாக விவரக்குறிப்புகளுக்குச் செயல்பாட்டில் ஒரு துளி கான்கிரீட் வீணாக்காமல் அச்சிட அனுமதிக்கிறது. 

சில நிபுணர்கள் இதனால் கட்டுமான செலவுகள் 30 முதல் 40 சதவீதம் வரை குறையும். டெவலப்பர்கள் குறைக்கப்பட்ட பொருள் போக்குவரத்து செலவுகள் மற்றும் கட்டமைப்புகளை உருவாக்க தேவையான மொத்த மனித உழைப்பின் குறைப்பு ஆகியவற்றிலும் செலவு சேமிப்புகளை கண்டுபிடிப்பார்கள்.  

உற்பத்தி வேகம். இறுதியாக, 3 மணி நேரத்தில் பத்து வீடுகளைக் கட்டிய 24டி அச்சுப்பொறியின் சீனக் கண்டுபிடிப்பாளர் முன்பு குறிப்பிட்டது போல, இந்த அச்சுப்பொறிகள் புதிய கட்டமைப்புகளை உருவாக்கத் தேவையான நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கும். மேலே உள்ள புள்ளியைப் போலவே, கட்டுமான நேரத்தைக் குறைப்பது எந்தவொரு கட்டுமானத் திட்டத்திற்கும் குறிப்பிடத்தக்க செலவு சேமிப்பைக் குறிக்கும். 

வில்லி வோங்கி லிஃப்ட் கட்டிடங்கள் புதிய உயரங்களை அடைய உதவுகின்றன

இந்த கட்டுமான-அளவிலான 3D அச்சுப்பொறிகள் அற்புதமானதாக மாறும், அவை கட்டுமானத் துறையை உலுக்கிய ஒரே அற்புதமான கண்டுபிடிப்பு அல்ல. வரவிருக்கும் தசாப்தத்தில் புதிய லிஃப்ட் தொழில்நுட்பம் அறிமுகப்படுத்தப்படும், இது கட்டிடங்கள் உயரமான மற்றும் மிகவும் விரிவான வடிவங்களுடன் நிற்க அனுமதிக்கும். 

இதைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்: சராசரியாக, வழக்கமான எஃகு கயிறு உயர்த்திகள் (24 பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லக்கூடியவை) 27,000 கிலோகிராம் வரை எடையும் மற்றும் வருடத்திற்கு 130,000 kWh ஐ உட்கொள்ளும். சராசரி நபர் பயன்படுத்தும் ஒரு நாளைக்கு ஆறு லிஃப்ட் பயணங்களுக்கு இடமளிக்க 24/7 வேலை செய்ய வேண்டிய கனரக இயந்திரங்கள் இவை. எங்கள் கட்டிடத்தின் லிஃப்ட் எப்போதாவது ஃபிரிட்ஸில் செல்லும் போதெல்லாம் நாங்கள் புகார் கூறினாலும், அவர்கள் செய்வதை விட அவர்கள் அடிக்கடி சேவையிலிருந்து வெளியேறவில்லை என்பது உண்மையில் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. 

கோரும் பணிச்சுமையை நிவர்த்தி செய்ய, இந்த லிஃப்ட்கள் தங்கள் அன்றாட வாழ்க்கை, நிறுவனங்கள் போன்றவற்றில் போராடுகின்றன கோன், புதிய, அல்ட்ரா-லைட் லிஃப்ட் கேபிள்களை உருவாக்கி, உயர்த்தி ஆயுளை இரட்டிப்பாக்கி, உராய்வை 60 சதவிகிதம் மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வு 15 சதவிகிதம் குறைக்கிறது. இது போன்ற கண்டுபிடிப்புகள் லிஃப்ட் 1,000 மீட்டர் (ஒரு கிலோமீட்டர்) வரை உயர அனுமதிக்கும், இது இன்று சாத்தியமானதை விட இரட்டிப்பாகும். இது கட்டிடக் கலைஞர்களை எதிர்காலத்தில் உயர்ந்த கட்டிடங்களை வடிவமைக்க அனுமதிக்கும்.

ஆனால் ஜெர்மன் நிறுவனமான ThyssenKrupp இன் புதிய லிஃப்ட் வடிவமைப்பு இன்னும் ஈர்க்கக்கூடியது. அவர்களின் லிஃப்ட் கேபிள்களைப் பயன்படுத்துவதில்லை. அதற்குப் பதிலாக, ஜப்பானின் லெவிட்டிங் அதிவேக ரயில்களைப் போலவே, தங்கள் லிஃப்ட் கேபின்களை மேலும் கீழும் சறுக்குவதற்கு காந்த லெவிட்டேஷனை (மாக்லெவ்) பயன்படுத்துகின்றனர். இந்த கண்டுபிடிப்பு சில அற்புதமான நன்மைகளை அனுமதிக்கிறது, அவை: 

