Болоравии мошини электрикӣ: Ояндаи Энергия P3

Кредити тасвирӣ: Квантумрун

Болоравии мошини электрикӣ: Ояндаи Энергия P3

    Мошини шумо - таъсири он ба ҷаҳоне, ки шумо дар он зиндагӣ мекунед, хеле бузургтар аз он хоҳад буд, ки шумо интизор будед. 

    Агар шумо қисми равғании охирини ин силсилаи Ояндаи Энергияро хонед, шумо боварӣ доштед, ки ин қисми сеюм болоравии офтобро ҳамчун шакли нави бартаридоштаи энергия дар ҷаҳон фаро мегирад. Хуб, шумо каме хато мекунед: мо инро дар бар мегирем қисми чорум. Ба ҷои ин, мо аввал фаро гирифтани сӯзишвории биологӣ ва мошинҳои барқиро интихоб кардем, зеро аксарияти паркҳои нақлиётии ҷаҳон (яъне мошинҳо, мошинҳои боркаш, киштиҳо, ҳавопаймоҳо, мошинҳои боркаш ва ғайра) бо газ кор мекунанд ва тамоми сабаби он аст, ки нафти хом дар ҷаҳон аз ҷониби гулӯ. Газро аз муодила хориҷ кунед ва тамоми ҷаҳон тағир меёбад.

    Албатта, дур шудан аз газ (ва ба зудӣ ҳатто муҳаррики сӯзишворӣ) гуфтан осонтар аст. Аммо агар шумо то охири афсурдагӣ хонед қисми дуюм, шумо дар хотир доред, ки аксари ҳукуматҳои ҷаҳонӣ дар ин масъала интихоби зиёде надоранд. Оддӣ карда гӯем, идома додани пешбурди иқтисод дар як манбаи беш аз пеш ноустувор ва камёби энергия - нафти хом - байни солҳои 2025-2035 аз ҷиҳати иқтисодӣ ва сиёсӣ ноустувор хоҳад шуд. Хушбахтона, ин гузариши азим метавонад осонтар аз он ки мо фикр кунем.

    Муомилоти воқеии паси сӯзишвории биологӣ

    Мошинҳои электрикӣ ояндаи нақлиёт мебошанд ва мо ин ояндаро дар нимаи дуюми ин мақола омӯхта истодаем. Аммо бо беш аз як миллиард мошин дар саросари ҷаҳон, иваз кардани он парки мошинҳо ба мошинҳои барқӣ метавонад аз як то ду даҳсола тӯл кашад. Мо чунин вақт надорем. Агар ҷаҳон нашъамандии худро ба нафт оғоз кунад, мо бояд дигар манбаъҳои сӯзишворӣ пайдо кунем, ки мошинҳои сӯзишвории моро дар тӯли даҳ сол то он даме, ки нерӯи барқ ​​​​барқарор кунад, идора кунад. Дар он ҷо сӯзишвории биологӣ ворид мешавад.

    Вақте ки шумо ба насос ташриф меоред, шумо воқеан танҳо имкони пур кардани газ, гази беҳтар, гази олӣ ё дизелро доред. Ва ин мушкилот барои ҷайби шумост - яке аз сабабҳои ин қадар қимат будани нафт дар он аст, ки он қариб дар истгоҳҳои сӯзишворӣ дар саросари ҷаҳон истифода мебарад. Рақобат нест.

    Аммо сӯзишвории биологӣ метавонад ин рақобат бошад. Тасаввур кунед, ки ояндаеро, ки дар он ҷо шумо этанол ё гибриди этанол-газ ё ҳатто имконоти пуркунии барқро мебинед, ки дафъаи оянда ба насос меравед. Ин оянда аллакай дар Бразилия вуҷуд дорад. 

    Бразилия аз найшакар миқдори зиёди этанол истеҳсол мекунад. Вақте ки бразилияҳо ба насос мераванд, онҳо интихоби пур кардани газ ё этанол ё омехтаҳои дигарро доранд. Натиҷа? Наздик ба истиқлолияти комил аз нафти хориҷӣ, нархи арзонтари газ ва иқтисодиёти рушдёбанда - воқеан, беш аз 40 миллион бразилиён дар байни солҳои 2003 ва 2011, вақте ки саноати биологии сӯзишвории кишвар ба синфи миёна гузаштанд. 

