ஆட்டோமொபைல் ஓஎஸ்: மென்பொருள் உருவாக்குநர்களுக்கான புதிய எல்லை

• ஆசிரியர் பற்றி:
• ஆசிரியர் பெயர்

  குவாண்டம்ரன் தொலைநோக்கு
• டிசம்பர் 15, 2021

நுண்ணறிவு சுருக்கம்

ஆட்டோமோட்டிவ் ஆப்பரேட்டிங் சிஸ்டம்ஸ் (AOS) வாகனங்களை மென்பொருள் நிறைந்த சூழல்களாக மாற்றுகிறது, ஓட்டுநர் உதவியை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் அரை தன்னாட்சி ஓட்டத்திற்கு வழி வகுக்கிறது. இந்த தொழில்நுட்ப மாற்றம் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்களிடையே கடுமையான போட்டியைத் தூண்டுகிறது, ஏனெனில் வாகனத்தின் OS மீதான கட்டுப்பாடு பயனரின் டிஜிட்டல் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பில் செல்வாக்கை வழங்குகிறது. இந்தப் புரட்சியின் தாக்கங்கள், போக்குவரத்து விபத்துக்களில் சாத்தியமான குறைப்புக்கள், புதிய தொழில்கள் மற்றும் வேலைகளை உருவாக்குதல் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட உள்கட்டமைப்புப் பயன்பாடு உட்பட தொலைநோக்குடையவை.

ஆட்டோமொபைல் OS சூழல்

ஏஓஎஸ் என்பது ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் வாகனங்களில் ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு இயக்கி உதவி தளமாகும். எடுத்துக்காட்டாக, AOS' ஓட்டுநர்கள் தங்களின் கார்களில் பொருத்தமான மீடியா பயன்பாடுகளை நேரடியாகப் பதிவிறக்கவும், குறுஞ்செய்தி அனுப்புதல் மற்றும் வாகனம் ஓட்டுவதால் ஏற்படும் ஆபத்துக்களை அகற்றவும் மற்றும் வாகனக் காட்சித் திரைக்கு குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட இடைமுகத்தைப் பயன்படுத்தவும் உதவலாம். அரை தன்னியக்க ஓட்டுநர் உருவாகும்போது, ​​பெரிய தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் AOS சந்தையில் நுழைய முயற்சிக்கின்றன.

ஆப்பிள் 2015 ஆம் ஆண்டு முதல் கார்ப்ளேயை தினசரி இயக்கிகளுக்கு அதிக அளவில் விளம்பரம் செய்து வருகிறது. ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ 2016 ஆம் ஆண்டு முதல் அதையே செய்து வருகிறது. ஆனால் பயனர்கள் வாகனம் ஓட்டாத போதும் மென்பொருளை அணுக அனுமதிக்கும் மொபைல் பயன்பாட்டை உருவாக்கியுள்ளது. முழு ஆட்டோமொபைல் ஸ்பெக்ட்ரம் முழுவதும் குறிப்பிடத்தக்க உறவுகளைக் கொண்ட ஒரு இன்ஃபோடெயின்மென்ட் நிறுவனமான ஹர்மனுக்கு சாம்சங் $8 பில்லியன் டாலர்களை செலுத்தியது.

பிளாக்பெர்ரி 2016 இல் தங்கள் QNX தொழில்நுட்பம் ஃபோர்டின் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் மற்றும் ஆப்பரேட்டிங் சிஸ்டம் தேவைகளுக்கு சக்தி அளிக்கும் என்பதை வெளிப்படுத்தியது. இறுதியாக, டெஸ்லா அதன் மின்சார-வாகன இயக்க முறைமையின் (2021) பதிப்பு எட்டாவது; நிறுவனத்தின் AOS அவர்களின் வாகனங்களின் பெரிய திரை டேஷ்போர்டு மானிட்டர்களில் இயங்குகிறது மற்றும் ரேடியோ முதல் வழிசெலுத்தல், ஸ்மார்ட்போன் இடைமுகம் மற்றும் இறுதியில் தானியங்கி ஓட்டுநர் அம்சம் வரை அனைத்திற்கும் பொறுப்பாகும்.

சீர்குலைக்கும் தாக்கம்  

எதிர்கால வாகன சந்தைப் போட்டியானது காரில் உள்ள சூழலைச் சுற்றி வரக்கூடும், மேலும் கார்களை எளிய இயந்திர இயந்திரங்களிலிருந்து மென்பொருள் நிறைந்த சூழல்களுக்கு மாற்றுவதை மேலும் துரிதப்படுத்துகிறது. வெவ்வேறு தொழில்நுட்ப போட்டியாளர்களுக்கு இடையேயான போட்டியானது இணைய உலாவிகளுக்கிடையேயான போட்டி அல்லது டெஸ்க்டாப்பில் உள்ள Mac மற்றும் Windows இயங்குதளங்களுக்கு இடையிலான போட்டியைப் போன்றது. காரணம், வாகனங்களின் இயக்க முறைமை யாருடையது என்பது, வழக்கமான பயணிகளின் நாளின் நீண்ட காலப்பகுதியில் நுகர்வோரின் டிஜிட்டல் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பின் மீது அதிகாரம் பெற்றுள்ளது. அதனால்தான் ஆப்பிள் மற்றும் கூகுள் நிறுவனங்கள் தங்கள் வன்பொருளை உருவாக்குவது உட்பட சுய-ஓட்டுநர் கார்களில் தொடர்ந்து முதலீடு செய்கின்றன. 

