உச்ச மலிவான எண்ணெய் புதுப்பிக்கத்தக்க சகாப்தத்தை தூண்டுகிறது: ஆற்றல் P2 எதிர்காலம்

எண்ணெய் (பெட்ரோலியம்) பற்றி பேசாமல் ஆற்றல் பற்றி பேச முடியாது. இது நமது நவீன சமுதாயத்தின் உயிர்நாடி. உண்மையில், இன்று நாம் அறிந்த உலகம் அது இல்லாமல் இருக்க முடியாது. 1900 களின் முற்பகுதியில் இருந்து, எங்கள் உணவு, எங்கள் நுகர்வோர் பொருட்கள், எங்கள் கார்கள் மற்றும் இடையில் உள்ள அனைத்தும், எண்ணெய் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன அல்லது முழுமையாக உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன.

ஆயினும்கூட, இந்த வளம் மனித வளர்ச்சிக்கு ஒரு தெய்வீகமாக இருந்தபோதிலும், நமது சுற்றுச்சூழலுக்கான அதன் செலவுகள் இப்போது நமது கூட்டு எதிர்காலத்தை அச்சுறுத்தத் தொடங்கியுள்ளன. அதுமட்டுமின்றி, அதுவும் தீர்ந்து போகத் தொடங்கும் ஒரு வளமாகும்.

கடந்த இரண்டு நூற்றாண்டுகளாக நாம் எண்ணெய் சகாப்தத்தில் வாழ்ந்தோம், ஆனால் அது ஏன் முடிவுக்கு வருகிறது என்பதை இப்போது புரிந்து கொள்ள வேண்டிய நேரம் வந்துவிட்டது (ஓ, மற்றும் காலநிலை மாற்றத்தைக் குறிப்பிடாமல் அதைச் செய்வோம், அது இப்போது மரணம் வரை பேசப்படுகிறது).

எப்படியும் பீக் ஆயில் என்றால் என்ன?

பீக் ஆயிலைப் பற்றி நீங்கள் கேள்விப்பட்டால், அது வழக்கமாக 1956 ஆம் ஆண்டு ஷெல் புவியியலாளர் மூலம் ஹப்பர்ட் வளைவுக் கோட்பாட்டைக் குறிப்பிடுகிறது. எம். கிங் ஹபர்ட். இந்த கோட்பாட்டின் சாராம்சம் பூமியில் குறைந்த அளவு எண்ணெய் உள்ளது என்று கூறுகிறது, அதன் ஆற்றல் தேவைகளுக்கு சமூகம் பயன்படுத்த முடியும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, எல்லா விஷயங்களும் வரம்பற்றதாக இருக்கும் எல்வன் மந்திர உலகில் நாம் வாழவில்லை என்பதால் இது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது.

கோட்பாட்டின் இரண்டாம் பகுதி, நிலத்தில் குறைந்த அளவு எண்ணெய் இருப்பதால், புதிய எண்ணெய் ஆதாரங்களைக் கண்டுபிடிப்பதை நிறுத்தும் ஒரு காலம் வரும் என்றும், தற்போதுள்ள மூலங்களிலிருந்து நாம் உறிஞ்சும் எண்ணெயின் அளவு "உச்சம்" அதிகரிக்கும் என்றும் கூறுகிறது. இறுதியில் பூஜ்ஜியமாகக் குறைகிறது.

உச்ச எண்ணெய் நடக்கும் என்பது அனைவருக்கும் தெரியும். நிபுணர்கள் உடன்படாத இடம் போது அது நடக்கும். இதைப் பற்றி ஏன் ஒரு விவாதம் உள்ளது என்பதைப் பார்ப்பது கடினம் அல்ல.

பொய்! எண்ணெய் விலை குறைகிறது!

2014 டிசம்பரில், கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்ந்தது. 2014 ஆம் ஆண்டு கோடையில் எண்ணெய் ஒரு பீப்பாய்க்கு $115 என்ற விலையில் பறந்தது, அடுத்த குளிர்காலத்தில் அது $60 ஆக சரிந்தது, 34 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் சுமார் $2016 ஆக இருந்தது. 