    "Аммо мунтазир бошед," шумо мегӯед, "сӯзишвории биологӣ барои идора кардани онҳо мошинҳои сӯзишворӣ лозим аст. Мисли электрикӣ, барои иваз кардани мошинҳои ҷаҳон бо мошинҳои сӯзишвории чандир даҳсолаҳо лозим мешавад.' Дар асл, на дар асл. Як сирри каме ифлос дар саноати автомобилӣ дар он аст, ки амалан ҳамаи мошинҳои аз соли 1996 сохташуда метавонанд ба мошинҳои сӯзишвории чандир ба маблағи камтар аз $150 табдил дода шаванд. Агар ба табдил додани мошини худ таваҷҷӯҳ дошта бошед, ин пайвандҳоро санҷед: як ва ду.

    «Аммо мунтазир бошед, — мегӯед боз, — парвариши растаниҳо барои тайёр кардани этанол арзиши ғизоро баланд мекунад! Бар хилофи эътиқоди ҷамъиятӣ (эътиқоде, ки ин нависанда расман мубодила кардааст), этанол истеҳсоли ғизоро иваз намекунад. Дар асл, маҳсулоти иловагии аксари истеҳсоли этанол ғизо аст. Масалан, кисми зиёди чуворимаккае, ки дар Америка руёнда мешавад, барои одамон умуман парвариш карда намешавад, вай барои хуроки чорво парвариш карда мешавад. Ва яке аз беҳтарин хўроки чорво ин "галлаи дистиллерҳо" мебошад, ки аз ҷуворимакка сохта шудааст, аммо аввал тавассути раванди ферментатсия-дистилятсия истеҳсол мешавад - маҳсулоти иловагие (шумо гумон кардед) этанол ва ғаллаи дистиллерҳо мебошад.

    Интихоби насоси газ

    Ин ҳатман ғизо ва сӯзишворӣ нест, он метавонад ғизо ва сӯзишвории зиёд бошад. Пас, биёед зуд ба сӯзишвориҳои гуногуни биологӣ ва алтернативӣ назар андозем, ки мо мебинем, ки то нимаи солҳои 2020 интиқом ба бозор мебарояд:

    Этанан. Этанол спиртест, ки тавассути фермент кардани қандҳо сохта шудааст ва мумкин аст аз намудҳои гуногуни растанӣ ба монанди гандум, ҷуворимакка, найчаи қанд, ҳатто растаниҳои аҷибе ба мисли кактус сохта шавад. Умуман, этанолро метавон дар миқёс бо истифода аз ҳама гуна растаниҳое, ки барои парвариши кишвар беҳтарин мувофиқ аст, истеҳсол кард. 

    Метанол. Дастаҳои пойга мошинҳо ва драг-гонкиҳо даҳсолаҳо метанолро истифода мебаранд. Аммо барои чӣ? Хуб, он нисбат ба гази олӣ (~ 113) рейтинги октани эквиваленти баландтар дорад (~ 93), таносуби беҳтари фишурдашавӣ ва вақти оташгирандаро пешниҳод мекунад, он нисбат ба бензин хеле тозатар сӯзонда мешавад ва ин умуман сеяки нархи бензини стандартиро ташкил медиҳад. Ва шумо ин ашёро чӣ гуна месозед? Бо истифода аз H2O ва гази карбон - ҳамин тавр об ва ҳаво, яъне шумо метавонед ин сӯзишвориро дар ҳама ҷо арзон кунед. Дарвоқеъ, метанолро метавон бо истифода аз гази дуоксиди карбон аз саноати афзояндаи гази табиии ҷаҳон ва ҳатто бо биомассаи дубора коркардшуда (яъне партовҳои тавлиди ҷангал, кишоварзӣ ва ҳатто партовҳои шаҳр) эҷод кард. 

    Ҳар сол дар Амрико ба қадри кофӣ биомасса истеҳсол мешавад, то ки метанол барои пӯшонидани нисфи мошинҳои ИМА ду доллар барои як галлон бошад, дар муқоиса бо истифодаи бензин чаҳор ё панҷ. 

