ESG de la industria naviera: las empresas navieras se esfuerzan por ser sostenibles

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  Previsión Quantumrun
• 21 de noviembre.

Resumen de información

La industria naviera enfrenta presiones desde todos los frentes: regulaciones gubernamentales, consumidores conscientes del medio ambiente, inversores sostenibles y, a partir de 2021, los bancos pasarán a otorgar préstamos ecológicos. Es probable que el sector reciba menos inversiones a menos que mejore drásticamente sus políticas y medidas ambientales, sociales y de gobernanza (ESG). Las implicaciones a largo plazo de esta tendencia pueden incluir la modernización de las flotas marítimas y la prioridad de las empresas de inversión a las empresas de transporte sostenibles.

Contexto ESG de la industria naviera

El Boston Consulting Group (BCG) destaca el importante papel de la industria naviera en el cambio climático, principalmente debido a sus emisiones de dióxido de carbono y al uso intensivo de combustible. Como actor clave en el comercio global, la industria es responsable del transporte del 90 por ciento de los bienes del mundo, pero también contribuye con el 3 por ciento de las emisiones globales de dióxido de carbono. De cara a 2050, la industria enfrenta un desafío financiero: invertir aproximadamente 2.4 billones de dólares para lograr emisiones netas cero, un objetivo que se alinea con los esfuerzos globales para reducir el impacto ambiental.

Este requisito financiero plantea un obstáculo considerable para la industria, particularmente para mejorar sus calificaciones ambientales, sociales y de gobernanza (ESG), una medida cada vez más utilizada para evaluar el impacto ecológico y ético de una empresa. En los últimos años, ha habido una tendencia creciente entre las empresas, incluidas las del sector naviero, a revelar voluntariamente su impacto en el medio ambiente. Esta transparencia está impulsada por el deseo de satisfacer las expectativas de los prestamistas y de los consumidores, cada vez más conscientes de las cuestiones medioambientales.

Deloitte realizó un estudio en 2021 examinando las prácticas ESG de 38 compañías navieras. Sus hallazgos revelaron que alrededor del 63 por ciento de estas empresas se han comprometido a publicar un informe ESG anual. A pesar de este compromiso, la puntuación ESG promedio entre las empresas navieras encuestadas fue relativamente baja, 38 sobre 100, lo que indica un margen significativo de mejora. Las puntuaciones más bajas dentro de las calificaciones ESG se produjeron, en particular, en el pilar Medioambiental. 

Impacto disruptivo

Los bancos están comenzando a cambiar las inversiones a proyectos más ecológicos. Por ejemplo, en 2021, Standard Chartered ya emitió préstamos vinculados a objetivos de sostenibilidad para la unidad de perforación Odfjell y la división de envíos del Grupo Asyad de Omán. Además, se estima que los activos relacionados con ESG constituirán el 80 por ciento del total de préstamos de envío para 2030, según BCG. La Organización Marítima Internacional (OMI) expresó su objetivo de reducir las emisiones generales de gases de efecto invernadero (GEI) del transporte marítimo en un 50 por ciento desde los niveles de 2008 para 2050. Aún así, las organizaciones de la industria y los consumidores éticos exigen más acción gubernamental.

Algunas empresas están tratando activamente de reducir sus emisiones de carbono. Por ejemplo, en 2019, Shell Oil instaló un sistema en el casco de un barco diseñado por Silverstream Technologies en Londres. Entre el barco y el agua, cajas de acero soldadas al casco del barco y compresores de aire crean una capa de microburbujas. La hidrodinámica mejorada de este diseño permitió que el barco se moviera más rápido y de manera más eficiente a través del agua, lo que resultó en un ahorro de combustible del 5 al 12 por ciento. 

Además, la demanda de barcos híbridos y eléctricos va en aumento. En Noruega, el primer portacontenedores eléctrico totalmente autónomo del mundo, el Yara Birkeland, realizó su viaje inaugural, recorriendo 8.7 millas en 2021. Si bien este fue un viaje breve, tiene ramificaciones significativas para una industria bajo una presión cada vez mayor para adoptar la sostenibilidad.

Implicaciones de los ESG de la industria naviera 

Las implicaciones más amplias de los ESG de la industria naviera pueden incluir: 

• Instituciones financieras globales y estándares que exigen a las compañías navieras que presenten medidas ESG o corren el riesgo de perder el acceso a los servicios financieros o ser multadas.
• Las empresas navieras invierten mayores sumas en la racionalización y automatización de sus procesos para reducir las emisiones de carbono.
• Mayor presión sobre las instituciones financieras para que elijan inversiones de envío sostenibles o se arriesguen a ser llamados/boicoteados por consumidores éticos.
• Las flotas de transporte marítimo mundial se modernizan antes o se retiran y reemplazan antes de lo previsto a medida que se desarrollan tecnologías más prometedoras.
• Más gobiernos creando una legislación de la industria del transporte marítimo más estricta relacionada con el cumplimiento de las métricas de ESG. 
• Más compañías navieras envían voluntariamente métricas ESG a instituciones de calificación global.    

Preguntas a considerar

• Si trabaja en la industria naviera, ¿cuáles son las medidas ESG que está implementando su empresa?
• ¿Cómo podrían las inversiones sostenibles cambiar la forma en que opera la industria del transporte marítimo?