Reshoring supply chain: Ang karera upang bumuo ng lokal

• May-akda:
• pangalan Author

  Quantumrun Foresight
• Mayo 16, 2023

Matagal nang itinuturing na isang malawak, magkakaugnay na sektor, ang pandaigdigang supply chain ay nakaranas ng mga pagkagambala at mga bottleneck sa panahon ng pandemya ng COVID-19. Dahil sa pag-unlad na ito, muling isaalang-alang ng mga kumpanya kung ang pag-asa lamang sa ilang mga supplier at mga supply chain ay isang magandang pamumuhunan sa pasulong.

Reshoring konteksto ng supply chain

Ang World Trade Organization ay nagsabi na ang pandaigdigang dami ng kalakalan ng paninda ay lumampas sa $22 trilyon USD noong 2021, higit sa sampung beses ang halaga mula noong 1980. Ang pagpapalawak ng mga pandaigdigang supply chain at makabuluhang geopolitical development ay nakaimpluwensya sa mga kumpanya na muling i-engineer ang kanilang mga supply chain sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga site ng produksyon at mga supplier sa Mexico, Romania, China, at Vietnam, bukod sa iba pang mga bansang matipid.

Gayunpaman, dahil sa pandemya ng 2020 na COVID-19, hindi lamang kailangang baguhin ng mga pinuno ng industriya ang kanilang mga supply chain, ngunit dapat din nilang gawing mas maliksi at sustainable ang mga ito. Dahil malapit na ang mga operasyon ng negosyo at mga bagong hakbang sa regulasyon, gaya ng buwis sa hangganan ng carbon ng European Union (EU), malinaw na kailangang magbago ang mga naitatag na modelo ng supply chain sa buong mundo.

Ayon sa 2022 Ernst & Young (EY) Industrial Supply Chain Survey, 45 porsiyento ng mga respondent ang nagsabing nakaranas sila ng mga pagkaantala dahil sa mga pagkaantala na nauugnay sa logistik, at 48 porsiyento ang nagkaroon ng mga pagkaantala mula sa mga kakulangan o pagkaantala sa produksyon. Karamihan sa mga respondente (56 porsiyento) ay nakakita rin ng pagtaas ng presyo ng produksyon ng input.

Bukod sa mga hamon na nauugnay sa pandemya, kailangang muling ayusin ang mga supply chain dahil sa mga kaganapan sa mundo, tulad ng 2022 na pagsalakay ng Russia sa Ukraine at inflation sa ibang mga bansa. Karamihan sa mga kumpanya ay gumagawa ng mga hakbang upang baguhin ang kanilang pamamahala ng supply, tulad ng pagsira sa mga ugnayan sa kasalukuyang mga vendor at pasilidad ng produksyon at paglipat ng produksyon na mas malapit sa kung nasaan ang kanilang mga customer.

Nakakagambalang epekto

Batay sa pang-industriyang survey ng EY, isinasagawa na ang malawakang pagsasaayos ng kadena ng suplay. Humigit-kumulang 53 porsiyento ng mga respondent ang nagsabing malapit na silang magsagawa ng ilang operasyon mula noong 2020, at 44 porsiyento ang planong gawin ito sa 2024. Samantalang 57 porsiyento ang nakapagtatag ng mga bagong operasyon sa ibang bansa mula noong 2020, at 53 porsiyento ang nagpaplanong gawin ito. kaya sa 2024.

Ang bawat rehiyon ay nagpapatupad ng kanilang mga diskarte sa pag-decoupling. Ang mga kumpanya sa North America ay nagsimulang ilipat ang produksyon at mga supplier na mas malapit sa bahay upang mabawasan ang mga komplikasyon at alisin ang mga pagkaantala. Sa partikular, pinapataas ng gobyerno ng US ang domestic support nito para sa manufacturing at sourcing. Samantala, ang mga automaker sa buong mundo ay nagsimulang mamuhunan sa mga domestic electric vehicle (EV) na mga planta ng paggawa ng baterya; ang mga pamumuhunan sa pabrika na ito ay hinimok ng data ng merkado na nagmumungkahi na ang mga pangangailangan sa hinaharap para sa mga EV ay magiging mataas at ang mga supply chain ay nangangailangan ng mas kaunting pagkakalantad sa mga pagkagambala sa pangangalakal, lalo na ang mga kinasasangkutan ng China at Russia.

Ang mga kumpanyang Europeo ay nagre-re-shoring din ng kanilang mga linya ng produksyon at nagbago ng mga base ng supplier. Gayunpaman, ang buong lawak ng diskarteng ito ay mahirap pa ring sukatin, kung isasaalang-alang ang digmaan sa pagitan ng Russia at Ukraine noong 2022. Ang mga isyu sa supplier ng Ukraine sa mga hamon sa mga sangkap at logistik at pagsasara ng airspace ng Russia na nakakagambala sa mga ruta ng kargamento ng Asia-Europe ay nagpilit sa mga kumpanyang Europeo na higit pang umangkop kanilang mga taktika sa supply chain.

Mga Implikasyon ng Reshoring supply chain

Maaaring kabilang sa mas malawak na implikasyon ng reshoring supply chain ang: 

• Mga kumpanyang namumuhunan sa mga teknolohiya ng 3D-printing upang ilipat ang produksyon sa loob ng bahay.
• Pinipili ng mga kumpanya ng sasakyan na magmula sa mga lokal na supplier at magtayo ng mga planta ng baterya na mas malapit sa kung saan matatagpuan ang kanilang merkado. Bilang karagdagan, maaari rin nilang ilipat ang ilang produksyon palabas ng China pabor sa North America, Europe, at iba pang bahagi ng Asia.
• Ang mga kumpanya ng kemikal na nagpapalawak ng kanilang kapasidad sa supply chain sa US, India, at iba pang mga bansa sa Asya.
• Binubuo ng China ang mga lokal na hub ng pagmamanupaktura nito para maging mas self-sufficient, kabilang ang pakikipagkumpitensya sa buong mundo para maging isang makabuluhang supplier ng EV.
• Ang mga binuo na bansa ay labis na namumuhunan sa pagtatatag ng kanilang mga computer chip manufacturing hub sa loob ng bansa, na may mga aplikasyon sa lahat ng industriya, kabilang ang militar.

Mga tanong na ikokomento

• Kung nagtatrabaho ka sa sektor ng supply chain, ano ang iba pang mga diskarte sa pag-decoupling?
• Makakaapekto ba ang decoupling sa mga internasyonal na relasyon? Kung gayon, paano?
• Sa tingin mo, paano makakaapekto ang decoupling trend na ito sa mga kita ng papaunlad na bansa?