    Алга. Ба таври аҷиб, бактерияҳо, махсусан Сианобактерияҳо, метавонад мошини ояндаи шуморо бо нерӯи барқ. Ин бактерияҳо аз фотосинтез ва гази карбон, асосан офтоб ва ҳаво ғизо мегиранд ва метавонанд ба осонӣ ба сӯзишвории биологӣ мубаддал шаванд. Бо каме муҳандисии генетикӣ, олимон умедворанд, ки рӯзе миқдори зиёди ин бактерияҳоро дар зарфҳои азими берунӣ парвариш кунанд. Муҳим он аст, ки азбаски ин бактерияҳо аз гази карбон ғизо мегиранд, ҳар қадаре ки онҳо афзоиш ёбанд, онҳо муҳити моро низ тоза мекунанд. Ин маънои онро дорад, ки деҳқонони ояндаи бактерияҳо метавонанд ҳам аз миқдори биологии фурӯхташуда ва ҳам аз миқдори гази карбон, ки аз атмосфера хориҷ мешаванд, пул кор кунанд.

    Мошинҳои электрикӣ аллакай дар ин ҷо ҳастанд ва аллакай олӣ

    Мошинҳои электрикӣ ё EVs, ба шарофати қисми зиёди Илон Маск ва ширкати ӯ, Tesla Motors ба фарҳанги поп табдил ёфтанд. Tesla Roadster ва махсусан Model S собит карданд, ки EV-ҳо на танҳо сабзтарин мошине, ки шумо харида метавонед, балки беҳтарин мошине барои рондан аст. Модел S дар соли 2013 "Мошини трендҳои сол" ва "Автомошини сол"-и маҷаллаи Automobile дар соли 2013 ғолиб омад. Ширкат исбот кард, ки EV метавонад рамзи статус ва инчунин пешво дар муҳандисии мошинсозӣ ва тарроҳӣ бошад.

    Аммо ин ҳама бӯсаи хари Tesla як сӯ, воқеият ин аст, ки барои ҳама матбуоти Tesla ва дигар моделҳои EV дар солҳои охир фармон додаанд, онҳо то ҳол танҳо камтар аз як фоизи бозори ҷаҳонии мошинро намояндагӣ мекунанд. Сабабҳои ин рушди суст иборатанд аз набудани таҷрибаи ҷамъиятии рондани EV-ҳо, ҷузъҳои баландтари EV ва хароҷоти истеҳсолӣ (аз ин рӯ, нархи баланд дар маҷмӯъ) ва набудани инфрасохтори пуркунии барқ. Ин норасоиҳо назаррасанд, аммо онҳо дер давом намекунанд.

    Арзиши истеҳсоли мошинҳо ва батареяҳои барқӣ ба садама дучор мешавад

    То соли 2020, як қатор технологияҳо барои коҳиш додани хароҷоти истеҳсоли мошинҳо, бахусус EV-ҳо ба интернет меоянд. Барои оғоз кардан, биёед мошини миёнаи шуморо гирем: тақрибан аз панҷ се ҳиссаи тамоми сӯзишвории мобилии мо ба мошинҳо меравад ва аз се ду ҳиссаи он сӯзишворӣ барои бартараф кардани вазни мошин барои пеш рафтани он истифода мешавад. Аз ин рӯ, ҳар чизе ки мо метавонем барои сабук кардани мошинҳо анҷом диҳем, онҳоро на танҳо арзонтар мекунад, балки инчунин ба онҳо кӯмак мекунад, ки сӯзишвориро камтар истифода баранд (хоҳ газ ё барқ).

    Ин аст он чизе ки дар пеш аст: то нимаи солҳои 2020 мошинсозон ҳама мошинҳоро аз нахи карбон, маводе, ки аз алюминий сабуктар ва мустаҳкамтар аст, оғоз хоҳанд кард. Ин мошинҳои сабуктар метавонанд дар муҳаррикҳои хурдтар кор кунанд ва ҳамон корҳоро нигоҳ доранд. Мошинҳои сабуктар инчунин истифодаи батареяҳои барқро бар муҳаррикҳои сӯзишворӣ қобили ҳаёттар хоҳанд кард, зеро технологияи кунунии батарея қодир аст, ки ин мошинҳои сабуктарро то мошинҳои бо газ таъминшуда таъмин кунад.

