કોવિડ પછીની બાઇક્સ: પરિવહનના લોકશાહીકરણ તરફ એક મોટું પગલું

• લેખક:
• લેખક નામ

  ક્વોન્ટમરુન અગમચેતી
• ડિસેમ્બર 2, 2021

આંતરદૃષ્ટિનો સારાંશ

COVID-19 રોગચાળાએ સાયકલ ઉદ્યોગમાં એક અણધારી તેજીને વેગ આપ્યો કારણ કે લોકો જાહેર પરિવહન માટે સલામત અને સ્વસ્થ વિકલ્પો શોધતા હતા. માંગમાં આ વધારાએ ઉત્પાદકો માટે તકો અને પડકારો બંને લાવ્યા અને વિશ્વભરના શહેરોને વધુ સાયકલ સવારોને સમાવવા માટે તેમના ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પર પુનર્વિચાર કરવા પ્રેર્યા. જેમ જેમ આપણે આગળ વધીએ છીએ તેમ, સાયકલિંગનો ઉદય શહેરી આયોજનને ફરીથી આકાર આપવા, આર્થિક વિકાસને ઉત્તેજીત કરવા અને પરિવહનના વધુ ટકાઉ અને ન્યાયપૂર્ણ મોડને પ્રોત્સાહન આપવા માટે સુયોજિત છે.

કોવિડ પછીના બાઇક સંદર્ભ

કોવિડ-19 રોગચાળાને પગલે, સાયકલ ઉદ્યોગમાં વૃદ્ધિમાં વધારો જોવા મળ્યો, જે તદ્દન પ્રમાણિકપણે, તેના ઇતિહાસમાં અપ્રતિમ હતો. આ વૃદ્ધિ વાયરસના ફેલાવાને રોકવા માટે વિશ્વભરમાં લાગુ કરવામાં આવેલા લોકડાઉન પગલાંનું સીધું પરિણામ હતું. આવશ્યક કામદારો, જેમને હજી પણ તેમના કાર્યસ્થળો પર જાણ કરવાની જરૂર હતી, તેઓ પોતાને એક દુર્દશામાં જોવા મળ્યા. તેમને મુસાફરી કરવાની જરૂર હતી, પરંતુ જાહેર પરિવહનનો ઉપયોગ કરવાની સંભાવના, વાયરસ માટે સંભવિત હોટબેડ, આકર્ષક કરતાં ઓછી હતી.

સાયકલ એક વ્યવહારુ અને સલામત વિકલ્પ તરીકે ઉભરી આવી છે. તેઓએ માત્ર સામાજિક અંતર માટેનું સાધન પૂરું પાડ્યું ન હતું, પરંતુ તેઓ એવા સમય દરમિયાન લોકોને સક્રિય અને ફિટ રહેવાનો માર્ગ પણ પ્રદાન કરે છે જ્યારે જીમ અને જાહેર ઉદ્યાનો બંધ-મર્યાદા હતા. વધુમાં, લોકડાઉનને કારણે રોડ ટ્રાફિકમાં થયેલા ઘટાડાને કારણે સાયકલ ચલાવવાને વધુ સુરક્ષિત વિકલ્પ બનાવ્યો, જેણે વધુ લોકોને પરિવહનના આ મોડને અપનાવવા પ્રોત્સાહિત કર્યા. સાયકલ ચલાવવાને શોખ તરીકે અપનાવવાથી પણ સાયકલની માંગમાં વધારો કરવામાં ભૂમિકા ભજવી હતી.

રિસર્ચ કંપની રિસર્ચ એન્ડ માર્કેટ્સે અનુમાન લગાવ્યું છે કે આ ઉદ્યોગ 18.1 ટકાના ચક્રવૃદ્ધિ વાર્ષિક વૃદ્ધિ દરે વૃદ્ધિ પામશે, જે 43.7માં USD $2020 બિલિયનથી વધીને 140.5 સુધીમાં USD $2027 બિલિયન થઈ જશે. જેમ જેમ વિશ્વ રોગચાળામાંથી બહાર આવશે, તેવી શક્યતા છે કે સાયકલ પરિવહનનું લોકપ્રિય માધ્યમ બનવાનું ચાલુ રાખો. વૈશ્વિક સરકારો પણ સાઇકલિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને ટેકો આપવા માટે તેમના રોકાણમાં વધારો કરી રહી છે, ખાસ કરીને કાર-કેન્દ્રિત શહેરોમાં.

વિક્ષેપકારક અસર

સાયકલની માંગમાં થયેલ ઉછાળાએ બાઇક ઉત્પાદકોને પડકારો અને તકોનો અનોખો સમૂહ રજૂ કર્યો છે. વેચાણ અને ભાવમાં વધારો ઉદ્યોગ માટે વરદાન સમાન છે. જો કે, રોગચાળાને કારણે કર્મચારીઓની સંખ્યામાં ઘટાડો અને સામાજિક અંતર જેવા સલામતીનાં પગલાંના અમલીકરણને કારણે ઉત્પાદનમાં પણ મંદી આવી છે. જો કે, ઉદ્યોગ હજુ પણ આશાવાદી છે. 2023 સુધીમાં, બાઇક કંપનીઓ અપેક્ષા રાખે છે કે ઉત્પાદન લાઇન સામાન્ય થઈ જશે, જે ગ્રાહકોને વધુ વિકલ્પો પ્રદાન કરશે.

જો કે, સાયકલ ઉદ્યોગનો વિકાસ માત્ર ઉત્પાદન પૂરતો નથી. તેને ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં અનુરૂપ વિસ્તરણની પણ જરૂર છે. પેરિસ, મિલાન અને બોગોટા જેવા શહેરો તેમની સાયકલ લેનને વિસ્તૃત કરવામાં સક્રિય છે, પરંતુ કેનેડા અને યુએસ સહિત અન્ય પ્રદેશોમાં પ્રગતિ ધીમી રહી છે. પડકાર માત્ર ધમધમતા મેટ્રોપોલિટન વિસ્તારો અને હળવા પાડોશમાં વધુ બાઇક-ફ્રેંડલી રસ્તાઓ બનાવવાનો નથી, પરંતુ ઓછી આવકવાળા વિસ્તારોમાં આ સુવિધાઓ ઉપલબ્ધ છે તેની ખાતરી કરવી પણ છે.

તમામ વિસ્તારોમાં સાયકલ લેનનું વિસ્તરણ, ખાસ કરીને જ્યાંના રહેવાસીઓ તેમના કાર્યસ્થળોથી દૂર રહે છે, તે રોગચાળા પછીના બાઇકના ઉપયોગના વલણ માટે ખરેખર સમાન પરિવહન માટે ઉત્પ્રેરક બનવા માટે નિર્ણાયક છે. દરેક વ્યક્તિ, તેમની આવક અથવા સ્થાનને ધ્યાનમાં લીધા વિના, સુરક્ષિત અને અનુકૂળ સાયકલ લેન સુધી પહોંચે છે તેની ખાતરી કરીને, અમે પરિવહનનું લોકશાહીકરણ કરી શકીએ છીએ. આનાથી માત્ર એવા વ્યક્તિઓને જ ફાયદો થાય છે જેઓ તેમના રોજિંદા સફર માટે સાયકલ પર આધાર રાખે છે, પરંતુ તે કંપનીઓને પણ લાભ થાય છે જે પ્રતિભાના વિશાળ પૂલમાં ટેપ કરી શકે છે.

કોવિડ પછીની બાઇકની અસરો

પોસ્ટ-COVID બાઇકની વ્યાપક અસરોમાં આનો સમાવેશ થઈ શકે છે:

• વધુ સાયકલ લેન જે શહેરના મુખ્ય રસ્તાઓ પર કારને બદલે સાયકલ સવારોને પ્રાથમિકતા આપે છે.
• ટકાઉ અને સ્વસ્થ જીવનશૈલીને પ્રોત્સાહન આપતી વધતી જતી સાઇકલિંગ સંસ્કૃતિ.
• ઓછા પ્રદૂષણ અને વાહનોનો ટ્રાફિક કારણ કે વધુ લોકો તેમની બાઇક માટે તેમની કારને ઉઘાડે છે.
• શહેરી આયોજનની પ્રાથમિકતાઓમાં પરિવર્તન, શહેરો બાઇક-ફ્રેન્ડલી ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરમાં વધુ રોકાણ કરે છે, જે આપણા શહેરી વાતાવરણની ડિઝાઇન અને ઉપયોગની રીતને ફરીથી આકાર આપી શકે છે.
• એવા પ્રદેશોમાં આર્થિક વૃદ્ધિ જ્યાં સાયકલ ઉત્પાદન અને સંબંધિત ઉદ્યોગો અગ્રણી છે.
• નીતિઓ જે સાયકલ ચલાવવાને પ્રોત્સાહિત કરે છે અને કાર્બન ઉત્સર્જન કરતા વાહનોના ઉપયોગને નિરાશ કરે છે.
• લોકો બાઇક-મૈત્રીપૂર્ણ શહેરો અથવા વિસ્તારોની નજીક રહેવાનું પસંદ કરે છે, જે વસ્તીના સંભવિત પુનઃવિતરણ તરફ દોરી જાય છે અને હાઉસિંગ માર્કેટમાં ફેરફાર કરે છે.
• સાયકલ ઉદ્યોગમાં તકનીકી પ્રગતિ, નવા ઉત્પાદનો અને સેવાઓની રચના તરફ દોરી જાય છે જે સાયકલ ચલાવવાના અનુભવને વધારે છે.
• સાયકલ ઉત્પાદન, જાળવણી અને માળખાકીય વિકાસમાં કુશળ કામદારોની વધતી જતી જરૂરિયાત.

ધ્યાનમાં લેવાના પ્રશ્નો

• જો ત્યાં વધુ સાયકલ લેન હોત, તો શું તમે તમારી કારને પાછળ છોડીને તેના બદલે બાઇક ચલાવવાનું વિચારશો?
• તમને શું લાગે છે કે મહામારી પછીની બાઇકની વધતી જતી લોકપ્રિયતાને કારણે શહેરી આયોજન બદલાઈ શકે છે?