Urban e-scooters: ดาวรุ่งแห่งความคล่องตัวในเมือง

• เขียนโดย:
• ชื่อผู้เขียน

  มองการณ์ไกลควอนตัมรัน
• November 10, 2021

บริการแบ่งปัน E-scooter ซึ่งเป็นโซลูชันการขนส่งที่ยั่งยืนได้รับการนำไปใช้อย่างรวดเร็วทั่วโลกโดยคาดว่าจะมีการเติบโตอย่างมากในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า อย่างไรก็ตาม ความท้าทายต่างๆ เช่น อายุการใช้งานที่สั้นของ e-scooters และความจำเป็นในการปรับเลนและโครงสร้างพื้นฐานโดยเฉพาะ จำเป็นต้องได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบและโซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมใหม่ แม้จะมีอุปสรรคเหล่านี้ แต่ประโยชน์ที่เป็นไปได้ของ e-scooters ได้แก่ การลดความแออัดของการจราจร การสร้างงาน และความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี กำลังกระตุ้นให้รัฐบาลรวมเข้ากับกลยุทธ์การวางผังเมือง

บริบท e-scooters ในเมือง

แนวคิดของบริการแบ่งปัน e-scooter ได้รับการแนะนำในปี 2017 โดย Bird บริษัทสตาร์ทอัพในสหรัฐอเมริกา แนวคิดนี้ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วเมื่อเมืองต่างๆ ทั่วโลกเริ่มให้ความสำคัญและส่งเสริมการใช้ชีวิตอย่างยั่งยืน จากข้อมูลของ Berg Insight อุตสาหกรรม e-scooter คาดว่าจะเติบโตอย่างมีนัยสำคัญ โดยจำนวนของหน่วยที่ใช้ร่วมกันอาจสูงถึง 4.6 ล้านในปี 2024 เพิ่มขึ้นอย่างมากจาก 774,000 หน่วยที่บันทึกในปี 2019

ผู้ให้บริการรายอื่นได้เข้าสู่ตลาด รวมถึง Voi และ Tier ซึ่งมีฐานอยู่ในยุโรป รวมถึง Lime ซึ่งเป็นบริษัทในสหรัฐฯ อีกแห่ง บริษัทเหล่านี้กำลังหาวิธีปรับปรุงแบบจำลองของตนอย่างจริงจัง ประเด็นสำคัญที่ต้องให้ความสำคัญ ได้แก่ การปรับปรุงขั้นตอนการบำรุงรักษาและสร้างความมั่นใจว่าการปรับใช้คาร์บอนเป็นกลาง 

การระบาดใหญ่ของโควิด-19 ทั่วโลกในปี 2020 นำไปสู่การปิดเมืองอย่างกว้างขวางในเมืองที่พัฒนาแล้วหลายแห่ง เมื่อเมืองเหล่านี้ฟื้นตัวอย่างค่อยเป็นค่อยไปและมีการยกเลิกข้อจำกัดต่างๆ รัฐบาลจึงเริ่มสำรวจบทบาทที่เป็นไปได้ของสกูตเตอร์ไฟฟ้าในการให้บริการขนส่งส่วนบุคคลที่ปลอดภัยและเว้นระยะห่างทางสังคม ผู้เสนอโต้แย้งว่าหากมีการติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็น อุปกรณ์เหล่านี้อาจกระตุ้นให้มีการใช้รถยนต์ลดลง การพัฒนานี้ไม่เพียงแต่จะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดเท่านั้น แต่ยังช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์อีกด้วย

ผลกระทบก่อกวน

หนึ่งในปัญหาเร่งด่วนที่สุดคืออายุการใช้งานที่ค่อนข้างสั้นของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ แนวโน้มนี้นำไปสู่การผลิตที่เพิ่มขึ้นซึ่งก่อให้เกิดการใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลอย่างแดกดัน เพื่อลดปัญหานี้ ผู้ให้บริการจึงมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาโมเดลที่แข็งแรงและชาญฉลาดยิ่งขึ้น ตัวอย่างเช่น พวกเขาแนะนำความสามารถในการเปลี่ยนแบตเตอรี่เพื่อลดเวลาในการชาร์จ และใช้ยานพาหนะไฟฟ้าเพื่อรวบรวมและกระจายหน่วยไปยังท่าเรือต่างๆ ในปี 2019 Ninebot ผู้ให้บริการในจีน ได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ที่สามารถขับเคลื่อนตัวเองไปยังสถานีชาร์จที่ใกล้ที่สุด ลดความจำเป็นในการรวบรวมและแจกจ่ายด้วยตนเอง

