kompanio profilon

Estonteco de BMW

#
Rango
144
| Quantumrun Tutmonda 1000

Bayerische Motoren Werke AG , populare konata kiel BMW, estas germana motorciklo, motorciklo kaj luksa veturilo-produktanta firmao establita en 1916. Ĝi estas unu el la plej venditaj luksaŭtoproduktantoj en la mondo.

Hejmlando:
industrio:
Motoraj Veturiloj kaj Partoj
retejo:
Fondita:
1916
Tutmonda nombro da dungitoj:
124729
Nombro de hejmaj dungitoj:
Nombro de hejmaj lokoj:
21

Financa Sano

Enspezo:
$94163000000 EUR
3y averaĝa enspezo:
$88913000000 EUR
Funkciigaj elspezoj:
$9158000000 EUR
3y averaĝaj elspezoj:
$8561000000 EUR
Fonduso en rezervo:
$2478000000 EUR
Enspezo el lando
0.32
Merkata lando
Enspezo el lando
0.18
Merkata lando
Enspezo el lando
0.17

Aktiva Agado

  1. Produkto/Servo/Dept. nomo
    automotriz
    Enspezo de produkto/servo
    85500000000
  2. Produkto/Servo/Dept. nomo
    Mopedoj
    Enspezo de produkto/servo
    1900000000
  3. Produkto/Servo/Dept. nomo
    financaj servoj
    Enspezo de produkto/servo
    23700000000

Novigaj aktivoj kaj Dukto

Tutmonda markrango:
16
Totalaj patentoj tenitaj:
59

Ĉiuj kompanioj datumoj kolektitaj de ĝia 2016 jarraporto kaj aliaj publikaj fontoj. La precizeco de ĉi tiuj datumoj kaj la konkludoj derivitaj de ili dependas de ĉi tiuj publike alireblaj datumoj. Se datumpunkto listigita supre estas malkovrita kiel malpreciza, Quantumrun faros la necesajn korektojn al ĉi tiu viva paĝo. 

DISRUPO VULNERABILECO

Aparteno al la sektoro de motorveturiloj kaj partoj signifas, ke ĉi tiu firmao estos trafita rekte kaj nerekte de kelkaj interrompaj ŝancoj kaj defioj dum la venontaj jardekoj. Dum priskribite detale ene de la specialaj raportoj de Quantumrun, ĉi tiuj interrompaj tendencoj povas esti resumitaj laŭ la sekvaj larĝaj punktoj:

* Unue, la malkreskanta kosto de solidsubstancaj kuirilaroj kaj renovigeblaj energioj, la datuma kroĉa potenco de artefarita inteligenteco (AI), la kreskanta penetro de altrapida larĝbendo kaj la falanta kultura altiro al aŭtoposedado inter jarmiloj kaj Gen Z kondukos. al tektonaj ŝanĝoj en la motorveturila industrio.
*La unua giganta ŝanĝo alvenos kiam la prezetikedo por meza elektra veturilo (EV) atingos egalecon kun meza benzinveturilo antaŭ 2022. Post kiam tio okazos, EV-oj ekflugos—konsumantoj trovos ilin pli malmultekostaj por funkcii kaj konservi. Tio estas ĉar elektro estas kutime pli malmultekosta ol gaso kaj ĉar EVoj enhavas signife malpli moviĝantajn partojn ol benzin-elektraj veturiloj, rezultigante malpli streĉon sur internaj mekanismoj. Dum ĉi tiuj EV-oj kreskas en merkatparto, veturiloj fabrikistoj ŝanĝos la plej grandan parton de sia komerco al EV-produktado.
*Simile al la pliiĝo de EVs, aŭtonomaj veturiloj (AV) estas projekciitaj atingi homajn nivelojn de veturkapablo antaŭ 2022. Dum la sekva jardeko, aŭtoproduktantoj transiros al moveblaj servokompanioj, funkciigante masivajn arojn de AV-oj por uzo en aŭtomatigita veturado- kundividaj servoj - rekta konkurado kun servoj kiel Uber kaj Lyft. Tamen, ĉi tiu ŝanĝo al veturkundivido kondukos al signifaj reduktoj en privata aŭtoposedo kaj vendo. (La luksaŭta merkato restos plejparte netuŝita de ĉi tiuj tendencoj ĝis la malfruaj 2030-aj jaroj.)
*La du tendencoj listigitaj supre rezultigos la reduktitan volumon de vendopartoj de veturiloj, negative influante fabrikistojn de veturiloj, farante ilin vundeblaj al estontaj kompaniaj akiroj.
*Cetere, la 2020-aj jaroj vidos ĉiam pli ruinigajn veterajn eventojn, kiuj plue kondukos ekologian konscion inter la ĝenerala loĝantaro. Ĉi tiu kultura ŝanĝo igos balotantojn premadi siajn politikistojn por subteni pli verdajn politikajn iniciatojn, inkluzive de instigoj aĉeti EV/AVojn super tradiciaj benzinaj aŭtoj.

ESTONTONTAJ PERSPECTOJ DE FIRMO

Firmaaj Titoliloj