Реконструкція ланцюгів постачання: змагання за локальне будівництво

• Автор:
• ім'я автора

  Quantumrun Foresight
• Травень 16, 2023

Під час пандемії COVID-19 глобальний ланцюжок поставок, який довгий час вважався величезним, взаємопов’язаним сектором, зазнав збоїв і вузьких місць. Ця подія змусила фірми переосмислити, чи покладатися лише на кількох постачальників і ланцюги поставок є хорошою інвестицією в подальшому.

Знову підтримувати контекст ланцюгів поставок

Світова організація торгівлі заявила, що у 22 році обсяг світової торгівлі товарами перевищив 2021 трильйони доларів США, що більш ніж у десять разів перевищує показник 1980 року. Розширення глобальних ланцюгів поставок і значні геополітичні події вплинули на те, що компанії реорганізували свої ланцюги поставок, додавши виробничі майданчики та постачальники в Мексиці, Румунії, Китаї та В’єтнамі, серед інших економічно ефективних країн.

Однак у зв’язку з пандемією COVID-2020 19 року промислові лідери мають не лише переосмислити свої ланцюжки поставок, але й зробити їх більш гнучкими та стійкими. З огляду на те, що бізнес-операції наближаються до берегів, і нові регуляторні заходи, такі як прикордонний податок на викиди вуглецю в Європейському Союзі (ЄС), зрозуміло, що усталені глобальні моделі ланцюга постачання доведеться змінити.

Згідно з опитуванням промислових ланцюгів поставок Ernst & Young (EY) 2022 року, 45 відсотків респондентів сказали, що зазнали збоїв через затримки, пов’язані з логістикою, а 48 відсотків мали збої через дефіцит або затримки виробництва. Більшість респондентів (56%) також помітили підвищення цін на виробничі ресурси.

Крім викликів, пов’язаних з пандемією, існує потреба в реструктуризації ланцюгів постачання через світові події, такі як російське вторгнення в Україну в 2022 році та інфляція в інших країнах. Більшість компаній вживають заходів для зміни управління постачанням, наприклад розривають зв’язки з поточними постачальниками та виробничими потужностями та переміщують виробництво ближче до своїх клієнтів.

Руйнівний вплив

Згідно з промисловим опитуванням EY, масштабна реструктуризація ланцюга постачання вже триває. Приблизно 53 відсотки респондентів сказали, що з 2020 року вони майже або повторно закріпили деякі операції, а 44 відсотки планують зробити це до 2024 року. Тоді як 57 відсотків відкрили нові операції в іншій країні з 2020 року, а 53 відсотки планують це зробити тому до 2024 року.

Кожен регіон впроваджує свої стратегії відокремлення. Компанії в Північній Америці почали переносити виробництво та постачальників ближче до дому, щоб зменшити ускладнення та усунути затримки. Зокрема, уряд США посилює свою внутрішню підтримку виробництва та постачання. Тим часом автовиробники по всьому світу почали інвестувати у заводи з виробництва акумуляторів для домашніх електромобілів (EV); ці заводські інвестиції були зумовлені ринковими даними, які свідчать про те, що майбутній попит на електромобілі буде високим і що ланцюжки поставок потребуватимуть менше підданих збоїв у торгівлі, особливо тих, що стосуються Китаю та Росії.

Європейські компанії також оновлюють свої виробничі лінії та змінюють бази постачальників. Однак повний масштаб цієї стратегії все ще важко виміряти, враховуючи війну між Росією та Україною у 2022 році. Проблеми з українськими постачальниками компонентів і логістикою, а також закриття російського повітряного простору, що порушує вантажні маршрути Азія-Європа, змушують європейські компанії продовжувати адаптуватися їхню тактику ланцюга поставок.

Наслідки відновлення ланцюгів поставок

Більш широкі наслідки відновлення ланцюгів постачання можуть включати: 

• Компанії, які інвестують у технології 3D-друку, переходять на власне виробництво.
• Автомобільні компанії обирають місцевих постачальників і будують акумуляторні заводи ближче до свого ринку. Крім того, вони також можуть перемістити частину виробництва з Китаю на користь Північної Америки, Європи та інших частин Азії.
• Хімічні фірми розширюють свої потужності ланцюга поставок у США, Індії та інших країнах Азії.
• Китай будує свої локальні виробничі центри, щоб стати ще більш самодостатнім, зокрема конкурувати на глобальному рівні, щоб стати значним постачальником електромобілів.
• Розвинені країни вкладають значні кошти у створення центрів виробництва комп’ютерних мікросхем усередині країни, які знайдуть застосування в усіх галузях промисловості, включаючи військову.

Питання для коментарів

• Якщо ви працюєте в секторі ланцюгів поставок, які є інші стратегії відокремлення?
• Чи може відокремлення вплинути на міжнародні відносини? Якщо так, то яким чином?
• Як, на вашу думку, ця тенденція відокремлення вплине на доходи країн, що розвиваються?