    Албатта, ин пешрафтҳои интизоршаванда дар технологияи батареяро ҳисоб намекунад ва писарон хеле зиёд хоҳанд буд. Арзиш, андоза ва иқтидори нигоҳдории батареяҳои EV дар тӯли солҳо дар як клипи барқ ​​​​тез беҳтар шудааст ва технологияҳои нав ҳама вақт барои беҳтар кардани онҳо онлайн меоянд. Масалан, то соли 2020 мо ҷорӣ кардани онро мебинем суперконденсаторҳо дар асоси графен. Ин суперконденсаторҳо ба батареяҳои EV имкон медиҳанд, ки на танҳо сабуктар ва бориктаранд, балки онҳо инчунин энергияи бештарро нигоҳ медоранд ва онро зудтар озод мекунанд. Ин маънои онро дорад, ки мошинҳо сабуктар, арзонтар ва тезтар суръат мегиранд. Дар ҳамин ҳол, то соли 2017, Gigafactory Tesla ба истеҳсоли батареяҳои EV-ро дар миқёси бузург оғоз мекунад ва эҳтимолан хароҷоти батареяҳои EV-ро коҳиш медиҳад. 30 фоиз то соли 2020.

    Ин навовариҳо дар истифодаи нахи карбон ва технологияи ултра самараноки батарея хароҷоти EV-ро бо мошинҳои муҳаррики анъанавии сӯзишворӣ ва дар ниҳоят хеле пасттар аз мошинҳои сӯзишворӣ хоҳанд овард - тавре ки мо мебинем.

    Ҳукуматҳои ҷаҳонӣ барои суръат бахшидан ба гузариш саҳм мегиранд

    Паст шудани нархи EV-ҳо ҳатман маънои фурӯши EV-ро надорад. Ва ин мушкилотест, ки агар ҳукуматҳои ҷаҳонӣ дар бораи пешгирӣ аз фурӯпошии иқтисодии оянда ҷиддӣ бошанд (дар ин бора дар қисми дуюм). Аз ин рӯ, яке аз беҳтарин тактикаҳои ҳукуматҳо барои коҳиш додани истеъмоли газ ва паст кардани нарх дар насос ин мусоидат ба қабули EVs мебошад. Ин аст, ки чӣ тавр ҳукуматҳо ин корро карда метавонанд:

    Яке аз бузургтарин монеаҳо барои қабули EV ин тарси истеъмолкунандагон аз тамом шудани шарбат ҳангоми дар роҳ дуртар аз истгоҳи барқгиранда мебошад. Барои бартараф кардани ин сӯрохи инфрасохтор, ҳукуматҳо вазифадор хоҳанд кард, ки инфрасохтори пуркунии барқи EV дар ҳама истгоҳҳои мавҷудаи сӯзишворӣ насб карда шаванд, ҳатто дар баъзе мавридҳо барои суръат бахшидан ба ин раванд бо истифода аз субсидияҳо. Истеҳсолкунандагони EV эҳтимолан дар ин бунёди инфрасохтор иштирок хоҳанд кард, зеро он як ҷараёни даромади нав ва сердаромад аст, ки мумкин аст аз ширкатҳои мавҷудаи нафт дуздида шавад.

    Ҳукуматҳои маҳаллӣ ба таҷдиди қонунҳои сохтмон шурӯъ карда, вазифадор мекунанд, ки дар ҳама хонаҳо нуқтаҳои пуркунии барқи барқ ​​​​ дошта бошанд. Хушбахтона, ин аллакай рӯй дода истодааст: Калифорния қонун қабул кард талаб мекунад, ки ҳама таваққуфгоҳҳо ва манзилҳои нав инфрасохтори пуркунии барқро дар бар гиранд. Дар Хитой, шахри Шенжен қонунҳои қабулшуда аз таҳиякунандагони квартираҳо ва кондо талаб мекунад, ки дар ҳар як таваққуфгоҳ нуқтаҳои барқгиранда / истгоҳҳо созанд. Дар ҳамин ҳол, Ҷопон ҳоло назар ба истгоҳҳои сӯзишворӣ (40,000) нуқтаҳои пуркунандаи барқро (35,000) бештар дорад. Бартарии дигари ин сармоягузории инфрасохторӣ дар он аст, ки он ҳазорҳо ҷойҳои нави корӣ ва содирнашавандаро дар ҳар кишваре, ки онро қабул мекунад, муаррифӣ мекунад.

    Дар ҳамин ҳол, ҳукуматҳо инчунин метавонанд мустақиман хариди EV-ро ҳавасманд кунанд. Масалан, Норвегия яке аз бузургтарин воридкунандагони Tesla дар ҷаҳон аст. Чаро? Зеро ҳукумати Норвегия ба соҳибони EV дастрасии ройгон ба хатсайрҳои ронандагӣ (масалан, хатти автобус), таваққуфгоҳи ройгони ҷамъиятӣ, истифодаи ройгони роҳҳои пулакӣ, пардохти солонаи сабти ном, озодкунӣ аз баъзе андозҳои фурӯш ва тарҳи андози даромадро пешниҳод мекунад. Ҳа, ман дуруст медонам! Ҳатто вақте ки Tesla Model S як мошини боҳашамат аст, ин ҳавасмандӣ харидории Teslasро тақрибан дар баробари соҳиби мошини анъанавӣ мегардонад.

    Ҳукуматҳои дигар метавонанд ба осонӣ ҳавасмандгардонии шабеҳро пешниҳод кунанд, ки мӯҳлаташон пас аз расидани EV-ҳо ба ҳадди муайяни моликияти автомобилии миллӣ (мисли 40 фоиз) барои суръат бахшидан ба гузариш ба охир мерасад. Ва пас аз он ки EV-ҳо дар ниҳоят аксарияти парки воситаҳои нақлиёти ҷамъиятиро намояндагӣ мекунанд, андози дигари карбон метавонад ба соҳибони боқимондаи мошинҳои муҳаррики сӯзишворӣ татбиқ карда шавад, то онҳо аз навсозии дер бозии онҳо ба EVs ҳавасманд шаванд.

    Дар ин муҳит, ҳукуматҳо табиист, ки барои тадқиқот оид ба пешрафти EV ва истеҳсоли EV субсидияҳо ҷудо мекунанд. Агар корҳо мӯйсафед шаванд ва чораҳои шадидтар лозим шаванд, ҳукуматҳо инчунин метавонанд ба истеҳсолкунандагони мошинҳо супориш диҳанд, ки фоизи бештари маҳсулоти истеҳсолии худро ба EV гузаронанд ё ҳатто танҳо истеҳсоли EV-ро вазифадор кунанд. (Чунин мандатҳо дар давоми Ҷанги Дуюми Ҷаҳонӣ хеле муассир буданд.)

    Ҳамаи ин вариантҳо метавонанд гузаришро аз сӯзишворӣ ба мошинҳои барқӣ дар тӯли даҳсолаҳо суръат бахшанд, вобастагии ҷаҳониро аз нафт коҳиш диҳанд, миллионҳо ҷойҳои нави корӣ эҷод кунанд ва ҳукуматҳо миллиардҳо долларро сарфа кунанд (ки дар акси ҳол барои воридоти нафти хом сарф мешавад), ки метавонистанд дар ҷои дигар сармоягузорӣ шаванд .

    Барои баъзе контекстҳои иловашуда, имрӯз дар ҷаҳон тақрибан ду, яъне зиёда аз як миллиард мошин вуҷуд дорад. Истеҳсолкунандагони мошинҳо дар маҷмӯъ ҳар сол 100 миллион мошин истеҳсол мекунанд, аз ин рӯ, вобаста аз он ки мо то чӣ андоза хашмгинона гузариш ба EV-ро пайгирӣ мекунем, барои иваз кардани мошинҳои кофии ҷаҳон барои барқарор кардани иқтисодиёти ояндаи мо танҳо як то ду даҳсола лозим мешавад.

