無人駕駛軍用車輛：我們是否正在接近致命的自主武器？

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  量子運行遠見
• 2023 年 11 月 14 日

洞察亮點

無人駕駛軍用車輛（例如自主黑鷹直升機和無人機（UAV））的進步正在重塑現代戰爭的模式。 這些車輛由西科斯基創新公司開發，是 DARPA ALIAS 計畫的一部分，旨在自動執行複雜的任務。 無人系統具有顯著的優勢，包括節省成本和提高軍事人員的安全性。 然而，它們也帶來了道德、法律和戰略挑戰，例如意外平民傷亡的責任以及非國家行為者或獨裁政權濫用的可能性。 隨著這項技術的發展，它開啟了軍事領域之外的新機遇，但也需要嚴格的國際監管來減輕風險和道德困境。

無人駕駛軍用車輛背景

2022年，美國軍方成功展示了完全自主的黑鷹直升機，能夠執行運送血液和運載重型貨物等複雜任務。 這一里程碑是國防高級研究計劃局 ALIAS 計劃的一部分，是透過西科斯基的 MATRIX 技術實現的，該技術是將傳統直升機轉變為自主直升機的套件。 西科斯基創新公司的伊戈爾·切列賓斯基（Igor Cherepinsky）表示，自主系統只需要初始任務細節，之後它就可以在沒有資料連結的情況下獨立做出決策。

這項突破只是無人駕駛軍用車輛眾多新興創新之一，其中無人機或無人駕駛飛行器（UAV）正在成為戰爭中最受歡迎和最有效的。 最近的一個例子是2020年，亞美尼亞和阿塞拜疆之間長達44天的戰爭中的無人機襲擊從根本上改變了衝突的進程，展示了自主機器在現代戰爭中的變革力量。 這些無人機成功地瞄準了亞美尼亞和納戈爾諾-卡拉巴赫士兵以及坦克、火砲和防空系統，為阿塞拜疆帶來了巨大的優勢。

無人機開發的下一階段重點是無人作戰飛行器（UCAV），可能以波音X-45 和諾斯羅普·格魯曼X-47 等實驗模型為代表，它們類似於縮小版的B- 2 Spirit 隱形轟炸機。 這些無人戰鬥機的重量約為傳統單座戰鬥轟炸機的三分之一到六分之一，可以在高風險攻擊場景中補充或取代有人駕駛的飛機。 

破壞性影響

無人駕駛軍用車輛，包括無人機和無人地面車輛 (UGV)，將從根本上改變戰爭和衝突的本質。 無人系統可以部署在高威脅環境中，完成對人類士兵或飛行員來說太危險的任務。 這項功能不僅提高了軍事人員的安全，也擴大了軍隊可以執行的任務範圍。

然而，這種技術進步也伴隨著道德和法律問題。 關於在戰鬥情境中使用自主系統的道德影響一直存在爭論，特別是那些能夠做出生死決定的系統（致命自主武器或 LAW）。 發生意外平民傷亡或其他附帶損害時的責任問題仍未解決。 此外，隨著軍事人員面臨的風險降低，使用此類系統可能會降低進入武裝衝突的門檻。

最後，還有戰略和安全的影響。 隨著各國努力在這一新興領域佔上風，無人駕駛軍用車輛的廣泛採用可能會引發新的軍備競賽。 它也可能導致擴散問題，因為非國家行為者和不太負責任的國家可能以破壞穩定的方式來獲取和使用這些技術。 對這些技術制定強有力的國際規範和控制的需求從未如此強烈。 儘管如此，有些人認為，如果監管得當，這些自動駕駛汽車的好處可以超越軍事領域，並延伸到深海和太空探索。

無人駕駛軍用車輛的影響

無人駕駛軍用車輛的更廣泛影響可能包括： 

• 為軍隊節省大量成本，有可能騰出資金用於其他目的。
• 機器人、人工智慧、電腦科學和電信領域的進步。 從長遠來看，其中許多進步可能會在軍事之外找到應用，影響各個產業和技術。
• 士兵被撤出戰場，使衝突造成的傷亡變得抽象，讓決策者和公眾更容易接受戰爭。 
• 軍隊內部工作大量流失。 同時，設計、製造和維護這些車輛的部門可能會創造新的就業機會。 這種趨勢可能會導致更加重視高技能的技術角色。
• 軍備競賽和緊張局勢升級導致衝突。 這種事態發展可能會破壞國際關係的穩定，並使外交解決爭端變得更加困難。
• 這些車輛可能會被獨裁政權濫用來鎮壓內部異議，而不會危及人類士兵的生命，導致全球政治氣氛更加壓抑。
• 非國家行為體或低收入國家訴諸非常規策略，包括恐怖主義和遊擊戰，來對抗自主機器的技術優勢。
• 隨著這些機器的製造和部署規模的擴大，污染和碳排放量也隨之增加。
• 推動賦予這些機器更多的自主權，有可能使它們能夠在沒有人類幹預的情況下做出生死攸關的決定，這引發了關於人工智慧在戰爭中的作用的重大倫理問題。

需要考慮的問題

• 如果您在軍隊工作，您的組織如何使用自主機器？
• 這些無人駕駛車輛還能如何用於軍事？