இந்த வீழ்ச்சியின் பின்னணியில் உள்ள காரணங்களை பல்வேறு வல்லுநர்கள் எடைபோட்டனர்-குறிப்பாக தி எகனாமிஸ்ட், பலவீனமான பொருளாதாரம், திறமையான வாகனங்கள், சிக்கலான மத்திய கிழக்கில் தொடர்ந்து எண்ணெய் உற்பத்தி உள்ளிட்ட பல்வேறு காரணங்களால் விலை சரிவு ஏற்பட்டதாக உணர்ந்தனர். அமெரிக்க எண்ணெய் உற்பத்தியின் வெடிப்புக்கு நன்றி , fracking. 

இந்த நிகழ்வுகள் ஒரு சங்கடமான உண்மையை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டியுள்ளன: உச்ச எண்ணெய், அதன் பாரம்பரிய வரையறையில், யதார்த்தமாக எந்த நேரத்திலும் நடக்காது. நாம் உண்மையிலேயே விரும்பினால், உலகில் இன்னும் 100 ஆண்டுகள் எண்ணெய் எஞ்சியிருக்கிறது - பிடிப்பது என்னவென்றால், அதைப் பிரித்தெடுக்க நாம் அதிக விலையுயர்ந்த தொழில்நுட்பங்களையும் செயல்முறைகளையும் பயன்படுத்த வேண்டும். 2016 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் உலக எண்ணெய் விலைகள் நிலையாகி, மீண்டும் உயரத் தொடங்கும் போது, ​​உச்ச எண்ணெய்க்கான நமது வரையறையை நாம் மறுமதிப்பீடு செய்து பகுத்தறிவு செய்ய வேண்டும்.

உண்மையில், பீக் சீப் ஆயில் போன்றது

2000 களின் தொடக்கத்தில் இருந்து, கச்சா எண்ணெய்க்கான உலக விலைகள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் படிப்படியாக உயர்ந்து வருகின்றன, விதிவிலக்குகள் 2008-09 நிதி நெருக்கடி மற்றும் 2014-15 இன் மர்மமான வீழ்ச்சி. ஆனால் விலை வீழ்ச்சிகள் ஒருபுறம் இருக்க, ஒட்டுமொத்த போக்கு மறுக்க முடியாதது: கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்ந்து வருகிறது.

இந்த உயர்வுக்கு முக்கிய காரணம், உலகின் மலிவான எண்ணெய் இருப்புக்கள் (மலிவான எண்ணெய் என்பது பெரிய நிலத்தடி நீர்த்தேக்கங்களிலிருந்து எளிதில் உறிஞ்சக்கூடிய எண்ணெய்) தீர்ந்துபோவதாகும். இன்று எஞ்சியுள்ளவற்றில் பெரும்பாலானவை குறிப்பிடத்தக்க விலையுயர்ந்த வழிகளில் மட்டுமே பிரித்தெடுக்கப்படும் எண்ணெய் ஆகும். ஸ்லேட் இந்த பல்வேறு விலையுயர்ந்த மூலங்களிலிருந்து எண்ணெய் தயாரிப்பதற்கு என்ன செலவாகும் என்பதையும், துளையிடுவதற்கு முன்பு எண்ணெய் எந்த விலையில் இருக்க வேண்டும் என்பதைக் காட்டும் வரைபடத்தை (கீழே) வெளியிட்டது.

எண்ணெய் விலைகள் மீண்டு வரும்போது (அவை மாறும்), இந்த விலையுயர்ந்த எண்ணெய் ஆதாரங்கள் மீண்டும் ஆன்லைனில் வரும், சந்தையில் எப்போதும் அதிக விலையுயர்ந்த எண்ணெய் விநியோகம் வரும். உண்மையில், நாம் பயப்பட வேண்டிய புவியியல் உச்ச எண்ணெய் அல்ல - இது பல தசாப்தங்களுக்கு நடக்காது - நாம் பயப்பட வேண்டியது என்னவென்றால் உச்ச மலிவான எண்ணெய். தனிநபர்களும் முழு நாடுகளும் எண்ணெய்க்காக அதிக விலை கொடுக்க முடியாத நிலையை அடைந்தவுடன் என்ன நடக்கும்?

'ஆனால் ஃபிராக்கிங் பற்றி என்ன?' நீங்கள் கேட்க. 'இந்தத் தொழில்நுட்பம் காலவரையின்றி செலவைக் குறைக்காதா?'