    Ривоҷ пас аз нуқтаи чархиш

    Пас аз он ки EV-ҳо дар байни омма ба нуқтаи болоравии моликият, тақрибан 15 фоиз мерасад, афзоиши EVs боздошташаванда хоҳад буд. EV-ҳо хеле бехатартаранд, нигоҳдории онҳо хеле арзонтар аст ва то нимаи солҳои 2020 барои сӯзишворӣ дар муқоиса бо мошинҳои бо газ коркунанда хеле арзонтар хоҳад буд - новобаста аз он ки нархи газ чӣ қадар паст мешавад.

    Ҳамон пешрафтҳои технологӣ ва дастгирии ҳукумат боиси татбиқи шабеҳ дар мошинҳои боркаши EV, автобусҳо ва ҳавопаймоҳо мегардад. Ин тағир додани бозӣ хоҳад буд.

    Баъд ногаҳон ҳама чиз арзонтар мешавад

    Вақте ки шумо мошинҳоро аз муодилаи истеъмоли нафти хом хориҷ мекунед, чизи ҷолиб рӯй медиҳад, ҳама чиз ногаҳон арзонтар мешавад. Дар бораи он фикр кунед. Чунон ки мо дар қисми дуюм, озуқаворӣ, маҳсулоти ошхона ва рӯзгор, дорусозӣ ва таҷҳизоти тиббӣ, либос, маҳсулоти зебоӣ, масолеҳи сохтмонӣ, қисмҳои мошинҳо ва фоизи зиёди тақрибан ҳама чизҳои дигар бо истифода аз нафт сохта шудаанд.

    Вақте ки аксарияти мошинҳо ба EV мегузаранд, талабот ба нафти хом коҳиш меёбад ва нархи нафти хомро бо худ коҳиш медиҳад. Ин коҳиш маънои кам кардани хароҷоти бузурги истеҳсолкунандагони маҳсулотро дар тамоми соҳаҳое хоҳад дошт, ки дар равандҳои истеҳсолии худ нафтро истифода мебаранд. Ин пасандозҳо дар ниҳоят ба истеъмолкунандаи миёна интиқол дода, ҳар як иқтисоди ҷаҳонро, ки аз нархи баланди газ осеб дидаанд, ҳавасманд мекунад.

    Станцияхои электрикии микро-электрикй ба сеть дохил мешаванд

    Бартарии дигари доштани EV дар он аст, ки он инчунин метавонад ҳамчун манбаи қулайи қувваи эҳтиётӣ дучанд шавад, агар тӯфони барфӣ хатҳои барқро дар ҳамсоягии шумо вайрон кунад. Барои зуд баланд бардоштани қувваи фавқулодда мошини худро ба хона ё асбобҳои барқӣ пайваст кунед.

    Агар хона ё бинои шумо ба панелҳои офтобӣ ва пайвасти шабакаи интеллектуалӣ сармоягузорӣ карда бошад, он метавонад мошини шуморо ҳангоми зарурат барқ ​​​​пур кунад ва он гоҳ ин энергияро шабона ба хона, бино ё шабакаи барқи ҷамоавӣ интиқол диҳад. ҳисоби энергия ё ҳатто ба шумо каме пули нақд меорад.

    Аммо шумо медонед, ки ҳоло мо ба мавзӯи энергияи офтобӣ мепардозем ва ошкоро, ин сазовори сӯҳбати шахсии худ аст: Энергияи офтобӣ ва болоравии интернети энергетикӣ: Ояндаи энергия P4

    ОЯНДАИ ЭНЕРГИЯИ СИЛСИЛАИ LINKS

    Марги сусти даврони энергияи карбон: Ояндаи энергия P1.

    Равған! Триггер барои давраи барқароршаванда: Ояндаи энергия P2

    Энергияи офтобӣ ва болоравии интернети энергетикӣ: Ояндаи энергия P4

    Сарчашмаҳои барқароршаванда ба муқобили Ториум ва Фьюжн: Ояндаи Энергия P5

    Ояндаи мо дар ҷаҳони фаровони энергетикӣ: Ояндаи энергия P6

    Навсозии навбатӣ барои ин пешгӯӣ

    2025-07-10

    Истинодҳои пешгӯӣ

    Барои ин пешгӯӣ истинодҳои маъмул ва институтсионалии зерин истинод карда шуданд:

    Барои ин пешгӯӣ истинодҳои зерини Quantumrun истинод карда шуданд: