Uçan taksiler: Hizmet olarak ulaşım yakında mahallenize uçuyor

• Yazar:
• Yazar adı

  Kuantumrun Öngörüsü
• 9 Aralık 2022

Analiz özeti

Teknoloji şirketleri, şehir içi seyahati dönüştürmeyi ve trafik sıkışıklığını azaltmayı amaçlayan hava taksilerini başlatmak için yarışıyor. Helikopterlerden daha erişilebilir ve çevre dostu olan bu elektrikli dikey kalkış ve iniş uçakları (eVTOL), günlük işe gidip gelme sürelerini önemli ölçüde kısaltabilir. Bu gelişen teknoloji yeni iş modellerine yol açabilir, hükümetin altyapı geliştirmesini gerektirebilir ve kentsel planlamada devrim yaratabilir.

Uçan taksiler bağlamı

Teknoloji girişimleri ve köklü markalar, hava taksilerini geliştiren ve halka açık olarak gökyüzüne çıkaran ilk şirket olmak için birbirleriyle yarışıyor. Ancak planları iddialı olsa da hala gidecekleri çok yol var. Bir avuç teknoloji şirketi, Boeing, Airbus, Toyota ve Uber gibi taşımacılık endüstrisindeki büyük şirketlerin sağladığı finansmanla ilk ticarileştirilmiş hava taksilerini (insanları taşıyacak kadar büyük drone'ları hayal edin) üretmek için çabalıyor.

Şu anda farklı modeller geliştirilme aşamasındadır, ancak hepsi uçmak için piste ihtiyaç duymayan VTOL uçakları olarak sınıflandırılmaktadır. Uçan taksiler saatte ortalama 290 kilometre hız yapacak ve 300 ila 600 metre yüksekliğe ulaşacak şekilde geliştiriliyor. Çoğu, hafif ve sessiz olmaları için motor yerine rotorlarla çalıştırılıyor.

Morgan Stanley Research'e göre otonom şehir içi uçak pazarı 1.5 yılına kadar 2040 trilyon dolara ulaşabilir. Araştırma firması Frost & Sullivan, uçan taksilerin 46 yılına kadar yıllık yüzde 2040'lık bir bileşik büyümeye sahip olacağını tahmin ediyor. Havacılık Haftası dergisine göre uçan taksilerle toplu taşımacılığın ancak 2035'ten sonra mümkün olacağı muhtemel.

Yıkıcı etki

Joby Aviation gibi şirketlerin öngördüğü kentsel hava taşımacılığı, büyük şehirlerde artan trafik sıkışıklığı sorununa dönüştürücü bir çözüm sunuyor. Los Angeles, Sidney ve Londra gibi işe gidip gelenlerin çoğunlukla trafikte sıkışıp kaldığı kentsel bölgelerde, VTOL uçaklarının benimsenmesi seyahat süresini önemli ölçüde azaltabilir. Kentsel ulaşım dinamiklerindeki bu değişim, üretkenliği ve yaşam kalitesini artırma potansiyeline sahiptir.

Ayrıca, yüksek maliyetler nedeniyle geleneksel olarak varlıklı kesimlerle sınırlı olan kentsel helikopterlerin aksine, uçan taksilerin seri üretimi hava taşımacılığını demokratikleştirebilir. Ticari drone'larla teknolojik paralellikler kuran bu uçan taksilerin ekonomik açıdan daha uygun hale gelmesi ve çekiciliğini zenginlerin ötesine taşıması muhtemel. Ek olarak, elektrikle çalışan modellere olan eğilim, kentsel karbon emisyonlarını azaltmak, iklim değişikliğiyle mücadeleye yönelik küresel çabalarla uyum sağlamak ve sürdürülebilir kentsel kalkınmayı teşvik etmek için bir fırsat sunuyor.

Şirketler, verimliliğe ve sürdürülebilirliğe değer veren bir pazardan yararlanarak yeni iş modellerini ve hizmet tekliflerini keşfedebilir. Hükümetlerin, VTOL uçaklarını kentsel peyzajlara yerleştirmek ve güvenli bir şekilde entegre etmek için altyapı geliştirme ve düzenleyici çerçevelere yatırım yapması gerekebilir. Toplumsal düzeyde, havadan ulaşıma geçiş kentsel planlamayı yeniden şekillendirebilir, potansiyel olarak karayolu trafiğini kolaylaştırabilir ve kapsamlı yer tabanlı altyapı ihtiyacını azaltabilir. 

Uçan taksiler için çıkarımlar 

Geliştirilmekte ve toplu olarak üretilmekte olan uçan taksilerin daha geniş etkileri şunları içerebilir:

• Premiumdan basic'e ve çeşitli eklentilerle (atıştırmalıklar, eğlence vb.) farklı katmanlarda hava taksisi hizmetleri sunan ulaşım/mobilite uygulamaları ve şirketler.
• Hizmet olarak taşımacılık firmaları ücretleri uygun hale getirmeye ve işçilik maliyetlerinden tasarruf etmeye çalışırken, sürücüsüz VTOL modelleri norm haline geliyor (2040'lar).
• Helikopterler için mevcut olanın ötesinde bu yeni ulaşım moduna uyum sağlamak için ulaştırma mevzuatının tamamen yeniden değerlendirilmesi, ayrıca yeni toplu taşıma altyapısı, izleme tesisleri ve hava yollarının oluşturulması için finansman sağlanması.
• Kamu sektörü harcamaları, özellikle az gelişmiş ülkeler arasında uçan taksilerin geniş çapta benimsenmesini sınırlıyor.
• Hukuk ve sigorta hizmetleri, siber güvenlik, telekomünikasyon, gayrimenkul, yazılım ve otomotiv gibi yan hizmetler, kentsel hava hareketliliğini desteklemek için giderek artan bir talep görmektedir. 
• Acil durum ve polis hizmetleri, kentsel ve kırsal acil durumlara daha hızlı müdahale süreleri sağlamak için araç filolarının bir kısmını VTOL'lere geçirebilir.  

Dikkate alınması gereken sorular

• Uçan taksilere binmek ister miydiniz?
• Hava sahasını uçan taksilere açmanın olası zorlukları nelerdir?