• கட்டிடங்களுக்கு உயரக் கட்டுப்பாடுகள் இல்லை—அறிவியல் புனைகதை உயரத்தில் கட்டிடங்களை கட்ட ஆரம்பிக்கலாம்;
• மேக்லெவ் லிஃப்ட் உராய்வை உருவாக்காததால், மிகக் குறைவான நகரும் பாகங்களைக் கொண்டிருப்பதால் வேகமான சேவை;
• வில்லி வொன்கா பாணியில் கிடைமட்டமாகவும், செங்குத்தாகவும் நகரக்கூடிய எலிவேட்டர் கேபின்கள்;
• ஒரு லிஃப்ட் கேபினை இடது தண்டின் மேல் சவாரி செய்ய, வலது தண்டுக்கு மாற்றவும், வலது தண்டின் கீழே பயணிக்கவும், அடுத்த சுழற்சியைத் தொடங்க இடது தண்டுக்கு மீண்டும் மாற்றவும் அனுமதிக்கும் இரண்டு அருகிலுள்ள லிஃப்ட் தண்டுகளை இணைக்கும் திறன்;
• இந்தச் சுழற்சியில் பல அறைகள் (உயர் அடுக்குகளில் டஜன் கணக்கானவை) ஒன்றாகச் சுற்றிச் செல்லும் திறன், லிஃப்ட் போக்குவரத்து திறனை குறைந்தது 50 சதவீதம் அதிகரிக்கிறது, அதே சமயம் லிஃப்ட் காத்திருப்பு நேரத்தை 30 வினாடிகளுக்கும் குறைவாகக் குறைக்கிறது.

இந்த மேக்லெவ் லிஃப்ட் செயல்பாட்டின் விளக்கத்திற்கு கீழே உள்ள ThyssenKrupp இன் சுருக்கமான வீடியோவைப் பாருங்கள்: 

எதிர்காலத்தில் கட்டிடக்கலை

ரோபோ கட்டுமானத் தொழிலாளர்கள், 3D அச்சிடப்பட்ட கட்டிடங்கள், கிடைமட்டமாக பயணிக்கக்கூடிய லிஃப்ட்கள் - 2030 களின் பிற்பகுதியில், இந்த கண்டுபிடிப்புகள் தற்போது கட்டிடக் கலைஞர்களின் கற்பனைகளைக் கட்டுப்படுத்தும் அனைத்து தொழில்நுட்ப சாலைத் தடைகளையும் கிழித்துவிடும். 3D அச்சுப்பொறிகள் கேள்விப்படாத வடிவியல் சிக்கலான கட்டிடங்களை உருவாக்க அனுமதிக்கும். வடிவமைப்பு போக்குகள் மிகவும் சுதந்திரமான மற்றும் கரிமமாக மாறும். புதிய வடிவங்கள் மற்றும் பொருட்களின் புதிய சேர்க்கைகள் 2030 களின் முற்பகுதியில் முற்றிலும் புதிய பின்நவீனத்துவ கட்டிட அழகியல் வெளிப்பட அனுமதிக்கும். 

இதற்கிடையில், புதிய மேக்லெவ் லிஃப்ட் அனைத்து உயர வரம்புகளையும் நீக்குகிறது, மேலும் கட்டிடத்திலிருந்து கட்டிடம் வரை போக்குவரத்துக்கான புதிய முறையை அறிமுகப்படுத்துகிறது, ஏனெனில் கிடைமட்ட லிஃப்ட் தண்டுகள் அண்டை கட்டிடங்களில் கட்டப்படலாம். அதேபோல், பாரம்பரிய லிஃப்ட் உயரமான உயரமான கட்டிடங்களை கண்டுபிடிப்பதற்கு அனுமதித்தது போல், கிடைமட்ட லிஃப்ட் உயரமான மற்றும் அகலமான கட்டிடங்களின் வளர்ச்சியைத் தூண்டும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், கிடைமட்ட லிஃப்ட் அவற்றைச் சுற்றிச் செல்வதை எளிதாக்கும் என்பதால், முழு நகரத்தையும் உள்ளடக்கிய ஒற்றை உயரமான கட்டிடங்கள் மிகவும் பொதுவானதாகிவிடும். 

இறுதியாக, ரோபோக்கள் மற்றும் ப்ரீஃபேப் கட்டிடக் கூறுகள் கட்டுமானச் செலவுகளைக் குறைக்கும், கட்டிடக் கலைஞர்கள் முன்பு பென்னி கிள்ளும் டெவலப்பர்களிடமிருந்து அவர்களின் வடிவமைப்புகளுடன் மிகவும் ஆக்கப்பூர்வமான வழியை வழங்குவார்கள். 

மலிவான வீடுகளின் சமூக தாக்கம்

ஒன்றாகப் பயன்படுத்தும்போது, ​​மேலே விவரிக்கப்பட்ட புதுமைகள் புதிய வீடுகளைக் கட்டுவதற்கான செலவையும் நேரத்தையும் கணிசமாகக் குறைக்கும். ஆனால் எப்போதும் போல, புதிய தொழில்நுட்பங்கள் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை பக்க விளைவுகளைக் கொண்டு வருகின்றன. 

