แท็กซี่บินได้: Transport-as-a-Service กำลังบินไปยังพื้นที่ใกล้เคียงของคุณเร็วๆ นี้
แท็กซี่บินได้: Transport-as-a-Service กำลังบินไปยังพื้นที่ใกล้เคียงของคุณเร็วๆ นี้
แท็กซี่บินได้: Transport-as-a-Service กำลังบินไปยังพื้นที่ใกล้เคียงของคุณเร็วๆ นี้
- เขียนโดย:
- December 9, 2022
สรุปข้อมูลเชิงลึก
บริษัทด้านเทคโนโลยีกำลังเร่งเปิดตัวแท็กซี่บินโดยมีเป้าหมายที่จะพลิกโฉมการเดินทางในเมืองและลดการจราจรติดขัด เครื่องบินขึ้นและลงจอดในแนวดิ่งไฟฟ้า (eVTOL) เหล่านี้เข้าถึงได้ง่ายและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่าเฮลิคอปเตอร์ อาจทำให้การเดินทางในแต่ละวันสั้นลงได้อย่างมาก เทคโนโลยีที่เกิดขึ้นใหม่นี้อาจนำไปสู่โมเดลธุรกิจใหม่ จำเป็นต้องมีการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของรัฐบาล และปฏิวัติการวางผังเมือง
บริบทแท็กซี่บินได้
Tech Startup และแบรนด์ที่เป็นที่ยอมรับกำลังแข่งขันกันเพื่อเป็นคนแรกที่พัฒนาและปล่อยแท็กซี่บินสู่สาธารณะ อย่างไรก็ตาม แม้ว่าแผนการของพวกเขาจะทะเยอทะยาน แต่พวกเขายังคงมีหนทางไป บริษัทเทคโนโลยีจำนวนหนึ่งกำลังดิ้นรนเพื่อผลิตแท็กซี่ทางอากาศเชิงพาณิชย์แห่งแรก (ลองนึกภาพโดรนที่มีขนาดใหญ่พอที่จะบรรทุกคนได้) โดยได้รับเงินทุนจากบริษัทขนาดใหญ่ในอุตสาหกรรมการขนส่ง เช่น Boeing, Airbus, Toyota และ Uber
ปัจจุบันมีการพัฒนาโมเดลต่างๆ กัน แต่ทั้งหมดจัดอยู่ในประเภทเครื่องบิน VTOL ที่ไม่ต้องใช้รันเวย์ในการบิน แท็กซี่บินได้ได้รับการพัฒนาให้ล่องเรือด้วยความเร็วเฉลี่ย 290 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และสูงถึงระดับความสูง 300 ถึง 600 เมตร ส่วนใหญ่ทำงานโดยโรเตอร์แทนเครื่องยนต์เพื่อให้มีน้ำหนักเบาและเงียบยิ่งขึ้น
จากข้อมูลของ Morgan Stanley Research ตลาดสำหรับเครื่องบินไร้คนขับในเมืองจะมีมูลค่าสูงถึง 1.5 ล้านล้านเหรียญสหรัฐภายในปี 2040 บริษัทวิจัย Frost & Sullivan คาดการณ์ว่าแท็กซี่บินได้จะมีอัตราการเติบโตทบต้นถึง 46 เปอร์เซ็นต์ต่อปีภายในปี 2040 อย่างไรก็ตาม ตามข้อมูลของ Morgan Stanley Research สัปดาห์การบิน นิตยสาร มีแนวโน้มว่าการขนส่งมวลชนผ่านแท็กซี่บินได้จะเกิดขึ้นได้หลังปี 2035 เท่านั้น
ผลกระทบก่อกวน
การขนส่งทางอากาศในเมือง ดังที่บริษัทอย่าง Joby Aviation จินตนาการไว้ เสนอวิธีแก้ปัญหาเชิงเปลี่ยนแปลงสำหรับปัญหาการจราจรติดขัดทางภาคพื้นดินที่ทวีความรุนแรงขึ้นในเมืองใหญ่ ๆ ในพื้นที่เขตเมือง เช่น ลอสแอนเจลิส ซิดนีย์ และลอนดอน ซึ่งผู้คนสัญจรส่วนใหญ่ติดขัดกับการจราจร การใช้เครื่องบิน VTOL สามารถลดเวลาการเดินทางได้อย่างมาก การเปลี่ยนแปลงของพลวัตการขนส่งในเมืองนี้มีศักยภาพในการเพิ่มผลผลิตและคุณภาพชีวิต
นอกจากนี้ แตกต่างจากเฮลิคอปเตอร์ในเมืองซึ่งแต่เดิมถูกจำกัดไว้เฉพาะกลุ่มคนร่ำรวยเนื่องจากมีต้นทุนสูง การผลิตแท็กซี่บินได้จำนวนมากสามารถทำให้การขนส่งทางอากาศเป็นประชาธิปไตยได้ เมื่อวาดความคล้ายคลึงทางเทคโนโลยีจากโดรนเชิงพาณิชย์ แท็กซี่บินได้เหล่านี้มีแนวโน้มที่จะมีความเป็นไปได้ในเชิงเศรษฐกิจมากขึ้น โดยขยายความดึงดูดใจให้กว้างไกลกว่ากลุ่มคนร่ำรวย นอกจากนี้ ความโน้มเอียงไปสู่โมเดลที่ใช้พลังงานไฟฟ้ายังนำเสนอโอกาสในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนในเมือง ซึ่งสอดคล้องกับความพยายามระดับโลกในการต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและส่งเสริมการพัฒนาเมืองที่ยั่งยืน
บริษัทต่างๆ สามารถสำรวจโมเดลธุรกิจและข้อเสนอการบริการใหม่ๆ โดยเจาะเข้าสู่ตลาดที่ให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพและความยั่งยืน รัฐบาลอาจจำเป็นต้องลงทุนในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานและกรอบการกำกับดูแลเพื่อรองรับและบูรณาการเครื่องบิน VTOL เข้ากับภูมิทัศน์ของเมืองอย่างปลอดภัย ในระดับสังคม การเปลี่ยนไปใช้การเดินทางทางอากาศสามารถปรับเปลี่ยนการวางผังเมือง ซึ่งอาจช่วยลดการจราจรบนถนน และลดความจำเป็นในการใช้โครงสร้างพื้นฐานภาคพื้นดินที่กว้างขวาง
ผลกระทบต่อแท็กซี่บินได้
ผลกระทบที่กว้างขึ้นของแท็กซี่บินได้ที่กำลังพัฒนาและผลิตจำนวนมากอาจรวมถึง:
- แอปการขนส่ง/การเคลื่อนย้ายและบริษัทที่นำเสนอบริการแท็กซี่ทางอากาศในระดับต่างๆ ตั้งแต่พรีเมียมไปจนถึงขั้นพื้นฐาน และมีบริการเสริมต่างๆ (ของว่าง ความบันเทิง ฯลฯ)
- โมเดล VTOL ไร้คนขับกลายเป็นบรรทัดฐาน (ยุค 2040) เนื่องจากบริษัทขนส่งแบบบริการพยายามทำให้ค่าโดยสารมีราคาไม่แพงและประหยัดค่าแรง
- การประเมินกฎหมายการขนส่งใหม่ทั้งหมดเพื่อรองรับรูปแบบการขนส่งใหม่นี้ นอกเหนือจากที่มีให้สำหรับเฮลิคอปเตอร์ รวมถึงการระดมทุนสำหรับโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งสาธารณะใหม่ สิ่งอำนวยความสะดวกในการตรวจสอบ และการสร้างช่องทางการบิน
- ค่าใช้จ่ายภาครัฐที่จำกัดการใช้แท็กซี่บินได้ในวงกว้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศที่พัฒนาน้อยกว่า
- บริการเสริม เช่น บริการด้านกฎหมายและการประกันภัย ความปลอดภัยทางไซเบอร์ โทรคมนาคม อสังหาริมทรัพย์ ซอฟต์แวร์ และยานยนต์ ความต้องการที่เพิ่มขึ้นเพื่อรองรับการเคลื่อนย้ายทางอากาศในเมือง
- หน่วยบริการฉุกเฉินและตำรวจอาจเปลี่ยนกองยานพาหนะบางส่วนไปใช้ VTOL เพื่อให้สามารถตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉินในเมืองและในชนบทได้เร็วขึ้น
คำถามที่ต้องพิจารณา
- คุณสนใจที่จะนั่งแท็กซี่บินได้ไหม เพราะเหตุใด
- อะไรคือความท้าทายที่เป็นไปได้ในการเปิดน่านฟ้าให้กับแท็กซี่บินได้?
ข้อมูลอ้างอิงเชิงลึก
ลิงก์ที่เป็นที่นิยมและลิงก์สถาบันต่อไปนี้ถูกอ้างอิงสำหรับข้อมูลเชิงลึกนี้: