ઓટોનોમસ પેસેન્જર ડ્રોન હવે સાય-ફાઇ નથી

કોઈ રસ્તો નથી! તમારા દરવાજાની સામે ભારે ટ્રાફિક જામ છે અને તમારે મીટિંગમાં જવાની જરૂર છે. તમે ક્યારેય સમયસર નહીં હોવ. ચિંતા કરશો નહીં, તમારી ડ્રોન સેવા-એપ પર એક ક્લિક સાથે, થોડું ડ્રોન તમને ઉપાડી જાય છે અને દસ મિનિટમાં તમને તમારા ગંતવ્ય સ્થાને લઈ જાય છે, કોઈપણ માથાકૂટ વિના અને શહેરનું અદ્ભુત દૃશ્ય સાથે.

શું આ વાસ્તવિકતા છે કે સાયન્સ-ફાઇ ફિલ્મનું માત્ર ભવિષ્યવાદી દ્રશ્ય છે? એવા સમયમાં જ્યાં ધ સેલ્ફી ડ્રોન એક હિટ છે અને તમે તમારા મેળવી શકો છો પિઝા ડ્રોન દ્વારા વિતરિત, પેસેન્જર ડ્રોનનો વિકાસ હવે વાસ્તવિકતાથી દૂર નથી.

પરીક્ષણ

પેસેન્જર ડ્રોનનો વિકાસ પૂરજોશમાં ચાલી રહ્યો છે અને પ્રથમ ડ્રોન આકાશમાં પહોંચી ગયા છે. એહાંગ 184 એક ચાર્જ પર 23 મિનિટ સુધી પેસેન્જર સાથે ઉડી શકે છે. ચીની પેઢી એહાંગ લાસ વેગાસમાં કન્ઝ્યુમર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ શોમાં ડ્રોન રજૂ કર્યું અને હવે તેનું પરીક્ષણ કરવામાં આવી રહ્યું છે નેવાડા આકાશ આનાથી નેવાડા તેના એરસ્પેસમાં સ્વાયત્ત ડ્રોનને મંજૂરી આપનાર પ્રથમ યુએસ રાજ્યોમાંનું એક બનાવે છે.

ધંધો ધમધમી રહ્યો છે. ઉબેરે મહત્વાકાંક્ષી યોજનાઓ જાહેર કરી ઉબેર એલિવેટ સ્ટેશનો, સમગ્ર શહેરમાં ટેક્સી સ્ટેશનો કે જે મલ્ટિ-પેસેન્જર ડ્રોન સાથે ઉડે છે. એમેઝોને તેનું પરીક્ષણ શરૂ કર્યું પ્રાઇમ એર વાહનો યુએસ, યુકે, ઑસ્ટ્રિયા અને ઇઝરાયેલમાં. ડ્રોન પાંચ પાઉન્ડ સુધીના નાના પેકેજો લઈ જઈ શકે છે અને તેને ગ્રાહકો સુધી લાવી શકે છે. આ ઉપરાંત, ડ્રોન ડેવલપર ફ્લર્ટી ન્યૂઝીલેન્ડમાં પિઝાની ડિલિવરી કરીને ડોમિનોસ પિઝાને સહકાર આપે છે. અને યુરોપિયન ફર્મ એટોમિકોએ પ્લેન ડેવલપરમાં 10 મિલિયન યુરોનું રોકાણ કર્યું હતું લિલિયમ ઉડ્ડયન પેસેન્જર ડ્રોન બનાવવા માટે. આ તમામ સાહસિકોએ શોધ્યું કે ડ્રોનનો ઉપયોગ પેકેજ ડિલિવરીને ખૂબ જ વેગ આપે છે અને દૂરના વિસ્તારોમાં પહોંચવાની સુવિધા આપે છે. ડિલિવરી અને ટેક્સી સેવાઓ ઉપરાંત, તેનો ઉપયોગ સૈન્ય, એન્જિનિયરિંગ અને કટોકટી સેવાઓને પણ સુવિધા આપી શકે છે.

સ્વાયત્ત

તમામ વર્તમાન પેસેન્જર અને ડિલિવરી ડ્રોન સ્વાયત્ત ફ્લાયર્સ તરીકે વિકસાવવામાં આવ્યા છે, જે ભવિષ્યના વિકાસ માટે સૌથી કાર્યક્ષમ પસંદગી છે. દરેકને એ મેળવવા દેવા માટે તે ફક્ત કાર્યક્ષમ નથી ખાનગી પાયલોટ લાઇસન્સ પેસેન્જર ડ્રોન ઉડાડવા માટે, જેમાં ઓછામાં ઓછા 40 કલાકનો ઉડ્ડયન અનુભવ જરૂરી છે. મોટા ભાગના લોકો લાયસન્સ માટે પણ લાયક નહોતા.

તેના ઉપર, સ્વાયત્ત વાહનો માનવ કરતાં વધુ વિશ્વસનીય ડ્રાઇવરો છે. કાર અને ડ્રોનમાં સ્વાયત્ત સિસ્ટમો તેમના સ્થાનને ટ્રૅક કરવા માટે GPS નો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે સેન્સરનો ઉપયોગ કરે છે, અલ્ગોરિધમ સોફ્ટવેર શીખે છે અને ચિહ્નો અને અન્ય ટ્રાફિકને ઓળખવા માટે કેમેરાનો ઉપયોગ કરે છે. આ માહિતીના આધારે, કાર અથવા ડ્રોન પોતે સલામત ગતિ, પ્રવેગક, બ્રેકિંગ અને ટર્નિંગ વિશે નિર્ણય લે છે જ્યારે પેસેન્જર ફક્ત પાછળ બેસીને આરામ કરી શકે છે. સ્વાયત્ત કારની તુલનામાં, ડ્રોનમાં ઉડવું વધુ સુરક્ષિત છે, કારણ કે આકાશમાં અવરોધોને ટાળવા માટે વધુ જગ્યા છે.

એહંગ 184

એહાંગ 184નું નિર્માણ કરવા માટે, વિકાસકર્તાઓએ શ્રેષ્ઠ સ્વાયત્ત ડ્રાઇવિંગ તકનીકો અને ડ્રોન વિકાસને એક વાહનમાં સંયોજિત કર્યું છે જે હવે અંદર એક મુસાફર સાથે સ્વાયત્ત રીતે ઉડી શકે છે. આ કંપની "આરામદાયક કેબિન વાતાવરણ અને પવનની સ્થિતિમાં પણ સરળ અને સ્થિર ઉડાન" સુનિશ્ચિત કરે છે. ડ્રોન અસ્થિર દેખાઈ શકે છે, પરંતુ તેનું પ્રકાશ માળખું એ જ સામગ્રીમાંથી બનાવવામાં આવ્યું છે જે નાસા સ્પેસ ક્રાફ્ટ માટે વાપરે છે.

ફ્લાઇટ દરમિયાન, ડ્રોન કમાન્ડ સેન્ટર સાથે જોડાય છે જે ડ્રોન સિસ્ટમને આવશ્યક માહિતી પ્રદાન કરે છે. ખરાબ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં, ઉદાહરણ તરીકે, કમાન્ડ સેન્ટર ડ્રોનને ટેક-ઓફ કરવાથી પ્રતિબંધિત કરશે અને કટોકટીની સ્થિતિમાં, તે ડ્રોનને નજીકના ઉતરાણ સ્થળો બતાવશે.