Smart stêden en auto's: Optimalisearjen fan ferfier yn stedske gebieten

• Skriuwer:
• Namme fan auteur

  Quantumrun Foresight
• Maart 1, 2023

Tûke stêden binne stedske gebieten dy't technology brûke om de leefberens foar har boargers te ferbetterjen, en ien gebiet wêr't dizze technology hieltyd mear wurdt tapast is ferfier. Dizze ynnovative stêden wurde op ferskate manieren optimalisearre foar auto's, en oarsom, om't autonome en ferbûne auto's in realiteit wurde.

Tûk stêden foar auto's kontekst 

As tûke stêden en autonome auto's trochgean te evoluearjen, sil d'r wierskynlik in ferskowing wêze nei in duorsumer en effisjinter ferfiersysteem. Dizze trend kin it oantal persoanlike auto's op 'e dyk ferminderje en in gruttere ôfhinklikens fan dielde en iepenbier ferfieropsjes stimulearje. It kin ek it oantal ûngelokken en ferwûnings ferminderje, wêrtroch stêden feiliger wurde. 

D'r binne al ferskate foarbylden fan tûke stêden dy't it partnerskip tusken tûke stêden en auto's omearmje. Yn Singapore hat de oerheid bygelyks swier ynvestearre yn technology foar autonome auto's en begûn mei it ynsetten fan autonome busrûtes yn 2021. Yn 'e FS hat de steat Arizona ek oan 'e foargrûn west fan 'e ûntwikkeling fan autonome auto's, mei ferskate bedriuwen dy't selsriden testen auto's op har diken.

Ien manier wêrop tûke stêden wurde optimalisearre foar auto's is troch it brûken fan ferbûne ynfrastruktuer, ek wol bekend as it Internet of Things (IoT). Dit systeem omfettet it ynsetten fan sensoren en oare technologyen dy't kinne kommunisearje mei auto's op 'e dyk, it leverjen fan real-time ynformaasje oer ferkearsomstannichheden, ôfsluten fan dyk, en oare krúsjale ynformaasje. Dizze funksje lit auto's har rûtes optimalisearje en oerlêst foarkomme, it ferbetterjen fan de algemiene stream fan ferkear en it ferminderjen fan útstjit. Yn novimber 2020 naam de US Federal Communications Commission (FCC) nije regels oan om de feiligens fan auto's te ferbetterjen troch in diel fan it radiospektrum te reservearjen foar tsjinsten foar Intelligent Transportation System (ITS) en Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X) oan te wizen as de technologystandert foar feiligens-relatearre ferfier en kommunikaasje foar auto's. 

Disruptive ynfloed 

Slimme ferkearssinjalen dy't kinne kommunisearje mei auto's kinne effisjinsje ferbetterje troch oan te passen oan ferkearspatroanen en de needsaak foar kostbere dyksensors te eliminearjen. Auto's foar needtsjinsten en earste responders kinne ek profitearje fan C-V2X-technology, wêrtroch't se in rûte troch ferkear kinne wiskje en effisjinter reagearje op needgevallen. Tûke stêden binne dynamysk en belûke alle ferkearsbrûkers, ynklusyf fuotgongers en auto's. 

In grutte útdaging by it útfieren fan effisjinte kommunikaasje tusken tûke stêden en auto's is lykwols it garandearjen fan cyberfeiligens. In potinsjele oplossing is kryptografy fan iepenbiere kaaien, wêrtroch auto's elkoar kinne authentisearje en soargje dat de ûntfongen sinjalen echt binne. Feiligens yn auto's sil ek in soarch wêze, om't moderne auto's komponinten befetsje dy't wurde levere troch meardere leveransiers, en it kommunikaasjenetwurk yn 'e auto ûntbrekt feiligensmaatregels fanwegen kostenoerwegingen. It garandearjen fan de feiligens fan gegevens dy't wurde kommunisearre, ynklusyf fersifering en autentikaasje fan ynformaasje, is ek wichtich om oanfallen te foarkommen en te soargjen dat iepenbier ferfier net fersteurd wurdt. 

Om de naadleaze ynset fan gearwurkingsferbannen foar tûke ferfierapparaten te garandearjen, sille regearingen wierskynlik regeljouwing ymplementearje om tafersjoch te hâlden op ûntwikkelingen yn dizze romte. Bygelyks, yn 2017 hat Dútslân in wet oannaam dy't it brûken fan automatisearre rydsystemen mooglik makket en sjauffeurs mooglik makket om har oandacht fan it ferkear ôf te lieden. Yn maart 2021 stelde de regearing in nij ûntwerpwetsútstel foar autonoom riden foar, rjochte op de grutskalige eksploitaasje fan folslein ûnôfhinklike shuttles op iepenbiere diken yn dúdlik identifisearre gebieten. 

Gefolgen fan tûke stêden foar auto's 

Bredere gefolgen fan tûke stêden foar auto's kinne omfetsje:

• In mear optimalisearre ferkearsstream, dy't oerlêst en ûngemakken kin ferminderje, en algemiene effisjinsje ferbetterje. Op befolkingsnivo kinne yndividuele boargers har bewarre transporttiid besteegje oan oare doelen.
• Tûk stêden en autonome auto's wurkje gear om brânstofferbrûk en útstjit te ferminderjen, wat liedt ta in duorsumer ferfiersysteem.
• Autonome auto's biede mear tagonklike ferfieropsjes foar minsken mei in beheining en âlderein, dy't kinne helpe om mobiliteit te ferbetterjen foar alle leden fan 'e mienskip.
• Tûk stêden en autonome auto's generearje in grutte hoemannichte gegevens dy't kinne wurde brûkt om ferfiersplaning, stedsûntwerp en oare aspekten fan stedsbehear te ferbetterjen.
• Tanimmende ynsidinten fan cyberhacking fan tûke stêden en auto's om essensjele tsjinsten te fersteuren of tagong te krijen ta gefoelige ynformaasje.

Fragen om reaksjes te jaan

• Wat binne inkele foarbylden fan tûke stêdsprojekten yn jo gebiet dy't mobiliteit en berikberens hawwe ferbettere foar alle ferkearsbrûkers?
• Hoe oars kin dit partnerskip tusken tûke stêden en autonome auto's it libben makliker meitsje foar stedsbewenners?