சில தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் மற்றும் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் Huawei Technologies Co Ltd உடன் பரிசோதனை செய்து வருகின்றனர். ஹார்மனி அவர்களின் ஆட்டோமொபைல்கள் மற்றும் ஸ்மார்ட்போன்களில் இயங்குதளம், AOS சந்தைப் போட்டிக்கு ஒரு சர்வதேச கூறு சேர்க்கிறது. இந்த போக்குக்கு மத்தியில், அமெரிக்க ஜனாதிபதி ஜோ பைடன் ஏப்ரல் 2021 இல் கூறினார் சீனாவைப் பிடிக்கவும் மிஞ்சவும் அமெரிக்கா மின்சார கார் உற்பத்தியை அதிகரிக்க வேண்டும். இத்தகைய புவிசார் அரசியல் போட்டியானது வாகன மேலாதிக்கத்திற்கான போரில் சர்வதேச அரசாங்கங்களின் கோரிக்கையை பூர்த்தி செய்ய பல வாகனம் தொடர்பான தொழில்களை தங்கள் உற்பத்திகளை அதிகரிக்க ஊக்குவிக்கும். 

எடுத்துக்காட்டாக, பல சுய-ஓட்டுநர் ஆட்டோமொபைல்களில் கிராபிக்ஸ் ப்ராசசிங் யூனிட் (ஜிபியு) முதன்மை செயலாக்க இயந்திரமாக இருக்கும் சிப்மேக்கர்கள் விற்பனையில் ஒரு ஊக்கத்தைப் பெறுவார்கள். அல்ட்ராசவுண்ட் சோனார், எச்டி ரெசல்யூஷன் கேமரா, ஆப்ஜெக்ட் கண்டறிதல் மற்றும் குளோபல் பொசிஷனிங் சிஸ்டம் (ஜிபிஎஸ்) அமைப்புகள் உள்ளிட்ட சென்சார் தொழில்நுட்ப உற்பத்தியாளர்களால் இதே போன்ற தேவை அதிகரிப்புகள் அனுபவிக்கப்படலாம். இதேபோல், Content Delivery Networks (CDNs) மற்றும் இணைக்கப்பட்ட AOS இயங்குதளங்களை ஆதரிக்கும் செல்லுலார் சேவைகளுக்கு தேவையான அலைவரிசையும் தொடர்ந்து வளரும்.

ஆட்டோமொபைல் OS இன் தாக்கங்கள்

 AOS இன் பரந்த தாக்கங்கள் இதில் அடங்கும்:

• தானியங்கி ஓட்டுநர் அமைப்புகளின் விரைவான வளர்ச்சி, அத்தகைய AOS க்கு ஒரு பெரிய சந்தையை உருவாக்குகிறது.
• மக்கள் தங்களுக்கு விருப்பமான பொழுதுபோக்கு, வழிசெலுத்தல் மற்றும் சுய-ஓட்டுநர் பயன்பாடுகளை நிறுவ அனுமதிப்பதன் மூலம் வாகனம் ஓட்டும் பழக்கம் மற்றும் அனுபவங்களின் சிறந்த தனிப்பயனாக்கம்.
• குறைபாடுகளுடன் வாழும் வாகன உரிமையாளர்களுக்கு அதிக இயக்கம் விருப்பங்கள்.
• சிறந்த AOS சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை உருவாக்க பல்வேறு நிறுவனங்களுக்கு இடையே சந்தைப் போட்டி, பெரும்பாலான நுகர்வோர் எளிதாக ஒன்றாக ஒத்திசைக்கக்கூடிய கேஜெட்களை வாங்க விரும்புகிறார்கள்.
• போக்குவரத்து விபத்துக்களில் கணிசமான குறைப்பு, இதன் விளைவாக குறைவான உயிரிழப்புகள் மற்றும் காயங்கள் ஏற்படுகின்றன, மேலும் சுகாதாரச் செலவுகள் மற்றும் காப்பீட்டுக் கட்டணங்களில் அடுத்தடுத்த குறைவு.
• வாகனங்களுக்கான மென்பொருள் மேம்பாடு மற்றும் உயர் திறமையான வேலைகள் போன்ற புதிய தொழில்கள்.
• புத்திசாலித்தனமான போக்குவரத்து மேலாண்மை, நெரிசலைக் குறைத்தல் மற்றும் நகர்ப்புற வாழ்க்கைத் தரத்தை மேம்படுத்துதல் ஆகியவற்றின் மூலம் உள்கட்டமைப்பை மிகவும் திறமையாகப் பயன்படுத்துதல்.
• டிரக்கிங் மற்றும் டாக்ஸி சேவைகள் போன்ற துறைகளில் குறிப்பிடத்தக்க வேலை இழப்புகள், பரவலான பொருளாதார சீர்குலைவு மற்றும் தொழிலாளர் சந்தை உறுதியற்ற தன்மையை ஏற்படுத்தும்.
• ஆட்டோமொபைல்களில் எலக்ட்ரானிக் அமைப்புகளை நம்பியிருப்பது, எலக்ட்ரானிக் கழிவுகளின் எழுச்சிக்கு வழிவகுத்தது, ஒழுங்காக நிர்வகிக்கப்பட்டு மறுசுழற்சி செய்யப்படாவிட்டால் குறிப்பிடத்தக்க சுற்றுச்சூழல் சவால்களை முன்வைக்கிறது.

கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய கேள்விகள்

• அதிகம் பயன்படுத்தப்படும் தானியங்கி OS ஐ நிறுவுவதில் எந்த நிறுவனம் வெற்றிபெறும் என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்கள்?
• ஆட்டோமோட்டிவ் ஓஎஸ்ஸில் என்ன அம்சங்களை இணைக்க விரும்புகிறீர்கள்?
• பயனர் தனியுரிமைச் சட்டங்களை மீறும் ஆற்றல் AOSக்கு இருப்பதாக நீங்கள் நினைக்கிறீர்களா?