எதிர்மறையான கண்ணோட்டம், இந்தத் தொழில்நுட்பங்களால் சாத்தியமான புதிய வீடுகளின் பெருந்தன்மை, வீட்டுச் சந்தையில் வழங்கல்-தேவை ஏற்றத்தாழ்வை விரைவாகச் சரி செய்யும். இது பெரும்பாலான நகரங்களில் வீடுகளின் விலைகளைக் குறைக்கத் தொடங்கும், இது தற்போதைய வீட்டு உரிமையாளர்களை எதிர்மறையாக பாதிக்கும். (நியாயமாகச் சொல்வதானால், பிரபலமான அல்லது அதிக வருமானம் உள்ள மாவட்டங்களில் உள்ள வீடுகள் சராசரியுடன் ஒப்பிடும்போது அவற்றின் மதிப்பை அதிகமாக வைத்திருக்கும்.)

வீட்டு விலை பணவீக்கம் 2030 களின் நடுப்பகுதியில் சீராகத் தொடங்கும் போது, ​​மற்றும் ஒருவேளை பணவீக்கம் கூட, ஊக வீட்டு உரிமையாளர்கள் தங்கள் உபரி சொத்துக்களை மொத்தமாக விற்கத் தொடங்குவார்கள். இந்த அனைத்து தனிப்பட்ட விற்பனைகளின் எதிர்பாராத விளைவு, வீடுகளின் விலைகளில் இன்னும் கூர்மையான சரிவை ஏற்படுத்தும், ஏனெனில் ஒட்டுமொத்த வீட்டுச் சந்தை பல தசாப்தங்களில் முதல் முறையாக வாங்குபவர்களின் சந்தையாக மாறும். இந்த நிகழ்வு பிராந்திய அளவிலோ அல்லது உலக அளவிலோ கூட ஒரு தற்காலிக மந்தநிலையை ஏற்படுத்தும், அதன் அளவை தற்போது கணிக்க முடியாது. 

இறுதியில், 2040 களில் வீட்டுவசதி மிகவும் ஏராளமாக மாறும், அதன் சந்தை பண்டமாக மாறும். சொந்த வீடு என்பது கடந்த தலைமுறைகளின் முதலீட்டு முறையீட்டை இனி கட்டளையிடாது. மற்றும் வரவிருக்கும் அறிமுகத்துடன் அடிப்படை வருமானம், எங்களில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது வேலை எதிர்காலம் தொடர், சமூக விருப்பங்கள் சொந்த வீட்டை விட வாடகைக்கு மாறும். 

இப்போது, ​​ஒரு நேர்மறையான முன்னோக்கு இன்னும் கொஞ்சம் தெளிவாக உள்ளது. வீட்டுச் சந்தையிலிருந்து விலைக்கு வாங்கப்பட்ட இளைய தலைமுறையினர் இறுதியாக தங்கள் சொந்த வீடுகளை சொந்தமாக வைத்திருக்க முடியும், இது முந்தைய வயதில் அவர்களுக்கு ஒரு புதிய அளவிலான சுதந்திரத்தை அனுமதிக்கிறது. இல்லறம் என்பது கடந்த காலத்தின் ஒரு விஷயமாக மாறும். மேலும் போர் அல்லது காலநிலை மாற்றத்தால் வீடுகளை விட்டு வெளியேறும் எதிர்கால அகதிகள் கண்ணியத்துடன் தங்கவைக்கப்படுவார்கள். 

மொத்தத்தில், குவாண்டம்ரன் எதிர்மறையான முன்னோக்கின் தற்காலிக நிதி வலியை விட நேர்மறையான முன்னோக்கின் சமூக நன்மைகளை உணர்கிறார்.

எங்களின் எதிர்கால நகரங்களின் தொடர் இப்போதுதான் தொடங்குகிறது. கீழே உள்ள அடுத்த அத்தியாயங்களைப் படியுங்கள்.

நகரங்களின் தொடரின் எதிர்காலம்

நமது எதிர்காலம் நகர்ப்புறமானது: நகரங்களின் எதிர்காலம் பி1

.நாளைய மெகாசிட்டிகளைத் திட்டமிடுதல்: நகரங்களின் எதிர்காலம் பி2

ஓட்டுநர் இல்லாத கார்கள் நாளைய மெகாசிட்டிகளை எவ்வாறு மாற்றியமைக்கும்: நகரங்களின் எதிர்காலம் P4    

சொத்து வரிக்கு பதிலாக அடர்த்தி வரி மற்றும் நெரிசலுக்கு முடிவு: நகரங்களின் எதிர்காலம் P5

உள்கட்டமைப்பு 3.0, நாளைய மெகாசிட்டிகளை மீண்டும் கட்டமைத்தல்: நகரங்களின் எதிர்காலம் P6