ஆமாம் மற்றும் இல்லை. புதிய எண்ணெய் தோண்டுதல் தொழில்நுட்பங்கள் எப்போதும் உற்பத்தித்திறன் ஆதாயங்களுக்கு வழிவகுக்கும், ஆனால் இந்த ஆதாயங்களும் எப்போதும் தற்காலிகமானவை. வழக்கில் , fracking, ஒவ்வொரு புதிய துரப்பண தளமும் ஆரம்பத்தில் ஒரு பொனான்சா எண்ணெயை உற்பத்தி செய்கிறது, ஆனால் சராசரியாக, மூன்று ஆண்டுகளில், அந்த பொனான்ஸாவின் உற்பத்தி விகிதங்கள் 85 சதவீதம் வரை குறையும். இறுதியில், எண்ணெயின் அதிக விலைக்கு ஃப்ரேக்கிங் ஒரு சிறந்த குறுகிய கால தீர்வாக உள்ளது (இது நிலத்தடி நீரை விஷமாக்கி தயாரிக்கிறது என்ற உண்மையைப் புறக்கணித்து பல அமெரிக்க சமூகங்கள் நோய்வாய்ப்பட்டுள்ளன), ஆனால் கனேடிய புவியியலாளர் டேவிட் ஹியூஸின் கூற்றுப்படி, ஷேல் வாயுவின் அமெரிக்க உற்பத்தி 2017 இல் உச்சத்தை எட்டும் மற்றும் 2012 ஆம் ஆண்டளவில் 2019 நிலைகளுக்கு மீண்டும் குறையும்.

மலிவான எண்ணெய் ஏன் முக்கியமானது

'சரி,' என்று நீங்களே சொல்கிறீர்கள், 'எனவே எரிவாயுவின் விலை அதிகரிக்கிறது. எல்லாவற்றின் விலையும் காலப்போக்கில் ஏறுகிறது. அது வெறும் பணவீக்கம் தான். ஆமாம், நான் பம்பில் அதிக கட்டணம் செலுத்த வேண்டும் என்பது வருத்தமாக இருக்கிறது, ஆனால் இது ஏன் இவ்வளவு பெரிய விஷயம்?'

முக்கியமாக இரண்டு காரணங்கள்:

முதலாவதாக, உங்கள் நுகர்வோர் வாழ்வின் ஒவ்வொரு பகுதியிலும் எண்ணெய் விலை மறைந்துள்ளது. நீங்கள் வாங்கும் உணவு: எண்ணெய் உரம், களைக்கொல்லிகள் மற்றும் பூச்சிக்கொல்லிகளை அது விளைந்த விவசாய நிலத்தில் தெளிக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. நீங்கள் வாங்கும் சமீபத்திய கேஜெட்டுகள்: எண்ணெய் அதன் பெரும்பாலான பிளாஸ்டிக் மற்றும் பிற செயற்கை பாகங்களை உற்பத்தி செய்ய பயன்படுத்தப்படுகிறது. நீங்கள் பயன்படுத்தும் மின்சாரம்: உலகின் பல பகுதிகள் விளக்குகளை எரிய வைக்க எண்ணெயை எரிக்கின்றன. மற்றும் வெளிப்படையாக, முழு உலகின் தளவாடக் கட்டமைப்பு, உணவு, பொருட்கள் மற்றும் மக்களைப் பெறுவது A முதல் புள்ளி B வரை உலகில் எங்கும், எந்த நேரத்திலும், பெரும்பாலும் எண்ணெய் விலையால் இயக்கப்படுகிறது. திடீர் விலை உயர்வு, நீங்கள் சார்ந்திருக்கும் தயாரிப்புகள் மற்றும் சேவைகள் கிடைப்பதில் பெரும் இடையூறுகளை ஏற்படுத்தலாம்.

இரண்டாவதாக, நம் உலகம் இன்னும் எண்ணெய்க்காக மிகவும் கம்பியாக உள்ளது. முந்தைய புள்ளியில் சுட்டிக்காட்டியபடி, எங்கள் லாரிகள், எங்கள் சரக்குக் கப்பல்கள், எங்கள் விமானங்கள், எங்கள் பெரும்பாலான கார்கள், எங்கள் பேருந்துகள், எங்கள் மான்ஸ்டர் டிரக்குகள் அனைத்தும் எண்ணெயில் இயங்குகின்றன. நாம் இங்கு பில்லியன் கணக்கான வாகனங்களைப் பற்றி பேசுகிறோம். நாம் நமது உலகின் போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்பு முழுவதையும் பற்றி பேசுகிறோம், மேலும் இவை அனைத்தும் விரைவில் காலாவதியான தொழில்நுட்பத்தை (எரிப்பு இயந்திரம்) அடிப்படையாகக் கொண்டது, அது இப்போது அதிக விலையுயர்ந்த மற்றும் குறுகியதாக இருக்கும் வளத்தில் (எண்ணெய்) இயங்குகிறது. விநியோகி. எலெக்ட்ரிக் வாகனங்கள் சந்தையில் களமிறங்கினாலும், அவை நமது தற்போதைய எரிப்பு கடற்படையை மாற்றுவதற்கு பல தசாப்தங்களாக ஆகலாம். மொத்தத்தில், உலகம் விரிசலில் சிக்கிக்கொண்டது, அதிலிருந்து வெளியேறுவது ஒரு பிச் ஆகப் போகிறது.

மலிவான எண்ணெய் இல்லாத உலகில் விரும்பத்தகாத பட்டியல்

2008-09 உலகப் பொருளாதாரச் சரிவு நம்மில் பலருக்கு நினைவிருக்கிறது. வெடித்த அமெரிக்க சப்பிரைம் அடமானக் குமிழியின் வீழ்ச்சிக்கு பண்டிதர்கள் குற்றம் சாட்டியதையும் நம்மில் பெரும்பாலோர் நினைவில் கொள்கிறோம். ஆனால் அந்தக் கரைப்புக்கு முன்னால் என்ன நடந்தது என்பதை நம்மில் பெரும்பாலோர் மறந்துவிடுகிறோம்: கச்சா எண்ணெய் விலை பீப்பாய்க்கு கிட்டத்தட்ட $150 ஆக உயர்ந்தது.

ஒரு பீப்பாய்க்கு $150 என்ற விலையில் வாழ்க்கை எப்படி இருந்தது மற்றும் எல்லாம் எவ்வளவு விலை உயர்ந்தது என்பதை நினைத்துப் பாருங்கள். எப்படி, சிலருக்கு, வேலைக்குச் செல்வது கூட மிகவும் விலை உயர்ந்தது. மக்கள் திடீரென்று தங்கள் அடமானக் கொடுப்பனவுகளை சரியான நேரத்தில் செலுத்த முடியாததற்கு நீங்கள் குறை கூற முடியுமா?

1979 ஆம் ஆண்டு ஒபெக் எண்ணெய் தடையை அனுபவிக்காதவர்களுக்கு (அதுவும் நம்மில் பலர், இங்கே நேர்மையாக இருக்கட்டும்), 2008 பொருளாதாரப் பக்கவாதத்தின் மூலம் வாழ்வது போன்ற உணர்வின் முதல் சுவையாக இருந்தது-குறிப்பாக எரிவாயு விலை எப்போதாவது உயர வேண்டும். ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்புக்கு மேல், நீங்கள் விரும்பினால் ஒரு குறிப்பிட்ட 'உச்சம்'. ஒரு பீப்பாய்க்கு $150 நமது பொருளாதார தற்கொலை மாத்திரையாக மாறியது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, உலகளாவிய எண்ணெய் விலையை மீண்டும் பூமிக்கு இழுக்க ஒரு பெரிய மந்தநிலை ஏற்பட்டது.

ஆனால் அதுதான் உதைக்க வேண்டிய விஷயம்: 150-களின் நடுப்பகுதியில் ஒரு பீப்பாய்க்கு $2020 மீண்டும் நிகழும், ஏனெனில் US fracking-ல் இருந்து ஷேல் எரிவாயு உற்பத்தி சமன் செய்யத் தொடங்குகிறது. அது நிகழும்போது, ​​நிச்சயமாகப் பின்தொடரும் மந்தநிலையை எவ்வாறு சமாளிப்போம்? பொருளாதாரம் வலுப்பெறும் போதெல்லாம், எண்ணெய் விலைகள் உயரும் போதெல்லாம், ஒரு வகையான மரணச் சுழலில் நாம் நுழைகிறோம், ஆனால் அவை ஒரு பீப்பாய்க்கு $150-200 வரை உயர்ந்தவுடன், ஒரு மந்தநிலை தூண்டப்பட்டு, பொருளாதாரம் மற்றும் எரிவாயு விலைகளை மீண்டும் கீழே இழுக்கிறது. மீண்டும் செயல்முறை. அது மட்டுமல்லாமல், ஒவ்வொரு புதிய சுழற்சிக்கும் இடையிலான நேரம் மந்தநிலையிலிருந்து மந்தநிலைக்கு சுருங்கும், நமது தற்போதைய பொருளாதார அமைப்பு முழுவதுமாக கைப்பற்றும் வரை.