กฎระเบียบเป็นอีกพื้นที่ที่ต้องพิจารณาอย่างรอบคอบ ผู้สนับสนุนให้เหตุผลว่าช่องทางเฉพาะสำหรับ e-scooters มีความจำเป็นเพื่อป้องกันไม่ให้กีดขวางทางเดินเท้าและเลนรถยนต์ และเพื่อลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งคล้ายกับแนวทางที่ใช้กับจักรยาน ซึ่งมักมีเลนของตัวเองในหลายเมือง อย่างไรก็ตาม การนำสิ่งนี้มาใช้กับ e-scooters จำเป็นต้องมีการวางแผนอย่างรอบคอบและการปรับโครงสร้างพื้นฐานที่มีอยู่ ซึ่งอาจซับซ้อนและใช้เวลานาน

แม้จะมีความท้าทายเหล่านี้ แต่ประโยชน์ที่เป็นไปได้ของ e-scooters ก็กระตุ้นให้รัฐบาลจำนวนมากขึ้นค้นหาวิธีที่จะรวมเข้ากับกลยุทธ์การวางผังเมือง แม้ว่าสกูตเตอร์ไฟฟ้าจะยังถือว่าผิดกฎหมายในหลายประเทศ แต่กระแสก็ค่อยๆ เปลี่ยนไป รัฐบาลอาจร่วมมือกับผู้ให้บริการเพื่อแจกจ่าย e-scooters อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น เพื่อให้มั่นใจว่าผู้คนจำนวนมากสามารถเข้าถึงอุปกรณ์เหล่านี้ได้ พวกเขาอาจร่วมมือกับนักวางผังเมืองเพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานหลายรูปแบบที่ช่วยให้คนเดินถนน จักรยาน และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าใช้ถนนร่วมกันได้อย่างปลอดภัย

ผลกระทบของ e-scooters ในเมือง

ความหมายที่กว้างขึ้นของการนำ e-scooter ในเมืองมาใช้อาจรวมถึง:

• การสร้างเลนสกูตเตอร์ไฟฟ้าเพิ่มเติมข้างถนนสายหลัก ซึ่งจะเป็นประโยชน์โดยตรงต่อนักปั่นเช่นกัน
• การพัฒนาโมเดลที่ฉลาดขึ้นเรื่อย ๆ ซึ่งสามารถขับเองและชาร์จเองได้
• การยอมรับในระดับสูงในหมู่ผู้ทุพพลภาพหรือผู้ที่มีความคล่องตัวจำกัด เนื่องจากพวกเขาไม่จำเป็นต้อง "ขับ" หรือเหยียบคันเร่ง
• การครอบครองรถส่วนตัวที่ลดลงส่งผลให้การจราจรติดขัดน้อยลงและใช้พื้นที่ในเมืองได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
• งานใหม่ในการบำรุงรักษา การชาร์จ และการแจกจ่ายสกู๊ตเตอร์
• รัฐบาลลงทุนเพิ่มเติมในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ยั่งยืน ซึ่งนำไปสู่การพัฒนาเลนจักรยานและสกู๊ตเตอร์มากขึ้น
• ความก้าวหน้าของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ การติดตามด้วย GPS และการขับขี่อัตโนมัติ
• การแพร่กระจายของ e-scooters นำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุและการบาดเจ็บที่เพิ่มขึ้น เพิ่มภาระให้กับบริการด้านสุขภาพ และนำไปสู่กฎระเบียบที่เข้มงวดและปัญหาความรับผิด
• การผลิตและการกำจัด e-scooters ทำให้เกิดของเสียเพิ่มขึ้นและการใช้ทรัพยากรลดลง เว้นแต่จะมีการวางระบบรีไซเคิลและการกำจัดที่มีประสิทธิภาพ

คำถามที่ต้องพิจารณา

• คุณจะพิจารณาเป็นเจ้าของ e-scooter หรือไม่? ทำไมหรือทำไมไม่?
• คุณคิดว่าการเดินทางในเมืองจะเป็นอย่างไรถ้ามีจักรยานยนต์และสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ามากกว่ารถยนต์