தன்னாட்சி வான்வழி ட்ரோன்கள்: ட்ரோன்கள் அடுத்த அத்தியாவசிய சேவையாக மாறுகின்றனவா?

• ஆசிரியர் பற்றி:
• ஆசிரியர் பெயர்

  குவாண்டம்ரன் தொலைநோக்கு
• 25 மே, 2023

நுண்ணறிவு சுருக்கம்

பேக்கேஜ் மற்றும் உணவு விநியோகம் முதல் கோடை விடுமுறை இடத்தின் அற்புதமான வான்வழி காட்சியை பதிவு செய்வது வரை, வான்வழி ட்ரோன்கள் முன்னெப்போதையும் விட மிகவும் பொதுவானவை மற்றும் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன. இந்த இயந்திரங்களுக்கான சந்தை தொடர்ந்து வளர்ந்து வருவதால், நிறுவனங்கள் முழுமையான தன்னாட்சி மாதிரிகளை மிகவும் பல்துறை பயன்பாட்டு நிகழ்வுகளுடன் உருவாக்க முயற்சிக்கின்றன.

தன்னாட்சி வான்வழி ட்ரோன்கள் சூழல்

வான்வழி ட்ரோன்கள் பெரும்பாலும் ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்களின் (UAVs) கீழ் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. அவற்றின் பல நன்மைகளில், இந்த சாதனங்கள் ஏரோநாட்டிகல் நெகிழ்வானவை, ஏனெனில் அவை வட்டமிடவும், கிடைமட்ட விமானங்களை நடத்தவும், செங்குத்தாக புறப்பட்டு தரையிறங்கவும் முடியும். அனுபவங்கள், பயணங்கள் மற்றும் தனிப்பட்ட நிகழ்வுகளைப் பதிவு செய்வதற்கான ஒரு புதிய வழியாக சமூக ஊடகங்களில் ட்ரோன்கள் பெருகிய முறையில் பிரபலமடைந்துள்ளன. கிராண்ட் வியூ ஆராய்ச்சியின் படி, நுகர்வோர் வான்வழி ட்ரோன் சந்தையானது 13.8 முதல் 2022 வரை 2030 சதவீத வருடாந்திர வளர்ச்சி விகிதத்தைக் கொண்டிருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பல நிறுவனங்கள் அந்தந்த செயல்பாடுகளுக்கு பணி சார்ந்த ட்ரோன்களை உருவாக்க முதலீடு செய்கின்றன. ஒரு உதாரணம் அமேசான், தரைப் போக்குவரத்தைத் தவிர்ப்பதன் மூலம் பார்சல்களை விரைவாகவும் திறமையாகவும் வழங்குவதற்கு இந்த இயந்திரங்களைக் கொண்டு பரிசோதனை செய்து வருகிறது.

பெரும்பாலான ட்ரோன்களுக்கு இன்னும் ஒரு மனித பைலட் தேவைப்பட்டாலும், அவற்றை முழுமையாக தன்னாட்சி செய்ய பல ஆய்வுகள் நடத்தப்படுகின்றன, இதன் விளைவாக சில சுவாரஸ்யமான (மற்றும் நெறிமுறையற்ற) பயன்பாட்டு நிகழ்வுகள் உள்ளன. இராணுவத்தில், குறிப்பாக வான்வழித் தாக்குதல்களை நடத்துவதற்கு ஆளில்லா விமானங்களைப் பயன்படுத்துவதில் இதுபோன்ற ஒரு சர்ச்சைக்குரிய பயன்பாடு உள்ளது. மிகவும் விவாதிக்கப்பட்ட மற்றொரு பயன்பாடு சட்ட அமலாக்கத்தில், குறிப்பாக பொது கண்காணிப்பில் உள்ளது. தேசிய பாதுகாப்புக்காக இந்த இயந்திரங்களை எவ்வாறு பயன்படுத்துகிறார்கள் என்பது குறித்து அரசாங்கங்கள் மிகவும் வெளிப்படைத்தன்மையுடன் இருக்க வேண்டும் என்று நெறிமுறையாளர்கள் வலியுறுத்துகின்றனர், குறிப்பாக தனிநபர்களின் படங்கள் அல்லது வீடியோக்களை எடுப்பது இதில் அடங்கும். ஆயினும்கூட, தன்னாட்சி வான்வழி ட்ரோன்களுக்கான சந்தை இன்னும் மதிப்புமிக்கதாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, நிறுவனங்கள் கடைசி மைல் டெலிவரிகள் மற்றும் நீர் மற்றும் எரிசக்தி உள்கட்டமைப்புகளின் பராமரிப்பு போன்ற அத்தியாவசிய சேவைகளை நிறைவேற்ற அவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன. 

சீர்குலைக்கும் தாக்கம்

ட்ரோன்களில் Follow-Me Autonomously செயல்பாடு அதிக முதலீடுகளைப் பெற்றுள்ளது, ஏனெனில் இது புகைப்படம் எடுத்தல், வீடியோகிராபி மற்றும் பாதுகாப்பு போன்ற பல்வேறு பயன்பாட்டு நிகழ்வுகளைக் கொண்டிருக்கலாம். "ஃபாலோ-மீ" மற்றும் கிராஷ்-தவிர்ப்பு அம்சங்களுடன் கூடிய புகைப்படம் மற்றும் வீடியோ-செயல்படுத்தப்பட்ட நுகர்வோர் ட்ரோன்கள், நியமிக்கப்பட்ட பைலட் இல்லாமலேயே சப்ஜெக்ட்டை ஃப்ரேமில் வைத்திருக்கும், அரை தன்னாட்சி விமானத்தை இயக்குகின்றன. இரண்டு முக்கிய தொழில்நுட்பங்கள் இதை சாத்தியமாக்குகின்றன: பார்வை அங்கீகாரம் மற்றும் ஜிபிஎஸ். பார்வை அங்கீகாரம் தடைகளை கண்டறிதல் மற்றும் தவிர்க்கும் திறன்களை வழங்குகிறது. வயர்லெஸ் தொழில்நுட்ப நிறுவனமான குவால்காம், தடைகளை எளிதாகத் தவிர்க்க அதன் ட்ரோன்களில் 4K மற்றும் 8K கேமராக்களை சேர்க்கும் பணியில் ஈடுபட்டுள்ளது. இதற்கிடையில், ஜிபிஎஸ் ரிமோட் கண்ட்ரோலுடன் இணைக்கப்பட்ட டிரான்ஸ்மிட்டர் சிக்னலைத் துரத்துவதற்கு ட்ரோன்களை செயல்படுத்துகிறது. ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தியாளர் ஜீப் அதன் சிஸ்டத்தில் ஃபாலோ-மீ அமைப்பைச் சேர்க்க விரும்புகிறது, டிரைவரின் படங்களை எடுக்க அல்லது இருண்ட, ஆஃப்-ரோடு பாதைகளில் அதிக வெளிச்சம் கொடுக்க ஒரு ட்ரோன் காரைப் பின்தொடர அனுமதிக்கிறது.

வணிக நோக்கங்களைத் தவிர, தேடுதல் மற்றும் மீட்புப் பணிகளுக்காகவும் ஆளில்லா விமானங்கள் உருவாக்கப்பட்டு வருகின்றன. ஸ்வீடனில் உள்ள Chalmers University of Technology இன் ஆராய்ச்சியாளர்கள் குழு முழு தன்னாட்சி கொண்ட ட்ரோன் அமைப்பை உருவாக்கி வருகிறது. இந்த அம்சம் செயல்திறனை அதிகரிக்கும் மற்றும் கடலில் மீட்பு நடவடிக்கைகளுக்கு விரைவான பதில் நேரத்தை செயல்படுத்தும். தகவல் தொடர்பு வலையமைப்பைப் பயன்படுத்தி ஒரு பகுதியைத் தேடவும், அதிகாரிகளுக்குத் தெரிவிக்கவும், மனித மீட்பவர்கள் வருவதற்கு முன் அடிப்படை உதவிகளை வழங்கவும் இந்த அமைப்பு நீர் மற்றும் காற்று சார்ந்த இயந்திரங்களைக் கொண்டுள்ளது. முழு தானியங்கி ட்ரோன் அமைப்பு மூன்று முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டிருக்கும். முதல் சாதனம் சீகேட் எனப்படும் கடல் ட்ரோன் ஆகும், இது மற்ற ட்ரோன்களுக்கான தளமாக செயல்படுகிறது. இரண்டாவது கூறு, சிறகுகள் கொண்ட ட்ரோன்களின் மந்தையாகும், அவை பகுதியை ஆய்வு செய்கின்றன. இறுதியாக, உணவு, முதலுதவி பொருட்கள் அல்லது மிதக்கும் சாதனங்களை வழங்கக்கூடிய குவாட்காப்டர் இருக்கும்.

தன்னாட்சி ட்ரோன்களின் தாக்கங்கள்

தன்னாட்சி ட்ரோன்களின் பரந்த தாக்கங்கள் பின்வருமாறு: 

• ட்ரோன்கள் தானாக மோதுவதைத் தவிர்க்கும் மற்றும் தடைகளைச் சுற்றி மிகவும் உள்ளுணர்வாக வழிசெலுத்துவதற்கு வழிவகுக்கும் கணினி பார்வையில் முன்னேற்றங்கள், பாதுகாப்பு மற்றும் வணிக பயன்பாடுகளை அதிகரிக்கும். இந்த கண்டுபிடிப்புகள் தன்னாட்சி வாகனங்கள் மற்றும் ரோபோ க்வாட்ரூப்கள் போன்ற நில அடிப்படையிலான ட்ரோன்களிலும் பயன்படுத்தப்படலாம்.
• தொலைதூரக் காடுகள் மற்றும் பாலைவனங்கள், ஆழ்கடல், போர் மண்டலங்கள் போன்ற கடினமான மற்றும் ஆபத்தான சூழல்களை ஆய்வு செய்வதற்கும் ரோந்து செய்வதற்கும் தன்னாட்சி ட்ரோன்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
• பொழுதுபோக்கு மற்றும் உள்ளடக்கத்தை உருவாக்கும் தொழில்களில் தன்னாட்சி ட்ரோன்களின் பயன்பாடு அதிகரித்து வருகிறது.
• அதிகமான மக்கள் தங்கள் பயணங்களையும் மைல்கல் நிகழ்வுகளையும் பதிவு செய்ய இந்த சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவதால், நுகர்வோர் ட்ரோன்களுக்கான சந்தை அதிகரித்து வருகிறது.
• இராணுவ மற்றும் எல்லைக் கட்டுப்பாட்டு முகமைகள், கண்காணிப்பு மற்றும் வான்வழித் தாக்குதல்களுக்குப் பயன்படுத்தக்கூடிய முழுமையான தன்னாட்சி மாதிரிகளில் பெருமளவில் முதலீடு செய்து, கொலை இயந்திரங்களின் எழுச்சியைப் பற்றிய விவாதங்களைத் திறக்கின்றன.

கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய கேள்விகள்

• உங்களிடம் தன்னாட்சி அல்லது அரை தன்னாட்சி வான்வழி ட்ரோன் இருந்தால், அதை எந்த வழிகளில் பயன்படுத்துகிறீர்கள்?
• தன்னாட்சி ட்ரோன்களின் மற்ற சாத்தியமான நன்மைகள் என்ன?