வட்டம், அது அனைத்தும் அர்த்தமுள்ளதாக இருந்தது. உண்மையில், நான் பெற முயற்சிப்பது என்னவென்றால், எண்ணெய் என்பது உலகை இயக்கும் உயிர்நாடியாகும், அதிலிருந்து மாறுவது நமது உலகப் பொருளாதார அமைப்பின் விதிகளை மாற்றுகிறது. இந்த வீட்டை ஓட்ட, உலகில் ஒரு பீப்பாய் கச்சா எண்ணெய்க்கு $150-200 வரை நீங்கள் எதிர்பார்க்கக்கூடியவற்றின் பட்டியல் இங்கே:

• சில ஆண்டுகளில் எரிவாயுவின் விலை உயரும் மற்றும் சில ஆண்டுகளில் அதிகரிக்கும், அதாவது சராசரி நபரின் ஆண்டு வருமானத்தில் போக்குவரத்து அதிகரிக்கும் சதவீதத்தை எரிக்கும்.
• தயாரிப்பு மற்றும் போக்குவரத்து செலவுகளில் பணவீக்கம் காரணமாக வணிகங்களுக்கான செலவுகள் உயரும்; மேலும், பல தொழிலாளர்கள் தங்கள் நீண்ட பயணங்களை வாங்க முடியாமல் போகலாம் என்பதால், சில வணிகங்கள் பல்வேறு வகையான தங்குமிடங்களை (எ.கா. தொலைத்தொடர்பு அல்லது போக்குவரத்து உதவித்தொகை) வழங்க நிர்பந்திக்கப்படலாம்.
• எண்ணெய் ஏற்றம் ஏற்படும் போது வளரும் பருவத்தின் நிலையைப் பொறுத்து, எரிவாயு விலை உயர்ந்து ஆறு மாதங்களுக்குப் பிறகு அனைத்து உணவுகளும் விலை உயரும்.
• அனைத்து பொருட்களும் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் விலை உயரும். இறக்குமதியை பெரிதும் சார்ந்திருக்கும் நாடுகளில் இது குறிப்பாக கவனிக்கப்படும். அடிப்படையில், கடந்த அல்லது இரண்டு மாதங்களில் நீங்கள் வாங்கிய அனைத்துப் பொருட்களையும் பாருங்கள், அவை அனைத்தும் 'மேட் இன் சைனா' என்று சொன்னால், உங்கள் பணப்பை உலக காயத்திற்கு காரணம் என்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள்.
• கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் கச்சா மரம் மற்றும் எஃகு ஆகியவை நீண்ட தூரத்திற்கு இறக்குமதி செய்யப்படுவதால், வீட்டுவசதி மற்றும் வானளாவிய கட்டிடச் செலவுகள் வெடிக்கும்.
• அடுத்த நாள் டெலிவரி என்பது கடந்த காலத்தின் கட்டுப்படியாகாத ஆடம்பரமாக மாறும் என்பதால், ஈ-காமர்ஸ் வணிகங்கள் குடலில் ஒரு குத்துக் குத்துதலை அனுபவிக்கும். பொருட்களை வழங்க டெலிவரி சேவையை சார்ந்திருக்கும் எந்த ஆன்லைன் வணிகமும் அதன் டெலிவரி உத்தரவாதங்களையும் விலைகளையும் மறுமதிப்பீடு செய்ய வேண்டும்.
• அதேபோல், அனைத்து நவீன சில்லறை வணிகங்களும் அதன் தளவாட உள்கட்டமைப்பிலிருந்து செயல்திறன் வீழ்ச்சியுடன் தொடர்புடைய செலவுகளில் அதிகரிப்பைக் காணும். சரியான நேரத்தில் விநியோக அமைப்புகள் வேலை செய்ய மலிவான ஆற்றலை (எண்ணெய்) சார்ந்துள்ளது. செலவினங்களின் அதிகரிப்பு அமைப்பில் பலவிதமான உறுதியற்ற தன்மையை அறிமுகப்படுத்தும், இது நவீன தளவாடங்களை ஒரு தசாப்தம் அல்லது இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு பின்னுக்குத் தள்ளும்.
• ஒட்டுமொத்த பணவீக்கம் அரசாங்கத்தின் கட்டுப்பாட்டை மீறி உயரும்.
• இறக்குமதி செய்யப்படும் உணவுகள் மற்றும் பொருட்களின் பிராந்திய பற்றாக்குறை மிகவும் பொதுவானதாகிவிடும்.
• மேற்கத்திய நாடுகளில் பொதுமக்களின் சீற்றம் அதிகரித்து, எண்ணெய் விலையை கட்டுக்குள் கொண்டுவர அரசியல்வாதிகளுக்கு அழுத்தம் கொடுக்கும். மந்தநிலை ஏற்பட அனுமதிப்பதைத் தவிர, எண்ணெய் விலையைக் குறைக்க அவர்களால் செய்யக்கூடியது மிகக் குறைவு.
• ஏழை மற்றும் நடுத்தர வருமான நாடுகளில், பொதுமக்களின் சீற்றம் வன்முறைக் கலவரங்களாக மாறும், இது இராணுவச் சட்டம், சர்வாதிகார ஆட்சி, தோல்வியுற்ற மாநிலங்கள் மற்றும் பிராந்திய ஸ்திரமின்மை போன்ற சம்பவங்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
• இதற்கிடையில், ரஷ்யா மற்றும் பல்வேறு மத்திய கிழக்கு நாடுகள் போன்ற எண்ணெய் உற்பத்தி செய்யும் நாடுகள், மேற்கின் நலன்களுக்குப் பொருந்தாத புதிய புவிசார் அரசியல் சக்தி மற்றும் வருமானம் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளும்.
• ஓ, மற்றும் தெளிவாக இருக்க, இது மோசமான முன்னேற்றங்களின் ஒரு சிறிய பட்டியல். இந்தக் கட்டுரையை காவியமாக மனச்சோர்வடையச் செய்வதைத் தவிர்க்க பட்டியலைக் குறைக்க வேண்டியிருந்தது.

