Εταιρικό προφίλ

Το μέλλον του Bridgestone

#
Τάξη
309
| Quantumrun Global 1000

Η Bridgestone Corporation είναι παραγωγός ανταλλακτικών αυτοκινήτων και φορτηγών που δραστηριοποιείται παγκοσμίως. Ιδρύθηκε από τον Shojiro Ishibashi το 1931 στην πόλη Kurume, Fukuoka, Ιαπωνία.

Πατρίδα:
Βιομηχανία:
Μηχανοκίνητα Οχήματα και Ανταλλακτικά
Ιστοσελίδα:
Ιδρύθηκε το:
1931
Παγκόσμιος αριθμός υπαλλήλων:
143616
Αριθμός οικιακών υπαλλήλων:
Αριθμός εγχώριων τοποθεσιών:
55

Οικονομική Υγεία

Εσοδα:
$3337017000000 JPY
Μέσος όρος εσόδων 3 ετών:
$3600411000000 JPY
Εξοδα λειτουργίας:
$914992000000 JPY
Μέσες δαπάνες 3 ετών:
$933453000000 JPY
Κεφάλαια σε αποθεματικό:
$426727000000 JPY
Χώρα αγοράς
Έσοδα από χώρα
0.49
Χώρα αγοράς
Έσοδα από χώρα
0.20
Έσοδα από χώρα
0.15

Απόδοση περιουσιακών στοιχείων

  1. Προϊόν/Υπηρεσία/Τμ. όνομα
    Επιχείρηση ελαστικών
    Έσοδα προϊόντων/υπηρεσιών
    3160000000
  2. Προϊόν/Υπηρεσία/Τμ. όνομα
    Επιχείρηση διαφοροποιημένων προϊόντων
    Έσοδα προϊόντων/υπηρεσιών
    622000000

Περιουσιακά στοιχεία και αγωγός καινοτομίας

Παγκόσμια κατάταξη επωνυμίας:
212
Επένδυση σε Ε&Α:
$94978000000 USD
Σύνολο κατεχόμενων διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας:
950
Αριθμός πεδίων διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας πέρυσι:
15

Όλα τα δεδομένα της εταιρείας συλλέχθηκαν από την ετήσια έκθεσή της για το 2016 και άλλες δημόσιες πηγές. Η ακρίβεια αυτών των δεδομένων και τα συμπεράσματα που προκύπτουν από αυτά εξαρτώνται από αυτά τα δημόσια προσβάσιμα δεδομένα. Εάν ένα σημείο δεδομένων που αναφέρεται παραπάνω διαπιστωθεί ότι είναι ανακριβές, το Quantumrun θα κάνει τις απαραίτητες διορθώσεις σε αυτήν τη ζωντανή σελίδα. 

ΕΥΡΩΤΟΤΗΤΑ ΔΙΑΚΟΠΗΣ

 

Το γεγονός ότι ανήκει στον τομέα των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ανταλλακτικών σημαίνει ότι αυτή η εταιρεία θα επηρεαστεί άμεσα και έμμεσα από μια σειρά από ανατρεπτικές ευκαιρίες και προκλήσεις τις επόμενες δεκαετίες. Αν και περιγράφονται λεπτομερώς στις ειδικές αναφορές του Quantumrun, αυτές οι ανατρεπτικές τάσεις μπορούν να συνοψιστούν στα ακόλουθα γενικά σημεία:

*Πρώτον, το κατακόρυφη πτώση του κόστους των μπαταριών στερεάς κατάστασης και των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, η δύναμη συσπείρωσης δεδομένων της τεχνητής νοημοσύνης (AI), η αυξανόμενη διείσδυση των ευρυζωνικών συνδέσεων υψηλής ταχύτητας και η μείωση της πολιτιστικής έλξης για την ιδιοκτησία αυτοκινήτου μεταξύ των millennials και της Gen Zs θα οδηγήσουν στις τεκτονικές αλλαγές στην αυτοκινητοβιομηχανία.
*Η πρώτη γιγάντια αλλαγή θα γίνει όταν η τιμή για ένα μέσο ηλεκτρικό όχημα (EV) φτάσει στην ισοτιμία με ένα μέσο βενζινοκίνητο όχημα έως το 2022. Μόλις συμβεί αυτό, τα EV θα απογειωθούν—οι καταναλωτές θα τα βρουν φθηνότερα για λειτουργία και συντήρηση. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η ηλεκτρική ενέργεια είναι συνήθως φθηνότερη από το αέριο και επειδή τα EV περιέχουν σημαντικά λιγότερα κινούμενα μέρη από τα βενζινοκίνητα οχήματα, με αποτέλεσμα λιγότερη πίεση στους εσωτερικούς μηχανισμούς. Καθώς αυτά τα EV αυξάνονται σε μερίδιο αγοράς, οι κατασκευαστές οχημάτων θα μετατοπίσουν το μεγαλύτερο μέρος της επιχείρησής τους στην παραγωγή EV.
*Παρόμοια με την άνοδο των EVs, τα αυτόνομα οχήματα (AV) προβλέπεται να φτάσουν σε ανθρώπινα επίπεδα ικανότητας οδήγησης έως το 2022. Κατά τη διάρκεια της επόμενης δεκαετίας, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων θα μεταβούν σε εταιρείες υπηρεσιών κινητικότητας, διαχειρίζοντας τεράστιους στόλους AV για χρήση σε αυτοματοποιημένη οδήγηση κοινή χρήση υπηρεσιών—άμεσος ανταγωνισμός με υπηρεσίες όπως η Uber και η Lyft. Ωστόσο, αυτή η στροφή προς το ridesharing θα οδηγήσει σε σημαντικές μειώσεις στην ιδιοκτησία και τις πωλήσεις ιδιωτικών αυτοκινήτων. (Η αγορά πολυτελών αυτοκινήτων θα παραμείνει σε μεγάλο βαθμό ανεπηρέαστη από αυτές τις τάσεις μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του 2030.)
*Οι δύο τάσεις που αναφέρονται παραπάνω θα οδηγήσουν σε μειωμένο όγκο πωλήσεων ανταλλακτικών οχημάτων, επηρεάζοντας αρνητικά τους κατασκευαστές ανταλλακτικών οχημάτων, καθιστώντας τους ευάλωτους σε μελλοντικές εταιρικές εξαγορές.
*Επιπλέον, το 2020 θα δούμε όλο και πιο καταστροφικά καιρικά φαινόμενα που θα αυξήσουν την περιβαλλοντική ευαισθητοποίηση του γενικού πληθυσμού. Αυτή η πολιτιστική αλλαγή θα οδηγήσει τους ψηφοφόρους να πιέσουν τους πολιτικούς τους να υποστηρίξουν πιο πράσινες πολιτικές πρωτοβουλίες, συμπεριλαμβανομένων των κινήτρων για την αγορά EV/AV έναντι των παραδοσιακών βενζινοκίνητων αυτοκινήτων.

ΜΕΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ

Επικεφαλίδες Εταιρείας