உங்கள் அரசாங்கம் உச்ச மலிவான எண்ணெய் பற்றி என்ன செய்யும்

இந்த உச்ச மலிவான எண்ணெய் நிலைமையைக் கையாள உலக அரசாங்கங்கள் என்ன செய்யும் என்பதைப் பொறுத்தவரை, சொல்வது கடினம். இந்த நிகழ்வு காலநிலை மாற்றம் போன்ற அளவில் மனிதகுலத்தை பாதிக்கும். இருப்பினும், உச்சநிலை மலிவான எண்ணெயின் விளைவுகள் காலநிலை மாற்றத்தை விட மிகக் குறுகிய காலக்கட்டத்தில் நிகழும் என்பதால், அதை நிவர்த்தி செய்ய அரசாங்கங்கள் மிக வேகமாக செயல்படும்.

நாம் பேசுவது இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு காணப்படாத அளவில் சுதந்திர சந்தை அமைப்பில் அரசாங்கத்தின் தலையீடுகளை மாற்றுவதைப் பற்றி. (தற்செயலாக, இந்த தலையீடுகளின் அளவு உலக அரசாங்கங்கள் என்ன செய்யக்கூடும் என்பதற்கான முன்னோட்டமாக இருக்கும் காலநிலை மாற்றத்திற்கு தீர்வு ஒரு தசாப்தம் அல்லது இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு மலிவான எண்ணெய்.)

மேலும் கவலைப்படாமல், அரசாங்கங்களின் தலையீடுகளின் பட்டியல் இங்கே மே நமது தற்போதைய உலகப் பொருளாதார அமைப்பைப் பாதுகாக்கப் பயன்படுத்தவும்:

• சில அரசாங்கங்கள் தங்களின் மூலோபாய எண்ணெய் இருப்புக்களில் ஒரு பகுதியை தங்கள் நாடுகளின் எண்ணெய்க்கான விலைகளைக் குறைக்க முயற்சிக்கும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, பெரும்பாலான நாடுகளின் எண்ணெய் இருப்புக்கள் சில நாட்களுக்கு மட்டுமே நீடிக்கும் என்பதால் இது குறைந்த தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.
• 1979 ஆம் ஆண்டு ஒபெக் எண்ணெய் தடையின் போது அமெரிக்கா செயல்படுத்தியதைப் போன்றே, ரேஷனிங் நடைமுறைப்படுத்தப்படும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஒரு காலத்தில் ஒப்பீட்டளவில் மலிவான வளத்துடன் சிக்கனமாக இருப்பதை வாக்காளர்கள் அதிகம் விரும்புவதில்லை. தங்கள் வேலையைத் தக்க வைத்துக் கொள்ள விரும்பும் அரசியல்வாதிகள் இதை உணர்ந்து மற்ற விருப்பங்களுக்கு அழுத்தம் கொடுப்பார்கள்.
• விலைக் கட்டுப்பாடுகள் பல ஏழைகள் முதல் நடுத்தர வருமானம் உள்ள நாடுகளால் அரசாங்கம் நடவடிக்கை எடுத்து கட்டுப்பாட்டில் உள்ளது போன்ற தோற்றத்தை கொடுக்க முயற்சிக்கும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, விலைக் கட்டுப்பாடுகள் நீண்ட காலத்திற்கு வேலை செய்யாது மற்றும் எப்போதும் பற்றாக்குறை, ரேஷனிங் மற்றும் வளர்ந்து வரும் கருப்புச் சந்தைக்கு வழிவகுக்கும்.
• எண்ணெய் வளங்களை தேசியமயமாக்குவது, குறிப்பாக இன்னும் எளிதாக எண்ணெயை உற்பத்தி செய்யும் நாடுகளில், மிகவும் பொதுவானதாகிவிடும், இது பெரிய எண்ணெய் தொழில்துறையின் பெரும்பகுதியை முடக்குகிறது. உலகில் எளிதில் பிரித்தெடுக்கக்கூடிய எண்ணெயில் சிங்கத்தின் பங்கை உற்பத்தி செய்யும் அந்த வளரும் நாடுகளின் அரசாங்கங்கள் தங்கள் தேசிய வளங்களின் கட்டுப்பாட்டில் தோன்ற வேண்டும் மற்றும் நாடு தழுவிய கலவரத்தைத் தவிர்க்க தங்கள் எண்ணெயின் மீது விலைக் கட்டுப்பாட்டை அமல்படுத்தலாம்.
• உலகின் பல்வேறு பகுதிகளில் உள்ள விலைக் கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் எண்ணெய் உள்கட்டமைப்பு தேசியமயமாக்கல் ஆகியவற்றின் கலவையானது உலக எண்ணெய் விலைகளை மேலும் ஸ்திரமற்றதாக்க மட்டுமே வேலை செய்யும். பெரிய வளர்ந்த நாடுகளுக்கு (அமெரிக்கா போன்ற) இந்த உறுதியற்ற தன்மை ஏற்றுக்கொள்ள முடியாததாக இருக்கும், அவர்கள் வெளிநாடுகளில் உள்ள தங்கள் தனியார் எண்ணெய் தொழில்துறையின் எண்ணெய் பிரித்தெடுக்கும் சொத்துக்களை பாதுகாக்க இராணுவ ரீதியாக தலையிடுவதற்கான காரணங்களைக் கண்டுபிடிப்பார்கள்.
• சில அரசாங்கங்கள் தற்போதுள்ள மற்றும் புதிய வரிவிதிப்புகளை உயர் வகுப்பினரை நோக்கி (குறிப்பாக நிதிச் சந்தைகள்) செயல்படுத்தலாம், அவர்கள் தனியார் ஆதாயத்திற்காக உலக எண்ணெய் விலைகளைக் கையாளும் பலிகடாக்களாகப் பயன்படுத்தப்படலாம்.
• பல வளர்ந்த நாடுகள் மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் பொது போக்குவரத்து உள்கட்டமைப்புக்கான வரிச்சலுகைகள் மற்றும் மானியங்கள், கார்-பகிர்வு சேவைகளை சட்டப்பூர்வமாக்கும் மற்றும் பலனளிக்கும் சட்டங்களைத் தள்ளும், அத்துடன் அனைத்து மின்சார மற்றும் தன்னாட்சி வாகனங்களின் வளர்ச்சித் திட்டங்களை விரைவுபடுத்த தங்கள் வாகன உற்பத்தியாளர்களை கட்டாயப்படுத்துகின்றன. இந்த புள்ளிகளை நாங்கள் இன்னும் விரிவாகப் பேசுகிறோம் போக்குவரத்தின் எதிர்காலம் தொடர். 

நிச்சயமாக, மேற்கூறிய அரசாங்கத் தலையீடுகள் எதுவும் பம்பில் உள்ள அதீத விலைகளைக் குறைக்க பெரிதும் உதவாது. பெரும்பாலான அரசாங்கங்களின் எளிதான நடவடிக்கை, சுறுசுறுப்பான மற்றும் நன்கு ஆயுதம் ஏந்திய உள்நாட்டு காவல்துறையின் மூலம் விஷயங்களை ஒப்பீட்டளவில் அமைதியாக வைத்திருப்பது மற்றும் ஒரு மந்தநிலை அல்லது சிறிய மனச்சோர்வைத் தூண்டுவதற்கு காத்திருக்கிறது, அதன் மூலம் நுகர்வு தேவையை அழித்து, எண்ணெய் விலையை மீண்டும் கொண்டு வர வேண்டும். குறைந்தது சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அடுத்த விலை உயர்வு ஏற்படும் வரை.

அதிர்ஷ்டவசமாக, 1979 மற்றும் 2008 எண்ணெய் விலை அதிர்ச்சிகளின் போது கிடைக்காத ஒரு நம்பிக்கை இன்று உள்ளது.

திடீரென்று, புதுப்பிக்கத்தக்கவை!

2020 களின் பிற்பகுதியில், கச்சா எண்ணெயின் அதிக விலையானது, நமது உலகப் பொருளாதாரம் இயங்குவதற்கான செலவு குறைந்த தேர்வாக இருக்காது. உலகை மாற்றும் இந்த உணர்தல், தனியார் துறை மற்றும் உலகெங்கிலும் உள்ள அரசாங்கங்களுக்கிடையில் ஒரு பெரிய (பெரும்பாலும் அதிகாரப்பூர்வமற்ற) கூட்டாண்மையைத் தூண்டும், இது அறியப்படாத தொகையை புதுப்பிக்கத்தக்க சக்தி ஆதாரங்களில் முதலீடு செய்யும். காலப்போக்கில், இது எண்ணெய்க்கான தேவை குறைவதற்கு வழிவகுக்கும், அதே சமயம் புதுப்பிக்கத்தக்கவை உலகம் இயங்கும் புதிய மேலாதிக்க ஆற்றல் மூலமாக மாறும். வெளிப்படையாக, இந்த காவிய மாற்றம் ஒரே இரவில் வராது. மாறாக, அது பல்வேறு தொழில்களின் ஈடுபாட்டுடன் கட்டங்களில் நடக்கும். 

எங்களின் ஃபியூச்சர் ஆஃப் எனர்ஜி தொடரின் அடுத்த சில பகுதிகள் இந்த காவிய மாற்றத்தின் விவரங்களை ஆராயும், எனவே சில ஆச்சரியங்களை எதிர்பார்க்கலாம்.

எரிசக்தி தொடர் இணைப்புகளின் எதிர்காலம்

கார்பன் ஆற்றல் சகாப்தத்தின் மெதுவான மரணம்: ஆற்றல் பி1 எதிர்காலம்

மின்சார காரின் எழுச்சி: ஆற்றல் P3 எதிர்காலம்

சூரிய ஆற்றல் மற்றும் ஆற்றல் இணையத்தின் எழுச்சி: ஆற்றல் P4 எதிர்காலம்

புதுப்பிக்கத்தக்கவை vs தோரியம் மற்றும் ஃப்யூஷன் எனர்ஜி வைல்டு கார்டுகள்: ஆற்றல் P5 எதிர்காலம்

ஆற்றல் நிறைந்த உலகில் நமது எதிர்காலம்: ஆற்றல் P6 எதிர்காலம்